認真貫徹執(zhí)行北京市關(guān)于綠色施工管理的規(guī)定,。抓好綠色施工,,控制施工揚塵、渣土運輸遺撒,、聲光排放,、做到安全生產(chǎn)、厲行節(jié)約,、合理使用綠色材料,,使施工現(xiàn)場成為干凈、整潔,、安全合理的文明工地,,使之成為北京市“綠色施工、安全文明樣板工地”,。 根據(jù)在施工
為落實建設(shè)工程節(jié)地,、節(jié)水、節(jié)約材料等節(jié)能和保護環(huán)境的技術(shù)經(jīng)濟政策,,鞏施工現(xiàn)場管理成果,,建設(shè)節(jié)約型、環(huán)境友好型社會,,通過采用先進的技術(shù)措施和管理,,最大程度的節(jié)約資源,提高能源利用率,,降低能源消耗,,減少施工活動對環(huán)境造成的不利影響,保護施工人員
共分六個章節(jié):一,、工程概況二,、編制目的三、編制依據(jù)四,、安全生產(chǎn)組織機構(gòu)及保險體系五,、安全生產(chǎn)技術(shù)措施六、文明施工措施
本方案共分八章節(jié)一,、工程概況二,、編制依據(jù)三、施工現(xiàn)場組織機構(gòu)及職責四,、施工現(xiàn)場重大火災(zāi)危險源辨識五,、施工現(xiàn)場防火技術(shù),、管理措施六、臨時消防設(shè)施,、臨時疏散設(shè)置七,、施工現(xiàn)場消防布置圖八、施工現(xiàn)場滅火及應(yīng)急疏散預(yù)案
第14卷 五龍亭改造工程施工管理記錄(專項方案)第14卷 五龍亭改造工程施工管理記錄(專項方案)第14卷 五龍亭改造工程施工管理記錄(專項方案)
杭州市德勝東路(滬杭高速~文匯路)改造提升工程江干段03標西起久福路,,沿現(xiàn)狀德勝東路向東,,至勝稼路以東(與東湖立交相接處),采用“高架+地面”的形式,。地面道路,、高架樁號范圍為K2+935~K4+650,全長1.715km(含九堡六號河橋),,
本工程位于山東省濟寧市嘉祥疃里鎮(zhèn)內(nèi),,施工范圍:26K+243--29k+062,29k+985--31k+430,。全長4264m。本標段航道按三級航道標準建設(shè),,航道底寬30m,,航道寬度60m,設(shè)計水深3.5m,,最小彎曲半徑500m,。
商鋪改造工程主要包括以下內(nèi)容:成品保護工程、開挖土方工程,、地面硬化工程,、配套措施及設(shè)施改造工程。
建筑面積:32202.82㎡(其中地上建筑面積24699.77㎡,,地下建筑面積7503.05㎡,,此次改造工程建筑面積約為6000㎡)。
為落實建設(shè)工程節(jié)地,、節(jié)水,、節(jié)約材料等節(jié)能和保護環(huán)境的技術(shù)經(jīng)濟政策,鞏固奧運期間施工現(xiàn)場管理成果,,建設(shè)節(jié)約型,、環(huán)境友好型社會,通過采用先進的技術(shù)措施和管理,,最大程度的節(jié)約資源,,提高能源利用率,降低能源消耗,,減少施工活動對環(huán)境造成的不利影響,,保
夏季施工專項施工方案夏季施工專項施工方案夏季施工專項施工方案夏季施工專項施工方案夏季施工專項施工方案
本工程為一類高層居住建筑,,耐火等級為地上一級,地下一級,,場地類別二類,,抗震設(shè)防烈度為7度,結(jié)構(gòu)標準抗震設(shè)防,,主體剪力墻抗震等級為三級,。建筑性質(zhì)為住宅樓。
鴻文隧道位于云南省麗江市范圍內(nèi),,隧道地處山地斜坡中下部,,屬構(gòu)造侵蝕、溶蝕中山地貌區(qū),,地形相對較陡,,隧道圍巖構(gòu)造基本為灰?guī)r,設(shè)計圖紙及說明中均有提到存在巖溶的可能性,,施工范圍內(nèi)地下水位較深,,經(jīng)實地勘察并與當?shù)卮迕駵贤私獾弥叵滤患s500米
本項目抗震設(shè)防烈度為7度第二組。建筑項目等級為一級,,建筑類別為一類,。其設(shè)計使用年限為50年。耐火等級為地上一級,,地下一級,;地下防水等級為二級;屋面防水等級為Ⅰ級,。
