公路橋梁鉆孔樁施工安全專項(xiàng)方案

1.編制目的,、依據(jù)及適用范圍 1.1編制目的 我部考慮工期、工程質(zhì)量等因素,為了保證本標(biāo)段鉆孔樁施工安全,，特編制鉆孔樁施工安全專項(xiàng)方案,，項(xiàng)目部將嚴(yán)格按照本方案落實(shí)各項(xiàng)安全措施,，確保鉆孔樁施工安全。 1.2編制依據(jù) 《生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位生產(chǎn)安全事故

高速公路橋梁跨線施工安全專項(xiàng)方案

本工程路線全長(zhǎng)8.45207km,，采用雙向四車(chē)道高速公路標(biāo)準(zhǔn),，路基寬25.5m，設(shè)計(jì)時(shí)速80km/h,，設(shè)計(jì)的汽車(chē)荷載等級(jí)采用公路-I級(jí),。其中互通段A匝道3號(hào)橋、A匝道4號(hào)橋,、B匝道1號(hào)橋上跨縣道,。

XX支路等路橋高壓線安全專項(xiàng)施工方案

XX支路等路橋工程共計(jì)四條道路一座橋梁分別為：XX路南側(cè)支路（星湖街-星坊街）工程；XX街（XX南側(cè)支路）工程,；XX街（XX南側(cè)支路）工程,；XX街（XX南側(cè)支路）工程中橋梁一座。

公路橋梁工程施工安全專項(xiàng)方案

本合同段橋梁眾多,，除XX樞紐互通E匝道3號(hào),、4號(hào)橋及沿線18座天橋上部結(jié)構(gòu)采用現(xiàn)澆箱梁外，其他橋梁均采用30m,、25m,、20m后張法預(yù)制T梁，上部結(jié)構(gòu)為先簡(jiǎn)支后連續(xù),；K136+402西氣東輸分離采用13m后張法預(yù)應(yīng)力空心板,。橋梁下部結(jié)構(gòu)采用

公路橋梁防撞護(hù)欄安全專項(xiàng)施工方案

防撞護(hù)欄工程屬于橋面系工程的一個(gè)子項(xiàng)，為現(xiàn)澆鋼筋砼結(jié)構(gòu),，具體結(jié)構(gòu)形式見(jiàn)圖1-1,。本合同段其中橋上防撞護(hù)欄100m，曲線段的施工采用以直代曲的方法進(jìn)行施工.

某鐵路橋梁樁基礎(chǔ)專項(xiàng)施工安全技術(shù)方案

大欖坪至保稅港區(qū)鐵路支線Ⅰ標(biāo)路線總長(zhǎng)度共4.912公里,，我合同段橋梁有3座,，鉆孔樁基礎(chǔ)共247根。本合同段沿線通過(guò)地層自上而下有（自新至老）： 1,、粉質(zhì)黏土,。 2、淤泥質(zhì)粉質(zhì)黏土 3,、淤泥質(zhì)細(xì)砂 4,、細(xì)砂 5、砂巖夾泥巖 6,、砂巖,、泥巖互層

沈海高速公路橋梁頂升安全專項(xiàng)施工方案_

合同段起點(diǎn)為K0+138 ，終點(diǎn)為K26+311，全長(zhǎng)26.17km(其中路基長(zhǎng)度為14.6km,，橋梁長(zhǎng)度為11.57 km),，合同工期約2年，計(jì)劃2012年10月完工,。主要施工內(nèi)容包括舊路面修復(fù)罩面及加寬新建,，其中K0+138~K8+13

沈海高速公路橋梁頂升安全專項(xiàng)施工方案

合同段起點(diǎn)為K0+138 ，終點(diǎn)為K26+311,，全長(zhǎng)26.17km(其中路基長(zhǎng)度為14.6km,，橋梁長(zhǎng)度為11.57 km)，合同工期約2年,，計(jì)劃2012年10月完工,。主要施工內(nèi)容包括舊路面修復(fù)罩面及加寬新建，其中K0+138~K8+13

鐵路橋梁樁基礎(chǔ)專項(xiàng)施工安全技術(shù)方案

大欖坪至保稅港區(qū)鐵路支線Ⅰ標(biāo)路線總長(zhǎng)度共4.912公里,，我合同段橋梁有3座,，鉆孔樁基礎(chǔ)共247根。本合同段沿線通過(guò)地層自上而下有（自新至老）： 1,、粉質(zhì)黏土,。 2、淤泥質(zhì)粉質(zhì)黏土 3,、淤泥質(zhì)細(xì)砂 4,、細(xì)砂 5、砂巖夾泥巖 6,、砂巖,、泥巖互層

