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大型懸索橋門(mén)形框架結(jié)構(gòu)主塔專(zhuān)項(xiàng)施工方案
燈桿定位-挖電纜溝-挖燈桿基坑-敷設(shè)電纜保護(hù)管-澆筑燈基礎(chǔ)-電纜溝回填土-敷設(shè)電纜-路燈燈具組裝-電纜頭制作-接地極制安裝-通電調(diào)試。
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常州泓口懸索橋施工方案
泓口大橋位于溧陽(yáng)市泓口鎮(zhèn),，主橋?yàn)殡p塔自錨式懸索橋,，跨徑布置為：（10+42+102+42+10=206）m,。主跨主纜理論垂度為17m，理論垂跨比為1：6；邊跨主纜理論垂度為2.838m,，理論跨度為42m，理論垂跨比為1：14.799,。 主橋
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懸索橋（交通索道橋）工程專(zhuān)項(xiàng)安全施工方案
氣象是影響地質(zhì)災(zāi)害因素中最廣泛最突出的因素,。本項(xiàng)目區(qū)氣候具有亞熱帶氣候特點(diǎn)，潮濕多雨,，冬無(wú)嚴(yán)寒,，夏無(wú)酷暑。該區(qū)雨量充沛,，暴雨強(qiáng)度大,，據(jù)寶興氣象臺(tái)資料多年平均降雨量為1015毫米，實(shí)測(cè)最大年降雨量為1526.0毫米,，實(shí)測(cè)最大日降雨量為125.
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交通索道橋（懸索橋）工程專(zhuān)項(xiàng)施工方案
XX河1號(hào),、2號(hào)便橋（交通索道橋）分別位于XX市蘆山縣北西部6km與8.3km處，地處天全縣和蘆山縣的接觸部位，橫跨XX河,，1號(hào)便橋?yàn)樾藿ㄣ~頭峽1號(hào)隧道和銅頭峽2號(hào)隧道創(chuàng)造施工作業(yè)面,，2號(hào)便橋?yàn)樾藿ㄣ~頭峽2號(hào)隧道和銅頭峽3號(hào)隧道而設(shè)。兩座橋
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40m＋430m＋40m獨(dú)纜地錨式懸索橋主塔施工方案
本橋設(shè)計(jì)為兩個(gè)A形主塔,，塔高104.811m,，采用鋼箱結(jié)構(gòu)，分別位于柳江的南岸江灘和北岸防洪堤邊,。塔身位于主塔承臺(tái)上,，距離塔腳18.41m處設(shè)計(jì)為主塔橫梁，橫梁采用鋼箱結(jié)構(gòu),，距離塔尖28.81m處為主塔索鞍位置,。主塔施工時(shí)鋼箱采用分節(jié)進(jìn)行吊
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跨長(zhǎng)江懸索橋水中基礎(chǔ)施工方案
武漢**長(zhǎng)江公路大橋位于武漢市東北郊，上距武漢關(guān)約30 公里,，橋位左岸為武漢市新洲區(qū)**鎮(zhèn),，右岸為武漢市洪山區(qū)向家尾。它是武漢市繞城公路東北段跨越長(zhǎng)江的重要通道,，也是京珠國(guó)道主干線及滬蓉國(guó)道的重要組成部分,。該橋?yàn)橹骺?280m 的雙塔單跨懸
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斜拉橋主塔專(zhuān)項(xiàng)施工方案
東合大橋總長(zhǎng)473.5m,其中主橋長(zhǎng)367m,引橋長(zhǎng)99m。全橋共6個(gè)墩臺(tái),，鵝城岸引橋0#臺(tái)到3#墩,，橋孔布置為：3×33m；龍景岸與環(huán)島路平交不設(shè)引橋,。主橋?yàn)轭A(yù)應(yīng)力混凝土獨(dú)塔雙索面斜拉橋,，長(zhǎng)367m（3#墩到6#臺(tái)），主跨190m,，采用不
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xx縣交通索道橋(懸索橋)專(zhuān)項(xiàng)施工方案
橋梁設(shè)計(jì)型式為單跨索道橋,，設(shè)計(jì)荷載汽-40t（單車(chē)），規(guī)劃使用期5年,。懸吊索跨度125m,，全橋長(zhǎng)134.5m，最大縱坡不大于12%,，橋面寬度4.5m（行車(chē)道）＋2×0.75m（雙側(cè)人行道）,，索面總寬13m。 懸吊索由橋面索,、人行道索,、穩(wěn)定索
