某混凝土道路施工方案

瀝青混凝土路面施工方案 瀝青混凝土路面施工方案 本合同段主線路面面層設計為粗粒式瀝青混凝土7cm ,，中粒式瀝青混凝土5cm ,， 中粒式瀝青混凝土4cm。 采用瀝青混凝土拌合設備廠拌法拌合,，瀝青混凝土攤鋪機攤鋪,，采用14t雙鋼輪振動壓路機、輪

道路建設項目雨季施工方案

銅仁市松桃至玉屏城際快速道路建設項目位于銅仁市中心城區(qū)東側(cè),，成南北走向。設計時速主路80km/h和60km/h,、輔路40km/h,。

地鐵項目臨建場地布置施工方案

某煉油改造項目大件運輸道路施工方案

項目有大量的大件需要整體從外圍運至場內(nèi)設計指定點安裝就位。最重單件達800噸,，現(xiàn)根據(jù)大件吊裝單位提供的大件運輸路線及載重承載情況編制本方案,。

[廣州]地鐵土建項目專項安全施工方案

[廣州]地鐵土建項目專項安全施工方案，word,，103頁,， 工程概況： 線路全長約2.19km。主要施工項目為：XX站（含通道,、出入口,、風道、風亭）,，XX站～XX站區(qū)間（含聯(lián)絡通道,、施工豎井）土建工程。其中XX站采用明挖法施工,，建筑總面積為

南京地鐵盾構(gòu)施工方案

南京地鐵盾構(gòu)施工方案

地鐵堵漏專項施工方案

何老是鐵三院的老專家,，對地下工程防滲漏研究很深，具有深厚的理論基礎和豐富的實踐經(jīng)驗,。本資料是他多年的研究成果,，是不可多得的好材料，是從事地鐵及地下工程施工的有力參考資料,。

大連地鐵溶洞施工方案

大連地鐵溶洞施工方案

橋梁道路冬季施工方案

橋梁道路冬季施工方案橋梁道路冬季施工方案橋梁道路冬季施工方案橋梁道路冬季施工方案橋梁道路冬季施工方案

道路安全專項施工方案

道路安全專項施工方案，全線按三級公路并兼顧城市道路功能標準設計,，路基寬度12米,，其中行車道寬7.5米，雙向2車道,，兩側(cè)硬路肩各寬1.5米（具有臨時行車及緊急停車帶功能）,，兩側(cè)土路肩各寬0.75米，設計行車速度30公里/小時,。全線路面采用瀝青

道路混凝土擋墻施工方案

C20混凝土擋土墻設計型式為衡重式擋墻和直立式護肩墻,，當擋墻的墻身高度在小于3m時，采用直立式護肩墻,，當擋土墻的墻身高度在大于3m時,，采用衡重式擋墻，擋土墻的泄水孔水平間距2m,縱向間距3m,擋墻的墻身高度大于3m時設置泄水孔,。墻背回填分層

地鐵機電安裝施工方案

1.1.133地帙1弓絨的海車輛段位于疋圳市西開朗海填海片區(qū).車輛段總占地面積為34.78公頃.

道路瀝青混凝土施工方案

本工程—省道306線峨邊至金口河段路面改建工程,，全長20.915公里，起于峨邊玉林橋K0+000,，止于金口河大渡河大橋K20+915.15,，該段全線路面鋪筑厚中粒式瀝青混凝土40mm AC-16F層和改性瀝青混合料厚40mm 瀝青混凝土AC

臨時施工道路施工方案

xxxx.xxxx2#、3#,、4#樓工程位于武隆蘇家河大橋靠烏江外側(cè),，與市政主干道無道路聯(lián)通（見后附圖1）。道路全長約180m,；道路等級為城市支路（Ⅲ）級,，設計行車速度為10km/h，道路標準路幅寬度8m,，雙向兩車道,；隨著xxxx.xxxx

地鐵區(qū)間雨季施工方案

區(qū)間線路呈南北走向，位于XX路現(xiàn)狀道路下方,。本區(qū)間起點里程為XX站設計終點K8+605.491,，終點里程為車站設計起點K9+362.229，左線K9+163.918處有一0.018m的長鏈,，該處左K9+163.918=右K9+163.900

上海某鍋爐項目施工方案

上海某鍋爐項目施工方案,，上海輪胎橡膠（集團）股份有限公司如皋有限公司擬安裝兩臺上海四方鍋爐廠制造的20t/h角管式蒸汽鍋爐，該工程系北京橡院興業(yè)化工工程有限公司設計,。該項目是新建項目,預計二00五年元月設備調(diào)試,三月正式投產(chǎn),。

