雙線鐵路隧道冬季施工方案

xxx隧道為雙線鐵路隧道,，設(shè)計行車速度200Km/h；隧道洞門進出口均采用斜切式帽檐洞門,，進出口洞門均設(shè)置緩沖結(jié)構(gòu)，隧道暗挖部分采用新奧法施工,。 xxx隧道施工里程：改DK374+280～DK374+629,。全長349m。 xxx一號隧道施

鐵路隧道出洞施工方案

xx隧道起止里程為DK132+340～DK132+610,，中心里程為DK132+475,，全長270米，整個隧道圍巖級別Ⅴc級,，本隧道施工由進口端單向掘進,，隧道出口段DK132+540～DK132+577段襯砌類型為Ⅴ級c型復(fù)合式襯砌，設(shè)計采

蘭渝鐵路某隧道爆破施工方案

紙紡隧道起訖里程DK201+817～DK206+952,，全長5135米的雙線隧道,，施工采用進出口兩個作業(yè)面施工，進口完成2300米,，出口完成2805米,。本施工段為進口的隧道設(shè)計施工工程。 1.2 地質(zhì)情況 1.2.1地層巖性 隧道洞身經(jīng)過的

隧道專項施工方案臨建三標

臨金高速公路臨安至建德段工程第TJ03標段位于杭州臨安區(qū)和桐廬縣,，起點樁號為K36+400,，設(shè)天目溪大橋跨天目溪和省道S208，設(shè)長隧道穿越寶塢,，然后設(shè)置伍村橋及伍家塢隧道穿越溝谷,，再設(shè)分水江橋跨越分水江，然后設(shè)置鳳凰山,、中臺山隧道至標尾,，

銀山隧道臨建施工方案

關(guān)于某地臨建施工方案

本文檔為關(guān)于某地臨建施工方案，文檔內(nèi)容詳細,，資料可供參考,。

某小凈距隧道施工方案

進出口圍巖以松散低液限粘土及強風(fēng)化泥巖為主，巖性呈松散及碎裂結(jié)構(gòu),；中部圍巖為泥質(zhì)粉砂巖,、泥巖夾粉細砂巖,，屬軟質(zhì)巖，受構(gòu)造影響輕微,，巖石為弱風(fēng)化,，裂隙較發(fā)育--不發(fā)育,，巖體較完整,，局部地段較破碎，呈塊狀砌體結(jié)構(gòu)及塊石狀鑲嵌結(jié)構(gòu),。

隧道各種施工方案方法

隧道各種施工方案方法隧道各種施工方案方法隧道各種施工方案方法,，詳見附件

蘭渝鐵路某隧道爆破施工方案...

紙紡隧道起訖里程DK201+817～DK206+952，全長5135米的雙線隧道,，施工采用進出口兩個作業(yè)面施工,，進口完成2300米，出口完成2805米,。本施工段為進口的隧道設(shè)計施工工程,。

渝利鐵路某隧道爆破施工方案

本隧道屬于xx級淺埋段，巖體結(jié)構(gòu)完整,，呈塊狀整體結(jié)構(gòu),，采用臺階法開挖，上半斷面采用光面爆破開挖,，下半斷面采用預(yù)裂爆破,，嚴格控制裝藥量及按照光面爆破設(shè)計施工，減少炮轟波對圍巖的擾動,，達到愛護圍巖的目的,。采用鉆孔臺車為主，輔以人工風(fēng)動鑿巖機鉆眼

南疆鐵路某隧道冬季施工方案

1.建立砂石料保溫儲料倉,，集料入場后,，先將保溫料棚內(nèi)的砂石料卸滿，然后將剩余部分卸在露天大堆料場,，露天大堆料場用帆布或防水的塑料布覆蓋,，避免積雪結(jié)冰，雪后及時清理積雪,，專人負責(zé),，以達到對集料的防凍、保溫要求,。 2,、拌和站配料機料倉及拌和機采

市政橋梁跨鐵路隧道施工方案

建設(shè)大道（貴陽段）道路工程位于龍里縣谷腳鎮(zhèn)東部，項目起于寡婆橋附近,，終點在尖壁高速附近接建設(shè)大道龍里段,，東西走向,，在幸福水庫附近與擬建龍水路相接，上跨魚梁河后,，途經(jīng)省水牛坡埡口,，在毛栗山附近上跨龍洞堡大道，滬昆鐵路隧道后,，在秦琪村秦琪河附近

碧峰寺隧道洞口臨建專項施工方案

碧峰寺隧道起止里程：DK051+761～DK060+195.27段,隧道全長8434.27km,，隧道最大埋深約232米，隧道洞身最淺埋深約28米,，道路連接,，交通較便利。 碧峰寺隧道進口段位于福建省福清市漁溪鎮(zhèn)雙墩村,，進口工區(qū)管段起止里程：D