高速公路橋梁施工專項(xiàng)安全施工方案

松建高速公路A3合同段位于松溪縣境內(nèi)，起止里程樁號(hào)K34+300～K41+600,合同段路線全長(zhǎng)7.33660公里,。本合同段路基挖方約63.56萬(wàn)㎡,，填方約122.8萬(wàn)㎡，路基寬度26m,；全線設(shè)有互通立交1處,，大橋2座，中橋1座,，隧道1處1

某高速公路橋梁施工專項(xiàng)安全施工方案

松建高速公路A3合同段位于松溪縣境內(nèi)，起止里程樁號(hào)K34+300～K41+600,合同段路線全長(zhǎng)7.33660公里,。本合同段路基挖方約63.56萬(wàn)㎡,，填方約122.8萬(wàn)㎡，路基寬度26m,；全線設(shè)有互通立交1處,，大橋2座，中橋1座，隧道1處1

高速公路橋梁跨線工程施工安全專項(xiàng)方案

本工程路線全長(zhǎng)8.45207km,，采用雙向四車(chē)道高速公路標(biāo)準(zhǔn),，路基寬25.5m，設(shè)計(jì)時(shí)速80km/h,，設(shè)計(jì)的汽車(chē)荷載等級(jí)采用公路-I級(jí),。其中互通段A匝道3號(hào)橋、A匝道4號(hào)橋,、B匝道1號(hào)橋上跨縣道,。

裕興路南側(cè)支路等路橋高壓線安全專項(xiàng)施工方案

裕興路南側(cè)支路等路橋高壓線安全專項(xiàng)施工方案_（變更版） 裕興路南側(cè)支路等路橋高壓線安全專項(xiàng)施工方案_（變更版）

跨地方公路橋梁工程安全施工專項(xiàng)方案

本標(biāo)段XX至XX界段高速公路，本分部起訖里程為 18+300-K33+785,，全長(zhǎng) 15.485公里,。 標(biāo)段設(shè)置XX互通區(qū)，跨越國(guó)道,，沿線大部分橋梁跨越溝渠,，主體工程為路基。施工主要內(nèi)容包括：本標(biāo)段范圍內(nèi)的路基工程,、橋涵工程,、XX互通立交、

鐵路橋梁樁基礎(chǔ)專項(xiàng)施工 安全技術(shù)方案

大欖坪至保稅港區(qū)鐵路支線Ⅰ標(biāo)路線總長(zhǎng)度共4.912公里,，我合同段橋梁有3座,，鉆孔樁基礎(chǔ)共247根。本合同段沿線通過(guò)地層自上而下有（自新至老）： 1,、粉質(zhì)黏土,。 2、淤泥質(zhì)粉質(zhì)黏土 3,、淤泥質(zhì)細(xì)砂 4,、細(xì)砂 5、砂巖夾泥巖 6,、砂巖,、泥巖互層

廣珠鐵路某標(biāo)段跨公路橋梁專項(xiàng)安全施工方案

DK59+972～DK59+986.3為XX公路，規(guī)劃路幅：（5.0人行道+4.5m非機(jī)動(dòng)車(chē)道+3m綠化帶+7.5行車(chē)道）×2,，夾角90°（右偏）,。左側(cè)珠二環(huán)為此路預(yù)留3-25m簡(jiǎn)支梁，根據(jù)地方要求,，鐵路橋墩盡量與珠二環(huán)橋墩對(duì)應(yīng),。12、13

香山路橋箱梁架設(shè)施工專項(xiàng)安全方案.

為保證山西中南部鐵路通道香山路公路橋預(yù)制箱梁架設(shè)施工安全,，切實(shí)履行企業(yè)安全生產(chǎn)的責(zé)任主體,結(jié)合本工程的特點(diǎn),，制訂香山路橋箱梁架設(shè)施工安全專項(xiàng)方案,。

跨地方公路橋梁工程安全施工專項(xiàng)方案_...

