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土方開挖施工技術(shù)標準
6-1-7-1 土方施工準備工作 1．學(xué)習(xí)和審查圖紙 檢查圖紙和資料是否齊全,，核對平面尺寸和坑底標高，圖紙相互間有無錯誤和矛盾,；掌握設(shè)計內(nèi)容及各項技術(shù)要求,，了解工程規(guī)模,、結(jié)構(gòu)形式,、特點、工程量和質(zhì)量要求,；熟悉土層地質(zhì),、水文勘察資料,；審查地基
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土方回填施工技術(shù)標準
6-1-9-1 土料要求與含水量控制 填方土料應(yīng)符合設(shè)計要求，保證填方的強度和穩(wěn)定性,，如設(shè)計無要求時,，應(yīng)符合以下規(guī)定：（1）碎石類土、砂土和爆破石渣（粒徑不大于每層鋪土厚的2/3）,，可用于表層下的填料,；
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支護結(jié)構(gòu)施工技術(shù)標準
6-2-7-1 鋼板樁施工 1．常用鋼板樁及質(zhì)量標準 鋼板樁支護由于其施工速度快，可重復(fù)使用,，因此在一定條件下使用會取得較好的效益,。常用的鋼板樁有U型和Z型,，其他還有直腹板式,、H型和組合式鋼板樁。
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土方機械化施工技術(shù)標準
6-1-8-1 土方機械的選擇 土方機械化開挖應(yīng)根據(jù)基礎(chǔ)形式,、工程規(guī)模,、開挖深度、地質(zhì),、地下水情況,、土方量、運距,、現(xiàn)場和機具設(shè)備條件,、工期要求以及土方機械的特點等合理選擇挖土機械，以充分發(fā)揮機械效率,，節(jié)省機械費用,，加速工程進度。
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基坑工程施工技術(shù)標準
近年來我國隨著經(jīng)濟建設(shè)和城市建設(shè)的快速發(fā)展,，地下工程愈來愈多,。高層建筑的多層地下室、地鐵車站,、地下車庫,、地下商場、地下倉庫和地下人防工程等施工時都需開挖較深的基坑,，有的高層建筑多層地下室平面面積達數(shù)萬平方米,，深度有的達26.68m，施工難度
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支護結(jié)構(gòu)計算施工技術(shù)標準
6-2-6-1 排樁與地下連續(xù)墻計算 對于較深的基坑,，排樁,、地下連續(xù)墻圍護墻應(yīng)用最多，其承受的荷載比較復(fù)雜,，一般應(yīng)考慮下述荷載：土壓力,、水壓力,、地面超載、影響范圍內(nèi)的地面上建筑物和構(gòu)筑物荷載,、施工荷載,、鄰近基礎(chǔ)工程施工的影響（如打樁、基坑土
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基坑工程監(jiān)測施工技術(shù)標準
6-2-11-1 支護結(jié)構(gòu)監(jiān)測 支護結(jié)構(gòu)的設(shè)計,，雖然根據(jù)地質(zhì)勘探資料和使用要求進行了較詳細的計算,，但由于土層的復(fù)雜性和離散性，勘探提供的數(shù)據(jù)常難以代表土層的總體情況,，土層取樣時的擾動和試驗誤差亦會產(chǎn)生偏差,；
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大斷面鐵路隧道施工技術(shù)與造價分析
本資料為大斷面鐵路隧道施工技術(shù)與造價分析，介紹了按雙層集裝箱設(shè)計的大斷面鐵路隧道淺埋偏壓段及軟弱膨脹圍巖的施工技術(shù)及造價指標分析,。內(nèi)容詳實,，值得參考下載。
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通風與空調(diào)工程施工技術(shù)標準
內(nèi)容簡介 企業(yè)標準：通風與空調(diào)工程施工技術(shù)標準,。包括風管制作,、風管部件與消聲器制作、風管系統(tǒng)安裝,、通風與空調(diào)設(shè)備安裝,、空調(diào)制冷系統(tǒng)安裝、空調(diào)水系統(tǒng)管道與設(shè)備安裝,、防腐與絕熱,、系統(tǒng)調(diào)試、竣工驗收,。
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某施工技術(shù)標準設(shè)計方案
1. 0. 1 為了貫徹國家頒布的《建筑工程施工質(zhì)量驗收統(tǒng)一標準》GB 50300-2001 和《建筑電氣工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》GB 50303-2002,，加強建筑工程施工技術(shù)管理，規(guī)范建筑電氣工程的施工工藝,，在符合設(shè)計要求,、滿足使用功能和