某隧道U型槽施工方案終版

工程Ⅱ標起點位于海堤路下,，終點往長岸路方向接杏林大橋左右線輔道，樁號范圍為ZK1+738～ZK2+870,，YK1+740～YK2+892.270,，線路總長1.152km。 本項目U型槽工程主要施工內(nèi)容包括以下幾部分： （1）隧道出口段右線U

[海南]隧道爆破施工方案_

XX東線鐵路XX隧道位于XX市XX鎮(zhèn),，施工現(xiàn)場周圍無大型建筑物,，利于隧道施工。 2,、工程概況 XX隧道全長2525m,，開挖斷面達152m2，其中Ⅲ級圍巖280m,，Ⅳ級圍巖400m,，Ⅴ級圍巖1085m，明挖段760m,。 3,、隧道開挖施工方法

[河北]隧道冬季施工方案_

為確保張涿高速公路保定段第LJ-S10合同段冬期施工的質(zhì)量、進度,、安全,。根據(jù)工期要求，2012年冬期主要施工內(nèi)容為：南峪隧道出口暗洞開挖,、初期襯砌,、整平層施工、二襯施工,、電纜槽施工,、洞門施工；莊子隧道洞門施工,。

梯子山某隧道施工方案

梯子山某隧道施工方案梯子山某隧道施工方案梯子山某隧道施工方案

隧道進洞專項施工方案

XXX隧道進口位于XX省XX縣XX鎮(zhèn)境內(nèi),，隧道最大埋深588m,，深埋段（埋深大于490米）巖石在高地應(yīng)力的作用下受擠壓，易發(fā)生巖爆,，對隧道施工不利,。 XXX隧道進口按100km/h雙線隧道設(shè)計，內(nèi)輪廓采用“隧道（土建及通風(fēng)）SIVF-1-1

牧綏鐵路冬季施工方案

第一章,、總則 第二章,、工程概況 第三章、總體計劃安排 第四章,、冬季施工準備 第五章,、冬季施工措施 第六章、冬季施工安全措施 第七章,、冬季施工進度保證措施

隧道、路基冬季施工方案

1,、冬季施工由于施工條件及環(huán)境不利,，是工程質(zhì)量事故的多發(fā)季節(jié)，尤以砼工程居多,。

大拉山隧道進洞施工方案

進洞口工程地質(zhì)條件總體較差,，臨時邊仰拱開挖可按照1：1.5放坡，采取先支護后進洞措施,。進洞口段圍巖為Ⅴ級,，開挖方式采用雙側(cè)壁導(dǎo)坑法開挖，采用大管棚+錨桿支護,。

斷層及破碎隧道施工方案

穿過斷層隧道及破碎帶,，給隧道施工帶來不同的困難，在施工中遇到斷層及破碎帶時,，首先要查明斷層的傾角,，走向、破碎帶的寬度,，巖石破碎程度,，地下水活動等有關(guān)條件，據(jù)以正確選擇施工方法和制定施工措施,，認真分析研究設(shè)計地質(zhì)資料,，

某地隧道施工方案范本

本工程質(zhì)量要求高，地下障礙物及主體交叉作業(yè)多,，交通流量大,，施工現(xiàn)場地處繁華鬧市區(qū),，與相鄰各方配合面廣，加之工期緊,，因此施工難度大,。

濟南某工程臨建施工方案

濟南某工程臨建施工方案，包括工程概況,，臨建CI策劃,，施工計劃，施工部署,，施工工藝技術(shù),，施工安全保證措施

【福建】某隧道專項施工方案

按照《公路隧道設(shè)計規(guī)范》（JTG D70-2004）的要求，為方便左右隧道洞內(nèi)的聯(lián)系和發(fā)生事故時的救援和逃生,，分離式左右隧道之間應(yīng)設(shè)置橫向通道,。當隧道發(fā)生火災(zāi)等事故時，左右洞互為救援和逃生通道,。本合同段xx隧道內(nèi)設(shè)置了3處車行橫通道,，12處

河北隧道冬季施工方案

一、冬期施工保溫具體內(nèi)容 隧道洞口搭設(shè)的保溫棚采用彩鋼板材料,，內(nèi)部先用鋼管腳手架支撐,，再分別把彩鋼板固定在鋼管上，搭設(shè)牢固,，正面為大門并設(shè)有門簾,，四周進行嚴格封閉。保證棚內(nèi)溫度在12℃以上,，才能有效的防止混凝土受凍,。

