內容簡介 企業(yè)定額內部定額基價表: 表1 人工費定額 表2 工程電力,、燃潤油消耗定額 表3 材料費定額 表4 機械費定額 表5 工程其他現場費用定額 表6 分項基價
泡沫混凝土是加氣混凝土中的一個特殊品種,它的孔結構和材料性能都接近于加氣混凝土,他們二者的差別,只是在氣孔形狀和加氣手段之間的差別.加氣混凝土氣孔一般是橢圓形的,而泡沫混凝土受毛細孔作用的影響,產生變形,形成多面體.加氣混凝土是利用化學發(fā)氣
第一章 工程概況 1.1編制說明 1.2編制依據 1.3采用規(guī)范 1.4工程概況 1.5工程氣象 1.6主要工程量 第二章 各分部分項工程的主要施工方法 2.1施工原則 2.2施工總體布置 2.3施工前準備工作 2.4施工總流程 2.5工程
隨著建筑市場的日益完善,工程索賠已成為施工企業(yè)經營的重要組成部分,。在選擇合理低價中標的經營策略下,,承包商要提高工程的經濟效益,就必須增強索賠意識,,重視索賠問題,,做好索賠工作必須做到有理有據,,為企業(yè)創(chuàng)造更大的利潤空間。
提高公司快速、及時,、妥善地處置安全生產事故的能力,,做好應急處置和搶險救援的組織工作,最大限度地減少事故造成的人員傷亡,、財產損失和社會危害,,保障員工、公眾安全,,維護企業(yè)安全和穩(wěn)定,。
XX省XX股份有限公司承建的渠匯快速通道位于XX省XX市XX縣城,。該項目起于縣道,。沿線經過XX鄉(xiāng)、XX鄉(xiāng),、XX鄉(xiāng),、XX鎮(zhèn)、XX鎮(zhèn),、XX鄉(xiāng)至XX鎮(zhèn),,其中XX鄉(xiāng)經XX鄉(xiāng)、XX鄉(xiāng),、XX鎮(zhèn)到達XX鎮(zhèn)XX鄉(xiāng)(GK1+794.70~GK31+480.6
xx公路G015線至滑雪場段,,連接著xx高速公路和xxx滑雪場,是一條重要的旅游線路,。xx公路G015線至滑雪場段,,其地理位置位于東經128°19′-128°22 ′和北緯44°47′-45°15′之間,所處區(qū)域公路自然區(qū)劃為Ⅱ1區(qū),即東北
XX隧道位于XXXX村西側XX埡口處,,為一越嶺隧道,,地貌單元屬低中山區(qū)。隧道工程地質概況:隧道區(qū)地層從上至下依次為第四系雜填土,、風積黃土狀土,、坡洪積碎石、白堊系下統(tǒng)東河群礫石和泥巖,。隧道圍巖類別分段劃分為Ⅳ—Ⅴ級,。隧道樁號K2+355 -K
本資料為施工企業(yè)勞務合同管理,勞務分包在建筑市場中已是一種普遍現象,。然而,,卻有不少施工企業(yè)因對勞務分包合同管理不善,造成工程質量不合格,、拖欠農民工 工資,、勞務糾紛等問題已屢見不鮮。這就使得我們必須重視與勞務企業(yè)的勞務合同管理,。 關鍵詞:施工
本資料為施工企業(yè)材料浪費與控制,,施工企業(yè)材料占整個施工成本的6 0 %~70 % ,抓好材料預算編制的準確性是控制施工材料使用、減少浪費,、降低施工成本的關鍵,。 內容詳實,值得參考下載,。
⑴ 某二級公路土建工程( NO. 3) 招標文件及補遺書,。 ⑵交通部《公路工程國內招標文件范本》(1999 年版)。 ⑶ 現行公路工程的相關規(guī)范及廣西壯族自治區(qū)有關的建設文件,。 ⑷ 工地現場考察情況。
本資料為:公路施工環(huán)境監(jiān)理細則,,本文非常具有參考借鑒價值,,特此分享,供大家學習,,內容詳實,,可供下載參考。
系統(tǒng)配套工程的管架走向從芳烴南側延二十號路到老四號門,;又延七號路到重整加氫的裝置區(qū)
本工程的設計指標為:公路路線等級采用部頒四級公路標準,,設計行車速度20 公里/小時,,橋涵設計荷載為汽-15,掛-80,。設計交通等級為輕型,,設計年限為20 年
本工程建設地點在郫縣唐昌鎮(zhèn)火花村內,,涉及道路為火花村6社,、火花村10社以及火花村12社道路。路面采用18cm厚C30商品混凝土道路,。以上道路為當地村民出行及經營生產的主要道路,。為滿足當地村民農業(yè)生產、生活的基本要求,,提高勞動效率,。本工程一切
本文檔為公路施工監(jiān)理常用表格。內容有公路施工監(jiān)理表格,。內容詳盡,,可供參考。
本工程混凝土采用預拌商品混凝土?,F場配備1臺HBT60C輸送泵,泵輸送能力為60m3/h,,考慮頻繁拆卸,、連接輸送管等因素,,實際輸送能力約為35m3/小時·臺,考慮到故障因素,,在現場另備1臺作為備用,,確保砼連續(xù)施工。
公路工程施工總承包企業(yè)特級資質標準 公路工程施工總承包企業(yè)特級資質標準
關于浙江省公路水運工程施工企業(yè)信用管理辦法,,介紹施工企業(yè)信用管理辦法,,評定標準,評定方法,。
關于減輕公路施工企業(yè)負擔的若干意見-交公路發(fā)-2012-245號
施工階段的成本控制是施工企業(yè)能否有效進行項目成本控制的關鍵,。但目前我國施工企業(yè)在施工階段的成本控制中還存在許多問題。針對于這些問題,,本文提出了施工階段成本控制的方法,。
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