本標(biāo)段XX至XX界段高速公路，本分部起訖里程為 18+300-K33+785,，全長(zhǎng) 15.485公里,。 標(biāo)段設(shè)置XX互通區(qū)，跨越國(guó)道,，沿線大部分橋梁跨越溝渠,，主體工程為路基。施工主要內(nèi)容包括：本標(biāo)段范圍內(nèi)的路基工程,、橋涵工程,、XX互通立交、

軌道橋梁及公路橋模板支撐架安全專項(xiàng)施工方案

本標(biāo)段工程為北京市中低速磁懸浮交通示范線（S1線）西段工程車(chē)輛段與綜合基地,，建設(shè)單位為北京磁懸浮控股有限公司,，設(shè)計(jì)單位為鐵道第三勘察設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司，監(jiān)理單位為北京賽瑞斯國(guó)際工程咨詢有限公司,，施工單位為中鐵二局股份有限公司,。

廣珠鐵路某標(biāo)段跨公路橋梁專項(xiàng)安全施工設(shè)計(jì)方案_secret

3、線路于DK060+719.15～DK060+724.85跨越既有水泥路,，35,、36號(hào)墩距離現(xiàn)狀機(jī)動(dòng)車(chē)道最近處約7.7m，承臺(tái)最深開(kāi)挖深度約1.3m,，基坑開(kāi)挖不受公路影響,，無(wú)需進(jìn)行支撐防護(hù)，只需進(jìn)行欄桿防護(hù)即可,。 4,、線路于DK61+09

公路橋梁37米高墩翻模法施工安全專項(xiàng)方案

XX至XX二級(jí)公路改建工程全線共設(shè)3座大橋，分別為XX大橋,、XX河大橋,、XX大橋，橋梁共長(zhǎng)861米,，墩柱共計(jì)44根,，大于10米的高墩共計(jì)34根，其中最高墩柱為XX河大橋4#墩,，高達(dá)37.7米,，采用翻模施工，C35混凝土澆筑,。

廣珠鐵路某標(biāo)段跨公路橋梁專項(xiàng)安全施工方案_secret.doc

高速公路橋梁工程預(yù)制箱梁吊裝架設(shè)專項(xiàng)安全施工方案

XX至XX高速公路第XX標(biāo)段第三分部,，起點(diǎn)里程樁號(hào)為K70+000，終點(diǎn)樁號(hào)為K118+500（除XX河大橋）,，路線全長(zhǎng)47.802km。項(xiàng)目采用高速公路標(biāo)準(zhǔn)；設(shè)計(jì)行車(chē)速度為120Km/h,；整體式路基寬度28m,。

高速公路橋梁40米T梁施工安全專項(xiàng)施工方案58頁(yè)

本合同段樁號(hào)為K0+000至K28+009，全長(zhǎng)28.009km,。起點(diǎn)位于XX,、XX兩市交界處的九根松，對(duì)接在建XX至XX高速公路XX至XX段,，止點(diǎn)與XX2標(biāo)對(duì)接,。工程按高速公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)速度為100公里/小時(shí),，路基寬26米,。橋梁工

高速公路橋梁工程預(yù)制箱梁吊裝架設(shè)專項(xiàng)安全施工方案（中交）

2.1工程概況 XX至XX高速公路第XX標(biāo)段第三分部，起點(diǎn)里程樁號(hào)為K70+000,，終點(diǎn)樁號(hào)為K118+500（除XX河大橋）,，路線全長(zhǎng)47.802km。項(xiàng)目采用高速公路標(biāo)準(zhǔn),；設(shè)計(jì)行車(chē)速度為120Km/h,；整體式路基寬度28m。 本標(biāo)段預(yù)制

高支模專項(xiàng)安全施工方案

北海某知名樓盤(pán)轉(zhuǎn)換層高支模專項(xiàng)方案,，含CAD圖,，計(jì)算書(shū)及專家論證資料

安全通道專項(xiàng)施工方案

長(zhǎng)春、活力城項(xiàng)目編制的安全通道專項(xiàng)施工方案待審核階段,。分享下載,。

道路安全專項(xiàng)施工方案

道路安全專項(xiàng)施工方案，全線按三級(jí)公路并兼顧城市道路功能標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì),，路基寬度12米,，其中行車(chē)道寬7.5米，雙向2車(chē)道,，兩側(cè)硬路肩各寬1.5米（具有臨時(shí)行車(chē)及緊急停車(chē)帶功能）,，兩側(cè)土路肩各寬0.75米，設(shè)計(jì)行車(chē)速度30公里/小時(shí),。全線路面采用瀝青

