網(wǎng)格式盾構(gòu)法施工隧道工程由于其快速、經(jīng)濟(jì)常用于電廠(chǎng)建設(shè)中的進(jìn)排水隧道工程中。但網(wǎng)格式盾構(gòu)施工對(duì) 土體擾動(dòng)較大,,對(duì)海堤的變形和穩(wěn)定均造成較大的影響;同時(shí)軟土地區(qū)的海堤在自身荷載作用下沉降尚未完成,,尤其是下臥層沉降未穩(wěn)定,,導(dǎo)致盾構(gòu)隧道產(chǎn)生一定的
本資料為公路黃土隧道施工技術(shù)要點(diǎn)及管理措施,共14頁(yè),。 黃土具有垂直節(jié)理發(fā)育,、透水性好、遇水易軟化變形等特性,,含水量的變化對(duì)圍巖的強(qiáng)度影響很大,。同時(shí),黃土隧道一般埋深較淺,,淺埋,、偏壓?jiǎn)栴}普遍存在,在雨季施工和施工方法不當(dāng)?shù)那闆r下,,極易導(dǎo)致施
一.主題:冬季施工的準(zhǔn)備以及冬季施工的主要技術(shù)質(zhì)量控制和冬季施工中混凝土的常見(jiàn)質(zhì)量通病和預(yù)防措施 二.冬季施工準(zhǔn)備 (一)技術(shù)準(zhǔn)備 1,施工技術(shù)方案(措施)的制定必須以確保施工質(zhì)量及生產(chǎn)安全為前提,具有一定的技術(shù)可靠性和經(jīng)濟(jì)合理性.
公路隧道施工技術(shù)要點(diǎn)
由于工作之便,,找到三個(gè)國(guó)家重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目的高速公路隧道建設(shè)工地考察,實(shí)地參觀(guān)了施工現(xiàn)場(chǎng),,對(duì)于現(xiàn)行的施工技術(shù)和程序有些思考
為確保冬期施工質(zhì)量,,加強(qiáng)冬期工程施工技術(shù)的管理,,特制定本措施,希處所屬各單位遵照?qǐng)?zhí)行,。
每一個(gè)檢查井處設(shè)一個(gè)工作坑,工作坑可根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)障礙情況做適當(dāng)?shù)恼{(diào)整,。開(kāi)挖工作坑,坑底部的平面尺寸根據(jù)管徑大小,、管節(jié)長(zhǎng)度,、操作設(shè)備出土方式及后背墻長(zhǎng)度等具體情況,確定本工程的工作坑尺寸為:縱向長(zhǎng)5.0米,橫向?qū)?.0米,。工作坑中線(xiàn)距道路邊線(xiàn)3米
冬期施工的項(xiàng)目和部位,,應(yīng)對(duì)工程項(xiàng)目的工期、自身施工能力和冬期施工技術(shù)的可行性進(jìn)行綜合分析后確定,。
某電廠(chǎng)基礎(chǔ)施工技術(shù)措施某電廠(chǎng)基礎(chǔ)施工技術(shù)措施某電廠(chǎng)基礎(chǔ)施工技術(shù)措施
項(xiàng)目的施工技術(shù)管理業(yè)務(wù),,由項(xiàng)目部工程技術(shù)部管理。工程技術(shù)部實(shí)行職,、專(zhuān),、權(quán)合一,在本項(xiàng)目分管生產(chǎn)的領(lǐng)導(dǎo)和總工的領(lǐng)導(dǎo)下,,代表項(xiàng)目部實(shí)施施工技術(shù)管理職權(quán)
1、洞口段及洞門(mén)施工 1.1洞口邊仰坡 首先完成山頂截水溝等防護(hù)排水系統(tǒng),,然后根據(jù)施工圖紙進(jìn)行邊仰坡開(kāi)挖,,開(kāi)挖以機(jī)械開(kāi)挖為主,困難時(shí)輔以小型松動(dòng)爆破,。坡面邊開(kāi)挖邊施做錨噴掛網(wǎng)支護(hù),,開(kāi)挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高時(shí),要及時(shí)完成所有坡面防護(hù)工作,。
本資料為文明施工技術(shù)詳細(xì)措施,,本文從以下三點(diǎn)延伸介紹文明施工目標(biāo)、實(shí)現(xiàn)文明施工的主要設(shè)想和管理保證措施,、工地綜合治理及環(huán)保措施制度?,F(xiàn)場(chǎng)圍檔、施工場(chǎng)地,、施工道路等設(shè)置,、“五牌一圖”和其它標(biāo)牌 、工地安全帽及操作人員服飾,、胸卡制度,、工地健康教
