有道口,需要設(shè)置防護(hù)棚,跨國(guó)省道,,需要專家論證的邊通車邊施工安全方案
本次設(shè)計(jì)XX大道西起第五大道,東至新XX道,全長(zhǎng)7858.389m。該道路規(guī)劃紅線寬60m,設(shè)計(jì)為四幅路,。其中中央分隔帶寬8m,兩側(cè)機(jī)動(dòng)車道各寬14.5m,,兩側(cè)分隔帶各寬2m,,輔道各寬6m,路側(cè)帶各寬3.5m,。屬城市主干路,,瀝青混凝土路面。
本標(biāo)段起訖樁號(hào)為 K3+588~K6+717,,標(biāo)段全長(zhǎng)3.129公里,。線內(nèi)設(shè)置主線橋梁3129米/29聯(lián)(共96跨,預(yù)制23聯(lián),、現(xiàn)澆3聯(lián),、懸澆3聯(lián))、平行匝道1481米/3對(duì)(亞太路平行匝道2對(duì),、東方文化園平行匝道1對(duì))、地面拼寬橋2座,。主
XX大道西起第五大道,東至XX新城邊界,,最終連接至XX新城主干道,全長(zhǎng)約14.3Km,。 本次設(shè)計(jì)XX大道西起第五大道,東至新XX道,,全長(zhǎng)7858.389m。該道路規(guī)劃紅線寬60m,,設(shè)計(jì)為四幅路,。其中中央分隔帶寬8m,兩側(cè)機(jī)動(dòng)車道各寬14.5
淳安縣屏三公路東方大橋至唐村段改建工程按雙向兩車道設(shè)計(jì)速度40km/h的二級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì),。本項(xiàng)目起點(diǎn)位于威坪鎮(zhèn)東方大橋橋頭,,起點(diǎn)樁號(hào)K0+000,路線往東北方向沿現(xiàn)有屏三線布線,,經(jīng)屏村,、黃金村、厚屏村,、坑下村至唐村村(樁號(hào)K10+839),。
半幅通車路段,在車輛駛?cè)耄ǔ觯┣胺綉?yīng)設(shè)置指示方向和減速慢行標(biāo)志,,同時(shí)在施工作業(yè)區(qū)的兩端及其延伸一定的安全距離外,,設(shè)置明顯的路欄、隔離墩等,,要貼反光膜,,并設(shè)專人指揮交通。夜間時(shí)要在兩端設(shè)置標(biāo)志燈,。半幅通車路段不宜超過200m,,并在中途100m
順昌縣仁壽鎮(zhèn)至橫四線(大干鎮(zhèn))公路改建工程起點(diǎn)K0+000位于建陽(yáng)市與順昌縣交界的仁壽鎮(zhèn)人壽村,,順接現(xiàn)狀X819縣道從東北往西南方向布設(shè),,依次經(jīng)過橋下村、路碼頭村,、沙口村,、土豐村、尾村,、東風(fēng)村,、富屯溪,終點(diǎn)位于順昌縣埔上鎮(zhèn)口前村國(guó)道316線
順昌縣仁壽鎮(zhèn)至橫四線(大干鎮(zhèn))公路改建工程起點(diǎn)K0+000位于建陽(yáng)市與順昌縣交界的仁壽鎮(zhèn)人壽村,,順接現(xiàn)狀X819縣道從東北往西南方向布設(shè),依次經(jīng)過橋下村,、路碼頭村,、沙口村、土豐村,、尾村,、東風(fēng)村、富屯溪,,終點(diǎn)位于順昌縣埔上鎮(zhèn)口前村國(guó)道316線
屏三公路項(xiàng)目路線全長(zhǎng)共計(jì)10.839 公里,,起止樁號(hào)為K0+000~K10+839,其中涉 及邊施工邊通車舊路擴(kuò)寬改建路段為K0+000~K0+400 ,、K0+510~K1+570 ,、 K1+705~K1+780 ,、K2+465~K2+95
參考JTGH30-2004《公路養(yǎng)護(hù)安全作業(yè)規(guī)程》及福建省有關(guān)公路改建工程交通標(biāo)志設(shè)置要求,,設(shè)置限速標(biāo)志標(biāo)牌,。每個(gè)施工工作區(qū)根據(jù)JTGH30-2004《公路養(yǎng)護(hù)安全作業(yè)規(guī)程》要求按照二級(jí)公路山嶺重丘限速20公里/小時(shí)警告區(qū)、上游過渡區(qū),、緩沖