施工道路恢復方案（2019）

本次排水工程地點位于xxx縣城,對xxx縣十里片區(qū)的排水系統(tǒng)進行改造，解決縣城這三個片區(qū)的內(nèi)澇問題。 工作內(nèi)容為：對十里大道沿線增加雨水篦子及檢查井,，道路北側(cè)箱涵沿十里大道延長至平安橋下河,，對原有箱涵進行疏通、整治,。本工程起點樁號為AK2+

建筑項目冬季施工方案

根據(jù)“建筑工程冬期施工規(guī)程”（jgj104-97）的規(guī)定,，室外日平均氣溫連續(xù)5天穩(wěn)定低于5℃即進入冬期施工；當室外日平均氣溫連續(xù)5天穩(wěn)定高于5℃ 時解除冬期施工,。大連市的冬期施工起止日期,，一般為11月14日至第二年4月1日。起止日期可經(jīng)實測

某學院凝土項目施工方案

本工程為五層磚混結(jié)構(gòu)形式,，層高為3.3m,，檐高為18.45m，建筑面積為6097.90m2,，建筑物總長為86.88m,，總寬為12.78m。

幕墻項目施工方案模板

由××××××地產(chǎn)開發(fā)公司投資興建的××××工程,，位于×××××××××該工程共五層,，是集商業(yè)和辦公為一體的建筑綜合樓。其中一,、二層為單元式商業(yè)用房,，三～五層為單元公寓式辦公?？偨ㄖ娣e約××××㎡。其中室外裝飾部分：220系列點式玻璃幕墻

高大模板施工方案項目

本工程總建筑面積約12000M2,，由三個單位的裙房組成,，三層框架結(jié)構(gòu)，建筑高度分別是第一層層高4.50米,，第二層層高4.20米,，第三層層高3.60米?！?.000相當于絕對標高37.55米,。S5#樓6/1～7軸頂板標高8.65米，板厚h=1

建筑項目冬期施工方案

《建筑施工手冊》中關(guān)于冬期施工期限的規(guī)定：當冬天到來時,，如果連續(xù)5 天的日平均氣溫穩(wěn)定在5℃以下,，則此5 天的第一天為進入冬期施工的初日；當氣溫轉(zhuǎn)暖時,，最后一個5 天的日平均氣溫穩(wěn)定在5℃以上,，則此5 天的最后一天為冬期施工的終日。

地鐵主體結(jié)構(gòu)施工方案

車站為地下兩層雙柱三跨明挖結(jié)構(gòu)（交叉渡線附近及停車線附近為單柱雙跨結(jié)構(gòu)），本站共設有共設置9個出入口,、4組風亭及2個安全出入口,，其中B號出入口與2號風亭組合建，2號安全出入口與3號風亭組合建,。車站主體長446.6m,，標準段寬21.3m，標準

道路及硬化地面施工方案

二標段場區(qū)道路及硬化地面工程包括：鐵路罩棚南北兩側(cè)道路,、辦公區(qū)周圈道路,、倉間道路、硬化路面,、部分曬場,，鐵路罩棚南北側(cè)雨水管線工程，鐵路罩棚南側(cè)道路西側(cè)道路消防管線工程,，鐵路罩棚室外電氣工程,。

項目群塔作業(yè)施工方案

總用地面積約56639.7m2，總建筑面積約257317 m2,，工程范圍包括興建圖紙繪畫之1～3＃樓,，5～11#樓、公交場站,、消防站,、地下車庫(包括人防)等，以及本項目工地內(nèi)的室外工程和小市政,。 本項目為鋼筋混凝土剪力墻結(jié)構(gòu),，1＃樓為地下四

房建項目一般測量施工方案

1.編制依據(jù) - 2 - 2.工程概況 - 3 - 3.施工準備 - 3 - 3.1場地準備 - 3 - 3.2測量儀器準備 - 3 - 3.3 技術(shù)準備 - 4 - 3.3.1施測組織 - 4 - 3.3.2 技術(shù)要求 - 5 - 3.3

港口項目冬季施工方案

本施工段為斜坡式結(jié)構(gòu)東防波堤工程第二標段,由正在開工建設的斜坡 式結(jié)構(gòu)東防波堤工程第一標段的端部向外海延伸， 與直立式結(jié)構(gòu)東防波堤工程 相接,。本工程合同工期**個月,，開工日期：2014 年 4 月**日，本工程工期較緊,， 進入冬季施工后,，結(jié)

