廣西麥嶺(湘桂界)至賀州高速公路路基工程第五合同段起點樁號K56+115~K71+300,,主線長15.185Km,,路基土方299.6萬m3,,路基石方42萬m3,,大中橋433.96/3座,,互通式立交1座,。合同段路線全長15.185Km,。路線主
***市***A段道路工程道路環(huán)繞***市中心區(qū),東起***大橋,,沿***大道至***路,、***港至國貨互通立交,沿市區(qū)東部向北經(jīng)***,在東山折向西行,,過***,、火車東站北側后,穿越***山,,沿火車站北面過西園,、穿***山,在***村與*
某道路互通立交照明工程,,本標段為化工互通,、國貨互通、新電互通,,包含道路照明和立交橋照明,。立交橋照明采用高桿燈照明方式,主路平均照度維持30lx,,均勻度0.4,;匝道平均照度維持值為201x,均勻度0.4,;鋪路平均照度維持值為15lx,均勻度0
金灣互通立交位于珠海市紅旗鎮(zhèn),,為省道S366線及省道S272線交叉的立交,,省道珠海大道起點九州港,終點位于高欄港,,路線全長50.4公里,,是連接珠海市中心城區(qū)與西部地區(qū)的重要交通干道,被交路S272為一級公路,,是目前連接機場的唯一道路,。
東水門大橋南立交工程位于南岸區(qū)上新街片區(qū),,主要連接東水門大橋南引道與內環(huán)快速路之間的交通。共設A,、B,、C、D,、E,、F、G匝道7條,,總長度3.6km(其中橋梁總長2595.5m,、路基總長1004.5m)。同時施工原涂山路的改造和軌道交通環(huán)線上
本文檔為關于樁基工程施工方案,,1)本工程樁基采用Φ377靜壓振拔灌注樁,,具體設計施工說明見前面工程概況一節(jié)。 (2)本工程正式施工前,,必須會同質監(jiān),、監(jiān)理、設計等單位共同做好試樁工作,,驗證地質報告情況,,確定壓樁力,確定樁入土深度及其控制方法,,
本合同段主要技術標準,。道路功能:城市道路;道路等級:城市快速路,;行車道數(shù):跨線道路雙向八車道,。設計行車速度80Km/h;最大縱坡4.00%,,橫坡1.5%,;設計荷載等級:城-A級,公路Ⅰ級,。 橋梁上部構造為預應力連續(xù)梁體系,。標準跨徑為30米,
速公路項目第五合同段是該項目中最大的一個樞紐工程,,無論從工程數(shù)量,、工作量和技術含量都可謂重中之重。該樞紐為三層互通、一條主線,、四條匝道,,并在計劃中的人工河處都設有連續(xù)箱梁,其中主線長632米,,匝道長約1600米,,并有A匝道跨隨塘河橋和趙家溝
龍高公路立交橋工程施工方案,某立交位于高明大橋東岸,,龍高公路與樵高公路的交匯處,,屬佛山市干線公路建設網(wǎng)總體規(guī)劃之一的廣海中線。
本工程主線橋先張法預應力鋼筋砼板梁共計672 片(包括已施工橋梁),,普通鋼筋砼板梁30 塊,,數(shù)量大,加工任務繁重,,故計劃委托寧波市內具備資質的大型加工廠預制,,并報請業(yè)主考察,、審核同意,。
東水門大橋南立交工程位于南岸區(qū)上新街片區(qū),主要連接東水門大橋南引道與內環(huán)快速路之間的交通,。共設A,、B、C,、D,、E、F,、G匝道7條,,總長度3.6km(其中橋梁總長2595.5m、路基總長1004.5m),。同時施工原涂山路的改造和軌道交通環(huán)線上
本文檔為中環(huán)線A2.1標翔殷路立交工程施工方案,。內容詳盡,可供參考,。
某高速公路連接線立交工程施工方案,,該項目工程為互通式四層立交橋,共計匝道3330.4m,,進出城高架橋850.7m。 其中含: 路基挖方5800m3; 路基填方38500 m3,;