模板安全專項(xiàng)施工方案

板木支撐 按清水混凝土的要求進(jìn)行模板設(shè)計(jì),，在模板滿足強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性要求的前提下,，盡可能提高表面光潔度,，陰陽(yáng)角模板統(tǒng)一整齊。

系梁安全專項(xiàng)施工方案

一,、系梁施工安全管理方針和目標(biāo) 認(rèn)真貫徹執(zhí)行“安全第一,、預(yù)防為主,、綜合治理”的安全總方針，認(rèn)真落實(shí)“誰(shuí)管生產(chǎn),，誰(shuí)管理安全,；誰(shuí)操作，誰(shuí)保證安全和誰(shuí)出安全事故,，誰(shuí)負(fù)直接責(zé)任”的安全管理體系,，建立以項(xiàng)目經(jīng)理為安全第一責(zé)任人的各級(jí)安全生產(chǎn)責(zé)任制。

華城安全專項(xiàng)施工方案

本工程為金源利中央華城3-4#棟及地下室工程,，位于四川省閬中市七里新區(qū)華胥路,，工程由閬中瑞華實(shí)業(yè)發(fā)展有限公司開(kāi)發(fā)，中煤科工集團(tuán)—重慶設(shè)計(jì)院設(shè)計(jì),，四川正菱監(jiān)理有限公司監(jiān)理,，四川萬(wàn)能建筑工程有限公司榮譽(yù)承建。地下為停車(chē)庫(kù),；地上為住宅,，3-4#棟

樁基專項(xiàng)安全施工方案

本資料為：公路橋梁隧道工程樁基專項(xiàng)安全施工方案本文非常具有參考借鑒價(jià)值，特此分享,，供大家學(xué)習(xí),，內(nèi)容詳實(shí)，可供下載參考,。

工程安全專項(xiàng)施工方案

本工程名稱為恒大名都首期工程,，工程地點(diǎn)為武漢市盤(pán)龍城經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)巨龍大道南面，本工程由武漢華力置業(yè)有限公司投資開(kāi)發(fā)建設(shè)的商品房,，本工程建筑面積為171735m2,，

高支模安全專項(xiàng)施工方案

高支模安全專項(xiàng)施工方案內(nèi)容豐富詳實(shí)，并且可以供廣大網(wǎng)友下載參考并學(xué)習(xí),。

爆破安全專項(xiàng)施工方案

04國(guó)道xxxx至xxxx段改建工程第x合同段位于臺(tái)州市路橋區(qū)桐嶼街道～螺洋街道,。本項(xiàng)目按一級(jí)公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)速度為80公里/小時(shí),，路基寬32米,。其中中央分隔帶寬2米，兩側(cè)路緣帶寬2×0.5米,，行車(chē)道寬2×11.25米,，硬路肩寬2×2

某塔吊安全專項(xiàng)施工方案

《建筑施工塔式起重機(jī)安裝、使用,、拆卸安全技術(shù)規(guī)程》JGJ196-2010 《塔式起重機(jī)設(shè)計(jì)規(guī)范》GB/T13752-1992 《建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范》GB50007-2011 《建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范》GB50009-2001（06版本） 《混凝

大壩專項(xiàng)安全施工方案

本資料為大壩專項(xiàng)安全施工方案,，共18頁(yè)。 簡(jiǎn)介：新橋水庫(kù)大壩為漿砌石拱壩,，最大壩高為27.30m,總庫(kù)容為148.55萬(wàn)m3,，新橋水庫(kù)樞紐工程現(xiàn)狀由漿砌條石拱壩,、放水設(shè)備（放水臥管、放空管）組成,。距右壩肩約19m,、32m處各有一道裂縫，正常

隧道專項(xiàng)安全施工方案

隧道專項(xiàng)安全施工方案

安全爬梯專項(xiàng)施工方案

四川省廣安市岳池（九龍）至華鎣（陽(yáng)和）新建干線公路上跨渠江特大橋,，位于廣安灰渡口，橫跨渠江接對(duì)岸華鎣清溪口,。里程樁號(hào)為K34+185.208～K34+854.768,。跨越渠江主河道采用3孔雙塔斜拉橋橋跨結(jié)構(gòu),，跨度為（157+280+93.5

某安全專項(xiàng)施工方案封皮

本資料為某安全專項(xiàng)施工方案封皮,，目錄齊全，內(nèi)容完整,，可供下載使用