該路是通往屏村,、黃金里村、湖山庵村,、厚屏村,、塔塢村、坑下村,、塘村,、出省往安徽的主要通道,來往人員車輛較多,,不能中斷交通封閉施工,;并且現(xiàn)有老路屬于四級(jí)縣道路,全寬6米寬,,路副寬度窄,。因此,依據(jù)當(dāng)?shù)赝ㄐ鞋F(xiàn)狀及施工技術(shù)要求,,只能采用邊施工邊通車的
本工程為濟(jì)南市軌道交通R3線一期土建02標(biāo),本標(biāo)段共包含包含2站2區(qū)間,,即孟家莊站~奧體中心西站盾構(gòu)區(qū)間,、奧體中心西站、奧體中心西站~奧體中心西站盾構(gòu)區(qū)間,。
一,、系梁施工安全管理方針和目標(biāo) 認(rèn)真貫徹執(zhí)行“安全第一、預(yù)防為主,、綜合治理”的安全總方針,,認(rèn)真落實(shí)“誰管生產(chǎn),誰管理安全,;誰操作,,誰保證安全和誰出安全事故,誰負(fù)直接責(zé)任”的安全管理體系,,建立以項(xiàng)目經(jīng)理為安全第一責(zé)任人的各級(jí)安全生產(chǎn)責(zé)任制,。
本工程為鄂爾多斯該工程為鄂爾多斯市達(dá)拉特旗正元和房地產(chǎn)開發(fā)的正元公館小區(qū)工程,。建設(shè)單位;達(dá)旗正元和房地產(chǎn)開發(fā)有限公司,設(shè)計(jì)單位:呼和浩特新瑞建筑設(shè)計(jì),,監(jiān)理單位:內(nèi)蒙古方圓監(jiān)理,,我單位施工3#4#住宅樓,2#3#商業(yè)樓,,以及對(duì)應(yīng)的地下車庫(kù),。
道路安全專項(xiàng)施工方案,全線按三級(jí)公路并兼顧城市道路功能標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì),,路基寬度12米,,其中行車道寬7.5米,雙向2車道,,兩側(cè)硬路肩各寬1.5米(具有臨時(shí)行車及緊急停車帶功能),,兩側(cè)土路肩各寬0.75米,設(shè)計(jì)行車速度30公里/小時(shí),。全線路面采用瀝青
板木支撐 按清水混凝土的要求進(jìn)行模板設(shè)計(jì),,在模板滿足強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性要求的前提下,,盡可能提高表面光潔度,,陰陽(yáng)角模板統(tǒng)一整齊。
長(zhǎng)春,、活力城項(xiàng)目編制的安全通道專項(xiàng)施工方案待審核階段,。分享下載。
北海某知名樓盤轉(zhuǎn)換層高支模專項(xiàng)方案,,含CAD圖,,計(jì)算書及專家論證資料
安全生產(chǎn)文明施工方案.doc,內(nèi)容詳細(xì)豐富,,可供網(wǎng)友參考下載,。該工程沿線長(zhǎng)度比較大,工地?zé)o法實(shí)現(xiàn)封閉施工,,但我們對(duì)施工臨時(shí)設(shè)施區(qū)域,,辦公區(qū)域和生活區(qū)域?qū)崿F(xiàn)圍墻封閉,規(guī)范化管理,。
本工程為金源利中央華城3-4#棟及地下室工程,,位于四川省閬中市七里新區(qū)華胥路,工程由閬中瑞華實(shí)業(yè)發(fā)展有限公司開發(fā),,中煤科工集團(tuán)—重慶設(shè)計(jì)院設(shè)計(jì),,四川正菱監(jiān)理有限公司監(jiān)理,四川萬能建筑工程有限公司榮譽(yù)承建,。地下為停車庫(kù),;地上為住宅,,3-4#棟
重叉裝物件時(shí),被裝物件重量應(yīng)在該機(jī)允許載荷范圍內(nèi),。當(dāng)物件重量不明時(shí)應(yīng)將該物件叉起離地100mm后檢查機(jī)械的穩(wěn)定性,,確認(rèn)無超載現(xiàn)象后,方可運(yùn)送,。
