電纜懸吊保護(hù)方案電纜懸吊保護(hù)方案電纜懸吊保護(hù)方案電纜懸吊保護(hù)方案
LG站位于白云區(qū)LG鎮(zhèn)106國(guó)道(廣花大道)與規(guī)劃路交界路段,布置于原車道中間,,南北走向。廣花大道規(guī)劃路寬60米,,綠化帶寬約6米。車站兩側(cè)房屋密集,,多為A、B類低層普通建筑,。本工程位于LG站存車線與車站間有一暗渠橫過(guò)基坑,,上游水源為夏良村及
為保證工期按時(shí)完成,,做到有序施工,確保項(xiàng)目總體計(jì)劃的實(shí)施和部署,,成立專項(xiàng)保護(hù)措施領(lǐng)導(dǎo)小組,,以工區(qū)經(jīng)理為項(xiàng)目負(fù)責(zé)人的專項(xiàng)加固保護(hù)小組,在保護(hù)加固方案審核確定后,,計(jì)劃在2個(gè)工作日內(nèi)完善此項(xiàng)工程施工,。 1.專項(xiàng)成立保護(hù)加固領(lǐng)導(dǎo)小組,,組長(zhǎng)為工區(qū)經(jīng)理
本工程位于LG站存車線與車站間有一暗渠橫過(guò)基坑,,上游水源為夏良村及農(nóng)貿(mào)市場(chǎng)的日常排水,常年均有生活廢水,,流量約30立方米/分鐘。
站位于保工街與建設(shè)中路“十”字路口處,沿路呈東西向布置,。路均屬于城市主干道,,其交通流量大,,“十”字路口西北角為超市,,西南角為,,東南角大部分為依街而建的多層住宅樓,,東北角為綠地,。站中心里程DK50+057.298,起始里程DK51+945.3
***站位于保工街與建設(shè)中路“十”字路口處,沿***路呈東西向布置,。***與***路均屬于城市主干道,,其交通流量大,,“十”字路口西北角為***超市,西南角為***,,東南角大部分為依街而建的多層住宅樓,,東北角為綠地。***站中心里程DK50+
濱江路站C出入口圍護(hù)結(jié)構(gòu)采用1200@2000灌注樁,,樁頂冠梁為1500*800mm,,樁芯及冠梁砼采用C35,,基坑南北向?qū)挾?3.05m,。本出入口設(shè)計(jì)圍護(hù)樁共44根,。C出入口圍護(hù)樁及管線平面布置圖見(jiàn)圖1所示,。
濱江路站C出入口圍護(hù)結(jié)構(gòu)采用1200@2000灌注樁,,樁頂冠梁為1500*800mm,,樁芯及冠梁砼采用C35,,基坑南北向?qū)挾?3.05m。本出入口設(shè)計(jì)圍護(hù)樁共44根,。C出入口圍護(hù)樁及管線平面布置圖見(jiàn)圖1所示。
濱江路站C出入口圍護(hù)結(jié)構(gòu)采用1200@2000灌注樁,,樁頂冠梁為1500*800mm,,樁芯及冠梁砼采用C35,,基坑南北向?qū)挾?3.05m。本出入口設(shè)計(jì)圍護(hù)樁共44根,。C出入口圍護(hù)樁及管線平面布置圖見(jiàn)圖1所示,。
濱江路站C出入口圍護(hù)結(jié)構(gòu)采用1200@2000灌注樁,樁頂冠梁為1500*800mm,,樁芯及冠梁砼采用C35,,基坑南北向?qū)挾?3.05m,。本出入口設(shè)計(jì)圍護(hù)樁共44根,。C出入口圍護(hù)樁及管線平面布置圖見(jiàn)圖1所示。
下橋站位于xx路與xx街,、xx街交叉的十字路口,沿xx路設(shè)置,。下橋站起訖里程為YDK8+370.000~YDK+867.827,,車站中心里程為YDK8+788.788,全長(zhǎng)為497.278m,,標(biāo)準(zhǔn)寬度19.1m,,站臺(tái)為10.4m島式站臺(tái),。Y
