xxxx.xxxx2#,、3#,、4#樓工程位于武隆蘇家河大橋靠烏江外側(cè),,與市政主干道無道路聯(lián)通(見后附圖1)。道路全長約180m,;道路等級為城市支路(Ⅲ)級,設(shè)計行車速度為10km/h,道路標(biāo)準(zhǔn)路幅寬度8m,,雙向兩車道;隨著xxxx.xxxx
本工程為×××規(guī)劃道路,,本工程位于×××,,起點西起于×××,東×××,,全長共計×××米,;采用對稱布置,人行道寬×米,,車行道寬×米,。 設(shè)計行駛速度為×km/h,路面采用瀝青混凝土路面,,墊層為×厚級配碎石,、底基層為×厚4%水泥穩(wěn)定碎石、基層為×
某道路及排水施工方案,,工程所在區(qū)域?qū)賮啛釒Ъ撅L(fēng)氣質(zhì),,全年溫暖濕潤、雨量充沛,年平均氣溫13.6度,,年平均降雨量為1355MM,,降雨以梅雨型和臺風(fēng)型為主。
山區(qū)臨時施工道路施工方案 施工道路施工工藝及方法 1施工準(zhǔn)備 (1)根據(jù)設(shè)計的道路要求精確放出道路兩側(cè)邊線以及中心線。 (2)清除施
內(nèi)容簡介 本次工程道路規(guī)劃路幅為:綠化隔離帶7m,,機動車道7.5m×2,,慢車道分隔帶1.5m ×2,非機動車道4.5m×2,,人行道綠化帶3m×2,,人行道5m×2,規(guī)劃寬度64m,??炻嚨缆访娼Y(jié)構(gòu)采用水泥混凝土路面。人行道采用紐西蘭透水地磚,。
瀝青混凝土路面施工方案 瀝青混凝土路面施工方案 本合同段主線路面面層設(shè)計為粗粒式瀝青混凝土7cm ,,中粒式瀝青混凝土5cm , 中粒式瀝青混凝土4cm,。 采用瀝青混凝土拌合設(shè)備廠拌法拌合,,瀝青混凝土攤鋪機攤鋪,采用14t雙鋼輪振動壓路機,、輪
xx道路因不含第二填埋區(qū),,整體平面呈U形,總長約1105.86m,進填埋場道路約長435.03m,。 道路斷面圖及路面結(jié)構(gòu)圖詳見下圖,。 環(huán)填埋場道路及進填埋場道路均為公路型,路寬7m,,路肩均為0.5m,。
某路原道路為10厘米瀝青貫入式面層,基層為天然砂礫,。整修道路全長1.88km,,整修后道路路面寬度為12m,對局部現(xiàn)有人行步道進行改造加寬,,統(tǒng)一加寬至4米,,其他路段增設(shè)4米寬人行步道,改造后全寬填方段為21米,,挖方段為20m,。
我公司承建的xx縣電煤運輸東南環(huán)線縣城段建設(shè)項目xx標(biāo)段,,起點樁號K1+200,末點樁號為K2+400,,本合同段路幅寬為2x4.5米(人)+2x2米(綠化帶)+2x12.25米(車),。 道路工程部分:路基工程、路面工程,、橋梁工程,、涵洞工程、
本工程為臨時道路,,共600m長,,每道各為100m,寬度為10m,。路面結(jié)構(gòu)為:山場土1.2m深,,表面鋪設(shè)5cm石粉或黃沙(具體材料由業(yè)主確定)。
道路全長1675m,,寬度12m,,水穩(wěn)厚度32cm。分兩次施工,。污水管道位于道路慢車道下,,距道路中心線16米。全長2641.5米,。其中d800管1473.5米;d600管680米,;支管488米,,共設(shè)污水檢查井56座。
某路是某市總體路網(wǎng)規(guī)劃中的一條東西主干道,,西起---路,,東至---路,是某地區(qū)的主干道之一,,全長約10.5km,。該路規(guī)劃路幅一般路段紅線寬度為86.0m,其路幅組成為:8.0m(綠化帶)+6.5m(人行道)+7.5m(非機動車+公交車混合車
本工程位于朝外大街以北,,東大橋路口的東北角,國安賓館以東,,東端與東三環(huán)路相接。通過三里屯路與即將建成的東四環(huán)路相連,。紅線寬25M,,因西端國安賓館兩側(cè)的一條10M寬路與朝外大街相通,,且朝外大街三角地為公交車總站,該地段交通十分混亂,,經(jīng)常出現(xiàn)堵
********位于長沙市天心區(qū),是一條南北向的城市I級次干道,設(shè)計車速為40km/h,。
某道路園林綠化施工組織設(shè)計,描述內(nèi)容詳實,可供參考與下載,。
