本工程位于XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX,??傆玫孛娣e為22145.74m2,,建筑占地面積為5326.78 m2,總建筑面積為83171.93 m2(其中地上建筑面積68121.12m2,、
南寧邕江上游引水工程一期工程位于南寧市,橫跨西鄉(xiāng)塘區(qū)、江南區(qū),,為新建供水廠站及管線工程,項目交通便利,。主要由江北干渠利用工程,、心圩江泵站及管線工程、可利江泵站及管線工程及老口泵站工程,。本工程為老口泵站及江北引水干渠改造工程,。
南寧邕江上游引水工程一期工程位于南寧市,橫跨西鄉(xiāng)塘區(qū),、江南區(qū),,為新建供水廠站及管線工程,項目交通便利,。主要由江北干渠利用工程,、心圩江泵站及管線工程、可利江泵站及管線工程及老口泵站工程。本工程為老口泵站及江北引水干渠改造工程,。
該方案針對市政消防道路軟弱路基處理,,道路支護管樁設(shè)計為PHC400AB95型,單抗豎向承載力特征值800KN,,持力層為強風(fēng)化泥巖,,要求持力層入巖深度不小于2米,布樁約150根,。段道路下內(nèi)采用水泥攪拌樁進行地基處理,,樁徑φ550。樁間2000
工程名稱:xxxh公共綠地和地下車庫樁基及基坑圍護工程 建設(shè)單位:xx工業(yè)園區(qū)地產(chǎn)經(jīng)營管理公司 設(shè)計單位:xx市建筑設(shè)計研究院有限責(zé)任公司 xxxx計研究院有限公司 監(jiān)理單位:xxxx份有限公司 承建單位:xxxx有限公司
擬建隧道位于中山市橫欄鎮(zhèn),、起于K32+355止于K32+710,,景帝路隧道全長355米,采用雙向六車道,,主體結(jié)構(gòu)采用U型段和封閉段,。
xx軌道交通x線TJ站位于環(huán)市東路路下,西接小北路,,東接區(qū)莊站,,呈東西向布置。站臺層全長124.70m主體結(jié)構(gòu)標(biāo)準(zhǔn)段總寬為19.40m,,車站主體建筑面積11258.22M2(含車道層2419.18M2),。車站形式設(shè)置為地下四層明挖車站(包括
本工程基坑圍護采用鉆孔灌注排樁+三軸水泥土攪拌樁(或高壓旋噴樁)止水帷幕+兩道鋼筋混凝土平面支撐體系形式,。圍護鉆孔灌注樁樁徑Φ800/Φ900,;三軸水泥土攪拌樁采用Φ850@600套接一孔法施工,成樁采用二噴二攪的施工工藝,;高壓旋噴樁Φ8
本工程基坑圍護采用鉆孔灌注排樁+三軸水泥土攪拌樁(或高壓懸噴樁)止水帷幕+兩道鋼筋混凝土平面支撐體系形式,。
根據(jù)本工程現(xiàn)場施工條件,在現(xiàn)場適宜的地方測設(shè)若干平面控制點,,以形成測量基線控制網(wǎng),,利用該網(wǎng)加密施工控制點,對本車站的施工用前方交會法進行全過程控制,。施工水準(zhǔn)點由業(yè)主提供的基點直接引測至施工現(xiàn)場,。
1、本工程U型框架結(jié)構(gòu)采用抗浮樁和抗浮樁+腳趾聯(lián)合抗浮兩種類型,,底板厚90厘米,外墻厚90厘米,,中墻厚80厘米,。暗埋段總長135米,分5個節(jié)段,每個節(jié)段25-30米長,,節(jié)間設(shè)2厘米的變形縫,在中間設(shè)置泵房,。 2,、本工程共有維護結(jié)構(gòu)樁基550
本工程建筑面積約78000平方米,,框架、短肢剪力墻結(jié)構(gòu),,由5棟住宅樓,、1棟辦公樓及沿街商業(yè)用房組成,設(shè)一層地下室,;基坑支護西北部采用格柵式水泥攪拌樁重力擋墻作為支護結(jié)構(gòu),東部及西南角采用鉆孔灌注樁加一層砼支撐作為支護結(jié)構(gòu),,以鉆孔灌注樁作支護
某地下室土石方支護樁基礎(chǔ)工程施工方案某地下室土石方支護樁基礎(chǔ)工程施工方案
本工程周邊地面開闊,附近無建筑物和地下管道,,根據(jù)地質(zhì)報告,地下水位埋深 0.9米左右,,土層中的地下水均屬于孔隙型潛水,土的含水性和透水性極弱,,可視為隔水層;本工程的土質(zhì)分別為填土,、粉質(zhì)粘土、淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土其厚度分別為 1.4 米,、 0.7
本資料為基坑開挖與支護施工方案,,內(nèi)容包括編制依據(jù)、工程概述,、主要施工技術(shù)方案等,,設(shè)計精準(zhǔn),內(nèi)容詳實,,可供網(wǎng)友下載參考,。
根據(jù)現(xiàn)場的實際情況科學(xué)合理的監(jiān)測方案,監(jiān)測的內(nèi)容包括:鄰近建構(gòu)筑物,、道路與管線的沉降,、傾斜、裂縫與水平位移、支護結(jié)構(gòu)水平位移,,放坡開挖部位邊坡位移等,。 項目部指派專人記錄、整理,、分析,,項目部根據(jù)實際監(jiān)測的結(jié)果制定下一步安全計劃,并將結(jié)果在2
