安裝空調(diào)施工技術(shù)總結(jié)

通風(fēng)空調(diào)施工手冊,主機房水管吊裝，軸流風(fēng)機,，水泵出水管,，MK主機。電子除垢儀等,。

力皮峰隧道施工技術(shù)總結(jié)

力皮峰隧道全長5025m,，隧道最大埋深380米，設(shè)計為單洞雙線隧道,。進口里程為DK78+952,，出口里程為DK83+977。本隧道分兩個工作面按新奧法原理組織施工,，分別從主洞進,、出口兩個方向施工。隧道進口段長1140.57m位于R=6000

秦沈某橋梁施工技術(shù)總結(jié)

本資料為秦沈某橋梁施工技術(shù)總結(jié),，內(nèi)容包括：橋梁上部結(jié)構(gòu)設(shè)計 ,，執(zhí)行的主要標(biāo)準(zhǔn)， 橋涵主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),， 橋涵設(shè)計與工程試驗 等,，內(nèi)容詳實，值得參考下載,。

級配碎石施工技術(shù)總結(jié)

本資料為級配碎石施工技術(shù)總結(jié),，級配碎石的拌合采用拌合站集中廠拌，拌合的基本要求是將不同粒徑的原材料均勻攪拌,，使碎石級配符合設(shè)計及規(guī)范要求,。料源選擇遼陽市的碎石，填料為A類土,。 內(nèi)容詳實,，值得參考下載。

施工技術(shù)總結(jié)（單位工程）

施工技術(shù)總結(jié)（主體結(jié)構(gòu)）

舊橋拆除施工技術(shù)總結(jié)

本資料為舊橋拆除施工技術(shù)總結(jié),，結(jié)構(gòu)形式為8-32m后張法預(yù)應(yīng)力簡支T梁,，鐵路單線，7墩2臺,，最高墩約21m,，梁高2.5m。全橋合計16片梁，每片梁重量約100t,。內(nèi)容詳實,，值得參考下載。

粉質(zhì)土底基層施工技術(shù)總結(jié)

用大劑量水泥穩(wěn)定細(xì)粒土進行大面積的底基層施工比較少見,，本文主要總結(jié)了如何利用當(dāng)?shù)刎S富資源 ---粉質(zhì)土作主骨料開展高速公路底基層配合比設(shè)計,、施工過程控制以及在施工過程中發(fā)現(xiàn)的問題和相關(guān)的處 治措施。

綜合管溝施工技術(shù)總結(jié)

綜合管溝施工技術(shù)總結(jié)內(nèi)容豐富詳實,，并且可以供廣大網(wǎng)友下載參考并學(xué)習(xí),。

【長沙】“跳倉法”施工技術(shù)要點總結(jié)

“跳倉法”是將后澆帶改變?yōu)槭┕たp，兩縫變一縫,，間隔7天,。“跳倉法”它克服了變形縫的缺點,，減化施工,，加快進度，對超長大體積混凝土結(jié)構(gòu)的規(guī)范建造方法,、傳統(tǒng)建造方法是一項重大的技術(shù)進步,。 5頁 編制于2014年

三臺頂隧道施工技術(shù)總結(jié)

三臺頂隧道是我司首次承建，也是按照“雙標(biāo)”管理要求施工的第一座隧道,。本隧道工程地質(zhì)情況比較復(fù)雜,，工期緊、任務(wù)重,、分公司缺乏類似工程施工管理經(jīng)驗,，在施工過程中堅持“管超前、短進尺,、強支護,、早封閉、勤量測”的施工原則,，確保隧道施工安全有序,。本文

后張連續(xù)梁施工技術(shù)總結(jié)

后張預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)空心板梁采用搭設(shè)滿堂支架就地灌注法施工，混凝土澆注過程中,，支架將承受較大的荷重

玻璃幕墻設(shè)計,、施工技術(shù)

本資料為：玻璃幕墻設(shè)計、施工技術(shù),，本文非常具有參考借鑒價值，特此分享，供大家學(xué)習(xí),，內(nèi)容詳實,，可供下載參考。

酒店幕墻工程施工技術(shù)

第一章 總體施工分段及施工順序 第一節(jié) 施工分段 第二節(jié) 整體施工順序 第二章 施工方案 第一節(jié) 單元幕墻施工方案 第二節(jié) 裝飾線條安裝方案 第三節(jié) 酒店連廊施工方案 第三章 垂直運輸,、吊裝軌道,、吊籃專項方案 第一節(jié) 垂直運輸方案 第二節(jié)

小單元石材幕墻施工技術(shù)應(yīng)用

小單元石材幕墻結(jié)構(gòu)是采用鋁合金掛件與石材板塊連接在一起，整體掛接到幕墻龍骨上,，簡化現(xiàn)場安裝工藝,，提高了安裝速度，強度可靠,，外立面平整,。北京金成大廈工程應(yīng)用小單元石材幕墻，建筑整體外觀大氣,，細(xì)部則平衡兼顧,、層次多樣、線條變化豐富挺拔,，同時降低

