隧道橋梁等施工組織設(shè)計規(guī)范隧道橋梁等施工組織設(shè)計規(guī)范隧道橋梁等施工組織設(shè)計規(guī)范
全部電氣施工驗收規(guī)范,比較全,是WORD版,做施工的朋友非常實(shí)用
簡述各種橋梁施工方法,有典型意義
本規(guī)范適用于陜西興紀(jì)龍管道有限公司生產(chǎn)的PE-RT,、PB管材管件的安裝,。
一,、工程概況 xx高速公路MA7合同段某大橋,,左線橋長289m,橋孔為8×35m預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)T梁,,右線橋長324m,,橋孔為9×35m預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)T梁,,下部結(jié)構(gòu)為柱式墩,肋式臺,,基礎(chǔ)為Φ180鉆孔灌注樁,。 某大橋橋址范圍內(nèi)巖溶較為發(fā)育,,溶洞數(shù)
現(xiàn)場配合吊裝的全體作業(yè)人員應(yīng)站位于安全地方,,待吊鉤和被吊鋼筋離就位點(diǎn)距離50cm時方可靠近作業(yè),,嚴(yán)禁位于起重機(jī)臂下,。
南昌市XX大道高架快速路工程(朝陽大橋~洪都南大道)西起朝陽大橋東橋頭立交(東橋頭立交已納入朝陽大橋工程),,東至洪都大道,路線全長約6km,,其中象湖以西采用高架橋斷面形式,,象湖以東采用高架橋+地面輔道斷面形式,路幅寬 24.5~63m,,其中
進(jìn)場鋼筋分類存放,,并用枕木或混凝土平臺,將鋼筋支墊起來,,注意防護(hù),,對鋼筋進(jìn)行覆蓋。鋼筋有嚴(yán)重銹蝕,、麻坑,、裂紋和夾層等缺陷時,不得使用,經(jīng)檢驗合格后方可使用,。
探孔器鋼筋采用直徑20 mm的鋼筋制作,,探孔器直徑與樁徑相同、直線段長度為樁徑的4~6倍,,探孔器下部配筋要適當(dāng)加強(qiáng),,以滿足下沉的需要,。
本資料為:鋼筋混凝土筒倉施工與質(zhì)量驗收規(guī)范,內(nèi)容詳實(shí),,可供參考,。
本資料為橋梁結(jié)構(gòu)物鋼筋施工原始記錄,目錄齊全,,內(nèi)容完整,,可供下載使用
本工程鋼筋在加工過程中,如有發(fā)生脆斷,、焊接性能不良或力學(xué)性能顯著不正常等現(xiàn)象時,,應(yīng)對該批鋼筋進(jìn)行化學(xué)分析或其他專項檢驗。
南昌市XX大道高架快速路工程(朝陽大橋~洪都南大道)西起朝陽大橋東橋頭立交(東橋頭立交已納入朝陽大橋工程),,東至洪都大道,,路線全長約6km,其中象湖以西采用高架橋斷面形式,,象湖以東采用高架橋+地面輔道斷面形式,,路幅寬 24.5~63m,其中
本資料為:裝配式鋼筋混凝土橋梁施工工法,,內(nèi)容詳實(shí),,可供下載參考
1.每根樁基內(nèi)選擇一根通長鋼筋作為接地鋼筋,并利用承臺底層鋼筋網(wǎng)與橋墩內(nèi)專用接地鋼筋相連,。2.承臺內(nèi)接地連接鋼筋用承臺底層鋼筋代替,,樁基礎(chǔ)中每根樁位處縱、橫向各設(shè)一根接地連接鋼筋,。3. 承臺內(nèi)的專用連接鋼筋中心到結(jié)構(gòu)表面的距離不小
本資料為:LT 5169-2013 水工混凝土鋼筋施工規(guī)范,,內(nèi)容詳實(shí),很實(shí)用,,歡迎下載參考,。
