基坑土方回填施工方案

基坑土方回填施工方案，工程概況，安全文明施工，施工準備,，施工機具準備，勞動力安排，施工方法,，施工控制措施及操作要點

臨時施工道路施工方案

xxxx.xxxx2#、3#,、4#樓工程位于武隆蘇家河大橋靠烏江外側(cè),，與市政主干道無道路聯(lián)通（見后附圖1）,。道路全長約180m；道路等級為城市支路（Ⅲ）級,，設(shè)計行車速度為10km/h,，道路標(biāo)準路幅寬度8m，雙向兩車道,；隨著xxxx.xxxx

某工程土方回填施工方案

本工程其室外回填土采用2：8灰土與素土回填,。室外外墻防水采用貼必定BAC自粘卷材，外貼5mm厚聚乙烯片材軟作為保護層,。 根據(jù)設(shè)計要求,，基坑周邊土方回填的材料80cm以內(nèi)采用2:8灰土，80cm以外采用素土回填,，本工程A區(qū)地下室內(nèi)回填采用素土

冬季土方回填施工方案

1.1本工程施工圖紙,； 1.2 本工程施工組織設(shè)計； 1.3《建筑地基基礎(chǔ)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》,。

冬季臨時采暖施工方案

冬季臨時采暖施工方案,，主要用于在北方需要冬季施工的辦公樓、酒店等,。

橋涵臺背回填施工方案

橋涵臺背填土是施工的一個薄弱環(huán)節(jié),，質(zhì)量控制不好易產(chǎn)生沉降、跳車等隱患,，應(yīng)高度重視,。設(shè)計要求通道、涵洞臺背填土采用10％石灰穩(wěn)定土進行回填,橋梁臺背及錐坡采用4:6:90石灰水泥穩(wěn)定土進行回填,。涵洞,、通道與路堤同時修建時其預(yù)留槽的最小斷面必須

土方回填項目施工方案

3區(qū)土方回填：當(dāng)1區(qū)回填作業(yè)面寬度超過5m時進入3區(qū)回填，右側(cè)土料直接由大型推土機推土到位,，小型推土機平鋪碾壓,；左側(cè)土料由自由卸汽車繞運到位，小型推土機進行鋪攤和碾壓,，此時右側(cè)設(shè)4臺D60大型推土機推土,，2臺74KW推土機鋪土和碾壓，左側(cè)設(shè)

土石臨時圍堰施工方案

2號路位于K0+100位置,，標(biāo)準路幅寬度18m,，橋長30米，道路設(shè)計等級為城市主干道,，設(shè)計車速40km/h,。

土方開挖與回填施工方案

本項目位于常州市新北區(qū)港區(qū)大道以南，設(shè)計標(biāo)高：±0.00m相當(dāng)于黃海高程3.3m,，其中生產(chǎn)車間基底標(biāo)高-3.8,；廢酸精制框架基底標(biāo)高-2.9,；成品罐區(qū)-1.8。

室外土方回填施工方案

工程是西山煤電老紅樓片區(qū)棚戶區(qū)（危舊房）改造（春暉佳園）1#,、2#住宅樓項目,，位于山西省太原市西礦街西巷17號，南寒商場南側(cè),?？偨ㄖ娣e為63357.84㎡，其中1#樓33189.87㎡,2#樓30167.97㎡,。

土方回填專項施工方案

項目基地位于深圳市鹽田區(qū)03-01號片區(qū)[大梅沙地區(qū)]12-1 E9地塊,，南臨鹽壩高速公路，東,、西,、北三面環(huán)山位于地塊南側(cè)。南北長約470m,，東西寬約270m,，總用地面積102999.81平方米，建設(shè)用地面積92300.88平方米,，規(guī)劃計容

二期土方回填施工方案

本工程建筑面積為92633.45m2,，其中地上建筑面積：92085.54m2（計入容積率）；地下建筑面積：547.91m2,。本工程為山體建筑,，樓棟±0.000標(biāo)高不相同，基礎(chǔ)形式采用樁基礎(chǔ),、獨立基礎(chǔ)及樁基礎(chǔ)和獨立基礎(chǔ)相結(jié)合等形式,。其中S8有

施工臨時道路施工方案

首件臺背回填施工方案

根據(jù)回填范圍進行開挖，開挖使用挖掘機配合人工進行,，分層回填、壓實,。壓實應(yīng)采用大型壓路機為主,、小型壓實機具配合進行壓實。

土方開挖回填施工方案

本工程地下一層,，地下室建筑面積23965m2,，基礎(chǔ)形式為樁承臺筏板，自然地坪標(biāo)高為-0.350m,，基礎(chǔ)底標(biāo)高不等,，底板底標(biāo)高有-6.95m、-7.05m,、-7.3m,、-7.5m,，承臺底標(biāo)高有-7.3m、-7.5m,，土方工程開挖深度約7m,相