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懸索橋（交通索道橋）工程專(zhuān)項(xiàng) 安全施工方案
施工用水主要為營(yíng)地施工人員生活用水及混凝土施工拌合及養(yǎng)護(hù)用水，采用水泵就近從XX河內(nèi)抽取,，并采用PE管送至各工作面及用水點(diǎn),。生活用水購(gòu)買(mǎi)桶裝水或用運(yùn)水車(chē)運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng),。
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臨夏某公路懸索橋橋塔安裝施工專(zhuān)項(xiàng)方案
本資料為：臨夏某公路懸索橋橋塔安裝施工專(zhuān)項(xiàng)方案，內(nèi)容詳實(shí),，可供參考,。
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三峽庫(kù)區(qū)某大型懸索橋施工方案
三峽庫(kù)區(qū)某大型懸索橋施工方案三峽庫(kù)區(qū)某大型懸索橋施工方案
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懸索橋隧道式錨碇施工方案
懸索橋錨碇是主纜錨固裝置的總稱(chēng)。錨碇是將主纜的拉力傳遞給地基基礎(chǔ),，是支承主纜拉力的重要結(jié)構(gòu)部分,。 通常懸索橋采用的錨碇型式有重力式和隧道式，重力式錨碇依靠其巨大的自重及其與地基之間的摩擦力和嵌固力來(lái)抵抗主纜的拉力,，如潤(rùn)揚(yáng)大橋,、陽(yáng)邏大橋,、西侯
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斜拉橋主塔專(zhuān)項(xiàng) 施工方案
東合大橋總長(zhǎng)473.5m,其中主橋長(zhǎng)367m,引橋長(zhǎng)99m,。全橋共6個(gè)墩臺(tái)，鵝城岸引橋0#臺(tái)到3#墩,，橋孔布置為：3×33m,；龍景岸與環(huán)島路平交不設(shè)引橋。主橋?yàn)轭A(yù)應(yīng)力混凝土獨(dú)塔雙索面斜拉橋,，長(zhǎng)367m（3#墩到6#臺(tái)）,，主跨190m，采用不
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公路大橋懸索橋橋面系施工技術(shù)專(zhuān)項(xiàng)方案
泰州長(zhǎng)江公路大橋懸索橋北錨及北塔間引橋,，起訖樁號(hào)為：K14+981.0～K15+356.0,，上部結(jié)構(gòu)采用67.5+70+100+70+67.5m五跨預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁，梁體采用變高度單箱單室直腹板截面,；100m跨中支點(diǎn)處梁高6.0m,，兩側(cè)
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懸索橋的構(gòu)造計(jì)算理論與施工方法
本資料為懸索橋的構(gòu)造、計(jì)算理論與施工方法,，共56頁(yè),。 懸索橋的歷史是古老的。早期熱帶原始人利用森林中的藤,、竹,、樹(shù)莖做成懸式橋以渡小溪，使用的懸索有豎直的,，斜拉的,，或者兩者混合的。婆羅洲,、老撾,、爪哇原始藤竹橋，都是早期懸索橋的雛形,。 目錄：
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懸索橋的構(gòu)造,、計(jì)算理論與施工方法
本資料為：懸索橋的構(gòu)造,、計(jì)算理論與施工方法，內(nèi)容詳實(shí),，可供下載參考
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某雙塔單跨鋼箱梁懸索橋基礎(chǔ)施工方案
