S223滑確線為《國家公路網(wǎng)規(guī)劃(2013年-2030年)》中一條重要的一級(jí)公路,,規(guī)劃起點(diǎn)位于安陽市滑縣上官,,終止于駐馬店市確山縣留莊,。S223(原S219)滑確線蘆花崗至朱仙鎮(zhèn)段改建工程是開封市2016年路網(wǎng)建設(shè)重點(diǎn)項(xiàng)目,。 本次改建工程起
** 西路主線全長(zhǎng)19.924km, 共分成四個(gè)施工標(biāo)段,, 本標(biāo)段里程為K9+400~K13+800,,道路路幅寬42 米(遠(yuǎn)期60 米),,為城市主干道,,路段長(zhǎng)4400m。 在主線里程k10+260 處(九涌半)有一至瀝心沙立交的聯(lián)絡(luò)支線,,該
目 錄 一,、薄壁空心高墩施工…………………………………… 2 二、肋板,、墩身施工……………………………………… 5 三,、蓋梁臺(tái)帽施工………………………………………… 6 四、鋼筋的加工和安裝…………………………………… 7 五,、模板的設(shè)計(jì)與
根據(jù)當(dāng)?shù)氐臍庀笥涗浨闆r以及我合同段的年度計(jì)劃目標(biāo):2005年橋梁工程完成下部結(jié)構(gòu),。我合同段計(jì)劃在冬季進(jìn)行墩柱,、蓋梁混凝土,、漿片附屬工程、路基石方的施工,,為確保冬期施工工程的質(zhì)量,,特制定冬期施工方案。
三亞市迎賓路拓寬改造工程,,三亞市迎賓路拓寬改造工程,,是在原有道路兩側(cè)拓寬4m慢車道+4.25m人行道工程內(nèi)容包括地面道路、跨河橋梁,、排水工程,、電氣工程、綠化景觀工程等,,擬建道路沿線主要為果園,、村莊,河網(wǎng)交錯(cuò),、河塘密布,,本工程共計(jì)2座橋梁,。
北京市廣渠路(東四環(huán)~通州區(qū)怡樂西路)市政工程第九標(biāo)段,起點(diǎn)為三間房鄉(xiāng)杜仲公園東大門(樁號(hào)為K7+238.42),,終點(diǎn)為雙橋中路綠得物流大門(樁號(hào)為K8+950),,現(xiàn)況雙橋中路東西走向,貫穿本標(biāo)段,。本標(biāo)段主線橋全線高架,,起止樁號(hào)為K7+23
文明施工,、安全生產(chǎn),。 (1),、現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)地保持清潔,。 (2),、施工用的腳手架、板用牢固,,配套相關(guān)安全保護(hù)設(shè)施,。 (3)、安全用電,,不得亂接電線,,應(yīng)由專門電工負(fù)責(zé)管理。
道路橋梁工程技術(shù)專業(yè)自評(píng)報(bào)告,,內(nèi)容詳細(xì)豐富,可供網(wǎng)友參考下載,。
雪堰鎮(zhèn)xx 橋改造工程位于常州市武進(jìn)區(qū)雪堰鎮(zhèn),,xx 橋橫跨xx 河,,xx 河為Ⅶ級(jí)航道。主要工程內(nèi)容:⑴拆除老橋一座,;⑵新建橋梁一座,;⑶橋 梁兩側(cè)接線斷了改造。
本文為某橋梁工程施工方案實(shí)例,,包括了施工方法,、施工工藝、施工要點(diǎn)等等內(nèi)容,,可供大家參考使用,。
鋼護(hù)筒壁厚≥3mm,高度為3m,,在護(hù)筒上,、下端和中部的外側(cè)各焊一道加勁助,護(hù)筒內(nèi)徑比樁徑大30cm,,護(hù)筒頂設(shè)出漿口,,人工挖掘埋設(shè)法設(shè)置鋼護(hù)筒,,鋼護(hù)筒的位置準(zhǔn)確,不傾斜,。埋設(shè)時(shí),,護(hù)筒中心軸線對(duì)正測(cè)量標(biāo)定的樁中心,偏差不大于5.0厘米,,傾斜度的
