明挖隧道基坑鋼支撐專項施工方案 該隧道平面位置位于揭陽市XXXX附近,,該隧道分兩段明挖暗做,,其中進口~XXXX站起點段里程為DK110+820~DK112+662.269,長度1842.269m,,XXXX站終點~出口段DK113+248.2
針對單獨施工措施所擬的施工方案.包含模板的支設(shè),、拆除、計算驗證等,。
根據(jù)中華人民共和國住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部《印發(fā)《危險性較大的分部分項工程安全管理辦法》的通知》---建質(zhì)[2009]87號中要求:“混凝土模板支撐工程:搭設(shè)高度8m及以上,;搭設(shè)跨度18m及以上,;施工總荷載15kN/m2及以上;集中線荷載20kN/
超高支模系統(tǒng)位于1#教學(xué)樓與行政辦公樓之間連通的過廊,,過廊總高度14.6米,,首層高8.7米,二層高3.7米,,室內(nèi)地坪標高-0.45米,。框架梁最大截面300×1000(KL2梁),,跨度13m,;樓板厚度100mm。特做如下高支模專項施工方案以指
模板支撐系統(tǒng)專項施工方案內(nèi)容豐富詳實,,并且可以供廣大網(wǎng)友下載參考并學(xué)習(xí),。
為落實建設(shè)工程節(jié)地、節(jié)水,、節(jié)約材料等節(jié)能和保護環(huán)境的技術(shù)經(jīng)濟政策,,鞏固奧運期間施工現(xiàn)場管理成果,建設(shè)節(jié)約型,、環(huán)境友好型社會,,通過采用先進的技術(shù)措施和管理,最大程度的節(jié)約資源,,提高能源利用率,,降低能源消耗,減少施工活動對環(huán)境造成的不利影響,,保
夏季施工專項施工方案夏季施工專項施工方案夏季施工專項施工方案夏季施工專項施工方案夏季施工專項施工方案
本工程為框架結(jié)構(gòu),,層高十層,建筑面積15653.98平方米,,建筑高度42.45米,,層高4.2米,辦公大堂上空層高12.6米,。
本工程為一類高層居住建筑,,耐火等級為地上一級,地下一級,,場地類別二類,,抗震設(shè)防烈度為7度,結(jié)構(gòu)標準抗震設(shè)防,,主體剪力墻抗震等級為三級,。建筑性質(zhì)為住宅樓。
隧道鋼支撐支護施工方案 耿家莊隧道位于五臺縣耿家莊東側(cè)約100米處,,設(shè)計為左右線分離式,,左線起訖樁號為ZK6+635至ZK7+600,,長度為965m,右線起訖樁號為YK6+672至YK7+600,,長度為928m,,雙洞總長為1893m。隧道設(shè)
鴻文隧道位于云南省麗江市范圍內(nèi),,隧道地處山地斜坡中下部,屬構(gòu)造侵蝕,、溶蝕中山地貌區(qū),,地形相對較陡,隧道圍巖構(gòu)造基本為灰?guī)r,,設(shè)計圖紙及說明中均有提到存在巖溶的可能性,,施工范圍內(nèi)地下水位較深,經(jīng)實地勘察并與當(dāng)?shù)卮迕駵贤私獾弥叵滤患s500米
本項目抗震設(shè)防烈度為7度第二組,。建筑項目等級為一級,,建筑類別為一類。其設(shè)計使用年限為50年,。耐火等級為地上一級,,地下一級;地下防水等級為二級,;屋面防水等級為Ⅰ級,。
經(jīng)濟技術(shù)指標:基底建筑面積13805㎡,總建筑面積232482.88㎡,,建筑高度為52.90m/52.05 m/47.55 m/46.80 m/46.05m,;地上部分建筑面積為170282.88㎡,地下建筑面積為62200㎡,,其中地下一層設(shè)
佛山萬科城三期G9AG9B及會所C-3#,、S-3#、S-5#,、三區(qū)63座,、五區(qū)7-21座工程位于禪城區(qū)南莊鎮(zhèn)沿江路55號(06-CG13地塊),由17棟(三期G9a#樓27層,、三期G9b#樓28層,、五區(qū)7-21座28層)高層住宅樓及地下室、
一,、 工程概況 1 二,、 模板工程編制依據(jù) 3 三、 模板工程危險源和相關(guān)措施 3 四,、 施工方案 4 五,、 支模體系驗收要求 9 六,、 監(jiān)控方案 10 七、 應(yīng)急預(yù)案 11 八,、 高大模板施工構(gòu)造附圖 13 九,、 設(shè)計計算書 22 附 圖
xx國際機場高速公路被xx省交通運輸廳列為綜合交通典型示范工程,是連接xx國際機場和xx市城區(qū)的主要通道,,建成后將有效提升xx市區(qū)域交通樞紐地位,,強化xx市作為皖江城市帶核心城市的紐帶和引擎功能,促進區(qū)域經(jīng)濟一體化發(fā)展,。路線全長17.6公里