我單位擬采用神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)多步預(yù)測(cè)技術(shù)對(duì)結(jié)構(gòu)監(jiān)測(cè)的指標(biāo)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)跟蹤預(yù)測(cè),，并將預(yù)測(cè)結(jié)果與變形警戒值作出比較和控制決策，并結(jié)合土工及水工監(jiān)測(cè)的結(jié)果調(diào)整設(shè)計(jì),、施工參數(shù),，以減小后續(xù)施工中可能發(fā)生的危險(xiǎn)，并在保障安全的前提下根據(jù)修正后的參數(shù)對(duì)尚未完成的結(jié)構(gòu)
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常州泓口懸索橋施工方案（Word版94頁(yè)）
常州泓口懸索橋施工方案（Word版94頁(yè)）,，可編輯,，供設(shè)計(jì)師參考。
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模板工程專(zhuān)項(xiàng)施工方案
在模板工程施工中計(jì)劃必要的周轉(zhuǎn)材料及合理的施工方案,、配備高素質(zhì)的木工隊(duì)伍,、控制施工中的周轉(zhuǎn)材料是很重要的環(huán)節(jié)。為確保施工質(zhì)量及安全,，結(jié)合工程實(shí)際情況,，特制定以下木模板施工方案。
專(zhuān)題： 工程模板專(zhuān)項(xiàng)施工方案 某某模板專(zhuān)項(xiàng)施工方案 -
三步節(jié)能專(zhuān)項(xiàng)施工方案
本文為三步節(jié)能專(zhuān)項(xiàng)施工方案,，主要包括了外墻保溫,、中空塑鋼窗、中水工程三個(gè)方面,，僅供參考,。
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混凝土澆筑專(zhuān)項(xiàng)施工方案
本工程為濟(jì)南浙江五金建材城一期住宅項(xiàng)目，本工程5#樓及附屬裙房工程,，總建筑面積為：10718.5㎡,，其中商業(yè)建筑面積：634.6㎡（S19--S24軸）。住宅建筑面積：10083.9㎡(地下544㎡,，地上住宅9539.9㎡),。住宅部分：地上
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二次結(jié)構(gòu)專(zhuān)項(xiàng)施工方案
本項(xiàng)目為恒大名都二期工程3#、4#,、16#,、17#、21#樓及地下車(chē)庫(kù)工程,，砌筑填充墻材料為加氣混凝土砌塊,，加氣混凝土砌塊強(qiáng)度要求為A3.5一等品加氣砼砌塊，M5混合砂漿砌筑,；地下部分墻體采用M5水泥砂漿砌筑,。墻體厚度為100mm,、150m
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某鋼結(jié)構(gòu)專(zhuān)項(xiàng)施工方案
本工程主要為擴(kuò)建產(chǎn)品倉(cāng)庫(kù)項(xiàng)目上部結(jié)構(gòu)工程，上部結(jié)構(gòu)包括兩個(gè)部分：鋼結(jié)構(gòu)與砌體圍護(hù)結(jié)構(gòu),。 2.1鋼結(jié)構(gòu)： 1#倉(cāng)庫(kù)鋼結(jié)構(gòu)工程,，總建筑面積7734m2，占地面積為7734m2,，建筑高度為12.45m,。2#倉(cāng)庫(kù)鋼結(jié)構(gòu)工程，總建筑面積5476m2,，
專(zhuān)題： 鋼結(jié)構(gòu)專(zhuān)項(xiàng)施工方案 -
防雷,、接地專(zhuān)項(xiàng)施工方案
本資料為： 防雷、接地專(zhuān)項(xiàng)施工方案,，共7頁(yè),，內(nèi)容詳實(shí),，可供參考,。
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懸索橋施工的風(fēng)險(xiǎn)的控制
該資料為懸索橋施工安全風(fēng)險(xiǎn)分項(xiàng)及風(fēng)險(xiǎn)控制 下面從懸索橋特有的錨碇施工、主塔施工,、索鞍吊裝,、貓道架設(shè)、主纜架設(shè),、吊索與索夾安裝,、鋼箱梁吊裝等分部分項(xiàng)施工中，對(duì)頗為復(fù)雜的懸索橋施工進(jìn)行安全風(fēng)險(xiǎn)分項(xiàng),，為施工安全管理做好準(zhǔn)備,。 ······ 1、研