徐州某混凝土道路施工方案

盡量減少土工格柵的切割量和縫合量

某市學院道路施工方案

本資料為：某市學院道路施工方案，內(nèi)容詳實,，可供下載參考,。

某段地鐵投標施工方案

1、場址及規(guī)模簡要說明 大劇院站中部增加站廳層位于解放路與深南路交叉的原三角花壇處,，與地鐵大劇院站站廳 層,、Ⅲ號、Ⅳ號通道及5#出入口相連通,，南側(cè)鄰近深南大道,，北側(cè)與已完工的大劇院站站 廳層相接,，東側(cè)靠近地王大廈。施工場址狹小,，增加站廳層總

土方回填項目施工方案

3區(qū)土方回填：當1區(qū)回填作業(yè)面寬度超過5m時進入3區(qū)回填,，右側(cè)土料直接由大型推土機推土到位，小型推土機平鋪碾壓,；左側(cè)土料由自由卸汽車繞運到位,，小型推土機進行鋪攤和碾壓，此時右側(cè)設4臺D60大型推土機推土,，2臺74KW推土機鋪土和碾壓,，左側(cè)設

道路爆破施工方案文檔

施工工序：清理松石選擇炮位，鉆布孔眼,，裝藥,、堵塞、聯(lián)接起爆網(wǎng)絡,，安全防護覆蓋,，警戒，起爆,，排除爆破險情,。

地鐵暗挖側(cè)洞施工方案

車站主體暗挖段位于南北蓋挖段與節(jié)點蓋挖段的中間，共為2段,，每段長23.4米,。側(cè)洞初支采用雙側(cè)壁工法施工，為維持整個暗挖中洞既有結(jié)構(gòu)的平衡,，采用分部對稱開挖,，每側(cè)共分3層6部，總斷面尺寸為7.85m*10.09m,。

大慶道路封堵施工方案

林源園區(qū)輕紡園道路改造工程,，林源園區(qū)一號路延伸工程，林源園區(qū)一,，二,，三號路設施完善工程,，消防特勤站及消防應急演練中心工程,。（本期工程主要是對以上幾條路段破損板塊進行改造）

道路施工方案及技術(shù)措施

本工程主要內(nèi)容為：本次錦江路南延設計起點接已建錦江路，與環(huán)南路平面交叉,，路線向南延伸,，設計終點與待建華江大道平面交叉，路線全長1194.67米,。 本項目由于四案排河箱涵縱斷要求,，需要對起點處與環(huán)南路交叉口進行抬高改造，改造長度約23米。終點

地鐵施工綠色施工方案

1,、環(huán)境保護：噪聲排放達標,，符合《建筑施工場界噪聲限值》規(guī)定；污水排放達標,，生產(chǎn)及生活污水經(jīng)沉淀后排放,，達到《污水綜合排放標準》（GB8978-1996）標準規(guī)定；控制粉塵排放,，施工現(xiàn)場道路硬化,，達到現(xiàn)場目測無揚塵；達到ISO14001環(huán)保

加固改造項目施工方案

本工程加固部分的主要內(nèi)容有柱,、梁,、板碳纖維加固，梁柱粘鋼加固以及拆除部分樓板開洞,；土建改造部分包括新增梁柱,、新增電梯井以及墻體砌筑等。本工程質(zhì)量要求高,、工期緊,，必須具備高水平的施工管理能力、技術(shù)能力,、充足的機械設備和施工物資儲備能力才能圓滿

二期道路組織施工方案

本施工組織設計內(nèi)容包括項目組織管理,、機構(gòu)設置、施工部署,、總圖布置和管理,、施工目標、人力及機械配置,、主要工程施工方案和方法,、質(zhì)量、安全和文明施工等自開工至竣工的全過程組織管理措施,，范圍僅包括自行完成的項目,，不涵蓋指定分包部分的工程內(nèi)容。

地鐵混凝土專項施工方案

本專項措施適用于XX市軌道交通X號線一期工程X標混凝土施工質(zhì)量控制,。

道路施工方案與技術(shù)措施

安鄉(xiāng)縣深柳大道道路改造工程一標段包含左匝道LK0+00-LK0+245.168,，右匝道RK0+00-RK0+250.474，主干道K0+000-K1+60,，施工內(nèi)容包括土石方工程,、路基路面、排水,、路燈,、綠化工程,。