作業(yè)前施工技術(shù)人員應(yīng)了解現(xiàn)場環(huán)境、電力和通訊等架空線路,、附近建(構(gòu))筑物等狀況,,選擇適宜的起重機(jī),并確定對吊裝影響范圍的架空線,、建(構(gòu))筑物采取的挪移或保護(hù)措施
鋼筋連接,,鋼筋加工,鋼筋和鋼筋骨架的運(yùn)輸與安裝
本施工方案為某橋梁鋼筋混凝土橋梁掛籃施工方法,、質(zhì)量,、安全管理的措施方案
本資料為:橋梁工程鋼筋加工,、安裝施工技術(shù)交底,,內(nèi)容詳實(shí),可供下載參考,。
作業(yè)前施工技術(shù)人員應(yīng)了解現(xiàn)場環(huán)境,、電力和通訊等架空線路、附近建(構(gòu))筑物等狀況,,選擇適宜的起重機(jī),,并確定對吊裝影響范圍的架空線、建(構(gòu))筑物采取的挪移或保護(hù)措施,。
普通鋼筋混凝土橋梁,,特別是跨度較大的普通鋼筋混凝土橋梁在施工時都應(yīng)考慮設(shè)置預(yù)拱度,以抵消支架,、模板撤除后梁體受自重及活載作用所產(chǎn)生的變形,,從而保證梁體充分變形后能保持線條平直流暢,橋形美觀,。而且預(yù)拱度的設(shè)置在一定程度上減少和減弱了普通鋼筋混
本工程鋼筋在儲存過程中,,應(yīng)避免銹蝕和污染,宜在庫內(nèi)或棚內(nèi)存放,,露天堆置時,,應(yīng)架空存放,離地面不宜小于300mm,,應(yīng)加以遮蓋,。
南昌市XX大道高架快速路工程(朝陽大橋~洪都南大道)西起朝陽大橋東橋頭立交(東橋頭立交已納入朝陽大橋工程),東至洪都大道,,路線全長約6km,,其中象湖以西采用高架橋斷面形式,象湖以東采用高架橋+地面輔道斷面形式,,路幅寬 24.5~63m,,其中
鋼筋原材運(yùn)抵鋼筋加工廠后,項目部試驗室首先驗證其品種,、級別和規(guī)格是否符合設(shè)計要求,,并查看其產(chǎn)品合格證、附件清單和有關(guān)材質(zhì)報告單或檢查報告,,并按60t為驗收批進(jìn)行力學(xué)抽檢,,合格后方予以接受。
路線全長8.45207km,采用雙向四車道設(shè)計,,路基寬25.5m,,設(shè)計時速80km/h,設(shè)計的汽車荷載等級采用公路-I級,。本項目大橋總共有13座,,總長3340.9米。天橋一座,,長87米,。
本資料為裝配式鋼筋混凝土橋梁施工工法,共24頁,。 裝配式橋梁,,將梁段橫向或縱向分片在預(yù)制場預(yù)制,然后進(jìn)行運(yùn)輸安裝,。裝配式橋梁施工主要工序包括:構(gòu)件預(yù)制,、運(yùn)輸、安裝三個階段,。墩式臺座依靠自重和土壓力平衡張拉力產(chǎn)生的傾覆力矩,,并依靠土壤的反力和
關(guān)于基礎(chǔ)鋼筋綁扎施工標(biāo)準(zhǔn)
土層錨桿設(shè)計與施工規(guī)范
該規(guī)范是國家標(biāo)準(zhǔn),是施工過程中對裝飾裝修工程進(jìn)行檢查和驗收的重要依據(jù),。 如有需要,,請下載。 本人找了很長時間才找到,。
本規(guī)范適用于新建,、擴(kuò)建或改建的板樁碼頭工程的設(shè)計和施工。采用板樁結(jié)構(gòu)的船閘閘墻,、船塢塢墻,、護(hù)岸和圍堰等,可參照執(zhí)行,。
規(guī)范總則,、施工、系統(tǒng)調(diào)試,、系統(tǒng)驗收
橋梁鋼筋施工規(guī)范
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