1工程概況 2編制范圍 3編制內(nèi)容 4項(xiàng)目部施工規(guī)劃及標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè) 5拌合站施工規(guī)劃及標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè) 6質(zhì)量保證體系 7鋼筋加工廠(chǎng)規(guī)劃和建設(shè) 8安全,、衛(wèi)生,、環(huán)保措施 9 附圖 …… 標(biāo)段位于峽谷內(nèi),區(qū)內(nèi)地勢(shì)陡峻,,山勢(shì)高大,,地形起伏大,最高山脊頂部
XX至XX段公路是XX至XX聯(lián)絡(luò)線(xiàn)中的一段,,該公路東接雙遼至XX高速公路,,南接好力堡至XX高速公路,,西接己建成的XX至XX高速公路,北接內(nèi)蒙古自治區(qū)省際通道,,其中雙遼至XX,、XX至XX段是國(guó)家高速公路網(wǎng)大慶至廣州高速公路的組成部分。主線(xiàn)全線(xiàn)
本工程起訖樁號(hào)為K112+860~K116+500,,路線(xiàn)全長(zhǎng)3.64km,,位于XX市三元區(qū)境內(nèi)。共有橋梁14座,,包括主線(xiàn)橋梁5座(畔溪互通主線(xiàn)1號(hào),、2號(hào)橋,漁塘溪1號(hào),、2號(hào)高架橋,,砂坊大橋)、匝道橋梁9座(A匝道2號(hào),、3號(hào)橋,,B匝道橋,C匝
由中交第XX工程局有限公司承建的XX省XXXX高速莘口至明溪段XX項(xiàng)目部,,起訖樁號(hào)為K112+860~K116+500,,路線(xiàn)全長(zhǎng)3.64km,位于XX市三元區(qū)境內(nèi),。共有橋梁14座,,包括主線(xiàn)橋梁5座(畔溪互通主線(xiàn)1號(hào)、2號(hào)橋,,漁塘溪1號(hào),、2號(hào)
本工程 混凝土拌合過(guò)程中,現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理人員應(yīng)對(duì)材料的含水率情況進(jìn)行觀(guān)察,,發(fā)現(xiàn)異常應(yīng)及時(shí)通知施工單位工地實(shí)驗(yàn)室進(jìn)行含水率檢測(cè)調(diào)整施工配合比,。
Xxxx路面工程設(shè)計(jì)起訖點(diǎn)樁號(hào)為YK89+575、ZK89+585~YK124+090.599,、ZK124+098.953,,主線(xiàn)全長(zhǎng)34.516Km。公路設(shè)計(jì)速度為100Km/h,,路基寬度26m,,分離式路基為13m,。我單位需要在新民溝村搬遷
西湖某景區(qū)建設(shè)-環(huán)境工程北起湖濱一公園,、南至長(zhǎng)橋公園的南山路以?xún)?nèi)環(huán)湖用地,總用地面積約50公頃,。該地帶是西湖環(huán)湖路以?xún)?nèi)用地最為寬廣的地段,,也是西湖環(huán)湖公共綠地尚未完全貫通的最后幾處地段之一,。工程將對(duì)目前的綠化用地(湖濱一公園、長(zhǎng)橋公園等),、
吊嶺隧道位于甘肅省蘭州市榆中縣和平鎮(zhèn)高營(yíng)村甘巴嶺社,,隧道進(jìn)口位于甘巴嶺社村口的“V”字形深切溝谷陡峻斜坡上,車(chē)輛無(wú)法到達(dá),,交通不便,;出口位于甘巴嶺社西側(cè),地勢(shì)相對(duì)平坦,,農(nóng)田,、灌溉水井遍布,交通不便利,,需要修建施工便道,,與甘巴嶺2號(hào)大橋0#橋
新建黃岡至黃梅鐵路(以下簡(jiǎn)稱(chēng)黃黃鐵路)位于湖北省東北部黃岡市境內(nèi)。線(xiàn)路自 武岡城際鐵路終點(diǎn)黃岡東站起,,沿巴河走行 6km 跨越大廣高速公路及 S207 后折向東南跨 越巴河(直線(xiàn)上跨越),,繼續(xù)向東走行跨越浠水后,在 S201 西側(cè),、京九線(xiàn)南
目 錄 第一章 總則 - 429 - 第二章 管理制度標(biāo)準(zhǔn)化的創(chuàng)建 - 429 - 第三章 人員配備標(biāo)準(zhǔn)化的創(chuàng)建 - 437 - 第四章 現(xiàn)場(chǎng)管理標(biāo)準(zhǔn)化的創(chuàng)建 - 443 - 第五章 過(guò)程控制標(biāo)準(zhǔn)化的創(chuàng)建 - 453 - 第六章 標(biāo)準(zhǔn)化混凝