一,、橋梁基礎(chǔ): 1、明挖基礎(chǔ) (1),、 開挖基坑時(shí),,如對(duì)鄰近建(構(gòu))筑物或臨時(shí)設(shè)施有影響時(shí),應(yīng)采取安全防護(hù)措施,。
擬建臨時(shí)棧橋工程是一項(xiàng)規(guī)模,、施工難度較大的項(xiàng)目。我單位將精心組織施工,,實(shí)行質(zhì)量目標(biāo)管理,,調(diào)集經(jīng)驗(yàn)豐富的技術(shù)人員,配備先進(jìn)適用的施工機(jī)械設(shè)備,,確保工程的順利完成,。
目錄 第一章、冬季施工措施編制依據(jù)………………………………………3 第二章,、工程簡(jiǎn)介………………………………………………………3 第三章,、氣候因素………………………………………………………3 第四章、施工特點(diǎn)…………………………………………
目錄 一,、工程簡(jiǎn)介 - 1 - 二,、冬季施工準(zhǔn)備工作 - 1 - 三、鋼筋砼結(jié)構(gòu)冬季施工措施 - 2 - 3.1.鋼筋工程冬季施工保證措施 - 2 - 3.2,、混凝土配制和攪拌的技術(shù)要求 - 4 - 3.3,、凝土運(yùn)輸和澆筑 - 5 - 3.
本工程設(shè)中心試驗(yàn)室一個(gè),負(fù)責(zé)施工過程中的各項(xiàng)檢測(cè),、試驗(yàn)工作,,中心試驗(yàn)室有獨(dú)立的資料室、混凝土室,、力學(xué)室,、土工室和化工室等。施工隊(duì)配備試驗(yàn)員,,協(xié)助中心試驗(yàn)室負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場(chǎng)取樣等工作,。
xx為1孔*10m預(yù)制空心板橋,基礎(chǔ)為Φ100cm鋼筋混凝土灌注樁,橋面板為1*10m預(yù)制空心板,,兩側(cè)為鋼筋混凝土防撞欄,。
跨橋河河溝橋共長(zhǎng)130米。本橋平面位于直線上,,縱斷面縱坡為4.0%上坡,,整幅布置,最大橋高27m,,孔跨布置為3-40m預(yù)應(yīng)力混凝土T梁,,橋梁起點(diǎn)樁號(hào)為K2+716.00,終點(diǎn)樁號(hào)為K2+846.00,,橋面寬22m,。
杭州市某道路橋梁工程施工方案,*西路位于廣州**開發(fā)區(qū)南部,,所處地域?yàn)?*三角洲沖積平原的萬頃沙地區(qū),,一面臨海,三面被蕉門水道,、下橫瀝水道,、和洪奇水道包圍。
本資料為杭州市某道路橋梁工程投標(biāo)施工方案,,文件的內(nèi)容詳細(xì),,可供參考。
本工程臨時(shí)用水根據(jù)業(yè)主指定接入口分兩路接出,,一路沿施工方向通長(zhǎng)布置施工生產(chǎn)用水,,另一路沿施工流向通長(zhǎng)布置消防用水,所有施工現(xiàn)場(chǎng)水源均在各需要部位留出水龍頭,,本工程施工用水管采用Ф50管,。
該一級(jí)公路橋梁工程屬武漢市市政建設(shè)的重點(diǎn)工程。北起關(guān)山一路通往武黃一級(jí)公路交叉道口,,南接江夏大道,,是武漢科技園的進(jìn)出口通道,。該工程由武漢市公路勘察設(shè)計(jì)院承擔(dān)設(shè)計(jì)任務(wù),,某工程局承擔(dān)其施工任務(wù)。 該工程起迄樁號(hào)為K0+000~K1+422.36
工程地理位置:**西路位于廣州**開發(fā)區(qū)南部,,所處地域?yàn)?*三角洲沖積平原的萬頃沙地區(qū),,一面臨海,三面被蕉門水道,、下橫瀝水道,、和洪奇水道包圍。 **西路是**開發(fā)區(qū)南部的主干線,除服務(wù)于本地區(qū)的工業(yè)園外,,還可以通過S111公路(番中公路),,