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樁基專(zhuān)項(xiàng)安全施工方案
本資料為：公路橋梁隧道工程樁基專(zhuān)項(xiàng)安全施工方案本文非常具有參考借鑒價(jià)值,，特此分享,，供大家學(xué)習(xí)，內(nèi)容詳實(shí),，可供下載參考,。
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爆破安全專(zhuān)項(xiàng)施工方案
04國(guó)道xxxx至xxxx段改建工程第x合同段位于臺(tái)州市路橋區(qū)桐嶼街道～螺洋街道。本項(xiàng)目按一級(jí)公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)建設(shè),，設(shè)計(jì)速度為80公里/小時(shí),，路基寬32米。其中中央分隔帶寬2米,，兩側(cè)路緣帶寬2×0.5米,，行車(chē)道寬2×11.25米,，硬路肩寬2×2
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電氣專(zhuān)項(xiàng)施工方案(廠房)
本資料為電氣專(zhuān)項(xiàng)施工方案(廠房) 一、工程概況 太重（天津）濱海重型機(jī)械有限公司海上多功能起吊平臺(tái)（船）關(guān)鍵設(shè)備研制項(xiàng)目海工裝備廠房 （大型結(jié)構(gòu)構(gòu)件廠房） 及輔房工程,， 總建筑面積 44809m 2 ,。其中廠房建筑面積 41211 ㎡，設(shè)計(jì)
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機(jī)電安裝專(zhuān)項(xiàng)施工方案
第一部分：電氣安裝 一,、工程概況 二,、施工部署 三、施工準(zhǔn)備 四,、主要分項(xiàng)工程的施工方法及技術(shù)措施 五,、質(zhì)量保證體系及措施 第二部分：w型柔性抗震鑄鐵排水管安裝 一、工藝特點(diǎn) 二,、適用范圍 三,、工藝原理 四、施工工藝流程及操作要點(diǎn) 五,、材料
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詳細(xì)鋼筋專(zhuān)項(xiàng)施工方案
3.2.1 筏板,、梁和地下車(chē)庫(kù)頂板；≥ 28以上的水平鋼筋采用直螺紋接頭,。 3.2.2 豎向鋼筋,；≥12以上的豎向鋼筋采用電渣壓力焊或氣壓焊。現(xiàn)場(chǎng)設(shè)兩臺(tái)直流電焊機(jī),，2 套鋼筋壓力焊夾具,。 3.2.3 10以下的鋼筋：采用搭接。
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住宅模板專(zhuān)項(xiàng)施工方案2
本工程為地下1層,、地上5-6層框架結(jié)構(gòu)的住宅,，總建筑面積28632.56平方米。
專(zhuān)題： 住宅模板專(zhuān)項(xiàng)施工方案 某某模板專(zhuān)項(xiàng)施工方案 -
詳細(xì)模板專(zhuān)項(xiàng)施工方案
本工程考慮到施工工期,、質(zhì)量和安全要求,，故在選擇方案時(shí)，充分考慮以下幾點(diǎn)： 1,、模板及其支架的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),，力求做到結(jié)構(gòu)要安全可靠，造價(jià)經(jīng)濟(jì)合理,。 2,、在規(guī)定的條件下和規(guī)定的使用期限內(nèi)，能夠充分滿足預(yù)期的安全性和耐久性,。 3,、選用材料時(shí)，力求做到
專(zhuān)題： 專(zhuān)項(xiàng)施工方案模板 -
常用塔吊專(zhuān)項(xiàng)施工方案
1.安裝要求：軸銷(xiāo)必須插到底,，并扣好開(kāi)口銷(xiāo),?；_螺絲及塔身連接螺絲必須擰緊。附墻處電焊必須有專(zhuān)職電工焊接,。垂直度必須控制在1/1000以內(nèi),。 2.塔吊的安裝順序：校驗(yàn)基礎(chǔ)→預(yù)埋安裝基礎(chǔ)節(jié)→安裝三個(gè)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)→安裝預(yù)升套架→安裝回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)總成→安裝