臨金高速公路臨安至建德段工程起于浙皖交界的千秋關(guān),,兩省線(xiàn)位在隧道內(nèi)相接,起點(diǎn)樁號(hào)K0+000,。出隧道后路線(xiàn)沿16省道西側(cè)山間谷地向南展線(xiàn),,于橫路鄉(xiāng)西側(cè)設(shè)二位一體的省際收費(fèi)站、橫路互通,。路線(xiàn)于於潛鎮(zhèn)西側(cè)錢(qián)家附近與杭徽高速公路相交,,設(shè)於潛樞紐。
本文為某醫(yī)院混凝土施工方案,,從工程概況,、施工部署、施工準(zhǔn)備,、主要施工方法和措施,、質(zhì)量要求、注意事項(xiàng)幾個(gè)方面來(lái)詳細(xì)說(shuō)明了改工程的施工方案,。
6#密煉車(chē)間項(xiàng)目,,本工程多層及排架一層建筑,一層高7.2米,,其中8,、9軸間夾層,層高3.9米,,二層層高6.8米,,三層層高4.5米,,四層層高5.1米,,排架部分屬現(xiàn)澆杯口,,與之牛腿柱,,其設(shè)有有兩臺(tái)天車(chē),,南跨為10t天車(chē),,北跨為20t天車(chē)
瀝青混凝土路面施工方案 瀝青混凝土路面施工方案 本合同段主線(xiàn)路面面層設(shè)計(jì)為粗粒式瀝青混凝土7cm ,,中粒式瀝青混凝土5cm ,, 中粒式瀝青混凝土4cm,。 采用瀝青混凝土拌合設(shè)備廠(chǎng)拌法拌合,,瀝青混凝土攤鋪機(jī)攤鋪,,采用14t雙鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)、輪
本工程混凝土全部采用預(yù)拌混凝土,,以泵送為主,。地下室部分采用汽車(chē)泵,高層采用混凝土輸送泵和布料桿將混凝土運(yùn)輸?shù)交炷恋臐仓??;炷恋奶涠瓤刂圃?6±2cm為宜,混凝土初凝時(shí)間為6小時(shí),,終凝時(shí)間為8小時(shí),,底板混凝土初凝時(shí)間為8小時(shí),終凝時(shí)間
本合同工程全部施工用砼一律在砼拌和站內(nèi)集中拌制,,以便有效控制砼的拌和質(zhì)量,。擬采用我單位在國(guó)電凌海(青松)風(fēng)力發(fā)電場(chǎng)風(fēng)電機(jī)樁基礎(chǔ)土建工程中建設(shè)的混凝土拌合站。拌和站內(nèi)設(shè)砂石料場(chǎng)(場(chǎng)地整平后用低標(biāo)號(hào)砼硬化),、水泥庫(kù),、配電房、工地試驗(yàn)室,、現(xiàn)場(chǎng)值班
本資料為:建設(shè)施工組織設(shè)計(jì)資料,,本文非常具有參考借鑒價(jià)值,特此分享,,供大家學(xué)習(xí),,內(nèi)容詳實(shí),可供下載參考,。
本工程復(fù)線(xiàn)段由澤竹快速路以及XX組成,。 復(fù)線(xiàn)段澤竹快速路起點(diǎn)與洋布互通匝道橋銜接,路線(xiàn)繼續(xù)向北前進(jìn) ,終點(diǎn)與XX平交(遠(yuǎn)期下穿XX),路線(xiàn)全線(xiàn)約1.125km。復(fù)線(xiàn)段XX起于澤竹快速路,按規(guī)劃路線(xiàn)向XX經(jīng)治嶼村、終于XX鎮(zhèn),與A2合同同段起
現(xiàn)澆板底模采用九夾板?,F(xiàn)澆板制安裝應(yīng)在梁模安裝固定后,校對(duì)標(biāo)高和中心位置正確無(wú)誤后進(jìn)行,,根據(jù)標(biāo)高,,在梁側(cè)模板放置水平方木,鋪釘模板表面應(yīng)平整,,接縫嚴(yán)密,,避免兩模板之間有高差現(xiàn)象,表面涂刷脫模劑后安裝鋼筋,。
本資料為:《基坑護(hù)坡工程建設(shè)施工方案》,內(nèi)容詳實(shí),可供參考,。
某綠化工程建設(shè)施工方案某綠化工程建設(shè)施工方案某綠化工程建設(shè)施工方案
某縣某水庫(kù)工程建設(shè)施工方案,某縣某水庫(kù)工程位于縣城上游3km,,防洪作用顯著,。水庫(kù)的建設(shè)目標(biāo)以防洪為主,兼顧城鎮(zhèn)供水,,農(nóng)業(yè)灌溉,、水產(chǎn)養(yǎng)殖等。
本資料為:建設(shè)施工組織設(shè)計(jì)資料,,本文非常具有參考借鑒價(jià)值,,特此分享,供大家學(xué)習(xí),,內(nèi)容詳實(shí),,可供下載參考。