04國(guó)道xxxx至xxxx段改建工程第x合同段位于臺(tái)州市路橋區(qū)桐嶼街道~螺洋街道,。本項(xiàng)目按一級(jí)公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)建設(shè),設(shè)計(jì)速度為80公里/小時(shí),,路基寬32米,。其中中央分隔帶寬2米,兩側(cè)路緣帶寬2×0.5米,,行車道寬2×11.25米,,硬路肩寬2×2
本資料為:公路橋梁隧道工程樁基專項(xiàng)安全施工方案本文非常具有參考借鑒價(jià)值,特此分享,,供大家學(xué)習(xí),,內(nèi)容詳實(shí),可供下載參考,。
本工程名稱為恒大名都首期工程,,工程地點(diǎn)為武漢市盤龍城經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)巨龍大道南面,本工程由武漢華力置業(yè)有限公司投資開發(fā)建設(shè)的商品房,,本工程建筑面積為171735m2,,
悅城花園一期1-13#住宅工程由深圳市大綜藝房地產(chǎn)開發(fā)有限公司投資興建,由深圳市協(xié)鵬建筑工程設(shè)計(jì)有限公司設(shè)計(jì),,位于龍崗中心城北側(cè),,龍平西路以北,長(zhǎng)興路以西,,有多層住宅13棟,,幼兒園1棟??偨ㄖ娣e為44460.09㎡,總用地面積37034.
該工程為S105成青路K2+961.419-K5+765,,全程2.804公里,。 該工程屬于道路改建工程在道路施工中必需考慮過往車輛和行人的安全,為保證該路段能正常施工和保證車輛與行人的安全前提下,,我公司將按照現(xiàn)行安全規(guī)范要求進(jìn)行管理和現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)
《建筑施工塔式起重機(jī)安裝,、使用、拆卸安全技術(shù)規(guī)程》JGJ196-2010 《塔式起重機(jī)設(shè)計(jì)規(guī)范》GB/T13752-1992 《建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范》GB50007-2011 《建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范》GB50009-2001(06版本) 《混凝
本資料為河道治理安全施工方案,,共22頁(yè),。 簡(jiǎn)介:河道治理工程全長(zhǎng)3309米,。其中0+000~0+670河道寬度為135m,在0+670~0+950河道寬度由135漸變?yōu)?60m,,0+950~3+309河道寬度為160m,。整治內(nèi)容為:全線河道
本資料為大壩安全監(jiān)測(cè)施工方案,共26頁(yè),。 簡(jiǎn)介:大壩工程是一座以城市供水為主的供水工程,。正常蓄水位 1092.7m,設(shè)計(jì)洪水位 1096.38m,,校核洪水位 1098.52m,,是一座年調(diào)節(jié)水庫(kù)。樞紐主要建筑物包括碾壓混凝土重力壩(含溢流表孔
本資料為水型大壩安全施工方案,,共57頁(yè),。 簡(jiǎn)介:水庫(kù)大壩壩頂高程100.73~101.00m ,壩頂寬3.6m ,,最大壩高7.1m ,;正常蓄水位99.20m ,相應(yīng)庫(kù)容33萬m3,。本次除險(xiǎn)加固的內(nèi)容包括:壩體防滲處理(采用粘土套井),,大壩壩
簡(jiǎn)介:水庫(kù)總庫(kù)容1440萬m3,正常蓄水位1734.00m,,相應(yīng)庫(kù)容1190萬m3,,興利庫(kù)容1040萬m3;死水位1701.50m,,死庫(kù)容150萬m3,,截流堤設(shè)計(jì)高程為1690.5m,截流堤過水庫(kù)容20萬m3,,防洪庫(kù)容95.0萬m3,,攔洪