引水隧道爆破施工方案

根據(jù)榆中縣發(fā)展和改革局關(guān)于青城鎮(zhèn)灌溉水源工程可行性研究報告的批復(fù)（榆發(fā)改［2016］230號)，工程總灌溉面積11400畝,，其中自流灌溉3200畝,，低揚程提灌4400畝，高揚程提灌3600畝,。 工程總工期12個月,。主要建設(shè)內(nèi)容包括工程引水隧

隧道各種施工方案方法大全

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珠江新城隧道施工方案

珠江新城隧道施工方案.doc，內(nèi)容詳細,，可供網(wǎng)友們參考下載,。廣州市珠江新城道路工程金穗路-華夏路人行地道8號地道工程位于珠江新城的金穗路與華夏路交叉口，包括一敞開式圓形地下廣場與四角人行地道,。

某市隧道組織施工方案

石質(zhì)隧道均采用上臺階光面爆破,、下臺階預(yù)裂爆破，嚴格控制超挖,。對軟巖,、破碎巖層,，實施淺眼多循環(huán)，超前支護及強支護,、早封閉的開挖原則,。

遼寧省某隧道施工方案

隧道進口段地表為緩坡地貌，地形坡角為3°～7°,，地勢較為平坦開闊,，屬淺埋段。隧道出口地表為陡坡地貌,，地形坡角36°～38°,，地勢較陡，施工場地較為狹小,，故隧道砼拌合站在隧道進口處設(shè)一座75m3/h的拌合站,，在出口設(shè)一座50m3/h的拌合站。

某隧道輔助洞室施工方案

某隧道起訖里程YDK403+585～YDK408+286,，全長4701m,，線路前進方向設(shè)計為單向上坡，坡度設(shè)計為10.3‰,。 洞內(nèi)主要巖性為泥灰?guī)r、泥質(zhì)灰?guī)r,、夾灰?guī)r,、頁巖及煤層，部分地段出露輝綠巖入侵體,。 隧道洞身主要圍巖類型為Ⅲ級3780

旗嶺隧道支護施工方案

新建贛州至深圳鐵路旗嶺隧道位于廣東省惠州市小金口街,。隧道進出口里程分別為DK354+520～DK354+846，全長326m,，明暗洞分界里程分別為：DK354+576,、DK354+811。隧道進,、出口采用帽檐斜切式洞門（進口L=18m,，出口

隧道專項安全施工方案

隧道專項安全施工方案

隧道通風(fēng)專項施工方案

本合同段有隧道四座，即吾鼻溪隧道（819m）,、矮坪隧道（892m）,、溪口尾隧道（629m）、秀村隧道（2724m）,。 1）吾鼻溪隧道為分離式隧道,，隧道曲線段，左線平曲線半徑為1490米,，右線為1400米,。右線進口樁號為YK154+461,，出

隧道開挖及支護施工方案

本管段內(nèi)隧道位于湖南省芷江縣竹坪鋪鄉(xiāng)至土橋鄉(xiāng)，其中包括楊家灣1號,、楊家灣2號,、趙角灣1號、趙角灣2號四座隧道,，正線長度5614m,，每座隧道工程概況如下表：

專項施工方案-隧道爆破

賀溪隧道位于安徽省黃山市休寧縣境內(nèi)，該隧道呈兩邊低中間高,，地形起伏較大,，其中海拔最高的為535米左右。地貌以中低山為主,。沿線植被多以幼樹,、灌木、雜草為主,，生長茂密,。耕地以沖田為主，間有少量旱地,。

柳樹溝某隧道施工方案

地下水以基巖裂隙水為主,，主要由大氣降水直接補給，以滲流方式排向河谷,。隧道預(yù)測涌水量89.8m3/d, 地下水對隧道工程影響較小,，施工時有滴水現(xiàn)象。 隧道進出口段地形較緩,，自然斜坡穩(wěn)定,，無崩塌、滑坡等不良地質(zhì)現(xiàn)象,，洞口邊坡工程地質(zhì)情況較好,，邊

某小凈 距隧道施工方案.

隧道為小凈距隧道，單洞長582m,。最大埋深48米,，洞門墻采用C20級砼澆筑，洞內(nèi)路面采用240mm厚水泥混凝土

隧道二次襯砌施工方案

隧道噴砼與模筑砼之間設(shè)隧道專用防水卷材,，鋪設(shè)防水層前在噴射砼表面鋪設(shè)緩沖層,，緩沖層采用300g/m2土工布，而后鋪設(shè)隧道專用防水卷材,。鋪設(shè)方法如下： 基面檢查：利用工作平臺將支護裸露的錨桿,、鋼筋頭等鐵件割除，并用砂漿抹成圓曲面，以防其刺破防