業(yè)主在提前工期,、優(yōu)質(zhì)工程,、節(jié)約投資和監(jiān)理單位的合理化建議等方面對監(jiān)理單位的獎勵辦法
xxxx水電站對外交通專用公路起自xx水電站壩區(qū)還建橋橋頭,沿xx左岸順江而下至渡口鄉(xiāng),,跨xx后至檜溪,,于檜溪處折向東南方向,經(jīng)細沙后以隧道穿越大路梁子,,后路線沿黃坪溪右岸向下至普洱渡,,在唐房村附近接水麻高速公路的普照洱渡互通式立交。專用公
業(yè)主在提前工期,、優(yōu)質(zhì)工程、節(jié)約投資和監(jiān)理單位的合理化建議等方面對監(jiān)理單位的獎勵辦法
本協(xié)議書中的詞句和用語與“公路工程施工監(jiān)理合同”中通用條件所規(guī)定的定義相同。
本協(xié)議書中的詞句和用語與“公路工程施工監(jiān)理合同”中通用條件所規(guī)定的定義相同,。
公路工程施工需要大量材料,,除水泥、木材,、鋼材,、瀝青等主要外購材料外,還有砂,、石,、石灰等大宗的地方材料,材料費占到工程總費用的三分之二左右,,因此,,其費用高低直接關(guān)系到工程造價。
1公路工程施工監(jiān)理合同通用條件1公路工程施工監(jiān)理合同通用條件1公路工程施工監(jiān)理合同通用條件1公路工程施工監(jiān)理合同通用條件1公路工程施工監(jiān)理合同通用條件
施工監(jiān)理合同附件(公路工程),,設(shè)計詳實,,供設(shè)計師參考。
公路工程施工合同范本(交公路發(fā)),,設(shè)計詳實,,供設(shè)計師參考。
監(jiān)理單位基于業(yè)主的上述保證,,在此向業(yè)主承諾按照本監(jiān)理合同的規(guī)定履行監(jiān)理服務(wù),。
項目業(yè)主建造工程和委托監(jiān)理單位提供監(jiān)理服務(wù)的對象,具體情況在專用條件中指明,。
本工程路基土石方工程按現(xiàn)場實際施工條件劃分為路基Ⅰ區(qū)(K32+404.21~K33+573),、路基Ⅱ區(qū)(K33+573~K37+000)兩個單位工程。直轄五個專業(yè)工程隊(機械土方作業(yè)隊,、橋梁作業(yè)一隊,、橋梁作業(yè)二隊、路面作業(yè)隊,、綜合作業(yè)隊),。
本文是結(jié)合三板溪水電站庫區(qū)展錦線公路工程設(shè)計圖紙和相關(guān)技術(shù)文件要求,根據(jù)現(xiàn)階段各項目管理經(jīng)驗及行之有效的施工方法和施工工藝,,系統(tǒng)的闡述了整個施工組織的過程,,著重論述了主要分項工程的施工方法和工藝流程以及相關(guān)質(zhì)量控制標準,,為工程的順利施工提供
要點: 1、導(dǎo)線的布設(shè)形式,,各種形式使用條件,。 2、導(dǎo)線的外業(yè)工作包括的內(nèi)容及精度要求,。
在狠抓工程重點的同時,,投入充足的勞動力和精良的機械設(shè)備,合理安排工期,,嚴密組織施工,,確保標段總工期目標實現(xiàn)。
本段抗滑樁起訖里程為XX,,全長110米,共23根樁,,其中1#至5#樁長16米,6#至7#樁身長18米,,8#至16#樁身長20米,,17#至20#樁身長18米,21#至23#樁身長14米,。樁截面尺寸1#至5#和21至23#為1.5mㄨ2.5m,,
本項目起點位于東橋鎮(zhèn)西坑村涂寨往輞川的公路上,沿線經(jīng)東橋的西坑,、鐵塘東嶺鎮(zhèn)的涂厝,、赤石、五甲,、港雅,、湖邊、東埭及山霞鎮(zhèn)的赤湖等三個鄉(xiāng)鎮(zhèn)的九個行政村,,終點與惠崇線的青山灣交叉口連接,,總長度11.939Km。
2.1工程概況 本工程主要為5.12汶川大地震誘發(fā)的滑坡及堆積體,抗滑樁樁長30m,,共3根,,斷面尺寸為2000mm*1500mm,,護壁及鎖口采用C20鋼筋砼,樁身采用C30鋼筋砼,。 2.2施工計劃 本工程工期暫定為30天,,根據(jù)工程特點,結(jié)合
XX區(qū)XX至XX公路復(fù)線工程起于正青隧道與園區(qū)主干路的交叉口,,沿湘子江北岸而下,,穿越山加山向左折轉(zhuǎn),下穿越渝湘高速公路,,與國道319線黔酉二級公路相接,。路線全長3.739km,路基寬度采用(整體24m,,分離式寬度12m)橋梁與路基同寬,。 砌
今天和測量人員放線,了解了測量放線的程序,,熟悉了全站儀和水準儀的使用,。先對已有的水準點做了閉合檢查,自己在別人的幫助下也動手測量,,雖然慢,,但對自己的動手能力還挺滿意。下午放道路中線樁,,對全站儀的操作有了進一步的了解,,理順了圖紙坐標數(shù)據(jù)。晚上
起訖樁號 填筑層數(shù) 施工日期: 原 來 基 底 情 況 特殊地段種類 土 質(zhì) 類 別 淤泥深度(cm) 含 水 率(%) 地表積水深度(cm) 處 理 情 況 設(shè)計處理方案 置換土質(zhì)類別 置換土最佳含水率(%) 置換土最大干密度(g/cm3
本合同段K45+050-K48+000位于*****市,,是*****高速公路網(wǎng)中的重要組成部分,。區(qū)域地勢為西高東低,工程區(qū)中西部多為山區(qū),,地勢較高,,溝谷縱橫,地勢起伏不平,,路線由東部的沖擊平原向西部的中山成坡狀展部,,地面標高中山區(qū)為580m
本資料為:公路工程監(jiān)理施工工作總結(jié),本文非常具有參考借鑒價值,,特此分享,,供大家學(xué)習(xí),內(nèi)容詳實,,可供下載參考,。
本資料為:公路工程竣工監(jiān)理工作總結(jié),本文非常具有參考借鑒價值,特此分享,,供大家學(xué)習(xí),,內(nèi)容詳實,可供下載參考,。