S223滑確線為《國家公路網(wǎng)規(guī)劃(2013年-2030年)》中一條重要的一級公路,,規(guī)劃起點(diǎn)位于安陽市滑縣上官,,終止于駐馬店市確山縣留莊,。S223(原S219)滑確線蘆花崗至朱仙鎮(zhèn)段改建工程是開封市2016年路網(wǎng)建設(shè)重點(diǎn)項(xiàng)目,。 本次改建工程起
一,、橋梁基礎(chǔ): 1,、明挖基礎(chǔ) (1),、 開挖基坑時(shí),如對鄰近建(構(gòu))筑物或臨時(shí)設(shè)施有影響時(shí),,應(yīng)采取安全防護(hù)措施,。
** 西路主線全長19.924km, 共分成四個(gè)施工標(biāo)段, 本標(biāo)段里程為K9+400~K13+800,,道路路幅寬42 米(遠(yuǎn)期60 米),,為城市主干道,路段長4400m,。 在主線里程k10+260 處(九涌半)有一至瀝心沙立交的聯(lián)絡(luò)支線,,該
本資料為橋梁工程下部構(gòu)造專項(xiàng)施工方案,word格式,,共35頁 施工技術(shù)準(zhǔn)備: 1,、認(rèn)真閱讀設(shè)計(jì)文件及工程地質(zhì)勘察報(bào)告,進(jìn)行施工圖會審,,有問題預(yù)先解決,。 2、項(xiàng)目部分發(fā)與本分項(xiàng)工程施工相關(guān)的施工圖,、技術(shù)規(guī)范,、操作規(guī)程并組織學(xué)習(xí),掌握施工工藝,。
本工程為xx至xx高速公路(xx至xx段)工程段第三分部,路線總長:10.7Km,,起止樁號為K30+109.5~K40+817.951(左線LK37+865~LK40+815.728),。 本分部工程量主要包括:路基挖方142萬方,、填方68萬
1,、橋址地形 劉家寨1號大橋位于劉家灣西南側(cè)約100m,,為上跨劉家灣溝谷而設(shè)。橋址區(qū)局部表層覆蓋素填土,、黏土,、碎石土,下伏寒武系上中統(tǒng)婁山關(guān)群白云質(zhì)灰?guī)r,,屬于巖溶丘陵谷地地貌單元,,高程790.34~811.60m,高差21.26m,。 2,、橋
三亞市迎賓路拓寬改造工程,三亞市迎賓路拓寬改造工程,,是在原有道路兩側(cè)拓寬4m慢車道+4.25m人行道工程內(nèi)容包括地面道路,、跨河橋梁、排水工程,、電氣工程,、綠化景觀工程等,擬建道路沿線主要為果園,、村莊,,河網(wǎng)交錯(cuò)、河塘密布,,本工程共計(jì)2座橋梁,。
本爆破設(shè)計(jì)只是對其現(xiàn)有的施工方式、方法及施工程序進(jìn)行歸納總結(jié),,具有一定的指導(dǎo)作用,,在施工中,對局部及單體爆破施工要區(qū)別對待,,在此方案的基礎(chǔ)上,,通過試爆或同設(shè)計(jì)者協(xié)商進(jìn)行相應(yīng)的調(diào)整,總結(jié)出最佳的爆破施工方法和爆破技術(shù)參數(shù)來,。
根據(jù)當(dāng)?shù)氐臍庀笥涗浨闆r以及我合同段的年度計(jì)劃目標(biāo):2005年橋梁工程完成下部結(jié)構(gòu),。我合同段計(jì)劃在冬季進(jìn)行墩柱、蓋梁混凝土,、漿片附屬工程,、路基石方的施工,為確保冬期施工工程的質(zhì)量,,特制定冬期施工方案,。
北京市廣渠路(東四環(huán)~通州區(qū)怡樂西路)市政工程第九標(biāo)段,起點(diǎn)為三間房鄉(xiāng)杜仲公園東大門(樁號為K7+238.42),,終點(diǎn)為雙橋中路綠得物流大門(樁號為K8+950),,現(xiàn)況雙橋中路東西走向,貫穿本標(biāo)段,。本標(biāo)段主線橋全線高架,,起止樁號為K7+23
