鋼棧橋施工方案,附有完整的力學(xué)驗(yàn)算!附CAD圖!,! 為了滿足施工需要,在大橋左側(cè)修建一座施工鋼便橋,,棧橋總長(zhǎng)558m,,設(shè)計(jì)9m一跨,62跨,,計(jì)63個(gè)墩,,每墩位用振動(dòng)錘貫入35.6cm鋼管樁4根
xxxx倉(cāng)儲(chǔ)發(fā)展有限公司碼頭工程的建設(shè)地點(diǎn)位于xxxx港區(qū)xx作業(yè)區(qū)內(nèi),工程建設(shè)主要規(guī)模為建設(shè)5000噸級(jí)液體化工泊位一個(gè),,結(jié)構(gòu)按1萬(wàn)噸級(jí)設(shè)計(jì),。本工程主要建設(shè)項(xiàng)目包括:工作平臺(tái)、永久棧橋,、設(shè)施平臺(tái),、引堤(+8.5m標(biāo)高以上)、停泊及回旋水域
西三分干渠鋼棧橋施工方案,,工程概況,,設(shè)計(jì)方案,施工組織安排,,施工工藝及方法
設(shè)計(jì)里程范圍為D1K90+242.38~D1K91+694.42,,長(zhǎng)度為1462.94m,中心里程:D1K90+723,由4跨連續(xù)剛構(gòu)和37跨預(yù)制T梁組成,,跨度布置為:1×24+10×32+(48+2×80+48)連續(xù)剛構(gòu)+25×32+1×
本工程為xx市xx公路(加六線)工程土建第Ⅱ標(biāo)段,,起訖樁號(hào)K4+300,終點(diǎn)樁號(hào)K5+720,,標(biāo)段全長(zhǎng)1420m,,xx河特大橋全1355m,橋梁為跨xx河的主橋剛構(gòu)橋及東西兩側(cè)引橋橋工程,。橋梁主橋結(jié)構(gòu)采用主跨3跨〈70m+120m+70m〉
西咸新區(qū)灃東新城紅光路灃河大橋起止樁號(hào)K0+896~K1+813,,,全長(zhǎng)917米,主橋?yàn)?×100m的變截面連續(xù)箱梁跨越灃河主河道,。9#墩右幅、10#、11#墩,、12#墩處于水中,,水深4~9米,共計(jì)105根樁基,、7個(gè)承臺(tái),、14個(gè)橋墩涉及水中
擬建臨時(shí)棧橋工程是一項(xiàng)規(guī)模、施工難度較大的項(xiàng)目,。我單位將精心組織施工,,實(shí)行質(zhì)量目標(biāo)管理,調(diào)集經(jīng)驗(yàn)豐富的技術(shù)人員,,配備先進(jìn)適用的施工機(jī)械設(shè)備,,確保工程的順利完成。
本棧橋?yàn)楸Mㄤ摋?,設(shè)計(jì)總長(zhǎng)度為66米,,跨徑組織為1.5m+9m+3×12m+2×9m+1.5m,總寬8.6米,,凈寬6.5米(文檔為Word文檔,,可以編輯)
便橋1全長(zhǎng)約45m,靠鐵路側(cè)橋臺(tái)目前未被拆除,,整修后可繼續(xù)使用,,公路側(cè)橋臺(tái)已被拆除需重新修建。便橋1為貝雷梁鋼棧橋,,橋面寬度為4.0m,。棧橋跨度采用20m,上部采用2榀4片貝雷縱梁(非加強(qiáng)單層雙排),,2榀貝雷縱梁按間距布置,,橫向每3m間距采
冬季臨時(shí)采暖施工方案,主要用于在北方需要冬季施工的辦公樓,、酒店等,。
xxxx.xxxx2#、3#,、4#樓工程位于武隆蘇家河大橋靠烏江外側(cè),,與市政主干道無(wú)道路聯(lián)通(見(jiàn)后附圖1)。道路全長(zhǎng)約180m,;道路等級(jí)為城市支路(Ⅲ)級(jí),,設(shè)計(jì)行車速度為10km/h,道路標(biāo)準(zhǔn)路幅寬度8m,,雙向兩車道,;隨著xxxx.xxxx