1,、對(duì)應(yīng)于重大危險(xiǎn)源的目標(biāo) 針對(duì)吊籃搭設(shè)及使用的過程中存在著高空墜落、物體打擊重大危險(xiǎn),,本著安全第一,、預(yù)防為主的方針,應(yīng)作好安全教育和安全交底,,班組人員規(guī)范操作,。各人員均應(yīng)嚴(yán)格遵守公司制定的施工現(xiàn)場(chǎng)安全防護(hù)設(shè)施的管理程序,使重大危險(xiǎn)源級(jí)別降
安全管理是項(xiàng)目管理重要組成部分,,貫穿于施工的全過程,,關(guān)系著現(xiàn)場(chǎng)施工全體人員的人身安全。 本工程安全與消防管理目標(biāo)為: (1)杜絕重傷,、死亡事故,; (2)杜絕重大機(jī)械設(shè)備事故,; (3)杜絕重大火災(zāi)事故; (4)杜絕重大交通事故,; (5)杜絕職
本工程將原有校區(qū)實(shí)行整體搬遷現(xiàn)場(chǎng),,遷建地址位于瑞虹新城8號(hào)地塊內(nèi)。新建校區(qū)是一個(gè)四面臨路的地塊,,本工程總建筑面積為46620平方米,。框架3~6層/剪力墻12層,。由于地勢(shì)的限制以及動(dòng)遷難度較大,,開工只有按照動(dòng)遷的速度逐幢開工,目前根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)施工
主體結(jié)構(gòu)由二十層塔樓及三層裙房組成,,主樓地下室主要為機(jī)電設(shè)備用房,,除局部設(shè)夾層用作自行車庫(kù)外均為單層地下室,裙樓設(shè)兩層地下室,,為地下車庫(kù),。 本工程總建筑面積約9.8萬m2,其中地下室面積約1.8萬m2,?;孛娣e26300m2,基坑面積近12
四川省廣安市岳池(九龍)至華鎣(陽(yáng)和)新建干線公路上跨渠江特大橋,,位于廣安灰渡口,,橫跨渠江接對(duì)岸華鎣清溪口。里程樁號(hào)為K34+185.208~K34+854.768,??缭角骱拥啦捎?孔雙塔斜拉橋橋跨結(jié)構(gòu),跨度為(157+280+93.5
本資料為大壩專項(xiàng)安全施工方案,,共18頁(yè),。 簡(jiǎn)介:新橋水庫(kù)大壩為漿砌石拱壩,最大壩高為27.30m,總庫(kù)容為148.55萬m3,,新橋水庫(kù)樞紐工程現(xiàn)狀由漿砌條石拱壩,、放水設(shè)備(放水臥管、放空管)組成,。距右壩肩約19m,、32m處各有一道裂縫,正常
2.1安全目標(biāo) 人身安全目標(biāo)——無重傷以上責(zé)任事故,、杜絕重大交通事故,、無重大機(jī)械設(shè)備事故,、重大火災(zāi)事故,;輕傷率控制在0.2‰以內(nèi),。 工程安全目標(biāo)——各種變形均控制在允許范圍內(nèi),地下管線不斷不裂,;地表建筑物及環(huán)境穩(wěn)定,。 2.2文明施工目標(biāo) 按
總建筑面積為48000平方米,統(tǒng)一地下室二層,。結(jié)構(gòu)類型為框剪結(jié)構(gòu),。 管理目標(biāo):做到施工安全達(dá)標(biāo),確保優(yōu)良標(biāo)準(zhǔn),,力創(chuàng)文明工地,,杜絕死亡,重傷等重大安全事故的發(fā)生,,一般事故發(fā)生頻率控制在1.5‰以內(nèi),。杜絕群傷事故;杜絕重大設(shè)備,,火災(zāi)事故,。
邊通車邊安全施工方案
邊通車邊安全施工方案專題,為您提供邊通車邊安全施工方案相關(guān)的文檔資料分享,,您可以下載邊通車邊安全施工方案相關(guān)文檔進(jìn)行學(xué)習(xí)參考,,更多邊通車邊安全施工方案相關(guān)內(nèi)容請(qǐng)?jiān)L問
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