大跨徑懸索橋和斜拉橋養(yǎng)護(hù)規(guī)范 DB 32/T 1648-2010

人行懸索橋特點(diǎn)：景區(qū),、知名度高、美觀,；人行懸索橋設(shè)計(jì)要點(diǎn)：懸索找形分析,、計(jì)算,、人群激勵(lì)、風(fēng)致振動(dòng),、工程計(jì)量、三維展示,、參數(shù)化建模,、自動(dòng)出圖等；人行懸索橋施工要點(diǎn)：隧道錨,、施工過(guò)程控制 人行懸索橋運(yùn)維要點(diǎn)：構(gòu)件的信息化監(jiān)測(cè),、人行舒適性體驗(yàn)、主

網(wǎng)狀裂縫的總面積占整個(gè)非受力集中區(qū)混凝土 表面積（扣除受力集中區(qū)）的百分比（內(nèi)外表面分 別單獨(dú)計(jì)算,，取二者中的不利結(jié)果作為評(píng)定結(jié)果）

人行景觀橋懸索橋施工組織設(shè)計(jì) 人行景觀橋懸索橋施工組織設(shè)計(jì) 人行景觀橋懸索橋施工組織設(shè)計(jì)

該資料為懸索橋施工安全風(fēng)險(xiǎn)分項(xiàng)及風(fēng)險(xiǎn)控制 下面從懸索橋特有的錨碇施工,、主塔施工、索鞍吊裝、貓道架設(shè),、主纜架設(shè),、吊索與索夾安裝、鋼箱梁吊裝等分部分項(xiàng)施工中,，對(duì)頗為復(fù)雜的懸索橋施工進(jìn)行安全風(fēng)險(xiǎn)分項(xiàng),，為施工安全管理做好準(zhǔn)備。 ······ 1,、研

重慶市XX人行懸索橋位于**庫(kù)區(qū),，是連接重慶XX鄉(xiāng)于貴州省XX鄉(xiāng)的交通人行通道。人行懸索橋設(shè)計(jì)全長(zhǎng)172.42m,，橋面寬度3 m.橋跨結(jié)構(gòu)布置為7.6+1×120.0+2×20 m,。設(shè)計(jì)荷載為人群荷載3.5KN/m2.,地震設(shè)防烈度為Ⅵ度。

自錨式懸索橋的特點(diǎn)與計(jì)算.

本人搜集的有關(guān)斜拉橋和懸索橋方面的施工論文,，分三個(gè)文件夾

本資料為懸索橋的特點(diǎn)及其懸吊系統(tǒng)的養(yǎng)護(hù),，因地制宜僅供參考。

工程為核桃基地景觀橋工程,，位于核桃基地景觀帶,，計(jì)劃在現(xiàn)有優(yōu)質(zhì)1200核桃基地、采摘園的基礎(chǔ)上,，在山上建設(shè)一處長(zhǎng)150米,，寬2米的景觀橋，一橋兩亭,，融橋于景,，營(yíng)造和諧、怡人的氣氛,，滿(mǎn)足人們精神文化生活的需求,。

本資料為懸索橋主纜除濕系統(tǒng)研究，簡(jiǎn)述了國(guó)內(nèi)外懸索橋主纜防腐蝕傳統(tǒng)技術(shù)及其缺點(diǎn),，論述了懸索橋主纜通干燥空氣除濕防腐新技術(shù),，通過(guò)送氣管和送氣罩將干空氣送入主纜空隙，干空氣在主纜空隙內(nèi)流動(dòng),，帶走主纜內(nèi)的水分,，干空氣變成濕空氣從排氣罩排出，降低主纜

柔性的懸索在均布荷載作用下,，為拋物線形,。懸索的承載原理，功能等價(jià)于同等跨徑的簡(jiǎn)支梁,。在集中荷載作用時(shí),，懸索的變形很大,，為滿(mǎn)足行車(chē)需要，需要通過(guò)橋面加勁梁來(lái)分布荷載,，彎矩由橋面加勁梁來(lái)承擔(dān),，懸索的變形與橋面加勁梁相同。

自錨式懸索橋施工技術(shù)

本資料為小型懸索橋加固技術(shù)及理論研究,，因地制宜僅供參考,。