xxxx.xxxx2#、3#,、4#樓工程位于武隆蘇家河大橋靠烏江外側(cè),,與市政主干道無道路聯(lián)通(見后附圖1)。道路全長約180m,;道路等級為城市支路(Ⅲ)級,,設(shè)計行車速度為10km/h,道路標(biāo)準(zhǔn)路幅寬度8m,,雙向兩車道,;隨著xxxx.xxxx
為保證工程質(zhì)量達(dá)到優(yōu)良標(biāo)準(zhǔn),根據(jù)《公路交通安全設(shè)施設(shè)計與施工技術(shù)規(guī)范》,,結(jié)合設(shè)計文件及檢驗標(biāo)準(zhǔn),,我們將派專業(yè)技術(shù)人員到專業(yè)構(gòu)件廠家對全過程進(jìn)行質(zhì)量把關(guān)。同時,,施工現(xiàn)場技術(shù)人員對現(xiàn)場進(jìn)行仔細(xì)勘察,,對施工現(xiàn)場進(jìn)行必要的平整,然后完成測量放樣,,一
2號路位于K0+100位置,,標(biāo)準(zhǔn)路幅寬度18m,橋長30米,,道路設(shè)計等級為城市主干道,,設(shè)計車速40km/h。
在完成設(shè)計交底和明確技術(shù)要求的基礎(chǔ)上制定電氣明配鋼管簡要施工方案,。該簡要施工方案作為電氣施工方案的組成部分,,包括概況,、實物工程量表、施工總進(jìn)度計劃,、施工方法,、技術(shù)措施、安全措施,、質(zhì)量要求及降低成本等措施,。
為保證工程質(zhì)量達(dá)到優(yōu)良標(biāo)準(zhǔn),根據(jù)《高速公路交通安全設(shè)施設(shè)計與施工技術(shù)規(guī)范》,,結(jié)合設(shè)計文件及檢驗標(biāo)準(zhǔn),,我們將派專業(yè)技術(shù)人員到專業(yè)構(gòu)件廠家對全過程進(jìn)行質(zhì)量把關(guān)。同時,,施工現(xiàn)場技術(shù)人員對現(xiàn)場進(jìn)行仔細(xì)勘察,,對施工現(xiàn)場進(jìn)行必要的平整,然后完成測量放樣
第一章 編制依據(jù) 《建筑工程施工質(zhì)量驗收統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)《建筑工程施工質(zhì)量驗收統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn) GB50300-2001》》 《建筑電氣工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范《建筑電氣工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范 GB50303-2002》》 《套接緊定式鋼導(dǎo)管電線管路施工及驗收規(guī)
臨時用電施工方案范本臨時用電施工方案范本臨時用電施工方案范本臨時用電施工方案范本臨時用電施工方案范本臨時用電施工方案范本
本工程現(xiàn)場臨時用電系統(tǒng),,根據(jù)JGJ46-88臨時用電規(guī)范而設(shè)計,。根據(jù)表內(nèi)臨時用電設(shè)備負(fù)荷統(tǒng)計,安裝容量818KW,,計算容量493KVA,。(將視在負(fù)荷換算到有功負(fù)荷,功率因數(shù)取0.7后,,有功負(fù)荷為349KW,。)甲方宜提供320千瓦,方可滿足施
本工程現(xiàn)場臨時用電系統(tǒng),,根據(jù)JGJ46-88臨時用電規(guī)范而設(shè)計,。根據(jù)表內(nèi)臨時用電設(shè)備負(fù)荷統(tǒng)計,安裝容量818KW,,計算容量493KVA,。(將視在負(fù)荷換算到有功負(fù)荷,功率因數(shù)取0.7后,,有功負(fù)荷為349KW,。)甲方宜提供320千瓦,方可滿足施
山區(qū)臨時施工道路施工方案 施工道路施工工藝及方法 1施工準(zhǔn)備 (1)根據(jù)設(shè)計的道路要求精確放出道路兩側(cè)邊線以及中心線,。 (2)清除施
