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隧道施工安全技術(shù)交底書
分工序安全措施，施工通風(fēng),、防塵及水電供應(yīng)
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隧道洞口及洞室過(guò)軌施工技術(shù)交底書
開始施工的條件及施工準(zhǔn)備工作,，施工工藝，安全,、環(huán)保,、文明施工措施
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隧道出口大管棚施工技術(shù)交底書
導(dǎo)管的埋深控制在2～6m之間，灌注作業(yè)應(yīng)連續(xù)進(jìn)行,、不可間斷,。在灌注過(guò)程中做到勤拔少埋（埋深2m≤h≤6m）；混凝土灌注高度達(dá)到要求后,，方可拆除所有導(dǎo)管
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隧道出口洞身開挖,、支護(hù)施工技術(shù)交底書
1. 坡錄元隧道出口DK282+205～DK282+255洞身開挖,、支護(hù)施工。 坡錄元隧道出口DK282+205～DK282+255共計(jì)50m,，位于直線上,，線間距為4.60m，單面下坡為3‰（南寧至昆明）,。
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鐵路隧道倒斜切式洞門施工技術(shù)交底書
施工工藝,，本交底適用于小盤嶺1號(hào)隧道出口洞門施工
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某鐵路隧道倒斜切式洞門施工技術(shù)交底書
本資料為鐵路隧道倒斜切式洞門施工技術(shù)交底書，共7頁(yè),。 外模板采用質(zhì)量好,、無(wú)膨脹的竹膠板，采用圓木,、方木及鋼支撐進(jìn)行加固,，支撐間距1～1.5米，架設(shè)必須牢固可靠,，內(nèi)用鉛絲（必要時(shí)采用對(duì)拉螺栓）將模板拉緊,，并用臨時(shí)木支撐頂住，以防模板在灌筑過(guò)程
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混凝土施工技術(shù)交底書
混凝土去除表面覆蓋物或拆模后,，應(yīng)對(duì)混凝土采用蓄水,、澆水或覆蓋灑水等措施進(jìn)行潮濕養(yǎng)護(hù)，也可在混凝土表面處于潮濕狀態(tài)時(shí),，迅速采用麻布,、草簾等保濕材料包裹。包裹期間,，包裹物應(yīng)完好無(wú)損,，彼此搭接完整，內(nèi)表面應(yīng)具有凝結(jié)水珠,。有條件地段應(yīng)盡量延長(zhǎng)混凝土
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旋噴樁施工技術(shù)交底書
交 底 內(nèi) 容 ： 一,、技術(shù)要求 二、施工順序 三,、安全質(zhì)量保證措施
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隧道爆破施工技術(shù)交底
爆破設(shè)計(jì)程序，爆破器材選用,，炮眼布置,，爆破參數(shù)
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隧道冬季施工技術(shù)交底
冬季施工定義，冬季施工整體技術(shù)方案,，冬季施工標(biāo)準(zhǔn)
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隧道過(guò)軌管施工技術(shù)交底
隧道過(guò)軌管設(shè)置，洞室里程位置統(tǒng)計(jì)表
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二級(jí)安全施工技術(shù)交底書
以人為本珍視生命,，保護(hù)每一個(gè)勞動(dòng)者的安全和健康,，體現(xiàn)施工過(guò)程的人性化，是促進(jìn)社會(huì)生產(chǎn)力發(fā)展的基本保證,。安全是施工生產(chǎn)中最前提和最基本的元素,，確保安全才能保證工程質(zhì)量、確保工期進(jìn)度,、取得最佳社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益,。
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砼灌注施工技術(shù)交底書
客運(yùn)專線鐵路與我國(guó)既有鐵路相比，具有速度高,、對(duì)線路平順性要求高等特點(diǎn),，要求其下部結(jié)構(gòu)物具有較大的抗彎和抗扭剛度，整孔簡(jiǎn)支箱梁具有受力簡(jiǎn)單,、明確,、形式簡(jiǎn)潔、外形美觀,、抗彎和抗扭剛度大,，建成后的橋梁養(yǎng)護(hù)工作量以及噪音小等優(yōu)點(diǎn)，在許多國(guó)家的高速鐵
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隧道噴射砼施工技術(shù)交底
Ⅳ級(jí)圍巖（一般段）噴射混凝土主要設(shè)計(jì)參數(shù)：IV級(jí)圍巖采用C25網(wǎng)噴纖維砼,，噴射砼厚度為18cm,。
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隧道混凝土養(yǎng)護(hù)施工技術(shù)交底
激發(fā)孔布置與間距 激發(fā)炮孔由掌子面退后X3=3～5米開始，宜等間距布置,，炮孔之間的距離為2米,。當(dāng)成孔困難時(shí)，可上下左右錯(cuò)開,，但應(yīng)在10cm以內(nèi),。