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筏板基礎(chǔ)專(zhuān)項(xiàng)施工方案
本方案為筏板基礎(chǔ)專(zhuān)項(xiàng)施工方案，在筏板墊層施工完畢后,，按設(shè)計(jì)圖軸線間關(guān)系進(jìn)行軸線的測(cè)放工作,，彈出墻、柱的中心線和邊框控制線,，并用紅色油漆進(jìn)行標(biāo)注,，以利于墻、柱鋼筋和模板施工,。
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隧道進(jìn)洞專(zhuān)項(xiàng)施工方案
XXX隧道進(jìn)口位于XX省XX縣XX鎮(zhèn)境內(nèi),，隧道最大埋深588m，深埋段（埋深大于490米）巖石在高地應(yīng)力的作用下受擠壓,，易發(fā)生巖爆,，對(duì)隧道施工不利。 XXX隧道進(jìn)口按100km/h雙線隧道設(shè)計(jì),，內(nèi)輪廓采用“隧道（土建及通風(fēng)）SIVF-1-1
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人工頂管專(zhuān)項(xiàng)施工方案
本次頂管工程涉及范圍為某路片區(qū)W82～W91段（位于黃埔南崗某村校前路至海岸電臺(tái)段）,，建設(shè)單位是廣州市黃埔區(qū)代建項(xiàng)目管理中心，施工單位為廣州市某建設(shè)工程有限公司,，勘察設(shè)計(jì)單位是中國(guó)市政工程某設(shè)計(jì)研究總院,。
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人貨電梯專(zhuān)項(xiàng)施工方案
本工程總建筑面積約122915m2,，由3#,、5#~13#樓及地下車(chē)庫(kù)（車(chē)庫(kù)面積為16042.45㎡：分為人防區(qū)域8732.7㎡和非人防區(qū)域7309.86）組成。除8#樓（磚混結(jié)構(gòu)）和13#樓（框架結(jié)構(gòu)）之外,，均為剪力墻結(jié)構(gòu),，其中3#、5#樓
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場(chǎng)地硬化專(zhuān)項(xiàng)施工方案
和站位于中柏大道與枇杷巷交叉口,，沿中柏大道南北向布置,。車(chē)站主體結(jié)構(gòu)正好位于中柏大道上，二期打圍面積12291.2平方米,，站道330長(zhǎng),。本次交通疏解在二期圍擋東側(cè)（原綠化帶范圍）硬化11米（三條3米寬的機(jī)動(dòng)車(chē)道，一條2米寬的非機(jī)動(dòng)車(chē)道）寬的道
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箱涵工程專(zhuān)項(xiàng)施工方案
本文檔為箱涵工程專(zhuān)項(xiàng)施工方案,，包括：排水箱涵道州文體公園內(nèi),，箱涵總長(zhǎng)600米，結(jié)構(gòu)形式為單孔4.0×4.0米,，頂,、底板主筋均為C 22,，箱涵主體結(jié)構(gòu)采用C30砼現(xiàn)澆；每15米一節(jié)標(biāo)準(zhǔn)單元節(jié),，兩節(jié)間設(shè)置沉降縫,，縫寬2厘米，縫內(nèi)填塞天然橡膠止水
懸索橋主塔專(zhuān)項(xiàng)施工方案
懸索橋主塔專(zhuān)項(xiàng)施工方案專(zhuān)題,，為您提供懸索橋主塔專(zhuān)項(xiàng)施工方案相關(guān)的文檔資料分享,，您可以下載懸索橋主塔專(zhuān)項(xiàng)施工方案相關(guān)文檔進(jìn)行學(xué)習(xí)參考，更多懸索橋主塔專(zhuān)項(xiàng)施工方案相關(guān)內(nèi)容請(qǐng)?jiān)L問(wèn)
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