220kV變電站是一個GIS式的室內(nèi)變電站,,其主要建筑物是一幢綜合樓,為鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu),。室外附屬設(shè)施有道路,、電纜溝、場地照明,、給排水,、廣場綠化等,。站內(nèi)總用地面積為13198 m2,其中綜合樓占地面積為3014 m2,,總建筑面積為1011
本工程按照施工現(xiàn)場實際情況及用電安全考慮,,施工用電采用三相五線制“TN-S”系統(tǒng)進(jìn)行配電,現(xiàn)場設(shè)三只總配電箱,,八只動力分配電箱及二只照明分配電箱,,施工機具均單獨設(shè)置專用開關(guān)箱,其中兩臺對焊機及兩臺塔吊單獨從1#及3#總箱內(nèi)引出,,電纜線采用埋
內(nèi)容簡介 配電室采用開關(guān)柜作為一級配電設(shè)備,,根據(jù)工地現(xiàn)場情況、施工的經(jīng)濟(jì)性以及施工臨時用電的需要,,臨時用電的電纜由業(yè)主箱變到三個配電室采用VV五芯電纜,,從配電室至各用電設(shè)備電纜采用普通橡膠五芯電纜。
本資料為臨時設(shè)施施工方案_secret,,內(nèi)容詳實,,可供參考學(xué)習(xí)。
1,、**市******1#,、2#樓、幼兒園,、地下室二工程位于**市**區(qū)**路與**街交接處,;建設(shè)單位為福建省**工程公司房地產(chǎn)開發(fā)公司,,設(shè)計單位為**國際工程設(shè)計研究院,,監(jiān)理單位為****工程建設(shè)監(jiān)理有限公司,,施工單位為福建省**工程公司
2.2 標(biāo)段:標(biāo)段為第8標(biāo)段包括5#地下車庫及C-2、C-4,、C-6#樓。 2.3 建筑面積:約74645.94平方米,。 2.4 建筑層數(shù):地下車庫為地下一層,、主體為地下一層地上24層, 2.5 建筑總高度:C-2,、C-4,、C-6#樓為76
嚴(yán)格執(zhí)行現(xiàn)行的《規(guī)范》,、《驗標(biāo)》和《施工技術(shù)手冊》,,優(yōu)化施工組織方案,、施工工藝和施工方法,確保單位工程均達(dá)到現(xiàn)行《工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》的要求,。 嚴(yán)格按照項目法施工要求進(jìn)行施工管理和質(zhì)量控制,,建立健全質(zhì)量保證體系,強化安全措施,,使各項工作落
本文檔為臨時用電施工方案(附圖),,包括:工程概況: 項目一期工程由房地產(chǎn)開發(fā)有限公司開發(fā)建設(shè),項目位于濟(jì)南市二環(huán)東路東,、旅游路南側(cè),,原為漿水泉村。工程規(guī)模約6萬平方米,。結(jié)構(gòu)類型為框架剪力墻結(jié)構(gòu),。為一類高層居住建筑,耐火等級為一級,,設(shè)計合理使
該工程施工現(xiàn)場臨時總配電源,,是由建設(shè)單位箱變中引出的埋設(shè)線路,低壓供電系統(tǒng)380/220電壓引入施工單位總配電箱中,。整個施工現(xiàn)場按照上級配電內(nèi)容形式布置,。所有開關(guān)箱由專人負(fù)責(zé),整個施工現(xiàn)場有持證電工按時檢查和不定期檢查,,以防發(fā)生觸電傷害
本工程現(xiàn)場臨時用電系統(tǒng),,根據(jù)JGJ46-88臨時用電規(guī)范而設(shè)計。根據(jù)表內(nèi)臨時用電設(shè)備負(fù)荷統(tǒng)計,,安裝容量818KW,,計算容量493KVA。(將視在負(fù)荷換算到有功負(fù)荷,,功率因數(shù)取0.7后,,有功負(fù)荷為349KW。)甲方宜提供320千瓦,,方可滿足施
根據(jù)施工建筑平面特點及現(xiàn)場情況,,本工程施工用電由甲方提供的配電室,進(jìn)施工現(xiàn)場總電箱,,三相五線制電纜線地埋敷設(shè)到2個總配電箱,,分布到指定位置,其中辦公用電為專設(shè)回路,,現(xiàn)場周圍和施工面的照明由固定在塔身的探照燈提供照明,,現(xiàn)場室內(nèi)照明必須由二級電
一、給水管道施工工藝流程 1、機械開挖至基底20cm 2,、人工開挖至基底 3,、基槽驗收合格 4、基礎(chǔ)施工 5,、下管安裝 6,、接口 7、安裝閥門,,消防栓 8,、砌筑檢查井 9、管線試壓 10,、沖洗消毒 11,、管道回填 二、管道主要工序施工方法及