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電纜隧道防水施工技術(shù)交底
切斷有關(guān)電源，操作手柄上應(yīng)上鎖或掛標(biāo)示牌,。 驗(yàn)電時(shí)應(yīng)戴絕緣手套,，按電壓等級(jí)使用驗(yàn)電器，在設(shè)備兩側(cè)各相或各相分別驗(yàn)電,。 驗(yàn)明設(shè)備或線路無(wú)確認(rèn)無(wú)電后,，即將檢修設(shè)備或線路做短路接地。 裝接地線,，應(yīng)由二人進(jìn)行,，先接接地端，后接導(dǎo)體端，拆除時(shí)順序相反
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冬季混凝土施工技術(shù)交底書
注意收集當(dāng)?shù)貧庀笈_(tái)（站）氣象資料,，配備溫度計(jì),，建立觀測(cè)制度，及時(shí)掌握氣象變化情況,；并備齊有關(guān)工程材料,、防寒物資、能源和機(jī)具設(shè)備
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壓漿,、封錨施工技術(shù)交底書
壓漿,、封錨施工技術(shù)交底書壓漿、封錨施工技術(shù)交底書壓漿,、封錨施工技術(shù)交底書壓漿,、封錨施工技術(shù)交底書壓漿、封錨施工技術(shù)交底書
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預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)交底書
預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)交底書預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)交底書預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)交底書預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)交底書
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蓋板涵施工技術(shù)交底書
根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行涵洞中軸線測(cè)量放樣,，定出涵洞的位置,。
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屋面保溫施工技術(shù)交底書
抹灰部位的主體結(jié)構(gòu)均已檢查合格，需要預(yù)埋的管道（落水管等）已安裝完畢,，并經(jīng)檢查合格,。
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掛網(wǎng)噴錨施工技術(shù)交底書
DK223+496 1-18×11m框架橋是漢十鐵路下穿S216省道設(shè)置，屬于新建鐵路下穿既有公路,，橋址臨近既有漢丹鐵路,，且框架橋距S216上跨漢丹鐵路公跨鐵橋梁臺(tái)尾不足15m?？蚣軜蝽樉€路方向兩側(cè)為挖方段路塹,。框架橋采取半幅封閉既有公路,，
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隧道施工技術(shù)交底(一級(jí)EM)
工程概況,，工程管理目標(biāo)，施工主要工藝,、方案
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一般抹灰施工技術(shù)交底
一般抹灰施工技術(shù)交底,，設(shè)計(jì)詳實(shí)，供設(shè)計(jì)師參考,。
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某抗滑樁施工技術(shù)交底
1,、抗滑樁樁長(zhǎng)22（20）m,懸臂8（6）m,截面尺寸2.5×3.5m,樁間距6m。 1,、施工前和項(xiàng)目部工程技術(shù)科聯(lián)系,，按既定的施工順序進(jìn)行樁孔的開挖工作,。 2、按確定的施工順序和項(xiàng)目部施工測(cè)量人員聯(lián)系進(jìn)行樁位測(cè)設(shè),，采用全站儀進(jìn)行放樣定出樁
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某工程砂漿錨桿施工技術(shù)交底書
鎖口圈以下部分,，開挖時(shí)沿豎井井壁打設(shè)砂漿錨桿加固地層,，錨桿采用φ22砂漿錨桿，長(zhǎng)度為L(zhǎng)=3.5m,，水平傾角10°,，橫向間距1m，豎向間距同格柵間距,，梅花形布置,。 錨桿施工所用原材料必須有合格證和實(shí)驗(yàn)檢驗(yàn)單，原材料和配合比由試驗(yàn)工程師進(jìn)行審定
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隧道套拱,、管棚施工技術(shù)交底
（1）在灌車沒(méi)倒到位時(shí)去拉卸料槽,； （2）在裝吊導(dǎo)管時(shí)，不注意吊車吊放鋼筋籠的作業(yè)半徑,； （3）在沒(méi)有作業(yè)平臺(tái)的孔口進(jìn)行灌注作業(yè),； （4）作業(yè)人員不戴安全帽。
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承臺(tái)鑿除樁頭施工技術(shù)交底書