某高架橋施工技術(shù)總結(jié)

本資料為某高架橋施工技術(shù)總結(jié),，道路等級：雙向四車道高速公路 ，設(shè)計行車速度：100 Km/h ,，橋面寬度：26.0m ,。內(nèi)容詳實，值得參考下載,。

某工程背槽式幕墻施工技術(shù)

中國鐵建大廈內(nèi)外裝飾工程通過采用背槽式幕墻干掛施工技術(shù),，成功解決了超大石材干掛、洞石和木化石等裝飾面材的安裝問題,。結(jié)合實際施工情況,，介紹了背槽加工、石材加工,、幕墻安裝,、預(yù)埋件與主龍骨連接等施工質(zhì)量控制要點。

天津輕軌箱梁施工技術(shù)總結(jié)

本資料為天津輕軌箱梁施工技術(shù)總結(jié),，本文結(jié)合天津快速軌道交通工程的實例,，介紹了現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力混凝土箱粱的施工技術(shù)。主要對現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁的支架拼裝,、預(yù)壓,、道口結(jié)構(gòu)設(shè)計、模板支立,，鋼筋幫扎,、混凝土澆注,、預(yù)應(yīng)力張拉等關(guān)鍵工序的施工技術(shù)進行了總結(jié)。

某特大橋施工技術(shù)總結(jié)

本資料為某特大橋施工技術(shù)總結(jié),，該橋橋跨為29×32+3×24m后張法預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土梁,。本橋橋墩為矩形墩。內(nèi)容詳實,，值得參考下載。

廣西某導(dǎo)流隧洞施工技術(shù)總結(jié)

本資料為廣西某導(dǎo)流隧洞施工技術(shù)總結(jié),，導(dǎo)流隧洞位于西洋江左岸，由進口明渠及進水塔,、隧洞洞身和出口明渠三大部分組成。洞身總長593.6m,，襯砌后為寬8.0m、高10.6m的城門洞形斷面,。內(nèi)容詳實,，值得參考下載。

樁基施工技術(shù)詳細(xì)總結(jié)

本資料為樁基施工技術(shù)詳細(xì)總結(jié),，本標(biāo)段結(jié)合施工地質(zhì)勘探資料,、樁基類型,、施工現(xiàn)場條件,、施工工期及我公司的打樁經(jīng)驗采用了鉆孔灌注樁成孔方法中比較常用的沖擊鉆和旋轉(zhuǎn)鉆成孔方法。 內(nèi)容詳實,，值得參考下載。

某大橋合攏施工技術(shù)總結(jié)

本資料為某大橋合攏施工技術(shù)總結(jié)，某大橋主橋橋型為單塔雙索面斜拉橋加T型剛構(gòu)的組合形式,，全橋長516.3m,，橋跨布置為30+39+34.55+149+200+51m，其中34.55m為斜拉橋外伸梁,，149+200+51m為斜拉橋與T構(gòu)的組合體

雙連拱隧道施工技術(shù)總結(jié)

本資料為雙連拱隧道施工技術(shù)總結(jié),，北東側(cè)緊鄰老塢下水庫庫尾,，南西側(cè)建有白洋沖小水庫，隧道穿越處地面標(biāo)高在98～166米之間,，相對高差大于65米，北側(cè)丘頂標(biāo)高192.70米,。山體植被發(fā)育,，穿越和通視條件差,。 內(nèi)容詳實，值得參考下載,。

某上行編組站施工技術(shù)總結(jié)

本資料為某上行編組站施工技術(shù)總結(jié),，鋪設(shè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)：原設(shè)計東咽喉及場間線路鋪設(shè)P50kg/m 25 m再用舊軌，新II型砼枕1440根/km 標(biāo)準(zhǔn)線路,；西咽喉駝峰區(qū)線路鋪設(shè)P50kg/m,，25 m新軌II型砼枕或（II類木枕）1440根/km標(biāo)

某框架涵頂進施工技術(shù)總結(jié)

本資料為某框架涵頂進施工技術(shù)總結(jié),，該框架涵下穿鐵路福馬線和福州機務(wù)段內(nèi)7條鐵路股道,、酸洗間、機務(wù)段水阻試驗棚,、充電間和1條段外道路。內(nèi)容詳實,，值得參考下載,。

施工技術(shù)總結(jié)（地下室結(jié)構(gòu)）

斜陽溪大橋施工技術(shù)總結(jié)

本資料為斜陽溪大橋施工技術(shù)總結(jié)，內(nèi)容詳實,，僅供參考,，希望為大家提供幫助。

淺析隱框玻璃幕墻施工技術(shù)

隱框玻璃幕墻的組合框料全隱蔽在玻璃內(nèi)側(cè),，外觀為大面積銀蘭鍍膜玻璃，顯得氣派豪華,、美觀大方。

Ⅲ期河道施工技術(shù)總結(jié)