經(jīng)濟技術(shù)指標:基底建筑面積13805㎡,,總建筑面積232482.88㎡,建筑高度為52.90m/52.05 m/47.55 m/46.80 m/46.05m,;地上部分建筑面積為170282.88㎡,,地下建筑面積為62200㎡,其中地下一層設(shè)
****裝修改造工程為辦公樓四層,、餐廳一層,,辦公樓為磚混結(jié)構(gòu),二類多層建筑,,東西總長為47.04米,,南北寬為21.22米,首層樓層高度為4米,,二,、三層樓層高度3.3米,四層樓層高度4.3米,,該建筑耐火等級為二級,,層面防水等級二級,,工程等級二
體育場改造拆除專項施工方案,市中心體育場位于東海路3號,,建筑面積68500m2,, 4層(西側(cè)有半地下室),建筑檐高28.6m,,鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu),。本次改造拆除主要工作量包括:拆除原有室內(nèi)水、電,、空調(diào),、電梯、消防,、通信系統(tǒng),,拆除原空調(diào)機房設(shè)備
懸挑架施工專項施工方案,腳手架鋼管采用外徑為φ48mm,,壁厚為3.5mm的焊接鋼管,,主要用于立桿、大橫桿,、小橫桿,、斜撐、剪刀撐等
根據(jù)武鋼二煉鋼易地改造工程項目指揮部與中冶南方工程技術(shù)有限公司意見,,整個二煉鋼主廠房被劃分為三個區(qū):連鑄車間為三區(qū),煉鋼車間以伸縮縫為界劃分為一區(qū)和二區(qū),。我單位負責煉鋼車間主廠房1G~1A部分,,即一區(qū)和二區(qū)的大部分(如圖1所示)。目前,,一區(qū)
簡介:本工程主要工程建設(shè)內(nèi)容為渠道開挖5.5km,,總干渠防滲,總干渠尾端護砌,。計劃采取進入冬期施工的主要工程內(nèi)容如下:渠道土方開挖及混凝土固腳.進入冬季時,,由于砂石料場開采能力下降,應(yīng)提前儲備好骨料,、水泥等建筑材料,。
xx國際機場高速公路被xx省交通運輸廳列為綜合交通典型示范工程,是連接xx國際機場和xx市城區(qū)的主要通道,,建成后將有效提升xx市區(qū)域交通樞紐地位,,強化xx市作為皖江城市帶核心城市的紐帶和引擎功能,促進區(qū)域經(jīng)濟一體化發(fā)展,。路線全長17.6公里
開元西路站是長沙市地鐵5號線工程的第16個站,,車站位于萬家麗路與福元路交叉口,,沿萬家麗路南北向布置。開元西路站為地下兩層兩跨12m島式站臺車站,,總長236.3米,,標準段寬度20.7米。車站起訖里程為YDK37+852.900~YDK38+0
松建高速公路A3合同段位于松溪縣境內(nèi),,起止里程樁號K34+300~K41+600,合同段路線全長7.33660公里,。本合同段路基挖方約63.56萬㎡,填方約122.8萬㎡,,路基寬度26m,;全線設(shè)有互通立交1處,大橋2座,,中橋1座,,隧道1處1
本工程為某路燈改造工程。合同工期總?cè)諝v天數(shù)25天,。路燈安裝和路燈電纜敷設(shè),,路燈控制柜的安裝。電纜預(yù)埋管敷設(shè),。
本文檔為某變電所電氣改造施工方案,,包含:施工組織技術(shù)措施、施工準備,、操作工藝,、質(zhì)量標準、成品保護等,。
本文為三步節(jié)能專項施工方案,,主要包括了外墻保溫、中空塑鋼窗,、中水工程三個方面,,僅供參考。
2011年中建一局集團優(yōu)秀施工方案,包括土方開挖,、設(shè)備吊裝,、鋼結(jié)構(gòu)焊接等專項施工方案。
2011年中建一局集團優(yōu)秀施工方案,,包括土方開挖,、設(shè)備吊裝,、鋼結(jié)構(gòu)焊接等專項施工方案。
本工程壩體灌漿采用劈裂灌漿+定噴灌漿,、副壩劈裂灌漿,。 主壩左右岸各100m 壩段范圍內(nèi)及大壩河床206m 范圍內(nèi)的壩體采用劈裂灌漿,單排孔設(shè)計,,兩岸100m 壩段孔距3.0m,,中間206m 河床壩段孔距4.5m。
改造施工專項施工方案
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