土方開挖及回填施工方案

本工程室內(nèi)相對標(biāo)高±0.000相當(dāng)于大沽高程4.1m,；依據(jù)招標(biāo)文件本工程共分為三個施工階段，第一階段：1#,、2#,、6#、8#樓,，第二階段：3#,、5#、9#,、10#樓,，第三階段4#、7#樓,。根據(jù)實地勘察,，1#、2#,、5#,、6#樓土方開挖已施工

某道路工程臨時圍擋施工方案

本工程為×××規(guī)劃道路，本工程位于×××,，起點西起于×××,，東×××，全長共計×××米,；采用對稱布置,，人行道寬×米，車行道寬×米,。 設(shè)計行駛速度為×km/h,，路面采用瀝青混凝土路面，墊層為×厚級配碎石,、底基層為×厚4%水泥穩(wěn)定碎石,、基層為×

某工程臨時用電施工方案

某工程臨時用電施工方案

818KW臨時用電施工方案

本工程現(xiàn)場臨時用電系統(tǒng)，根據(jù)JGJ46-88臨時用電規(guī)范而設(shè)計,。根據(jù)表內(nèi)臨時用電設(shè)備負荷統(tǒng)計,，安裝容量818KW，計算容量493KVA,。

施工臨時用電施工方案

220kV變電站是一個GIS式的室內(nèi)變電站,，其主要建筑物是一幢綜合樓，為鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu),。室外附屬設(shè)施有道路,、電纜溝,、場地照明、給排水,、廣場綠化等,。站內(nèi)總用地面積為13198 m2，其中綜合樓占地面積為3014 m2,，總建筑面積為1011

詳細臨時用點施工方案

本工程按照施工現(xiàn)場實際情況及用電安全考慮,，施工用電采用三相五線制“TN-S”系統(tǒng)進行配電，現(xiàn)場設(shè)三只總配電箱,，八只動力分配電箱及二只照明分配電箱,，施工機具均單獨設(shè)置專用開關(guān)箱，其中兩臺對焊機及兩臺塔吊單獨從1#及3#總箱內(nèi)引出,，電纜線采用埋

某建筑臨時用電施工方案

內(nèi)容簡介 配電室采用開關(guān)柜作為一級配電設(shè)備,，根據(jù)工地現(xiàn)場情況、施工的經(jīng)濟性以及施工臨時用電的需要,，臨時用電的電纜由業(yè)主箱變到三個配電室采用VV五芯電纜,，從配電室至各用電設(shè)備電纜采用普通橡膠五芯電纜。

某土方回填施工方案設(shè)計

土方回填料確定后,，項目部質(zhì)檢員,、抽樣員邀請監(jiān)理工程師共同在回填料場進行取樣，抽取的 土樣應(yīng)具有代表性,，各個土層和性狀的土都應(yīng)包括,。土樣抽取后送工地實驗室做標(biāo)準擊實試驗， 確定最優(yōu)含水率下的最大干密度,。通過實驗作出土方回填料的最優(yōu)含水率為16

某酒店回填土施工方案

擬建工程位于,。框架剪力墻結(jié)構(gòu),，建筑占地面積4512 m2,，A段地下二層、B段地下一層,。 本地區(qū)年平均降水量584mm,，日最大降水量183.8mm，雨季集中在夏季（降水量占全年70%）,。 擬建工程南側(cè)緊鄰人工水系，水系水底面標(biāo)高約36.0m,，

現(xiàn)場臨時用電施工方案

2.2 標(biāo)段：標(biāo)段為第8標(biāo)段包括5#地下車庫及C-2,、C-4、C-6#樓,。 2.3 建筑面積：約74645.94平方米,。 2.4 建筑層數(shù)：地下車庫為地下一層,、主體為地下一層地上24層， 2.5 建筑總高度：C-2,、C-4,、C-6#樓為76

銀座臨時用電施工方案

銀座占地面積為12237㎡，總建筑面積為7.5萬㎡左右,。地下為2層,，地上28層。

常用臨時用電施工方案

該工程施工現(xiàn)場臨時總配電源,，是由建設(shè)單位箱變中引出的埋設(shè)線路,，低壓供電系統(tǒng)380/220電壓引入施工單位總配電箱中。整個施工現(xiàn)場按照上級配電內(nèi)容形式布置,。所有開關(guān)箱由專人負責(zé),，整個施工現(xiàn)場有持證電工按時檢查和不定期檢查，以防發(fā)生觸電傷害

臨時用電系統(tǒng)施工方案

本工程現(xiàn)場臨時用電系統(tǒng),，根據(jù)JGJ46-88臨時用電規(guī)范而設(shè)計,。根據(jù)表內(nèi)臨時用電設(shè)備負荷統(tǒng)計，安裝容量818KW,，計算容量493KVA,。（將視在負荷換算到有功負荷，功率因數(shù)取0.7后,，有功負荷為349KW,。）甲方宜提供320千瓦，方可滿足施

