湖時化廣場電梯公寓工程由三個獨立電梯公寓樓組成一個品字型建筑,,分為I,、II、III型,,框筒結構,地下一層,,地上十九層,。抗震等級為二級,,建筑面積約40000m2,,±0.000相當于絕對標高495.5m,室內外高差1.5m,?;A為天然滿堂筏板基
本工程采用泥巖層作為基礎持力層,塔樓采用筏板基礎,,純地下室采用獨立基礎,。本工程筏板區(qū)面積約3400㎡,塔樓區(qū)域筏板大面厚度分別為2.8m,,0.6m,,純地下室底板厚度0.3m。
外部分層高3.90m),,為汽車庫,、設備用房;地下二層層高3.6m,為汽車庫,;地下三層層高3.9m,,平時為汽車庫,局部戰(zhàn)時為人防使用,,均采用筏板基礎,,置于中等風化及強風化泥巖層,由于地下室埋置較深,,除主樓外其他部分均設置抗浮錨桿,。 主樓筏板厚
某住宅樓基礎及地下室施工方案(筏板基礎 剪力墻) 某住宅樓基礎及地下室施工方案(筏板基礎 剪力墻)
本工程主樓和附樓地下室連為一體, 地下室共三層,,地下一層層高5.1m(室外部分層高3.90m),,為汽車庫、設備用房;地下二層層高3.6m,,為汽車庫,;地下三層層高3.9m,平時為汽車庫,,局部戰(zhàn)時為人防使用,,均采用筏板基礎,置于中等風化及強風化
本工程主樓和附樓地下室連為一體,, 地下室共三層,,地下一層層高5.1m(室外部分層高3.90m),為汽車庫,、設備用房;地下二層層高3.6m,,為汽車庫;地下三層層高3.9m,,平時為汽車庫,,局部戰(zhàn)時為人防使用,均采用筏板基礎,,置于中等風化及強風化
由于基礎結構施工難度相對主體結構來講較大,特別是基坑底較深部位,如集水坑,、電梯井等的施工應高度重視排水措施,。
步步高置業(yè)·新天地(郴州)項目主體工程是步步高置業(yè)有限現(xiàn)任公司在郴州市開發(fā)的超大規(guī)模城市綜合體,項目位于郴州市國慶路與北湖路之間,。項目總建筑面積約20萬平方米,。其中,商業(yè)部分地上8層,,地下3層,;地上8層商業(yè)裙房,9-33層為辦公,、公寓和住宅
本資料為地下室混凝土施工方案,,本工程為北京市南區(qū)東2區(qū)危改工程,塔臺部分地下二層,,地上一層,,框架結構,由于地下室長度超過規(guī)范要求,,所以±0.00m以下砼中摻入抗收縮,、抗?jié)B漏的添加劑。
本方案為筏板基礎專項施工方案,,在筏板墊層施工完畢后,按設計圖軸線間關系進行軸線的測放工作,,彈出墻,、柱的中心線和邊框控制線,,并用紅色油漆進行標注,,以利于墻、柱鋼筋和模板施工,。
本工程混凝土采用龍巖鑫港商品混凝土有限公司的預拌商品混凝土,。預拌混凝土質量按國標GB14902→94《預拌混凝土》保證混凝土的質量達到設計要求及有關規(guī)范的規(guī)定,。混凝土的澆筑供應標號按圖紙設計標號進行供應
本工程的±0.00相應于黃海高程26.7,地下室底板底面的標高為黃海高程21.600, 地質報告所揭露示的中風化花崗巖面的標高為黃海高程5.95~20.35,,中風化持力層的埋深基本上小于15米,樁端極限端阻力標準值qpk=8000KPa,。樁
工程建設用地開闊,,地勢平坦,,除1側距臨時圍墻較近外,其余各側周邊距離道路,、建筑物相對較遠,,為基坑放坡,、支護、土方挖運等施工工作提供了有利條件,。 基坑支護和降排水設計方案:基坑外圍采取單排Ф500@300深攪止水帷幕擋土樁封閉,,且在深攪止水帷
車庫地面建筑做法 2.1 車庫地面做法為:C30細石砼,最薄處40厚,,原漿收光,;3厚水泥漿結合層,;400厚自防水鋼筋砼底板。 2.2 地面分格,,為機械切割分格,,縫寬5mm,,要求上、下貫穿,,縫隙中填充油膏,,各向相隔間距為3~6mm,。 2.3
1,、增大咬合力的措施 1.對舊混凝土界面進行嚴格清理,,原有面層均應去除。鑿去松石子,、鑿成凸凹面。舊混凝土的風化,、變質、蜂窩,、麻面和酥松部分必須除去,。經(jīng)過表面的機械處理后,必須用壓力水將碎屑,、粉末徹底沖洗干凈。
本工程為高效澄清池為成都市xxx一期工程的子單位工程,,建筑面積共計1867.32㎡,建筑基底面積1867.32㎡,。結構形式為鋼筋混凝土剪力墻結構,,地下一層。安全等級為二級,。
地下室防水專項施工方案,工程概況,,工藝流程,,,、施工注意事項,,質量控制標準,確保安全生產的技術措施,,確保文明施工的管理措施
建筑物包括20~24層寫字樓,、14~18層公寓、商場,、俱樂部及純地下室組成,。建筑面積約138390m2;擬建樓座均設3層地下室,于主樓周邊均為純地下建筑,,并與主樓地下室底板連成一整體,;擬建建筑物±0.00標高為51.06m,,場地自然標高為5
本資料為地下室模板施工方案20140905155700,可供參考學習,。
本資料為地下室模板施工方案20140905155701,可供參考學習,。
本工程采用泥巖層作為基礎持力層,,塔樓采用筏板基礎,純地下室采用獨立基礎,。本工程筏板區(qū)面積約3400㎡,,塔樓區(qū)域筏板大面厚度分別為2.8m,0.6m,,純地下室底板厚度0.3m,。
北京***大廈二期工程為一棟超高層大型綜合性建筑,它是進入CBD的大門,。本工程地上36層為商務辦公寫字樓和配套商業(yè)用房。地下四層由職工餐廳,、車庫和機房等組成,,總建筑面積為92700平方米,建筑檐口高154.00m,。地下車庫的最大長度100.
工程名稱,;左嶺新鎮(zhèn)四期還建社區(qū)D塊2#地下窒、2-1#,、2-2#,、2-3#、2-4#樓,。 建設單位:武漢左嶺新城投資開發(fā)有限公司 設計單位: 武漢和創(chuàng)建筑工程設計院工程 監(jiān)理單位:浙江耀華工程咨詢代理有限公司 施工總包單位:怡翔建設集團有限
工程設計為一層地下車庫面積22900㎡,,有多種后澆帶車庫劃分為幾個區(qū)域,其中后澆帶主要功能為沉降和施工
筏板基礎地下室施工方案
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