某樓位于醫(yī)院大門北側(cè),,地面自然標(biāo)高為8.15米左右,,病房樓±0.000為9.45米,基坑坑底標(biāo)高為-7.00米,,開挖深度為5.7米,。基坑北面緊臨B區(qū),,B區(qū)外排挖孔樁與地下室底板外邊凈間距僅1.7米,;東面臨路邊圍墻,最小間距為4.6米,,東南角
場地地質(zhì)情況:詳見廈門地質(zhì)工程勘察院提供的《xx居住區(qū)一期巖土工程勘察報告》,,場地上部土層自上而下依次為: 、耕植土,,厚0.6米 ,、粉質(zhì)粘土,厚1.5米 ,、殘積砂質(zhì)粘性土,,厚17.4米 、全風(fēng)化花崗巖,,厚3.7米 (7/a),、砂礫狀強風(fēng)化花
梅溪鑫苑名家工程項目由長沙鑫苑萬卓置業(yè)有限公司投資建設(shè),由湖南省建筑設(shè)計院提供施工圖紙,,建設(shè)地點位于長沙市岳麓區(qū)梅溪湖片區(qū),;場地東側(cè)為東方紅路(已建好),北側(cè)為東雷路(待建),,南側(cè)為騎川路(待建),,西側(cè)為金菊路(待建)。項目包括9棟高層住宅
降水及基坑支護施工方案,內(nèi)容詳細豐富,,設(shè)計精準(zhǔn)全面,,可供網(wǎng)友參考下載。
小區(qū)總用地面124872.27平方米,,由十二棟三十二至三十三層高層住宅組成,,地下設(shè)兩層停車庫,。地上部分建筑面積為457007.02平方米,地下部分建筑面積為130487.80平方米,,總建筑面積為587497.82平方米,。
新建贛州至深圳鐵路旗嶺隧道位于廣東省惠州市小金口街。隧道進出口里程分別為DK354+520~DK354+846,,全長326m,,明暗洞分界里程分別為:DK354+576、DK354+811,。隧道進,、出口采用帽檐斜切式洞門(進口L=18m,出口
本管段內(nèi)隧道位于湖南省芷江縣竹坪鋪鄉(xiāng)至土橋鄉(xiāng),,其中包括楊家灣1號,、楊家灣2號、趙角灣1號,、趙角灣2號四座隧道,,正線長度5614m,每座隧道工程概況如下表:
本工程為安置房小區(qū)二期工程,。工程地點位于XX市XX區(qū)XX公園西側(cè)(原XX市XX附近),,總用地面積約20965m2。擬建場地設(shè)兩層地下室,,主體結(jié)構(gòu)采用沖孔樁基礎(chǔ),。基坑開挖范圍內(nèi)地面下無管線埋藏,,地面上無架設(shè)電線。西面為擬建25米寬的規(guī)劃道路,、
地下水為潛水孔隙水,地下水位埋深7.3m,,年變幅2.0m,。補給來源為大氣降水,,滲透系數(shù)為0.5m/d。
某家園工程基坑土方開挖深度約為4m左右,,開挖邊坡的放坡系數(shù)為1:0.5,,局部為1:0.3左右,基坑面積為6216.25m2,,整個邊坡基坑底長度為363.52,。
土釘支護施工必須進行土釘?shù)默F(xiàn)場抗拉拔試驗,,應(yīng)在專門設(shè)置的非工作釘上進行抗拔試驗直至達到土釘抗拔力設(shè)計值,,用來確定是否滿足設(shè)計要求。土釘施工數(shù)量取施工土釘總數(shù)的1%,,最少不得少于3 根,。
某隧道位于福州市XX村境內(nèi)。左洞進口樁號為ZK8+588,,設(shè)計標(biāo)高為30.681米,,出口樁號為ZK8+807,設(shè)計標(biāo)高為25.018米,,長219米,,縱坡采用-2.55%;右洞進口樁號為YK8+568,,設(shè)計標(biāo)高為30.489米,,出口樁號為YK
高架橋起點與二環(huán)西路二期銜接,穿規(guī)劃坡塘路,、坡塘江,、解放南路、南池江(東江橋),、中興南路,、經(jīng)二路后落地。高架主線全長2620.7m,,標(biāo)準(zhǔn)寬度25.5m,,雙向六車道。高架在跨過坡塘江后設(shè)置一對平行匝道(1#,、2#),、在跨過解放南路后設(shè)置一對平
利爾德高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)園區(qū)食堂及庫房項目總規(guī)劃用地面積約為1633㎡,地上6層,,建筑面積約10831.6 ㎡,,地下2層,,建筑面積約2059㎡。建筑高度為23.95m,,基礎(chǔ)埋深暫定為7.5m,。
本合同段七里連接線起點樁號K0+000,終點樁號K6+100,全長6.1公里,。采用二級公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計,,設(shè)計速度為40km/h,路基寬度10m,。清單造價1.168億元,,合同工期32個月,路線長度6.1km,,路基總填方53.17萬m3,,總挖方