本工程線長,、點多,,對于此特點施工時采用分段、多點布置變壓器的方案,,來保證工地的施工用電,。每段供電區(qū)域的用電量及變壓器的選擇,臨時線路導(dǎo)線截面面積的確定按照以下方法確定:
ZK72+369茶園2號左線大橋與K72+383.6茶園2號右線大橋 上部結(jié)構(gòu)為10×40m預(yù)應(yīng)力砼(后張)先簡支后結(jié)構(gòu)連續(xù)T梁,;橋墩采用柱式墩,、樁基礎(chǔ);橋臺采用重力式橋臺,、擴大基礎(chǔ),;樁基均為嵌巖樁。
黃延高速公路路基LJ-1合同段秦七鐵路特大橋,、后安溝中橋,、AK0+756.593匝道橋、BK0+390.404匝道橋,、CK0+089.078匝道橋,、CK0+654.58匝道橋、DK0+673.222匝道橋,、EK0+210匝道橋、EK0+95
1. 改建鐵路某省西北部,。本標(biāo)段起訖里程為K211+000 ~ K223+000,,長12km。主要工作內(nèi)容包括拆遷工程,、路基工程,、橋涵、軌道等站前綜合工程。 2.主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 線路等級:Ⅰ級 正線數(shù)目:雙線 限制坡度:6‰ 最小曲線半徑:1
本資料為[盤南]電廠壓力鋼管施工方案,,共13頁,,格式為word。 工程概況: 盤南電廠共3 條壓力鋼管,,其中1#,、2#為半埋管,3#為全埋藏管,。1#,、2#壓力鋼管結(jié)構(gòu)基本相同,主管段為內(nèi)徑1.7 米的水平埋管,,有一個水平彎,,支管為內(nèi)徑0.8
梅江道站是天津市地鐵6號線的一個標(biāo)準(zhǔn)站,,位于梅江道與五號堤路交口,,沿五號堤路南北向布置。梅江道站為地下二層島式車站,,標(biāo)準(zhǔn)段兩柱三跨的現(xiàn)澆鋼筋混凝土箱型框架結(jié)構(gòu),,結(jié)構(gòu)高度13.5lm、標(biāo)準(zhǔn)斷面寬度為20.7m,,底板埋深16.76m,,站中心頂板
路等級:Ⅰ級 正線數(shù)目:雙線 限制坡度:6‰ 最小曲線半徑:140km/h 路段:1200m,; 牽引種類:內(nèi)燃機,,限界預(yù)留電化條件 機車類型:貨機DF8 系列,客機DF11 牽引質(zhì)量: 4000t 到發(fā)線
根據(jù)業(yè)主提供的資料及現(xiàn)場的地理位置,,工地靠近萊陽路的西側(cè)由業(yè)主提供一個300KW的臨時變電站,,其余現(xiàn)場均無電源進(jìn)線。施工現(xiàn)場分配電箱位置及導(dǎo)線分布
本合同段賽湖特大橋及九瑞大道跨線橋護(hù)欄原設(shè)計為混凝土防撞護(hù)欄,,后變更為金屬梁柱式護(hù)欄,,護(hù)欄高度130cm,護(hù)欄立柱采用鋼板焊接成型,,立柱標(biāo)準(zhǔn)間距150cm,,護(hù)欄橫梁采用方鋼。護(hù)欄座原設(shè)計為C35混凝土,后變更為C40混凝土,;護(hù)欄底座頂高出橋
1.本工程生產(chǎn)與消防合用一個消防水池,,利用基坑肥槽砌筑水池,消防水池容積為V=3×3×3=27m3,能滿足《高層民用建筑設(shè)計防火規(guī)范》“一類建筑消防水箱不小于18m3”的要求,。兩個水箱,,水池進(jìn)水管管徑為DN100,從外線管網(wǎng)接入,出入管均按
LG站位于白云區(qū)LG鎮(zhèn)106國道(廣花大道)與規(guī)劃路交界路段,,布置于原車道中間,,南北走向。廣花大道規(guī)劃路寬60米,,綠化帶寬約6米,。車站兩側(cè)房屋密集,多為A,、B類低層普通建筑,。本工程位于LG站存車線與車站間有一暗渠橫過基坑,上游水源為夏良村及
鋼管搭建的臨時護(hù)欄施工方案
鋼管搭建的臨時護(hù)欄施工方案專題,,為您提供鋼管搭建的臨時護(hù)欄施工方案相關(guān)的文檔資料分享,,您可以下載鋼管搭建的臨時護(hù)欄施工方案相關(guān)文檔進(jìn)行學(xué)習(xí)參考,更多鋼管搭建的臨時護(hù)欄施工方案相關(guān)內(nèi)容請訪問
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