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混凝土施工技術(shù)交底書
混凝土去除表面覆蓋物或拆模后,，應(yīng)對混凝土采用蓄水、澆水或覆蓋灑水等措施進(jìn)行潮濕養(yǎng)護(hù),，也可在混凝土表面處于潮濕狀態(tài)時(shí),，迅速采用麻布,、草簾等保濕材料包裹。包裹期間,，包裹物應(yīng)完好無損,，彼此搭接完整，內(nèi)表面應(yīng)具有凝結(jié)水珠,。有條件地段應(yīng)盡量延長混凝土
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旋噴樁施工技術(shù)交底書
交 底 內(nèi) 容 ： 一,、技術(shù)要求 二、施工順序 三,、安全質(zhì)量保證措施
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隧道爆破施工技術(shù)交底
爆破設(shè)計(jì)程序,，爆破器材選用，炮眼布置,，爆破參數(shù)
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隧道冬季施工技術(shù)交底
冬季施工定義,，冬季施工整體技術(shù)方案，冬季施工標(biāo)準(zhǔn)
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隧道過軌管施工技術(shù)交底
隧道過軌管設(shè)置，洞室里程位置統(tǒng)計(jì)表
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隧道施工安全技術(shù)交底書
分工序安全措施,，施工通風(fēng),、防塵及水電供應(yīng)
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隧道洞口及洞室過軌施工技術(shù)交底書
開始施工的條件及施工準(zhǔn)備工作，施工工藝,，安全,、環(huán)保、文明施工措施
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隧道出口大管棚施工技術(shù)交底書
導(dǎo)管的埋深控制在2～6m之間,，灌注作業(yè)應(yīng)連續(xù)進(jìn)行,、不可間斷。在灌注過程中做到勤拔少埋（埋深2m≤h≤6m）,；混凝土灌注高度達(dá)到要求后,，方可拆除所有導(dǎo)管
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隧道噴射砼施工技術(shù)交底
Ⅳ級圍巖（一般段）噴射混凝土主要設(shè)計(jì)參數(shù)：IV級圍巖采用C25網(wǎng)噴纖維砼，噴射砼厚度為18cm,。
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隧道混凝土養(yǎng)護(hù)施工技術(shù)交底
激發(fā)孔布置與間距 激發(fā)炮孔由掌子面退后X3=3～5米開始,，宜等間距布置，炮孔之間的距離為2米,。當(dāng)成孔困難時(shí),，可上下左右錯(cuò)開，但應(yīng)在10cm以內(nèi),。
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電纜隧道防水施工技術(shù)交底
切斷有關(guān)電源,，操作手柄上應(yīng)上鎖或掛標(biāo)示牌。 驗(yàn)電時(shí)應(yīng)戴絕緣手套,，按電壓等級使用驗(yàn)電器,，在設(shè)備兩側(cè)各相或各相分別驗(yàn)電,。 驗(yàn)明設(shè)備或線路無確認(rèn)無電后，即將檢修設(shè)備或線路做短路接地,。 裝接地線,，應(yīng)由二人進(jìn)行，先接接地端,，后接導(dǎo)體端,，拆除時(shí)順序相反
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砼灌注施工技術(shù)交底書
客運(yùn)專線鐵路與我國既有鐵路相比，具有速度高,、對線路平順性要求高等特點(diǎn),，要求其下部結(jié)構(gòu)物具有較大的抗彎和抗扭剛度，整孔簡支箱梁具有受力簡單,、明確,、形式簡潔、外形美觀,、抗彎和抗扭剛度大,，建成后的橋梁養(yǎng)護(hù)工作量以及噪音小等優(yōu)點(diǎn)，在許多國家的高速鐵
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屋面保溫施工技術(shù)交底書
抹灰部位的主體結(jié)構(gòu)均已檢查合格,，需要預(yù)埋的管道（落水管等）已安裝完畢,，并經(jīng)檢查合格。
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二級安全施工技術(shù)交底書
以人為本珍視生命,，保護(hù)每一個(gè)勞動(dòng)者的安全和健康,，體現(xiàn)施工過程的人性化，是促進(jìn)社會(huì)生產(chǎn)力發(fā)展的基本保證,。安全是施工生產(chǎn)中最前提和最基本的元素,，確保安全才能保證工程質(zhì)量、確保工期進(jìn)度,、取得最佳社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益,。
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蓋板涵施工技術(shù)交底書