本資料為:建設(shè)施工組織設(shè)計(jì)資料,,本文非常具有參考借鑒價(jià)值,,特此分享,供大家學(xué)習(xí),,內(nèi)容詳實(shí),,可供下載參考。
工程線(xiàn)路初勘以線(xiàn)路長(zhǎng)度的1.5倍為標(biāo)準(zhǔn),,超過(guò)部分按相應(yīng)取費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)另行計(jì)取,。110V、220V線(xiàn)路長(zhǎng)度不足5公里,,按5公里計(jì)費(fèi),;330KV線(xiàn)路長(zhǎng)度不足10公里,按10公里取費(fèi),;500KV線(xiàn)路長(zhǎng)度不足20公里,,按20公里取費(fèi);航測(cè)的航攝費(fèi)按實(shí)際發(fā)
工程概況:本工程水壩擬采用碾壓土石壩方案。水壩建成后,,能抬高和穩(wěn)定壩內(nèi)區(qū)域水位,,擴(kuò)大了有效水面,形成了水清天藍(lán),、綠樹(shù)夾岸的大型生態(tài)知名地產(chǎn)和公共活動(dòng)空間,。水壩頂高程初定為63.5m,以后根據(jù)需要再加高,。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量數(shù)據(jù),,壩址現(xiàn)狀地面高程為5
本項(xiàng)目路線(xiàn)起于陽(yáng)山縣黃坌林場(chǎng)桂竹水,順接TJ11標(biāo)段終點(diǎn),,設(shè)桂竹水大橋,、黃坌林場(chǎng)大橋、新開(kāi)田大橋跨越深谷,,經(jīng)雷村,,至連州市西江鎮(zhèn)耙田村下柳塘,與TJ13標(biāo)起點(diǎn)相接,,路線(xiàn)起訖樁號(hào)K177+910 ~K184+368.2,,全長(zhǎng)6.458km。
介紹標(biāo)準(zhǔn)化預(yù)制梁場(chǎng)的布置及要求,,施工方案圖文并茂,,對(duì)有預(yù)制梁場(chǎng)施工方案需求的項(xiàng)目,有很好的參考價(jià)值,。
由中交第XX工程局有限公司承建的XX省XXXX高速莘口至明溪段XX項(xiàng)目部,,起訖樁號(hào)為K112+860~K116+500,路線(xiàn)全長(zhǎng)3.64km,,位于XX市三元區(qū)境內(nèi),。共有橋梁14座,包括主線(xiàn)橋梁5座(畔溪互通主線(xiàn)1號(hào),、2號(hào)橋,,漁塘溪1號(hào)、2號(hào)
本方案根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的具體情況詳細(xì)介紹了鋼骨混凝土結(jié)構(gòu)的施工方法,及施工過(guò)程中需要注意的問(wèn)題
混凝土機(jī)械收光施工方案與實(shí)際操作指南,,完成效果很好,。 適用于大型廠(chǎng)房,超市,,停車(chē)場(chǎng).
本工程—省道306線(xiàn)峨邊至金口河段路面改建工程,,全長(zhǎng)20.915公里,,起于峨邊玉林橋K0+000,止于金口河大渡河大橋K20+915.15,,該段全線(xiàn)路面鋪筑厚中粒式瀝青混凝土40mm AC-16F層和改性瀝青混合料厚40mm 瀝青混凝土AC
本工程為xx市xx建筑工程有限公司承建的石城中路拆遷安置小區(qū),,位于xx市xx路xx院內(nèi),工程結(jié)構(gòu)為框架剪力墻結(jié)構(gòu),,共18層,,總建筑面積為42338.15平方米。現(xiàn)場(chǎng)采用商品混凝土進(jìn)行澆筑,,現(xiàn)場(chǎng)混凝土澆筑量大,質(zhì)量要求高,,困難多
混凝土拌合站建設(shè)施工方案
混凝土拌合站建設(shè)施工方案專(zhuān)題,,為您提供混凝土拌合站建設(shè)施工方案相關(guān)的文檔資料分享,您可以下載混凝土拌合站建設(shè)施工方案相關(guān)文檔進(jìn)行學(xué)習(xí)參考,,更多混凝土拌合站建設(shè)施工方案相關(guān)內(nèi)容請(qǐng)?jiān)L問(wèn)
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