臨金高速公路臨安至建德段工程起于浙皖交界的千秋關(guān),,兩省線位在隧道內(nèi)相接,,起點樁號K0+000,。出隧道后路線沿16省道西側(cè)山間谷地向南展線,,于橫路鄉(xiāng)西側(cè)設(shè)二位一體的省際收費站,、橫路互通,。路線于於潛鎮(zhèn)西側(cè)錢家附近與杭徽高速公路相交,,設(shè)於潛樞紐,。
Xxxx路面工程設(shè)計起訖點樁號為YK89+575、ZK89+585~YK124+090.599,、ZK124+098.953,,主線全長34.516Km。公路設(shè)計速度為100Km/h,,路基寬度26m,,分離式路基為13m。我單位需要在新民溝村搬遷
本工程為濟(jì)南浙江五金建材城一期住宅項目,,本工程5#樓及附屬裙房工程,,總建筑面積為:10718.5㎡,其中商業(yè)建筑面積:634.6㎡(S19--S24軸),。住宅建筑面積:10083.9㎡(地下544㎡,,地上住宅9539.9㎡)。住宅部分:地上
XX至XX段公路是XX至XX聯(lián)絡(luò)線中的一段,,該公路東接雙遼至XX高速公路,南接好力堡至XX高速公路,,西接己建成的XX至XX高速公路,,北接內(nèi)蒙古自治區(qū)省際通道,其中雙遼至XX,、XX至XX段是國家高速公路網(wǎng)大慶至廣州高速公路的組成部分,。主線全線
混凝土專項施工方案完整,工程概況,,混凝土工程的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn),,施工部署,施工準(zhǔn)備,,操作工藝,,質(zhì)量保證措施,混凝土試件的制作與管理
混凝土修補(bǔ)專項方案,,可用于大型公建項目,,住宅類項目,內(nèi)容概括了大部分混凝土質(zhì)量通病的解決措施
本工程為***,設(shè)計抗震設(shè)防烈度為7度,,抗震設(shè)防類別為丙級,,設(shè)計使用年限為50年.本工程共6個單體,總建筑面積46446,。93㎡,,墊層砼均為100mm厚C15砼。構(gòu)造柱,、圈梁,、過梁、雨篷混凝土強(qiáng)度等級均為C25,。
本工程 混凝土拌合過程中,現(xiàn)場監(jiān)理人員應(yīng)對材料的含水率情況進(jìn)行觀察,,發(fā)現(xiàn)異常應(yīng)及時通知施工單位工地實驗室進(jìn)行含水率檢測調(diào)整施工配合比,。
大體積混凝土專項施工方案、測溫措施,、降溫措施,、質(zhì)量控制,。
本工程坐落于武漢市經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū),北臨陶仙路,,西臨陶家?guī)X側(cè)路,,建筑面積約3.3㎡,泥漿護(hù)壁鉆孔灌注樁基礎(chǔ),,G11/G13/G14#樓均為地下2層,、地上33層,商鋪2層,,建筑物高度分別為98.6m/98.6m/97.8m,G16#樓地上27層
編制依據(jù),;工程概況;施工管理,;施工準(zhǔn)備,;主要施工方法;混凝土強(qiáng)度控制,;混凝土養(yǎng)護(hù),;施工縫留設(shè)及處理措施;雨季施工防護(hù)措施,;混凝土缺陷處理等
混凝土專項施工方案,,包括工程概況,混凝土工程的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn),,施工部署,工藝流程,,操作工藝,,質(zhì)量保證措施,混凝土試件的制作與管理,,混凝土工程質(zhì)量常見問題防治措施,,季節(jié)性施工
新建黃岡至黃梅鐵路(以下簡稱黃黃鐵路)位于湖北省東北部黃岡市境內(nèi)。線路自 武岡城際鐵路終點黃岡東站起,,沿巴河走行 6km 跨越大廣高速公路及 S207 后折向東南跨 越巴河(直線上跨越),,繼續(xù)向東走行跨越浠水后,,在 S201 西側(cè)、京九線南
本施工中的鋼筋移位的措施 操作人員必須注意保護(hù)鋼筋,;墊塊,、撐腳綁扎要按規(guī)范操作;各類插鐵必須用電焊固定,;起重工不能碰撞鋼筋骨架及插鐵,;臨時偏位的鋼筋要等混凝土澆完的及時復(fù)位。
施工圖所示范圍內(nèi)土建及水電安裝工程(合同規(guī)定未包含項目除外),,施工圖所示范圍內(nèi)工程(合同規(guī)定未包含項目除外),,本工程為紅塔區(qū)北城中心小學(xué)新建教學(xué)樓及大石板小學(xué)廁所新建項目工程,新建位置坐落在玉溪市紅塔區(qū)北城鎮(zhèn)北城中心小學(xué)及大石板小學(xué)校園內(nèi),。
