南昌市XX大道高架快速路工程(朝陽大橋~洪都南大道)西起朝陽大橋東橋頭立交(東橋頭立交已納入朝陽大橋工程),,東至洪都大道,,路線全長約6km,,其中象湖以西采用高架橋斷面形式,,象湖以東采用高架橋+地面輔道斷面形式,,路幅寬 24.5~63m,,其中
南昌市XX大道高架快速路工程(朝陽大橋~洪都南大道)西起朝陽大橋東橋頭立交(東橋頭立交已納入朝陽大橋工程),,東至洪都大道,,路線全長約6km,其中象湖以西采用高架橋斷面形式,,象湖以東采用高架橋+地面輔道斷面形式,,路幅寬 24.5~63m,其中
路線全長8.45207km,,采用雙向四車道設(shè)計,,路基寬25.5m,設(shè)計時速80km/h,,設(shè)計的汽車荷載等級采用公路-I級,。本項目大橋總共有13座,總長3340.9米,。天橋一座,,長87米。
路線全長8.45207km,,采用雙向四車道設(shè)計,,路基寬25.5m,設(shè)計時速80km/h,,設(shè)計的汽車荷載等級采用公路-I級,。本項目大橋總共有13座,總長3340.9米,。天橋一座,,長87米。
3.1鋼筋在現(xiàn)場進(jìn)行加工,,加工場設(shè)鋼筋切斷機(jī)2臺,、彎曲機(jī)3臺,、調(diào)直機(jī)2臺、鋼筋直螺紋機(jī)床1臺,。 3.2筏板基礎(chǔ)通長鋼筋為機(jī)械連接方式,,框架梁當(dāng)鋼筋直徑≥22采用直螺紋連接接頭,直徑﹤22時采用閃光對焊,。
某工程鋼筋專項施工方案某工程鋼筋專項施工方案 某工程鋼筋專項施工方案某工程鋼筋專項施工方案
3.2.1 筏板,、梁和地下車庫頂板;≥ 28以上的水平鋼筋采用直螺紋接頭,。 3.2.2 豎向鋼筋,;≥12以上的豎向鋼筋采用電渣壓力焊或氣壓焊。現(xiàn)場設(shè)兩臺直流電焊機(jī),,2 套鋼筋壓力焊夾具,。 3.2.3 10以下的鋼筋:采用搭接。
本工程為XX至XX高速公路(XX至XX段)工程段第三分部,,路線總長:10.7Km,,起止樁號為K30+109.5~K40+817.951(左線LK37+865~LK40+815.728)。 本分部工程量主要包括:路基挖方142萬方,、填方68萬
擬建的K7+372瀘溪河大橋位于巴中市恩陽區(qū)境內(nèi),,橋址區(qū)跨越瀘溪河,橋軸線總體走向方位角約2330 ,,與河流走向交角約800 ,;擬建橋梁中心里程樁號為K7+372,起止樁號為K7+183~K7+512.78,。上部結(jié)構(gòu)采用40m預(yù)應(yīng)力砼簡支T
本工程由天津團(tuán)泊置業(yè)有限公司投資建設(shè),,機(jī)械工業(yè)第六設(shè)計研究院設(shè)計,天津地質(zhì)工程勘察院地質(zhì)勘察,,天津市華泰建設(shè)監(jiān)理有限公司監(jiān)理,,福建六建天津分公司組織施工;李仕建擔(dān)任項目經(jīng)理,,劉立雙擔(dān)任技術(shù)負(fù)責(zé)人,。
本工程B-31#樓(雙單元,、11F和18F)、B-32#樓(雙單元,、11F和18F),、B-33#樓(雙單元,、1/8F、負(fù)一層為地下自行車庫)工程,。設(shè)計層高,;主樓住宅標(biāo)準(zhǔn)層2.9M。設(shè)計標(biāo)高±0.00相當(dāng)于絕對標(biāo)高標(biāo)高27.45m(黃海高程系
橋梁,、管道基坑專項施工方案橋梁、管道基坑專項施工方案橋梁,、管道基坑專項施工方案橋梁,、管道基坑專項施工方案