采用桅桿吊斗或皮帶運(yùn)輸機(jī)出土?xí)r,應(yīng)檢查吊斗繩索,、掛鉤,、機(jī)具等是否完好牢固。吊斗升降時(shí),,坑內(nèi)作業(yè)人員應(yīng)躲離吊斗升降移動范圍以外,。吊斗不使用時(shí),應(yīng)及時(shí)摘下,,不得懸掛
xx合同段主要工程內(nèi)容包括路基工程,、橋涵工程、防護(hù)排水工程和隧道工程等,,本合同段有13×20m預(yù)應(yīng)力砼空心板簡支梁橋一座,,0#橋臺為肋板式橋臺、樁基礎(chǔ),,13#橋臺為U型重力式橋臺,、擴(kuò)大基礎(chǔ),橋墩為樁柱式結(jié)構(gòu),。全橋共有鋼筋砼及片石砼4902m
福州至銀川高速公路九江長江公路大橋(江西段)A2合同段主線全長2.47Km,,工程項(xiàng)目起迄樁號:K13+230-K15+700。本標(biāo)段內(nèi)共設(shè)涵洞12道,,其中圓管涵5道,、鋼筋混凝土蓋板涵3道、鋼筋混凝土蓋板通道4道,。
本標(biāo)段共有習(xí)家河大橋,、劉家灣大橋和野人溪大橋3座,半幅全長 2556.4延米,,其中習(xí)家河大橋左幅中心里程K50+145.00,,長 337.00延米,習(xí)家河大橋右幅中心里程K50+139.00,,長 337.00延米,,劉家彎大橋左幅中心里程K5
本工程為xx至xx高速公路(xx至xx段)工程段第三分部,路線總長:10.7Km,,起止樁號為K30+109.5~K40+817.951(左線LK37+865~LK40+815.728),。 本分部工程量主要包括:路基挖方142萬方、填方68萬
雪堰鎮(zhèn)xx 橋改造工程位于常州市武進(jìn)區(qū)雪堰鎮(zhèn),,xx 橋橫跨xx 河,,xx 河為Ⅶ級航道。主要工程內(nèi)容:⑴拆除老橋一座,;⑵新建橋梁一座;⑶橋 梁兩側(cè)接線斷了改造,。
本文為某橋梁工程施工方案實(shí)例,,包括了施工方法、施工工藝,、施工要點(diǎn)等等內(nèi)容,,可供大家參考使用。
擬建臨時(shí)棧橋工程是一項(xiàng)規(guī)模,、施工難度較大的項(xiàng)目,。我單位將精心組織施工,實(shí)行質(zhì)量目標(biāo)管理,,調(diào)集經(jīng)驗(yàn)豐富的技術(shù)人員,,配備先進(jìn)適用的施工機(jī)械設(shè)備,確保工程的順利完成,。
本合同段橋墩墩高大于20m的很多,,其中XX高架橋右線7號墩最高達(dá)到36m。均按高墩施工,,墩身均為等截面圓形,。
鋼護(hù)筒壁厚≥3mm,高度為3m,,在護(hù)筒上,、下端和中部的外側(cè)各焊一道加勁助,護(hù)筒內(nèi)徑比樁徑大30cm,,護(hù)筒頂設(shè)出漿口,,人工挖掘埋設(shè)法設(shè)置鋼護(hù)筒,鋼護(hù)筒的位置準(zhǔn)確,,不傾斜,。埋設(shè)時(shí),護(hù)筒中心軸線對正測量標(biāo)定的樁中心,,偏差不大于5.0厘米,,傾斜度的
1,、編制依據(jù) (1)公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范JTJ041-2000 (2)公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)JTG F80/1-2004 (3)公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)JTG B01-2003 (4)設(shè)計(jì)圖紙及設(shè)計(jì)交底 (5)XX至XX道路工程施工合同文件技術(shù)規(guī)
目錄 一、工程簡介 - 1 - 二,、冬季施工準(zhǔn)備工作 - 1 - 三,、鋼筋砼結(jié)構(gòu)冬季施工措施 - 2 - 3.1.鋼筋工程冬季施工保證措施 - 2 - 3.2、混凝土配制和攪拌的技術(shù)要求 - 4 - 3.3,、凝土運(yùn)輸和澆筑 - 5 - 3.