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本文為某醫(yī)院混凝土施工方案,,從工程概況、施工部署,、施工準(zhǔn)備,、主要施工方法和措施、質(zhì)量要求,、注意事項(xiàng)幾個(gè)方面來(lái)詳細(xì)說(shuō)明了改工程的施工方案,。
塔吊與其它起重設(shè)備相比,它具有起升高度高和工作幅度大的性能優(yōu)勢(shì),,這一性能優(yōu)勢(shì)符合了高層建筑施工對(duì)起重設(shè)備的要求,,使塔吊成為現(xiàn)代高層建筑施工不可或缺的重要施工機(jī)械之一。而高層塔吊的部署,、安裝,、使用維護(hù)、拆除的安全技術(shù)管理要求極高,,稍有不慎,,極
詳細(xì)介紹了大鋼模施工中方法,及2011年報(bào)價(jià),。
按照國(guó)家《安全管理辦法》(2009)87號(hào)文件,,支模高度達(dá)到8m及以上,屬于超過(guò)一定規(guī)模的危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程,,需編制專項(xiàng)施工方案并通過(guò)專家論證,。本方案按照此要求進(jìn)行編制,。
本工程(津匯廣場(chǎng))位于天津市南京路、營(yíng)口道及潼關(guān)道交叉口處, 為一商業(yè)中心及綜合大廈,。由南塔,、北塔、酒店三座塔樓及連接三座塔樓的裙樓組成,,總建筑面積為190000M2,。南、北塔均為三十八層,,總高度148.6M,;酒店為二十一層,總高91.2M
本工程名稱某1#樓,,工程建筑面積13460m2,,框剪結(jié)構(gòu)(地下1層;地上18層,、其中含1層躍層),;一層層高為3.5m,二層以上樓層層高均為3.0m,。主要梁KL134(5)-250×900,,KLn03(2)-250×400,KLn15(3)3
本橋?yàn)槁肪€跨越北府河的橋梁,,府河為岷江支流,,河寬30米,河岸高7.4米,,常年水流較大,,11月中旬—12月中旬歲修期停水1個(gè)月。本橋共計(jì)16片I型梁
本文檔為路燈照明施工方案,,文檔內(nèi)容詳細(xì),,資料內(nèi)容可供參考。施工中采用以下流程: 定燈位 → 挖溝 → 埋管 → 澆注路燈基礎(chǔ) → 敷設(shè)電纜 → 絕緣測(cè)試 → 路燈安裝 → 電氣設(shè)備安裝 → 實(shí)驗(yàn),、調(diào)試 → 自檢 → 竣工驗(yàn)收
本文檔為關(guān)于某地泵站施工方案,,文檔內(nèi)容詳細(xì),資料可供參考,。
6#密煉車間項(xiàng)目,,本工程多層及排架一層建筑,,一層高7.2米,其中8,、9軸間夾層,,層高3.9米,二層層高6.8米,,三層層高4.5米,,四層層高5.1米,排架部分屬現(xiàn)澆杯口,,與之牛腿柱,,其設(shè)有有兩臺(tái)天車,南跨為10t天車,,北跨為20t天車
本工藝標(biāo)準(zhǔn)適用于一般民用及工業(yè)建筑的地下室防水,推薦剛性防水做法,;UEA補(bǔ)償收縮混凝土剛性防水施工工藝,。
本文檔為關(guān)于某地臨建施工方案,文檔內(nèi)容詳細(xì),,資料可供參考,。
本資料為,,關(guān)于臨電施工方案的淺析,其包含的內(nèi)容比較齊全,,內(nèi)容詳實(shí),,可供設(shè)計(jì)師下載參考。
模板施工方案220140905155701內(nèi)容豐富詳實(shí),,并且可以供廣大網(wǎng)友下載參考并學(xué)習(xí),。
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