根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行涵洞中軸線測量放樣，定出涵洞的位置,。
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冬季混凝土施工技術(shù)交底書
注意收集當(dāng)?shù)貧庀笈_（站）氣象資料,，配備溫度計(jì)，建立觀測制度,，及時(shí)掌握氣象變化情況；并備齊有關(guān)工程材料,、防寒物資,、能源和機(jī)具設(shè)備
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壓漿,、封錨施工技術(shù)交底書
壓漿、封錨施工技術(shù)交底書壓漿,、封錨施工技術(shù)交底書壓漿,、封錨施工技術(shù)交底書壓漿、封錨施工技術(shù)交底書壓漿,、封錨施工技術(shù)交底書
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預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)交底書
預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)交底書預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)交底書預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)交底書預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)交底書
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掛網(wǎng)噴錨施工技術(shù)交底書
DK223+496 1-18×11m框架橋是漢十鐵路下穿S216省道設(shè)置,，屬于新建鐵路下穿既有公路，橋址臨近既有漢丹鐵路,，且框架橋距S216上跨漢丹鐵路公跨鐵橋梁臺尾不足15m,。框架橋順線路方向兩側(cè)為挖方段路塹,?？蚣軜虿扇“敕忾]既有公路，
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隧道出口洞身開挖,、支護(hù)施工技術(shù)交底書
1. 坡錄元隧道出口DK282+205～DK282+255洞身開挖,、支護(hù)施工。 坡錄元隧道出口DK282+205～DK282+255共計(jì)50m,，位于直線上,，線間距為4.60m，單面下坡為3‰（南寧至昆明）,。
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鐵路隧道倒斜切式洞門施工技術(shù)交底書
施工工藝,，本交底適用于小盤嶺1號隧道出口洞門施工
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一般抹灰施工技術(shù)交底
一般抹灰施工技術(shù)交底，設(shè)計(jì)詳實(shí),，供設(shè)計(jì)師參考,。
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某抗滑樁施工技術(shù)交底
1、抗滑樁樁長22（20）m,懸臂8（6）m,截面尺寸2.5×3.5m,樁間距6m,。 1,、施工前和項(xiàng)目部工程技術(shù)科聯(lián)系，按既定的施工順序進(jìn)行樁孔的開挖工作,。 2,、按確定的施工順序和項(xiàng)目部施工測量人員聯(lián)系進(jìn)行樁位測設(shè)，采用全站儀進(jìn)行放樣定出樁
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某工程砂漿錨桿施工技術(shù)交底書
鎖口圈以下部分,，開挖時(shí)沿豎井井壁打設(shè)砂漿錨桿加固地層,，錨桿采用φ22砂漿錨桿，長度為L=3.5m,，水平傾角10°,，橫向間距1m，豎向間距同格柵間距,，梅花形布置,。 錨桿施工所用原材料必須有合格證和實(shí)驗(yàn)檢驗(yàn)單，原材料和配合比由試驗(yàn)工程師進(jìn)行審定
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隧道套拱,、管棚施工技術(shù)交底
（1）在灌車沒倒到位時(shí)去拉卸料槽,； （2）在裝吊導(dǎo)管時(shí)，不注意吊車吊放鋼筋籠的作業(yè)半徑,； （3）在沒有作業(yè)平臺的孔口進(jìn)行灌注作業(yè),； （4）作業(yè)人員不戴安全帽。
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承臺鑿除樁頭施工技術(shù)交底書
在混凝土澆筑完成并且初凝后,，予以灑水養(yǎng)護(hù)保證混凝土表面經(jīng)常處于濕潤狀態(tài)為準(zhǔn),，養(yǎng)生期應(yīng)符合規(guī)范要求。在混凝土表面蓋上保持濕潤的塑料薄膜等能延續(xù)保持濕潤的材料,，養(yǎng)護(hù)用水及材料不能使混凝土產(chǎn)生不良外觀質(zhì)量影響,。 混凝土帶模養(yǎng)護(hù)期間，應(yīng)采取帶模包裹
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沖孔灌注樁施工技術(shù)交底書