在混凝土澆筑完成并且初凝后,，予以灑水養(yǎng)護(hù)保證混凝土表面經(jīng)常處于濕潤(rùn)狀態(tài)為準(zhǔn),，養(yǎng)生期應(yīng)符合規(guī)范要求。在混凝土表面蓋上保持濕潤(rùn)的塑料薄膜等能延續(xù)保持濕潤(rùn)的材料,，養(yǎng)護(hù)用水及材料不能使混凝土產(chǎn)生不良外觀質(zhì)量影響,。 混凝土帶模養(yǎng)護(hù)期間，應(yīng)采取帶模包裹
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沖孔灌注樁施工技術(shù)交底書
為加強(qiáng)安全生產(chǎn)監(jiān)督管理,，保障國(guó)家和人民生命財(cái)產(chǎn)安全,，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)持續(xù)健康發(fā)展，維護(hù)社會(huì)穩(wěn)定,，實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn),，更好的提高項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)效益，共同至力于公司發(fā)展,，為此,，安全措施必須進(jìn)一步規(guī)范管理。 工程建設(shè)的關(guān)鍵：“生產(chǎn)必須安全,，安全為了生產(chǎn)”,，“安全第一
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站線梁混凝土施工技術(shù)交底書
拌制混凝土所使用的各項(xiàng)材料及拌和物的質(zhì)量應(yīng)經(jīng)過(guò)檢驗(yàn)，未經(jīng)檢驗(yàn)的原材料不得使用。 二,、配制混凝土用的材料
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某鐵路填料施工技術(shù)交底書
挖出的土方必須及時(shí)運(yùn)走,，井孔口周邊1m范圍內(nèi)，禁止堆放土石方,，且堆土高度不應(yīng)高于井口護(hù)筒高度,。 井孔周邊必須設(shè)置安全防護(hù)圍欄，圍欄須牢固,，正在開挖的樁孔停止作業(yè)或已挖好的成孔,，必須設(shè)置牢固的蓋孔板，非工作人員禁止入內(nèi),。
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某橋梁挖孔樁施工技術(shù)交底書
鋼筋焊接前,，必須根據(jù)施工條件先行試焊，合格后方可正式施焊,，焊工必須持考試合格證上崗,。所用焊條（J506）應(yīng)有合格證，并妥善保管,，防止受潮變質(zhì),。電焊接頭和鋼筋彎曲部的距離，不應(yīng)小于10倍的鋼筋直徑,，焊接時(shí)施焊場(chǎng)地應(yīng)有適當(dāng)?shù)姆里L(fēng),、雨、雪,、冰凍措
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路基CFG樁施工技術(shù)交底書
水泥攪拌樁施工采用二噴四攪工藝,。第一次下鉆時(shí)為避免堵管可帶漿下鉆，噴漿量應(yīng)小于總量的1/2,，嚴(yán)禁帶水下鉆,。第一次下鉆和提鉆時(shí)一律采用低檔操作，復(fù)攪時(shí)可提高一個(gè)檔位,。每根樁的正常成樁時(shí)間應(yīng)不少于40分鐘,，噴漿壓力不小于0.4MPa。
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中橋承臺(tái),、系梁施工技術(shù)交底書
本橋承臺(tái),、系梁定于2009年7月中開工，至2009年8月上旬結(jié)束,，工期為15個(gè)天,。
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隧道二襯施工技術(shù)交底(sf5a鋼筋)
本交底適用于蠶豆田2號(hào)隧道Ⅴ級(jí)圍巖段（SF5a）襯砌施工,。SF5a襯砌由HRB400Φ22、Φ16,，HPB30Φ8,，50cm厚c30防水混凝土組成，縱向,、環(huán)向主筋間距均為20cm,，鋼筋層距為37.8cm。
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截水溝施工技術(shù)交底書
截水溝形狀為倒梯形,，凈空尺寸為60cm（下底）×120cm（上底）×60cm（深），水溝溝身采用C20現(xiàn)澆混凝土澆筑,，厚度為20cm,，具體尺寸詳見(jiàn)附圖。距路塹頂部不小于5m沿等高線布置,，應(yīng)注意排水順暢,，線條圓順。
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隧道施工技術(shù)交底樣本匯編
加工準(zhǔn)備及主要工作量,，加工方法,，加工技術(shù)、質(zhì)量要點(diǎn)
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隧道開挖與初期支護(hù)施工技術(shù)交底
本資料為隧道開挖與初期支護(hù)施工技術(shù)交底,，共12頁(yè),。 工程概況： 辛莊隧道左線1620m，右線隧道1615m,，開挖土石方約48.4萬(wàn)m3,，襯砌混凝土約7萬(wàn)m3。設(shè)計(jì)為分離式單洞三車道隧道,，行車方向左右側(cè)設(shè)雙側(cè)檢修道,。建筑限界：限寬14.50m
隧道施工技術(shù)交底書
隧道施工技術(shù)交底書專題，為您提供隧道施工技術(shù)交底書相關(guān)的文檔資料分享,，您可以下載隧道施工技術(shù)交底書相關(guān)文檔進(jìn)行學(xué)習(xí)參考,，更多隧道施工技術(shù)交底書相關(guān)內(nèi)容請(qǐng)?jiān)L問(wèn)
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