(1)本工程為錫林郭勒盟創(chuàng)源煤化工有限公司的大型褐煤低溫?zé)峤馇鍧嵣a(chǎn)技術(shù)項目辦公樓,,位于錫林浩特市寶力根蘇木哈那烏拉嘎查,場地四周均為廠區(qū)規(guī)劃道路,,具體位置詳見總平面圖,。 (2)大型褐煤低溫?zé)峤馇鍧嵣a(chǎn)技術(shù)項目辦公樓總建筑面積7146.65
該方案已經(jīng)通過了專家論證,方案內(nèi)容滿足建質(zhì)-87號文件的要求,,現(xiàn)場已經(jīng)按照此方案實施完成,。
簡介:本工程主要工程建設(shè)內(nèi)容為渠道開挖5.5km,總干渠防滲,,總干渠尾端護砌,。計劃采取進入冬期施工的主要工程內(nèi)容如下:渠道土方開挖及混凝土固腳.進入冬季時,由于砂石料場開采能力下降,,應(yīng)提前儲備好骨料,、水泥等建筑材料。
模板支撐系統(tǒng)專項安全施工方案模板支撐系統(tǒng)專項安全施工方案模板支撐系統(tǒng)專項安全施工方案
框架模板高支撐專項施工方案,,包括工程概況,,排架施工方案,質(zhì)量保證,,排架設(shè)計計算,,模板施工方案
懸挑架施工專項施工方案,腳手架鋼管采用外徑為φ48mm,,壁厚為3.5mm的焊接鋼管,,主要用于立桿、大橫桿,、小橫桿,、斜撐、剪刀撐等
耿家莊隧道位于五臺縣耿家莊東側(cè)約100米處,,設(shè)計為左右線分離式,,左線起訖樁號為ZK6+635至ZK7+600,,長度為965m,右線起訖樁號為YK6+672至YK7+600,,長度為928m,,雙洞總長為1893m。隧道設(shè)計速度為80km/h,,為
開元西路站是長沙市地鐵5號線工程的第16個站,,車站位于萬家麗路與福元路交叉口,沿萬家麗路南北向布置,。開元西路站為地下兩層兩跨12m島式站臺車站,,總長236.3米,標準段寬度20.7米,。車站起訖里程為YDK37+852.900~YDK38+0
松建高速公路A3合同段位于松溪縣境內(nèi),,起止里程樁號K34+300~K41+600,合同段路線全長7.33660公里,。本合同段路基挖方約63.56萬㎡,,填方約122.8萬㎡,路基寬度26m,;全線設(shè)有互通立交1處,,大橋2座,中橋1座,,隧道1處1
本項目位于重慶市,。項目總建筑面積約3.4萬平方米,由1號高層,、2號樓多層及相應(yīng)車庫及部分商業(yè)構(gòu)成,,其中1、2號樓結(jié)構(gòu)型式均為框支剪力墻結(jié)構(gòu),,根據(jù)結(jié)構(gòu)設(shè)計圖紙,,1號樓在結(jié)構(gòu)標高+14.5米層為轉(zhuǎn)換層;2號樓在結(jié)構(gòu)標高+2.7米層為轉(zhuǎn)換層,。
工程名稱:中國人壽研發(fā)中心項目二期I01地塊研發(fā)中心E座工程,;工程地址:北京市海淀區(qū)中關(guān)村環(huán)保科技示范園,;建設(shè)單位:中國人壽保險股份有限公司,;設(shè)計單位:中建國際(深圳)設(shè)計顧問有限公司;德國海茵建筑設(shè)計公司
本工程由F1#~F5#樓(高層住宅,、SOHO型辦公樓,、酒店)及地下車庫組成,建筑面積55810㎡,,結(jié)構(gòu)形式為框架剪力墻結(jié)構(gòu),。其中F1#,、F4#樓為SOHO型辦公樓,層高26層,,底層架空5.3米,,高度為86米左右;F2#,、F5#樓為高層住宅,,
擬建的xx市文化藝術(shù)中心工程坐落在xx市西部副中心的城市森林公園內(nèi),是城市核心區(qū)的重要組成部分,,也是xx市建設(shè)完善“一體兩翼”格局的重要步驟,。文化藝術(shù)中心用地位于城市森林公園南側(cè)、體育中心西南側(cè),,與體育中心隔水相望,,環(huán)境優(yōu)美。用地南側(cè)為城市
基坑圍護及施工現(xiàn)狀概況如下:采用1200mm厚地下連續(xù)墻進行基坑圍護,,墻頂設(shè)置連接1.8×1.4m的鋼筋混凝土冠梁,,基坑內(nèi)地鐵1號線明挖區(qū)間結(jié)構(gòu)已施工完成,區(qū)間標準段目前剩余三道鋼筋混凝土圍檁及支撐梁,,中間采用型鋼格構(gòu)柱支撐,,端頭井剩余三道
吊籃專項施工方案(20190409024511)吊籃專項施工方案(20190409024511)吊籃專項施工方案(20190409024511)
鋼支撐施工專項施工方案
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