青弋江特大橋起訖里程為DK5+163.038~DK28+821.833,,中心里程:DK16+992.556,,全橋長(zhǎng)23658.795m。里程DK5+163.038~DK17+629.198段,,施工橋長(zhǎng)12466.16m。承臺(tái)為矩形,,無切倒角
基礎(chǔ)底板鋼筋及柱,、墻插筋應(yīng)分段盡快施工完畢,并進(jìn)行隱蔽工程驗(yàn)收,。
本工程為長(zhǎng)沙市卷煙廠“十五”技改項(xiàng)目動(dòng)力中心,,基礎(chǔ)工程采用磚胎模。
畢節(jié)眾隆財(cái)富中心大廈為1棟高層商務(wù)辦公綜合樓,,層數(shù)-2+26F,;±0.000標(biāo)高1477.200,, 建筑物高度為100m。本工程大廈基礎(chǔ)部分由鋼筋砼獨(dú)立基礎(chǔ),、樁基礎(chǔ),、條形基礎(chǔ)組成。其中獨(dú)立基礎(chǔ)有41個(gè),,開挖深度0.5m~3.3m,。根據(jù)工程情
塔吊基礎(chǔ)施工前,根據(jù)基礎(chǔ)定位圖紙(塔吊基礎(chǔ)定位圖),,將塔吊基礎(chǔ)中心線,、塔吊基礎(chǔ)邊線、土方開挖線定于-4.55m(4#塔吊基礎(chǔ))和-15.010m(1#,、2#,、3#塔吊基礎(chǔ))土層上,經(jīng)項(xiàng)目部測(cè)量員驗(yàn)收后,,方可進(jìn)行土方開挖,。
個(gè)人施工經(jīng)驗(yàn)總結(jié)
XX華府住宅小區(qū)二期位于廣東省梅州市五華水寨鎮(zhèn)澄湖堤沿江北路東方屹大廈西側(cè)金岸華府住宅小區(qū)二期地塊,本工程屬高層建筑,,由A,、B、C三棟連體組成3#樓,,A,、B棟31層,建筑高度98.3m,;C棟25層,,建筑高度80.3m,總用地面積約5696.
(一) 清理及墊層澆灌 地基驗(yàn)槽完成后,,清除表層浮土及擾動(dòng)土,,不留積水,立即進(jìn)行墊層混凝土施工,,墊層混凝土必須振搗密實(shí),,表面平整,嚴(yán)禁晾曬基土,。 (二) 鋼筋綁扎 墊層澆灌完成后,,混凝土達(dá)到1.2MPa后,表面彈線進(jìn)行鋼筋綁扎,,鋼筋綁扎不允
作業(yè)條件 1.砌筑前,,墻基層應(yīng)經(jīng)驗(yàn)收合格;砌筑煤矸石墻部位的樓地面,、灰渣雜物及高出部分應(yīng)清除干凈,。 2.在結(jié)構(gòu)墻,、柱上彈好+500mm標(biāo)高水平線、煤矸石墻立邊線,、門口位置線,。 3.做好地面墊層;在砌塊墻底部,,砌好踢腳板高度的粘土磚或多孔磚墻
砌體宜采用"四一一"砌磚法(即一鏟灰,、一塊磚、一擠,、揉,、添--刀頭縫灰)砌筑。采用鋪漿法砌筑時(shí),,必須擠壓;鋪漿長(zhǎng)度不得超過5OOmm,。先灌豎向灰縫,再鋪水乎灰縫,,打頭縫灰后砌筑,。
承臺(tái)施工在10~11月,青弋江汛期已過,,便施工難度仍較大,。10#、11#承臺(tái)底標(biāo)高分別為1.5米,、-4.0米,,基坑開挖深度為:10#墩6.7米,11#墩13.3米,,其中10#墩緊挨北岸江堤,,11#墩為深基坑。施工時(shí)預(yù)計(jì)水位標(biāo)高為5米左右,,通
板筋綁扎采用鋼筋卡尺限位,,板上層負(fù)彎矩筋,不作彎腿架立,,采用鋼筋馬蹬支承,。