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現(xiàn)場安全文明施工技術(shù)標準
堅持“安全第一，預(yù)防為主”的方針,，按《建筑施工安全檢查標準》考核單項合格率達到100％,，職業(yè)病發(fā)率為零，全年死亡事故為零,，重傷事故為零,，月一般安全事故不超過1‰，無投訴現(xiàn)象發(fā)生,。
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工程場地平整施工技術(shù)標準
6-1-6 工程場地平整 6-1-6-1 場地平整的程序 場地平整是將需進行建筑范圍內(nèi)的自然地面,，通過人工或機械挖填平整改造成為設(shè)計所需要的平面，以利現(xiàn)場平面布置和文明施工,。在工程總承包施工中,，三通一平工作常常是由施工單位來實施,，因此場地平
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地下水控制施工技術(shù)標準
6-2-8 地下水控制 基坑工程中的降低地下水亦稱地下水控制，即在基坑工程施工過程中,，地下水要滿足支護結(jié)構(gòu)和挖土施工的要求,，并且不因地下水位的變化，對基坑周圍的環(huán)境和設(shè)施帶來危害,。
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深基坑土方開挖施工技術(shù)標準
6-2-9 深基坑土方開挖 深基坑挖土是基坑工程的重要部分,，對于土方數(shù)量大的基坑，基坑工程工期的長短在很大程度上取決于挖土的速度,。另外,，支護結(jié)構(gòu)的強度和變形控制是否滿足要求，降水是否達到預(yù)期的目的,，都靠挖土階段來進行檢驗,，因此，基坑工程成敗
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鋼板止水帶施工技術(shù)標準
本資料為鋼板止水帶施工技術(shù)標準 ,，word格式,，共4頁,。 規(guī)范鋼板止水帶制作,、安裝施工標準。 目錄： 1,、目的 2,、適用范圍 3、做法標準 4,、常見施工質(zhì)量問題 ......
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隧道施工技術(shù),、工藝方案
1、洞口段及洞門施工 1.1洞口邊仰坡 首先完成山頂截水溝等防護排水系統(tǒng),，然后根據(jù)施工圖紙進行邊仰坡開挖,，開挖以機械開挖為主，困難時輔以小型松動爆破,。坡面邊開挖邊施做錨噴掛網(wǎng)支護,，開挖至設(shè)計標高時，要及時完成所有坡面防護工作,。
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淺析隧道施工技術(shù)管理
項目的施工技術(shù)管理業(yè)務(wù),，由項目部工程技術(shù)部管理。工程技術(shù)部實行職,、專,、權(quán)合一,，在本項目分管生產(chǎn)的領(lǐng)導(dǎo)和總工的領(lǐng)導(dǎo)下，代表項目部實施施工技術(shù)管理職權(quán)
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力皮峰隧道施工技術(shù)總結(jié)
力皮峰隧道全長5025m,，隧道最大埋深380米,，設(shè)計為單洞雙線隧道。進口里程為DK78+952,，出口里程為DK83+977,。本隧道分兩個工作面按新奧法原理組織施工，分別從主洞進,、出口兩個方向施工,。隧道進口段長1140.57m位于R=6000
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公路隧道施工技術(shù)探討
由于工作之便，找到三個國家重點建設(shè)項目的高速公路隧道建設(shè)工地考察,，實地參觀了施工現(xiàn)場,，對于現(xiàn)行的施工技術(shù)和程序有些思考
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某隧道總體施工技術(shù)方案
某隧道總體施工技術(shù)方案內(nèi)容豐富詳實，并且可以供廣大網(wǎng)友下載參考并學(xué)習(xí),。
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隧道爆破施工技術(shù)交底
爆破設(shè)計程序,，爆破器材選用，炮眼布置,，爆破參數(shù)
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隧道過軌管施工技術(shù)交底
隧道過軌管設(shè)置，洞室里程位置統(tǒng)計表