施工流程以排水箱涵區(qū)域內(nèi)臨時道路為例,;排水箱涵區(qū)域以外臨時道路取消片石回填步驟,且道路開挖約22cm即可,,其余部分同排水箱涵區(qū)域,。
1.1、本《施組》的編制力求做到詳細,,具有可操作性和實施性,,盡量做到能用于指導(dǎo)實際施工。針對本工程的施工特點,,從施工組織,、技術(shù)方案、質(zhì)量保證措施,、工期控制,、成本控制、安全,、環(huán)保和文明 施工等方面進行具體說明,。 1.2、我公司將按照業(yè)主的要求
開盤路,、雨水管線在K3+011—K3+051處與沈西大道交叉,,無法開槽施工,采用頂管的方法進行管線穿越,。沈西大道寬30米,,頂管長度40米(污、雨水雙排同時頂進),。管材采用管徑分別為1m和1.6m的重型鋼筋混凝土管,。
安全設(shè)施包括護欄,、道路交通標(biāo)志、道路交通標(biāo)線的施工及有關(guān)作業(yè),。應(yīng)按《高速公路交通安全設(shè)施設(shè)計及施工技術(shù)規(guī)范》(JTJ 074-1994)和圖紙的要求及按監(jiān)理人的指示進行施工,。立柱應(yīng)采用新的、整根的4*4方鋼,。 ⑵道路交通標(biāo)志 1)道路交通標(biāo)
目 錄 1.編制依據(jù) 1 1.1本項目工程技術(shù)方案編制的依據(jù) 1 1.2參考技術(shù)規(guī)范 1 2.工程概述 1 2.1項目概述 1 2.1.1項目簡介 1 2.1.2氣象 2 2.1.3自然地理與地形地貌 2 2.1.4工程地質(zhì) 2 2.1.5
根據(jù)業(yè)主和招標(biāo)文件對本工程的施工要求,,以及工程規(guī)模、工期,、質(zhì)量等方面的要求,,我單位將為本工程的施工組成一套高效、精干,、強有力的領(lǐng)導(dǎo)機構(gòu)和裝備先進,、施工水平過硬的隊伍。
本資料為:道路冬季施工方案(16頁),,格式為Word,。本項目屬于道路橋梁工程,冬季施工項目主要是道路路基,、基層,,同時降雨天頻率比較多,因此如何組織施工是冬期施工也是本工程的重點和難點,。
本資料為[江蘇]冬季箱涵專項施工方案,,共9頁。 目錄 一,、冬季施工特點 二,、準(zhǔn)備工作 三、基礎(chǔ)開挖工程 四,、混凝土工程 五、機械維護 六,、冬季施工技術(shù)管理 七,、管道工程 五、檢查井砌筑 六,、打壓,、沖洗
用于跨越公路市政道路滿堂支架搭設(shè),有方案內(nèi)容和計算實例,,齊全完整,。
C20混凝土擋土墻設(shè)計型式為衡重式擋墻和直立式護肩墻,,當(dāng)擋墻的墻身高度在小于3m時,,采用直立式護肩墻,當(dāng)擋土墻的墻身高度在大于3m時,,采用衡重式擋墻,,擋土墻的泄水孔水平間距2m,縱向間距3m,擋墻的墻身高度大于3m時設(shè)置泄水孔。墻背回填分層
本工程—省道306線峨邊至金口河段路面改建工程,,全長20.915公里,,起于峨邊玉林橋K0+000,止于金口河大渡河大橋K20+915.15,,該段全線路面鋪筑厚中粒式瀝青混凝土40mm AC-16F層和改性瀝青混合料厚40mm 瀝青混凝土AC
道路安全專項施工方案,,全線按三級公路并兼顧城市道路功能標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計,路基寬度12米,,其中行車道寬7.5米,,雙向2車道,兩側(cè)硬路肩各寬1.5米(具有臨時行車及緊急停車帶功能),,兩側(cè)土路肩各寬0.75米,,設(shè)計行車速度30公里/小時。全線路面采用瀝青
本資料為:某市學(xué)院道路施工方案,,內(nèi)容詳實,,可供下載參考。
安鄉(xiāng)縣深柳大道道路改造工程一標(biāo)段包含左匝道LK0+00-LK0+245.168,,右匝道RK0+00-RK0+250.474,,主干道K0+000-K1+60,施工內(nèi)容包括土石方工程,、路基路面,、排水、路燈,、綠化工程,。
二標(biāo)段場區(qū)道路及硬化地面工程包括:鐵路罩棚南北兩側(cè)道路、辦公區(qū)周圈道路,、倉間道路,、硬化路面、部分曬場,,鐵路罩棚南北側(cè)雨水管線工程,,鐵路罩棚南側(cè)道路西側(cè)道路消防管線工程,鐵路罩棚室外電氣工程。