為加強(qiáng)安全生產(chǎn)監(jiān)督管理,，保障國家和人民生命財(cái)產(chǎn)安全,，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)持續(xù)健康發(fā)展，維護(hù)社會(huì)穩(wěn)定,，實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn),，更好的提高項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)效益，共同至力于公司發(fā)展,，為此,，安全措施必須進(jìn)一步規(guī)范管理。 工程建設(shè)的關(guān)鍵：“生產(chǎn)必須安全,，安全為了生產(chǎn)”,，“安全第一
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站線梁混凝土施工技術(shù)交底書
拌制混凝土所使用的各項(xiàng)材料及拌和物的質(zhì)量應(yīng)經(jīng)過檢驗(yàn)，未經(jīng)檢驗(yàn)的原材料不得使用,。 二,、配制混凝土用的材料
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某鐵路填料施工技術(shù)交底書
挖出的土方必須及時(shí)運(yùn)走，井孔口周邊1m范圍內(nèi)，禁止堆放土石方,，且堆土高度不應(yīng)高于井口護(hù)筒高度。 井孔周邊必須設(shè)置安全防護(hù)圍欄,，圍欄須牢固,，正在開挖的樁孔停止作業(yè)或已挖好的成孔，必須設(shè)置牢固的蓋孔板,，非工作人員禁止入內(nèi),。
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某橋梁挖孔樁施工技術(shù)交底書
鋼筋焊接前，必須根據(jù)施工條件先行試焊,，合格后方可正式施焊,，焊工必須持考試合格證上崗。所用焊條（J506）應(yīng)有合格證,，并妥善保管,，防止受潮變質(zhì)。電焊接頭和鋼筋彎曲部的距離,，不應(yīng)小于10倍的鋼筋直徑,，焊接時(shí)施焊場地應(yīng)有適當(dāng)?shù)姆里L(fēng)、雨,、雪,、冰凍措
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路基CFG樁施工技術(shù)交底書
水泥攪拌樁施工采用二噴四攪工藝。第一次下鉆時(shí)為避免堵管可帶漿下鉆,，噴漿量應(yīng)小于總量的1/2,，嚴(yán)禁帶水下鉆。第一次下鉆和提鉆時(shí)一律采用低檔操作,，復(fù)攪時(shí)可提高一個(gè)檔位,。每根樁的正常成樁時(shí)間應(yīng)不少于40分鐘，噴漿壓力不小于0.4MPa,。
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中橋承臺,、系梁施工技術(shù)交底書
本橋承臺、系梁定于2009年7月中開工,，至2009年8月上旬結(jié)束,，工期為15個(gè)天。
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截水溝施工技術(shù)交底書
截水溝形狀為倒梯形,，凈空尺寸為60cm（下底）×120cm（上底）×60cm（深）,，水溝溝身采用C20現(xiàn)澆混凝土澆筑，厚度為20cm，具體尺寸詳見附圖,。距路塹頂部不小于5m沿等高線布置,，應(yīng)注意排水順暢，線條圓順,。
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建設(shè)項(xiàng)目施工技術(shù)交底書
①地基與基礎(chǔ),；?②主體結(jié)構(gòu)； ③建筑裝飾裝修,； ④建筑屋面,；?⑤建筑給排水； ?⑥通風(fēng)與空調(diào) ⑦建筑電氣,； ⑧智能化建筑,； ⑨建筑節(jié)能； ⑩電梯
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隧道施工技術(shù)交底樣本匯編
加工準(zhǔn)備及主要工作量,，加工方法,，加工技術(shù)、質(zhì)量要點(diǎn)
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隧道開挖與初期支護(hù)施工技術(shù)交底
本資料為隧道開挖與初期支護(hù)施工技術(shù)交底,，共12頁,。 工程概況： 辛莊隧道左線1620m，右線隧道1615m,，開挖土石方約48.4萬m3,，襯砌混凝土約7萬m3。設(shè)計(jì)為分離式單洞三車道隧道,，行車方向左右側(cè)設(shè)雙側(cè)檢修道,。建筑限界：限寬14.50m
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隧道二襯施工技術(shù)交底(sf5a鋼筋)
本交底適用于蠶豆田2號隧道Ⅴ級圍巖段（SF5a）襯砌施工。SF5a襯砌由HRB400Φ22,、Φ16,，HPB30Φ8，50cm厚c30防水混凝土組成,，縱向,、環(huán)向主筋間距均為20cm，鋼筋層距為37.8cm,。
輸水隧道施工技術(shù)交底書
輸水隧道施工技術(shù)交底書專題,，為您提供輸水隧道施工技術(shù)交底書相關(guān)的文檔資料分享，您可以下載輸水隧道施工技術(shù)交底書相關(guān)文檔進(jìn)行學(xué)習(xí)參考,，更多輸水隧道施工技術(shù)交底書相關(guān)內(nèi)容請?jiān)L問
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