武漢繞城公路東北段東西湖互通式立體交叉工程施工組織設計方案,,依據(jù)業(yè)主提供招標文件招標范圍、工程數(shù)量,、工期要求和設計圖紙,、標前會議、補遺書,、現(xiàn)場調查資料及《公路橋涵施工技術規(guī)范》和《市政工程施工規(guī)程》等,,根據(jù)該工程的實際情況,結合我單位以往的
某立交橋改造綠化工程施工方案某立交橋改造綠化工程施工方案某立交橋改造綠化工程施工方案
步云特大橋平湖塘段中心里程為DK78+346.375,,全長6558.213m,,其中250#-253#墩(DK075+075.765-DK075+229.465)為跨舊07省道滬杭立交無砟軌道40m+72m+40m三跨雙線預應力混凝土變截面單
本次招標范圍為世紀大道與南外環(huán)路立交范圍內的跨線橋梁、匝道橋梁,、給排水工程,、世紀大道南段擴建工程、匝道,、輔道及地面輔道橋梁工程,、交通設施工程等部分。
主線標準段上部結構Hj28~Hj29箱梁聯(lián)采用鋼箱梁,,跨越麥廟港河,上部結構采用30+50+30m等高度連續(xù)鋼箱梁,,箱梁斷面為單箱三室,,梁高2.0m,頂板寬度為24.8m,,底板寬度為19.3m,,頂?shù)装寰氐缆分行木€設2.0%的橫坡。
本工程道路擋土墻為鋼筋混凝土和漿砌片擋土墻,,分別布置在北環(huán)路,、輔道、匝道范圍,。各擋土墻分別為:1號~16號及18號,、19號擋土墻為鋼筋砼懸壁式。由道路平面圖可知,1號擋墻,,在A匝道右側,,起點樁號A0+150,終點樁號A0+400,,長L=25
鋼便橋位于XX內,,正常水位時,水面寬約120m,,設計施工期水位高程為479.4,,項目實測水面高程480.1m,水深最大約3.1m,。設計洪水位高程為483.46m,。XX徑流由兩部分組成,一是從石堤堰分水樞紐經(jīng)XX閘引入的水量,,二是由降雨形成的
工程概況 該工程地上1~16層為研究,、實驗、辦公部分,,通風空調采用風機盤管加新風系統(tǒng),,每層設2臺新風機組,B1層為設備部分,,內設空調機房,,采用大風道系統(tǒng),南北各設軸流風機1臺,。
瀘州****賓館位于瀘州市****區(qū),,瀕臨長江,環(huán)境優(yōu)雅,,是瀘州市****政府的接待基地,,屬瀘州市重點工程。該工程裝修總面積11200平方米,,為新建樓,,框架結構,預計竣工時間2003年3月30日,。要求質量標準:優(yōu)良,。 本次裝修范圍有: A:
本《施工方案》為***外墻石材工程的專項施工方案,,是規(guī)范和指導該專項工程從施工準備到竣工驗收過程的綜合性技術文件,為使該專項工程的施工全過程能按科學規(guī)律組織規(guī)范施工,,有計劃地開展各部分項工程的施工,,及時做好各項施工準備工作,,保證各種資源和勞
第一章 編制說明 一、編制依據(jù): (一)國道318線中尼公路定日崗嘎至聶拉木段改建工程第A合同段招標文件,、投標文件,、兩階段施工圖設計。 (二)施工規(guī)范: 1,、公路路基施工技術規(guī)范 (JTJ033-95); 2,、公路橋涵施工技術規(guī)范 (JTJ
1、施工工藝流程 熟悉圖紙預埋件檢查,、調整錨固點的放線定位轉接件安裝龍骨安裝/調整防火保溫材料安裝及防雷處理玻璃,、鋁板等飾面材料組件吊裝/固定/調整頂、端及縫隙部位收口及密封處理幕墻保護/清洗,。 2,、關鍵工序施工方法
在文明、安全施工方面,,我公司將嚴格執(zhí)行《建設工程安全生產管理條例實施》及有關規(guī)范標準和《關于進一步加強文明施工管理的通知》的要求,,建立安全和文明施工責任制,保證施工順利進行,,并服從建設單位對本工程的總協(xié)調,、總控制和總管理及質量的監(jiān)督,及時記