我公司承建的青海省西久公路拉脊山隧道A合同段工程,,位于青海省東部的湟中縣境內(nèi),屬于海拔嚴(yán)寒地區(qū),,海拔3200-4041m,,起點(diǎn)樁號K15+535,位于大南川河南岸,,接湟中至貴德二期工程騸馬臺大橋末端,;終點(diǎn)樁號K19+850,位于新建右副拉脊
爆破施工現(xiàn)場自然環(huán)境:石場山體結(jié)構(gòu),、巖石的堅(jiān)硬程度和節(jié)理發(fā)育情況基本一致,,周邊環(huán)境一般,爆破作業(yè)地點(diǎn)正南150m處,,有居民房,。爆破作業(yè)區(qū)最高臺階約10m,掌子面朝向南面,,作業(yè)現(xiàn)場規(guī)劃較整齊,,擬爆破施工作業(yè)區(qū)基本達(dá)到深孔作業(yè)施工要求。
跨橋河河溝橋共長130米,。本橋平面位于直線上,,縱斷面縱坡為4.0%上坡,整幅布置,,最大橋高27m,,孔跨布置為3-40m預(yù)應(yīng)力混凝土T梁,橋梁起點(diǎn)樁號為K2+716.00,,終點(diǎn)樁號為K2+846.00,,橋面寬22m。
本工程設(shè)中心試驗(yàn)室一個(gè),,負(fù)責(zé)施工過程中的各項(xiàng)檢測,、試驗(yàn)工作,中心試驗(yàn)室有獨(dú)立的資料室,、混凝土室,、力學(xué)室、土工室和化工室等。施工隊(duì)配備試驗(yàn)員,,協(xié)助中心試驗(yàn)室負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場取樣等工作,。
本方案設(shè)計(jì)對石場近年的爆破施工作業(yè)方式、方法,、施工程序以及爆破施工人員的配備,,加以肯定,并融入到本爆破設(shè)計(jì)方案中來,。
目錄 第一章,、冬季施工措施編制依據(jù)………………………………………3 第二章、工程簡介………………………………………………………3 第三章,、氣候因素………………………………………………………3 第四章,、施工特點(diǎn)…………………………………………
杭州市某道路橋梁工程施工方案,*西路位于廣州**開發(fā)區(qū)南部,,所處地域?yàn)?*三角洲沖積平原的萬頃沙地區(qū),,一面臨海,三面被蕉門水道,、下橫瀝水道、和洪奇水道包圍,。
本資料為杭州市某道路橋梁工程投標(biāo)施工方案,,文件的內(nèi)容詳細(xì),可供參考,。
本工程臨時(shí)用水根據(jù)業(yè)主指定接入口分兩路接出,,一路沿施工方向通長布置施工生產(chǎn)用水,另一路沿施工流向通長布置消防用水,,所有施工現(xiàn)場水源均在各需要部位留出水龍頭,,本工程施工用水管采用Ф50管。
該一級公路橋梁工程屬武漢市市政建設(shè)的重點(diǎn)工程,。北起關(guān)山一路通往武黃一級公路交叉道口,,南接江夏大道,是武漢科技園的進(jìn)出口通道,。該工程由武漢市公路勘察設(shè)計(jì)院承擔(dān)設(shè)計(jì)任務(wù),,某工程局承擔(dān)其施工任務(wù)。 該工程起迄樁號為K0+000~K1+422.36
工程地理位置:**西路位于廣州**開發(fā)區(qū)南部,,所處地域?yàn)?*三角洲沖積平原的萬頃沙地區(qū),,一面臨海,三面被蕉門水道,、下橫瀝水道,、和洪奇水道包圍。 **西路是**開發(fā)區(qū)南部的主干線,除服務(wù)于本地區(qū)的工業(yè)園外,,還可以通過S111公路(番中公路),,
本合同段橋梁眾多,除XX樞紐互通E匝道3號,、4號橋及沿線18座天橋上部結(jié)構(gòu)采用現(xiàn)澆箱梁外,,其他橋梁均采用30m、25m,、20m后張法預(yù)制T梁,,上部結(jié)構(gòu)為先簡支后連續(xù);K136+402西氣東輸分離采用13m后張法預(yù)應(yīng)力空心板,。橋梁下部結(jié)構(gòu)采用
道路橋梁工程爆破專項(xiàng)施工方案
道路橋梁工程爆破專項(xiàng)施工方案專題,,為您提供道路橋梁工程爆破專項(xiàng)施工方案相關(guān)的文檔資料分享,您可以下載道路橋梁工程爆破專項(xiàng)施工方案相關(guān)文檔進(jìn)行學(xué)習(xí)參考,,更多道路橋梁工程爆破專項(xiàng)施工方案相關(guān)內(nèi)容請?jiān)L問
土木在線資料庫相關(guān)圖紙
分享用戶量
下載熱度
相關(guān)熱門專題