制定開挖方案,確定合理的開挖方式,、施工順序和邊坡防護(hù)措施,,選擇適當(dāng)?shù)氖┕C(jī)械。
砂漿攪拌前先向已轉(zhuǎn)動(dòng)的攪拌機(jī)內(nèi)加入適量的水,,再依次投入砂子、水泥,、石灰膏,,加水?dāng)嚢?,時(shí)間不得少于2min
本辦公樓基礎(chǔ)為承臺(tái)、地梁,、筏板,,地下層全剪結(jié)構(gòu),基礎(chǔ)筏板厚0.55M,,其中基礎(chǔ)砼約750m3左右,,設(shè)計(jì)強(qiáng)度為C35,抗?jié)B等級(jí)為S6要求一次澆筑至后澆帶,剪力墻水平施工縫留至筏板面上翻300mm(即止水鋼板一半)另外不得留任何施工縫,。
本交底適用于順義平各莊限價(jià)商品住房4#標(biāo)項(xiàng)目塔吊基礎(chǔ)施工,。
塔吊基礎(chǔ)施工技術(shù)交底-002塔吊基礎(chǔ)施工技術(shù)交底-002塔吊基礎(chǔ)施工技術(shù)交底-002塔吊基礎(chǔ)施工技術(shù)交底-002塔吊基礎(chǔ)施工技術(shù)交底-002塔吊基礎(chǔ)施工技術(shù)交底-002塔吊基礎(chǔ)施工技術(shù)交底-002
混凝土應(yīng)根據(jù)強(qiáng)度等級(jí)、耐久性等設(shè)計(jì)要求和原材料品質(zhì)以及施工工藝,、所處的環(huán)境條件變化等進(jìn)行多組配合比設(shè)計(jì),。配合比選定實(shí)驗(yàn)要提前進(jìn)行,留出足夠的時(shí)間進(jìn)行配合比調(diào)整
一般抹灰施工技術(shù)交底,,設(shè)計(jì)詳實(shí),,供設(shè)計(jì)師參考。
1,、抗滑樁樁長(zhǎng)22(20)m,懸臂8(6)m,截面尺寸2.5×3.5m,樁間距6m,。 1、施工前和項(xiàng)目部工程技術(shù)科聯(lián)系,,按既定的施工順序進(jìn)行樁孔的開挖工作,。 2、按確定的施工順序和項(xiàng)目部施工測(cè)量人員聯(lián)系進(jìn)行樁位測(cè)設(shè),,采用全站儀進(jìn)行放樣定出樁
基礎(chǔ)模板施工技術(shù)交底內(nèi)容詳盡,,供參考。
施工標(biāo)準(zhǔn) 《武漢至廣州客運(yùn)專線烏龍泉至花都段新建鐵路工程施工圖》 《鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗(yàn)收補(bǔ)充標(biāo)準(zhǔn)》 《客運(yùn)專線鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗(yàn)收暫行標(biāo)準(zhǔn)》
1,、鋼筋間距允許偏差±20mm,。 2、鋼筋保護(hù)層厚度允許偏差+10mm,,-5mm 3,、鋼筋骨架按其類型序號(hào)順公路方向依次循環(huán)排列 4、布置鋼筋時(shí)應(yīng)注意個(gè)鋼筋骨架中心位置準(zhǔn)確 5,、鋼筋骨架均為焊接,, 6、有通長(zhǎng)彎曲鋼筋及短筋的骨架,,其需與上下
灰縫大小不勻:立皮桿要保證標(biāo)高一致,,盤角時(shí)灰縫要掌握均勻,砌磚時(shí)小線要拉緊,,防止一層線松,,一層線緊。