河道二側(cè)為L型和倒F型鋼筋砼擋土墻,，墻厚30㎝，墻下部基礎(chǔ)采用φ550水泥攪拌樁及回填30㎝厚級配砂碎石墊層,，10㎝厚C10砼墊層,。

幕墻冬雨季施工技術(shù)措施

本資料為：幕墻資料，本文非常具有參考借鑒價值,，特此分享,，供大家學(xué)習(xí)，內(nèi)容詳實,，可供下載參考,。

幕墻工程安全專項施工技術(shù)交底

石材幕墻采用30mm厚光面花崗巖，立挺采用熱鍍鋅方鋼,，材質(zhì)選用Q235B，橫桿采用L50×5熱軋等邊角鋼,；鋁板幕墻才用3mm厚鋁單板,；玻璃幕墻采用6+12A+6中空鋼化玻璃,，門窗采用5+12A+5中空玻璃,，玻璃欄板及雨棚采用6+0.76pv

有橫梁陶土板幕墻的施工技術(shù)與應(yīng)用

陶土板幕墻是一種新穎的飾面方式，其工藝亦與眾不同,。介紹了陶土板及有橫梁陶土板幕墻的特點,，重點闡述了有橫梁陶土板幕墻的施工工藝,，并對中國陶土板幕墻市場的發(fā)展作出預(yù)測。

某特大橋轉(zhuǎn)體施工技術(shù)總結(jié)

本資料為某特大橋轉(zhuǎn)體施工技術(shù)總結(jié),，全國采用轉(zhuǎn)體施工方法的橋梁其橋型包括箱梁拱、雙曲橋,、桁架拱,、鋼架拱、斜腿鋼架,、斜拉橋,、連續(xù)梁等,。內(nèi)容詳實，值得參考下載,。

公路路基施工技術(shù)總結(jié)

本資料為公路路基施工技術(shù)總結(jié)，在設(shè)計與施工方面也取得了很大的進步,；采用先進的勘察、測量手段為公路路基設(shè)計提供了可靠技術(shù)資料,。內(nèi)容詳實,，值得參考下載。

外墻背栓式干掛瓷板幕墻施工技術(shù)

對外墻干掛瓷板與普通石材的優(yōu)勢進行了比較,，著重介紹了其施工構(gòu)造簡述以及該工藝施工過程中的施工方法、技術(shù)措施,，以進一步完善外墻干掛瓷板施工技術(shù),。

插桿背栓式干掛瓷板幕墻施工技術(shù)

張家港置地?甲江南一期工程外墻裝飾采用了插桿,、開放式的背栓干掛瓷板幕墻,，背栓式干掛瓷板幕墻技術(shù)為國家推薦的新技術(shù),，根據(jù)實踐介紹插桿背栓式瓷板幕墻工藝原理及施工方法，與傳統(tǒng)龍骨干掛幕墻相比,，具有安裝簡便,、施工速度快、材料費用低等優(yōu)點,。

吊掛式玻璃幕墻施工技術(shù)

玻璃幕墻是指由支承結(jié)構(gòu)體系與玻璃組成的、可相對主體結(jié)構(gòu)有一定位移能力,、不分擔(dān)主體結(jié)構(gòu)所受作用的建筑外圍護結(jié)構(gòu)或裝飾結(jié)構(gòu)。吊掛式全玻幕墻,，玻璃面板采用吊掛支承,，玻璃肋板也采用帛掛支承，幕墻玻璃重量都由上部結(jié)構(gòu)粱承載,，因此幕墻玻璃自然垂直，板面

淺談背栓式瓷板幕墻工程的施工技術(shù)

背栓式瓷板幕墻工程技術(shù)是近兩年才問世的一種全新的砸材錨固幕墻干掛技術(shù)的應(yīng)用,。本文筆者將以全新的幕墻面材、全新的錨固干掛技術(shù)展開論述,，以供幕墻施工技術(shù)人員參考,。

某大橋懸臂梁施工技術(shù)總結(jié)

本資料為某大橋懸臂梁施工技術(shù)總結(jié),，主橋上部為（48+80+48）m三跨預(yù)應(yīng)力混凝土變截面單箱單室連續(xù)箱梁，雙向預(yù)應(yīng)力,；中支點梁高4.0米,，跨中及邊跨梁端高2.0米，梁高按二次拋物線變化,。內(nèi)容詳實,，值得參考下載。

三臺頂隧道施工技術(shù)總結(jié)（PPT）

三臺頂隧道是我司首次承建,，也是按照“雙標(biāo)”管理要求施工的第一座隧道。本隧道工程地質(zhì)情況比較復(fù)雜，工期緊,、任務(wù)重、分公司缺乏類似工程施工管理經(jīng)驗,，在施工過程中堅持“管超前,、短進尺、強支護,、早封閉,、勤量測”的施工原則，確保隧道施工安全有序,。本文