直徑≥Ф22mm墻體和暗柱鋼筋采用滾壓直螺紋套管連接,,小于Ф22mm的鋼筋,采用搭接或焊接連接,,焊接、搭接接頭的錯(cuò)開(kāi)長(zhǎng)度,,接頭的百分率,、接頭位置應(yīng)符合設(shè)計(jì)和現(xiàn)行規(guī)范(GB50204-2002)要求,并及時(shí)將水平定位卡具綁扎就位,。
直徑≥Ф22mm墻體和暗柱鋼筋采用滾壓直螺紋套管連接,,小于Ф22mm的鋼筋,采用搭接或焊接連接,,焊接,、搭接接頭的錯(cuò)開(kāi)長(zhǎng)度,接頭的百分率,、接頭位置應(yīng)符合設(shè)計(jì)和現(xiàn)行規(guī)范(GB50204-2002)要求,,并及時(shí)將水平定位卡具綁扎就位。
解決黃土的濕陷性問(wèn)題是在我國(guó)西部修建鐵路的第一要?jiǎng)?wù),,濕陷性黃土俗稱(chēng)大孔土,,它是一種在第四紀(jì)時(shí)期形成的、顆粒組成以粉粒為主的黃色或褐黃色粉狀土,,屬于非飽和欠壓密的土,,具有較大的空隙率和較低的干密度,是產(chǎn)生黃土濕陷性的根本原因,。
爆破設(shè)計(jì)程序,,爆破器材選用,炮眼布置,,爆破參數(shù)
冬季施工定義,,冬季施工整體技術(shù)方案,冬季施工標(biāo)準(zhǔn)
防水等級(jí),,防水措施,,防水施工工藝流程圖
隧道過(guò)軌管設(shè)置,洞室里程位置統(tǒng)計(jì)表
某隧道總體施工技術(shù)方案內(nèi)容豐富詳實(shí),,并且可以供廣大網(wǎng)友下載參考并學(xué)習(xí),。
力皮峰隧道全長(zhǎng)5025m,隧道最大埋深380米,,設(shè)計(jì)為單洞雙線(xiàn)隧道,。進(jìn)口里程為DK78+952,出口里程為DK83+977,。本隧道分兩個(gè)工作面按新奧法原理組織施工,,分別從主洞進(jìn),、出口兩個(gè)方向施工。隧道進(jìn)口段長(zhǎng)1140.57m位于R=6000
通過(guò)渝懷鐵路金洞隧道和旗號(hào)嶺隧道巖溶地段的施工,利用綜合超前地質(zhì)預(yù)測(cè)預(yù)報(bào)手段確定隧道巖溶處理的原則,巖溶危害性評(píng)估與處理對(duì)策,從而達(dá)到減少施工盲目性,確保工程施工和工程結(jié)構(gòu)安全穩(wěn)定的目的,。
隧道濕噴混凝土施工技術(shù)
結(jié)合具體的工程實(shí)踐,,介紹了礦山法施工的地鐵隧道的噴錨構(gòu)筑法初期支護(hù)、現(xiàn)澆鋼筋混凝土永久性支護(hù)的復(fù) 合性支護(hù)的施工方法,,闡述了具體的施.T-.T-藝及技術(shù)要求,,并提出一些建議。
煤層瓦斯地段隧道施工技術(shù).doc,,內(nèi)容詳細(xì)豐富,,可供網(wǎng)友參考下載。
在高速發(fā)展的二十一世紀(jì),,經(jīng)濟(jì)發(fā)展的同時(shí)也帶動(dòng)了我國(guó)建筑行業(yè)的發(fā)展,,為我國(guó)建筑行業(yè)的發(fā)展提供了良好的契機(jī)。建筑行業(yè)在不斷的發(fā)展壯大,,建筑企業(yè)的數(shù)量也如雨后春筍般直線(xiàn)上漲,,企業(yè)間的競(jìng)爭(zhēng)也越來(lái)越激烈。如何才能在激烈的競(jìng)爭(zhēng)中站穩(wěn)腳跟,,關(guān)鍵是技術(shù),,技
鉆孔作業(yè)及全部壓力灌漿作業(yè)的實(shí)施遵照《水工建筑物水泥灌漿施工技術(shù)規(guī)范》SDJ202-83及水利電力部《SL62—94》規(guī)范和水利水電工程鉆孔壓水試驗(yàn)規(guī)程《SL25-90》的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。
定州地區(qū)屬半干旱溫帶大陸性氣候,,夏季最高氣溫42℃,,年平均降水量507.7mm,多集中在6~9月份,,本年度雨季定州電廠(chǎng)土建工程施工項(xiàng)目主要有,,A標(biāo)段汽機(jī)基礎(chǔ)、集控樓鋼結(jié)構(gòu)吊裝,、汽機(jī)間鋼結(jié)構(gòu)吊裝,、撈渣機(jī)基礎(chǔ),D標(biāo)段翻車(chē)機(jī)室,、1#2#轉(zhuǎn)運(yùn)站,、斗