人工開挖樁孔前,,根據(jù)土質(zhì)特點(diǎn),、地下水情況,準(zhǔn)備切實(shí)可行的井壁支護(hù)材料,。
主要編制地基處理灌注樁混凝土澆筑 ,,鋼筋制作及安裝施工技術(shù)交底; 基礎(chǔ)承臺(tái)及地梁模板安裝施工技術(shù)交底:承臺(tái)及地梁混凝土施工技術(shù)交底,; 防雷接地施工技術(shù)交底,; 放線施工 技術(shù)交底等13項(xiàng)。
1,、在開始挖土之前,,必須由安全員進(jìn)行技術(shù)交底,操作人員正確使用安全防護(hù)用品,,方 準(zhǔn)操作,。 2、作業(yè)人員應(yīng)了解土質(zhì)的分類,,根據(jù)不同的類別采用不同的施工方法,。 3、挖掘土方應(yīng)根據(jù)土質(zhì),、地下水位高低,,挖土深度及挖土的所處地基等情況,按規(guī)定 要求放
澆筑混凝土墊層或換灰土回填前要檢查基底土質(zhì)是否與設(shè)計(jì)要求一致,;基坑的深度,,基底截面尺寸是否滿足設(shè)計(jì)要求。
基層處理→基層處理劑涂刷→附加層施工→驗(yàn)收→第一層SBS防水卷材鋪貼→卷材收頭粘結(jié),、接頭密封→抵擋卷材隔離(保護(hù))層→驗(yàn)收→防水保護(hù)層 基層處理:鋪貼卷材前將基層表面的突起物,、砂漿、疙瘩等雜物清除,,把塵土清理干凈,。基層干燥,,檢測(cè)方法:將1m
砌體表面勾縫一律采用凹縫(原漿勾縫),,并應(yīng)在砌體砌筑時(shí)留出2厘米深的空隙,勾縫粘結(jié)牢固,縫條整齊,、均勻,、光滑。 砌筑過程,,務(wù)必做到線性直順,美觀,。
計(jì)算和控制首批封底混凝土數(shù)量,,下落時(shí)有一定的沖擊能量,能把泥漿從導(dǎo)管中排出,,并把導(dǎo)管下口埋入混凝土中不小于1m,,不宜大于3m。 水下混凝土灌注應(yīng)連續(xù)進(jìn)行,,中途不得停頓,,并盡量縮短拆除導(dǎo)管的間斷時(shí)間,每根樁的灌注時(shí)間不應(yīng)太長(zhǎng),,宜在3小時(shí)內(nèi)灌注
1.施工電梯選型 本工程地上共4 個(gè)單體,,分別為1#樓(地上3 層)、2#樓主樓(地上24 層),、2#樓裙樓(地上3 層),、3#樓(地 上5 層),地下室為涵蓋1#~3#樓地下室的整體大地庫,。綜合考慮各單體外立面結(jié)構(gòu)外邊收縮情況,、現(xiàn)場(chǎng)道路布
混凝土由商品混凝土攪拌站提供,提前對(duì)預(yù)拌混凝土廠家提出大體積混凝土技術(shù)要求,。
施工放線:采用全站儀定軸線,,軸線定位誤差小于5㎜,并經(jīng)甲方代表,、監(jiān)理人員復(fù)核,,用水準(zhǔn)儀測(cè)定施工場(chǎng)地的地面標(biāo)高。
74省道三門城區(qū)過境段公路改建工程第L3合同段K10+000~K11+000段路基填筑段沿河防護(hù)工程,,是為防治路基病害,,保證路基穩(wěn)定,約束坡腳,,防止路基邊坡下滑,,改善環(huán)境景觀,保護(hù)生態(tài)平衡等而設(shè)的重要工程防護(hù)措施,。其主要設(shè)置段落及防護(hù)形式為
擴(kuò)大基礎(chǔ)施工技術(shù)交底
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