臨時用電施工方案（附圖）

本文檔為臨時用電施工方案（附圖）,，包括：工程概況： 項目一期工程由房地產(chǎn)開發(fā)有限公司開發(fā)建設(shè),，項目位于濟南市二環(huán)東路東、旅游路南側(cè),，原為漿水泉村,。工程規(guī)模約6萬平方米。結(jié)構(gòu)類型為框架剪力墻結(jié)構(gòu),。為一類高層居住建筑,，耐火等級為一級，設(shè)計合理使

某地臨時用電施工方案

根據(jù)施工建筑平面特點及現(xiàn)場情況,，本工程施工用電由甲方提供的配電室,，進施工現(xiàn)場總電箱，三相五線制電纜線地埋敷設(shè)到2個總配電箱,，分布到指定位置,，其中辦公用電為專設(shè)回路，現(xiàn)場周圍和施工面的照明由固定在塔身的探照燈提供照明，現(xiàn)場室內(nèi)照明必須由二級電

回填灌漿和接觸注漿施工方案

內(nèi)容簡介 2,、錨噴 (1)早強砂漿錨桿 錨桿：長度符合設(shè)計要求,，錨桿尾端車制螺紋，螺紋長度15cm,。 墊板：采用厚度為8mm,，尺寸150×150mm方型墊板，中間鉆孔直徑比錨桿直徑大2mm～3mm,。 錨桿施工控制措施：鉆孔深度嚴格控制,，保證

臨時用電專項施工方案/

本工程位于鄭州市希望路以北，化肥路以東,，總建筑面積為7962.32m2, 地下一層,，地上十八層。

圍堰回填碾壓專項施工方案

內(nèi)容簡介 三 圍堰填筑施工方法 3.1 填筑施工總程序 圍堰填筑施工總程序：施工準備→測量放線→兩岸清基→填筑料運輸→分層攤鋪→測定松鋪厚度及含水量→分層碾壓→壓實質(zhì)量檢測→上層填筑,。 3.2 填筑施工順序規(guī)劃 ㈠ 上游圍堰填筑施工順序規(guī)劃

引水隧洞回填灌漿施工方案

內(nèi)容簡介 4,、回填灌漿 回填灌漿在砼強度達到70％設(shè)計強度后進行，分段分序施工,，區(qū)段長度為10m,，分兩序施工。 4．1施工參數(shù) a．回填灌漿孔孔徑48mm,，孔深為穿過砼后進入巖石10cm,。 b．回填灌漿壓力按施工圖紙要求。 c．Ⅰ序孔灌注0

臨時用電組織施工方案

根據(jù)業(yè)主提供的資料及現(xiàn)場的地理位置,，工地靠近萊陽路的西側(cè)由業(yè)主提供一個300KW的臨時變電站,，其余現(xiàn)場均無電源進線。施工現(xiàn)場分配電箱位置及導(dǎo)線分布

某工程臨時用電施工方案'

路等級：Ⅰ級 正線數(shù)目：雙線 限制坡度：6‰ 最小曲線半徑：140km/h 路段：1200m,； 牽引種類：內(nèi)燃機,，限界預(yù)留電化條件 機車類型：貨機DF8 系列，客機DF11 牽引質(zhì)量： 4000t 到發(fā)線

小區(qū)臨時用電施工方案

本工程線長,、點多,，對于此特點施工時采用分段、多點布置變壓器的方案,，來保證工地的施工用電,。每段供電區(qū)域的用電量及變壓器的選擇，臨時線路導(dǎo)線截面面積的確定按照以下方法確定：

橋臺背回填施工方案(改)

1,、上跨津山鐵路立交橋起點里程K3+430.95,終點里程K4+075.05,，全長644.1米，在立交橋橋頭20m范圍內(nèi)為臺背回填,，臺背填料采用碎石土,、漿砌片石和二灰穩(wěn)定碎石結(jié)合填筑,。臺背碎石土填筑：12698.4m3，漿砌片石：362m3

A2標(biāo)段臺背回填施工方案

本施工組織設(shè)計編制的范圍為福州至銀川高速公路九江長江公路大橋（江西段）土建主體工程A2合同段（K13+230～K15＋700）橋臺背,、涵背、擋墻背施工,，若經(jīng)過有關(guān)方面批準則可用于本合同段所有臺背回填施工,。

地鐵臨時設(shè)施施工方案

東崗頭站位于匯通路與建勝路交叉口處，位于歐韻公園西北側(cè),，沿匯通路布置,。車站形式為地下雙層島式車站，設(shè)置4個出入口和兩組風(fēng)亭,。車站中心里程為K29+244.822,，車站總長227.5m，標(biāo)準段結(jié)構(gòu)寬度20.9米,，盾構(gòu)端頭井段結(jié)構(gòu)寬度24.8米