東風(fēng)隧道是朔黃鐵路線(xiàn)上第四長(zhǎng)大隧道,系雙線(xiàn)隧道,,全長(zhǎng)3290m,,我部施工出口端DIK47+610-DIK48+974段,長(zhǎng)1364m.其中 DIK47+880-Dm48+040段通過(guò)Ⅱ類(lèi)圍巖斷層破碎帶,,巖性主要為片巖,、頁(yè)巖、砂巖且?jiàn)A薄層泥灰
我國(guó)現(xiàn)行《建筑工程冬期施工規(guī)程》(JGJ104—87)規(guī)定:當(dāng)室外日平均氣溫連續(xù)5d穩(wěn)定低于5°C即進(jìn)入冬期施工,;當(dāng)室外日平均氣溫連續(xù)高于5°C時(shí)解除冬期施工,。
本資料為安全生產(chǎn),、文明施工技術(shù)措施,,資料內(nèi)清晰,,可供參考,,歡迎下載。
本資料為尾水出口混凝土施工技術(shù)措施,,尾水出口砼包括EL243.0m以下邊坡砼,、尾水閘室砼和交通橋砼。邊坡砼為C25鋼筋砼,,厚50cm,。閘頂高程260.0m,最大高度64.0m,,全長(zhǎng)198.0m,,其中尾水閘室頂長(zhǎng)146.0m,交通橋長(zhǎng)52.0
本資料為:廠(chǎng)壩砼澆筑施工技術(shù)措施方案,,內(nèi)容詳實(shí),,可供參考。
某電廠(chǎng)2X60萬(wàn)千瓦機(jī)組,,設(shè)計(jì)為兩臺(tái)鍋爐,。基礎(chǔ)為鋼筋混凝土結(jié)構(gòu),,上部設(shè)計(jì)為鋼結(jié)構(gòu),。正負(fù)零米相對(duì)于絕對(duì)標(biāo)高為1227.00米.基礎(chǔ)埋深-5.5米?;A(chǔ)形式為獨(dú)立基礎(chǔ),。基礎(chǔ)上部設(shè)有予埋螺栓,,抗剪支撐埋件,。基礎(chǔ)下為混凝土攪拌樁 ,。樁頭高出基礎(chǔ)墊層
本資料為:公路隧道施工技術(shù)規(guī)范:公路隧道施工技術(shù)規(guī)范,,內(nèi)容詳實(shí),,可供參考。
三臺(tái)頂隧道是我司首次承建,,也是按照“雙標(biāo)”管理要求施工的第一座隧道,。本隧道工程地質(zhì)情況比較復(fù)雜,工期緊,、任務(wù)重,、分公司缺乏類(lèi)似工程施工管理經(jīng)驗(yàn),在施工過(guò)程中堅(jiān)持“管超前,、短進(jìn)尺,、強(qiáng)支護(hù)、早封閉,、勤量測(cè)”的施工原則,,確保隧道施工安全有序。本文
某電廠(chǎng)2X60萬(wàn)千瓦機(jī)組,,設(shè)計(jì)為兩臺(tái)鍋爐,。基礎(chǔ)為鋼筋混凝土結(jié)構(gòu),,上部設(shè)計(jì)為鋼結(jié)構(gòu),。正負(fù)零米相對(duì)于絕對(duì)標(biāo)高為1227.00米.基礎(chǔ)埋深-5.5米?;A(chǔ)形式為獨(dú)立基礎(chǔ),。基礎(chǔ)上部設(shè)有予埋螺栓,,抗剪支撐埋件,。基礎(chǔ)下為混凝土攪拌樁 ,。樁頭高出基礎(chǔ)墊層
岱海電廠(chǎng)2X60萬(wàn)千瓦機(jī)組,,設(shè)計(jì)為兩臺(tái)鍋爐?;A(chǔ)為鋼筋混凝土結(jié)構(gòu),,上部設(shè)計(jì)為鋼結(jié)構(gòu)。正負(fù)零米相對(duì)于絕對(duì)標(biāo)高為1227.00米.基礎(chǔ)埋深-5.5米,?;A(chǔ)形式為獨(dú)立基礎(chǔ)?;A(chǔ)上部設(shè)有予埋螺栓,,抗剪支撐埋件。基礎(chǔ)下為混凝土攪拌樁 ,。樁頭高出基礎(chǔ)墊
軟巖隧道施工技術(shù)措施
軟巖隧道施工技術(shù)措施專(zhuān)題,,為您提供軟巖隧道施工技術(shù)措施相關(guān)的文檔資料分享,您可以下載軟巖隧道施工技術(shù)措施相關(guān)文檔進(jìn)行學(xué)習(xí)參考,,更多軟巖隧道施工技術(shù)措施相關(guān)內(nèi)容請(qǐng)?jiān)L問(wèn)
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