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濕陷性黃土隧道施工技術(shù)
解決黃土的濕陷性問題是在我國西部修建鐵路的第一要務(wù),，濕陷性黃土俗稱大孔土,，它是一種在第四紀時期形成的、顆粒組成以粉粒為主的黃色或褐黃色粉狀土,，屬于非飽和欠壓密的土,，具有較大的空隙率和較低的干密度，是產(chǎn)生黃土濕陷性的根本原因,。
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鐵路隧道邊溝電纜槽施工技術(shù)交底
高速鐵路隧道兩側(cè)邊溝電纜槽一般為三個槽（排水,、電力、通訊）,，采用組合模板整體二次澆筑的施工方法,。按隧道邊溝電纜槽結(jié)構(gòu)設(shè)計圖設(shè)計組合模板，模板由構(gòu)件加工車間準確精密加工,。在施工時按測量放樣結(jié)構(gòu)首先將邊摸和排水溝模板準確定位,，用鋼筋樁固定在隧道
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中建某分公司工業(yè)管道施工技術(shù)標準
本標準根據(jù)中建****局《關(guān)于組織編寫中建****局〈建筑工程施工技術(shù)標準〉的通知》（建**工[2005]340 號）文件要求編制完成。 在編寫過程中,，編寫組認真學(xué)習(xí)和研究了國家《建筑工程施工質(zhì)量驗收通用標準》GB50300-2001,、《工
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工程施工技術(shù)標準施工方案
工程施工技術(shù)標準施工方案,，內(nèi)容詳實，可供廣大網(wǎng)友參考下載,。
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公路工程施工技術(shù)標準
為適應(yīng)公路建設(shè)的可持續(xù)發(fā)展交通部以廳公路發(fā)號文決定對年 月日實施的公路工程技術(shù)標準進行修訂 修訂工作由交通部公路司 和中國工程建設(shè)標準化協(xié)會公路工程委員會負責并得到了各省市自治區(qū)交通廳的支持與配
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建筑電氣工程施工技術(shù)標準
建筑電氣工程施工技術(shù)標準,，描述內(nèi)容詳實,可供參考與下載。
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大體積混凝土施工技術(shù)標準探討.pdf
大體積混凝土施工技術(shù)標準探討.pdf,，內(nèi)容詳細豐富,，可供網(wǎng)友參考下載。
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CJJT281-2018橋梁懸臂澆筑施工技術(shù)標準
CJJT281-2018橋梁懸臂澆筑施工技術(shù)標準
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巖溶隧道施工技術(shù)研究與應(yīng)用
通過渝懷鐵路金洞隧道和旗號嶺隧道巖溶地段的施工,利用綜合超前地質(zhì)預(yù)測預(yù)報手段確定隧道巖溶處理的原則,巖溶危害性評估與處理對策,從而達到減少施工盲目性,確保工程施工和工程結(jié)構(gòu)安全穩(wěn)定的目的,。
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地鐵隧道二次襯砌施工技術(shù)
結(jié)合具體的工程實踐,，介紹了礦山法施工的地鐵隧道的噴錨構(gòu)筑法初期支護、現(xiàn)澆鋼筋混凝土永久性支護的復(fù) 合性支護的施工方法,，闡述了具體的施．T-．T-藝及技術(shù)要求,，并提出一些建議。
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隧道噴射砼施工技術(shù)交底
Ⅳ級圍巖（一般段）噴射混凝土主要設(shè)計參數(shù)：IV級圍巖采用C25網(wǎng)噴纖維砼,，噴射砼厚度為18cm,。
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十白高速某隧道總體施工技術(shù)
根據(jù)本項目具體地質(zhì)條件及《公路隧道施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ042－94）的規(guī)定，結(jié)合我方長期超前地質(zhì)預(yù)報的經(jīng)驗,，對本合同段隧道擬采用地質(zhì)雷達,、TSP和地質(zhì)推斷法進行綜合預(yù)報。地質(zhì)雷達法主要用地質(zhì)簡單圍巖較好的中長隧道和短隧道,，TSP主要用于地
鐵路隧道施工技術(shù)標準
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