上海一大型汽車公司的施工方案,內(nèi)容詳細(xì),,主要內(nèi)容包括一般工業(yè)廠房所有的系統(tǒng),,如冷凍水循環(huán)系統(tǒng)、壓縮空氣系統(tǒng),、強(qiáng)電,、弱電、通風(fēng),、空調(diào),、鋼結(jié)構(gòu)、土建等各專業(yè)施工方案,,可供參考,。
根據(jù)測(cè)量放線測(cè)出的工程總體布局,施工便道,、預(yù)制梁場(chǎng)地,、鋼筋加工場(chǎng)等生產(chǎn)、生活設(shè)施布置見施工總平面圖,。這些臨時(shí)設(shè)施要充分考慮鉆孔樁的施工場(chǎng)地要求,。
本工程為xx至xx高速公路(xx至xx段)工程段第三分部,,路線總長(zhǎng):10.7Km,,起止樁號(hào)為K30+109.5~K40+817.951(左線LK37+865~LK40+815.728)。 本分部工程量主要包括:路基挖方142萬方,、填方68萬
某路跨越北塘河主橋?yàn)橄鲁惺较禇U拱橋,,全橋共有系梁連拱3支,系梁跨徑52米,,截面為2.3×1.25米槽型梁,中間每2米有一道橫梁隔板,;拱肋截面為1.60×1.40米“工”字型鋼筋砼結(jié)構(gòu)。系梁砼及予應(yīng)力均已施工完畢,,目前已進(jìn)入拱肋施工階段,。對(duì)拱
xxxx西段快速路xx有三座老橋,分別跨越xx,、xx和xx,,由于老橋設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)較低,,難以滿足快速路重載、大交通流量的要求,。根據(jù)施工圖需拆除老橋新建橋梁,。 (一)xx橋 1、結(jié)構(gòu)形式 跨越xx老橋?yàn)槠胀ㄤ摻罨炷梁?jiǎn)支梁,,橋?qū)捈s26m,。上部構(gòu)造為
該斜拉橋總高度為66m,地上全現(xiàn)澆結(jié)構(gòu),,地震設(shè)防烈度為8度,。為滿足現(xiàn)場(chǎng)施工人員上下,該項(xiàng)目決定在現(xiàn)場(chǎng)安裝一臺(tái)SCD200/200電梯,,電梯總高69米,,塔吊電梯基礎(chǔ)為混凝土板式基礎(chǔ)。
橋梁工程臨時(shí)用電施工方案橋梁工程臨時(shí)用電施工方案橋梁工程臨時(shí)用電施工方案橋梁工程臨時(shí)用電施工方案橋梁工程臨時(shí)用電施工方案
橋梁工程之轉(zhuǎn)體施工方案(105頁)橋梁工程之轉(zhuǎn)體施工方案(105頁)橋梁工程之轉(zhuǎn)體施工方案(105頁)
橋梁起點(diǎn)樁號(hào)XXX米,,終點(diǎn)樁號(hào)XXX米,,全橋長(zhǎng)562米,橋?qū)?0.5米,。橋梁上部結(jié)構(gòu)為預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)箱梁,,跨徑布置為:全橋共五聯(lián):(4x27m)+(4x27m)+(4x30m)+(4x30m)+(3x32m)。本橋豎向位于-4.4%下坡路段,、
本合同段蓋梁施工擬采用橫穿圓鋼法施工,。這種體系的優(yōu)點(diǎn)是,支架,、模板及整個(gè)蓋梁的重量通過型鋼傳至墩柱,,由墩柱承受,傳力途徑簡(jiǎn)單明確,,不存在支架下沉的問題,。其具體方法如下: 墩柱內(nèi)埋設(shè)預(yù)留孔 孔中穿入圓鋼并鎖定 安裝支撐支架 鋪設(shè)蓋梁底模模板
道路橋梁工程技術(shù)施工方案
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