本工程工程建設(shè)地點:西鄰昌東一路,,東鄰市政廣場,南鄰江西康華企業(yè)有限公司,,北鄰解放東路,;屬于剪力墻結(jié)構(gòu);共有7棟,,都有一層地下室,,其中3棟18層,2棟11層,,一棟14層,;最高為55,500m,,總用地面積17662.83㎡,,總建筑面積5535
該資料為瀝青混凝土專項施工方案,道路全長0.253km,,全線設(shè)置一個交叉口,,全線設(shè)置1座3*10m簡支板梁橋梁。該標(biāo)段工程主要包括:道路工程,、橋梁工程和管道工程,。
本論文是濟(jì)南奧林匹克體育中心體育館工程混凝土擋土墻專項施工方案,對擋土墻的設(shè)計或者施工組織等各方面都有很強(qiáng)的借鑒指引作用
本工程所有部位均采用商品混凝土,,由商品混凝土攪拌站確定配合比和外加劑的用量,。本工程商品混凝土場外運輸均采用混凝土運輸車,場內(nèi)的垂直運輸采用混凝土汽車泵泵送至施工部位,。
目 錄 第一章 總則 - 429 - 第二章 管理制度標(biāo)準(zhǔn)化的創(chuàng)建 - 429 - 第三章 人員配備標(biāo)準(zhǔn)化的創(chuàng)建 - 437 - 第四章 現(xiàn)場管理標(biāo)準(zhǔn)化的創(chuàng)建 - 443 - 第五章 過程控制標(biāo)準(zhǔn)化的創(chuàng)建 - 453 - 第六章 標(biāo)準(zhǔn)化混凝
本文為某醫(yī)院混凝土施工方案,,從工程概況,、施工部署、施工準(zhǔn)備,、主要施工方法和措施,、質(zhì)量要求、注意事項幾個方面來詳細(xì)說明了改工程的施工方案,。
瀝青混凝土路面施工方案 瀝青混凝土路面施工方案 本合同段主線路面面層設(shè)計為粗粒式瀝青混凝土7cm ,,中粒式瀝青混凝土5cm , 中粒式瀝青混凝土4cm,。 采用瀝青混凝土拌合設(shè)備廠拌法拌合,,瀝青混凝土攤鋪機(jī)攤鋪,采用14t雙鋼輪振動壓路機(jī),、輪
6#密煉車間項目,,本工程多層及排架一層建筑,一層高7.2米,,其中8,、9軸間夾層,層高3.9米,,二層層高6.8米,,三層層高4.5米,四層層高5.1米,,排架部分屬現(xiàn)澆杯口,,與之牛腿柱,其設(shè)有有兩臺天車,,南跨為10t天車,,北跨為20t天車
本工程混凝土全部采用預(yù)拌混凝土,以泵送為主,。地下室部分采用汽車泵,,高層采用混凝土輸送泵和布料桿將混凝土運輸?shù)交炷恋臐仓妗,;炷恋奶涠瓤刂圃?6±2cm為宜,,混凝土初凝時間為6小時,終凝時間為8小時,,底板混凝土初凝時間為8小時,終凝時間
白河特大橋位于河北省張家口市赤城縣樣田鄉(xiāng),,跨越白河及112國道,,起點里程改DK97+141.94,,終點里程改DK98+778.00,橋中心樁號DK97+961.22,,橋全長1636m,。全橋28個墩,橋臺2個,,其中27#~28#墩,、29#橋臺
序號 項 目 內(nèi) 容 1 工程名稱 2 建設(shè)單位 3 設(shè)計單位 4 建設(shè)地點 5 工程概況 該工程總建筑面積為44600㎡。包括兩棟地下1層地上9層的鋼筋混凝土框架剪力墻結(jié)構(gòu)的辦公樓和一棟單層多跨門式鋼架結(jié)構(gòu)倉庫,。 6 結(jié)構(gòu)形式 辦公樓為框
索塔為鉆石形,,由塔柱、橫梁組成的鋼筋混凝土(C50混凝土)框架,,每座索塔有上游塔肢,、下游塔肢兩個塔肢,塔肢高度上可分為下塔柱,、中塔柱,、上塔柱,連接上下游塔肢的結(jié)構(gòu)有塔座,、下橫梁,、中橫梁和上橫梁。北岸永川側(cè)32#索塔高196.7m,,南岸江津側(cè)
住宅部分總建筑面積為44640㎡,,地下室建筑為3535.83㎡,其中3#,、4#,、5#、6#,、7#,、8#、9#,、10#樓下設(shè)一層地下且通過地下車庫連為一整體,,1#、2#,、11#為單獨地下室,,單體為7層加閣樓組成,建筑高度24m,,耐火等級地下一
3.混凝土配合比 (1)夏期施工期間,,由于環(huán)境溫度較高,根據(jù)施工環(huán)境條件選擇合理的夏期施工配合,,要充分考慮坍落度的損失,。為減小混凝土坍落度損失,,避免水化熱集中,在滿足混凝土和易性,、力學(xué)性能和耐久性的前提下,,盡量降低膠體使用量,適當(dāng)增加粉煤灰
混凝土拌合站專項施工方案
混凝土拌合站專項施工方案專題,,為您提供混凝土拌合站專項施工方案相關(guān)的文檔資料分享,您可以下載混凝土拌合站專項施工方案相關(guān)文檔進(jìn)行學(xué)習(xí)參考,,更多混凝土拌合站專項施工方案相關(guān)內(nèi)容請訪問
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