本文檔為鋼筋機(jī)械連接專項施工方案,1.接頭強(qiáng)度高,。接頭強(qiáng)度大于鋼筋母材強(qiáng)度,。 2.性能穩(wěn)定。接頭性能不受扭緊力矩影響,,少擰2-3扣,,均不會對接頭強(qiáng)度造成明顯損害。
千燈鎮(zhèn)保障性安居小區(qū)一期B地塊3#樓等工程由昆山樂居綜合開發(fā)有限公司投資,,蘇州越城建筑設(shè)計有限公司,,昆山新意咨詢監(jiān)理有限公司,昆山市玉峰建設(shè)工程有限公司,。 本工程筏板鋼筋采用閃光對焊,,暗柱采用電渣壓力焊接頭或綁扎,墻體鋼筋內(nèi)墻采用綁扎接頭
玉屏縣北門大橋廊橋工程由:北京中辰路橋有限公司施工修建,。本工程包含北門廊橋橋梁及廊坊工程,。橋梁位于玉屏縣中山路和平江路橫跨舞陽河。在原北門大橋兩側(cè)加寬修建,,橋跨部分采用2×48m鋼筋混凝土等截面箱拱結(jié)構(gòu),,拱上建筑為立柱支撐縱橫格梁體系。下部
本文檔為鋼筋制作綁扎專項施工方案,,包括:概況: 湖畔雅居由朝陽尊翔房地產(chǎn)開發(fā)有限公司開發(fā),,位于朝陽市雙塔區(qū),交警支隊以南,,西面為朝陽大街,,東臨北大街。本工程 1#,、2#,、3#樓為 17 層住宅樓,,5#樓為 2 層商業(yè)網(wǎng)點,地下 1 層,??蚣?/p>
建興高速公路丁家溝公鐵分離式立交橋跨越既有京哈線客運專線,跨越處鐵路里程為京哈線DK425+992=建興高速K77+278,,交角為69.4°,。起點里程為K76+760,終點里程為K77+440,,全長680.0m,,橋孔布置為15跨:左幅(10
黃延高速公路路基LJ-1合同段秦七鐵路特大橋、后安溝中橋,、AK0+756.593匝道橋,、BK0+390.404匝道橋、CK0+089.078匝道橋,、CK0+654.58匝道橋,、DK0+673.222匝道橋、EK0+210匝道橋,、EK0+95
現(xiàn)澆橋梁專項安全施工方案,,描述內(nèi)容詳實,可供參考與下載。
某河大橋左線4,、5、6,、7號橋墩和右線4,、5、6號橋墩位于某河中,,設(shè)計采用圓端型等截面獨體墩,百年一遇的設(shè)計水位為:55.97m,,通航水位:53.74m,。其余橋墩均在陸上,設(shè)計采用φ1.3m,、φ1.4m的圓柱式墩,,最高墩柱9.5m。XX河大
該路橋工程包括四條道路和一座橋梁及雨,、污水管道,,其中橋梁位于附近,橋中心樁號為DK0+038.7m,,橋梁與河道斜交87.8度,,橋位處河寬20m,。橋跨布置為3孔凈5.15+7.1+5.15米箱涵,箱涵寬度31米,。
本次橋梁設(shè)計紅線寬24寬,,道路全長0.97KM,本標(biāo)段道路全長約0.253KM,,其中包括一座3*10m新建簡支橋梁,,橋梁位于半徑為150m的圓曲線上各跨板梁右偏角度不同,橋邊線形以道路線形為準(zhǔn),,采用變角邊梁法,,布置預(yù)制板梁,以達(dá)到橋梁線形與
本工程名稱某1#樓,,工程建筑面積13460m2,,框剪結(jié)構(gòu)(地下1層;地上18層,、其中含1層躍層),;一層層高為3.5m,二層以上樓層層高均為3.0m,。主要梁KL134(5)-250×900,,KLn03(2)-250×400,KLn15(3)3
橋梁鋼筋專項施工方案
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