仔細(xì)研究施工詳圖設(shè)計(jì)及技術(shù)要求,,并對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行詳細(xì)勘察,據(jù)此編制施工組織設(shè)計(jì),。分別闡述了工程概況,、現(xiàn)場(chǎng)組織機(jī)構(gòu)、工程平面布置,、施工總進(jìn)度計(jì)劃,、主要工程項(xiàng)目的施工方案和施工方法、冬雨季施工措施,、施工期間的渡汛措施,、工期保證措施、質(zhì)量體系和質(zhì)
抗滑樁板擋墻施工方案,,建立平面控制網(wǎng)首先要保證逐級(jí)控制精度,,減少誤差累積。因此必須遵循從整體到局部,;由高級(jí)控制到低級(jí)控制,;由主控制線到加密控制線;先控制測(cè)量后細(xì)部測(cè)量的原則,。在施工控制過(guò)程中不能顛倒處置
2號(hào)路位于K0+100位置,,標(biāo)準(zhǔn)路幅寬度18m,橋長(zhǎng)30米,,道路設(shè)計(jì)等級(jí)為城市主干道,,設(shè)計(jì)車速40km/h。
1,、模板的使用時(shí)間與進(jìn)度計(jì)劃相一致 回復(fù):已將時(shí)間修改一致,,具體見(jiàn)13頁(yè)。 2,、確定邊板側(cè)模套數(shù) 回復(fù):邊板需要兩套,,一套外邊板,一套內(nèi)邊板,。具體見(jiàn)第6頁(yè),。 3、排氣孔設(shè)置問(wèn)題,,預(yù)埋件設(shè)置,。 回復(fù):排氣孔采用PVC管設(shè)置兩個(gè),預(yù)埋件設(shè)置具體
新建蘭州至中川機(jī)場(chǎng)鐵路ZCTL-SG1標(biāo)段西固黃河特大橋位于蘭州市西固區(qū)和安寧區(qū)境內(nèi),全長(zhǎng)5837.89延米,。西固黃河特大橋在165#~ 168#墩之間跨越黃河,跨黃河段為半徑800米的曲線橋,中心里程DK21+283.62,線路與黃河夾角
鋼棧橋結(jié)構(gòu)分為東西對(duì)稱兩部分,,西側(cè)鋼棧橋在軸線1-P至1-N,,軸線1-4至1-10之間;東側(cè)鋼棧橋在軸線1-P至1-N,,軸線1-20至1-25間,。 鋼棧橋斜坡段寬11米,自兩側(cè)混凝土棧橋(標(biāo)高-8.25米)起,,以1:7坡度向基坑內(nèi)側(cè)放坡延伸
西咸新區(qū)灃東新城紅光路灃河大橋起止樁號(hào)K0+896~K1+813,,全長(zhǎng)917米,,主橋?yàn)?×100m的變截面連續(xù)箱梁跨越灃河主河道,。9#墩右幅、10#,、11#墩,、12#墩處于水中,水深4~9米,,共計(jì)105根樁基,、7個(gè)承臺(tái)、14個(gè)橋墩涉及水中
本項(xiàng)目第二道攔截設(shè)施(機(jī)械化網(wǎng)兜)收放平臺(tái)(CN-2)采用三排樁基結(jié)構(gòu),,跨距(樁基中心距)為16m,,由通行平臺(tái)和操作平臺(tái)組成,標(biāo)準(zhǔn)跨總寬度17.5m,。于收放平臺(tái)(CN-2)西側(cè)設(shè)置6m寬鋼棧橋(1#鋼棧橋),,并搭設(shè)鉆孔平臺(tái)施工灌注樁施工。
鉆孔灌注樁施工利用φ1600mm鉆孔護(hù)筒及平臺(tái)φ350mm鋼管樁為依托搭設(shè)平臺(tái),。平臺(tái)與棧橋有機(jī)的結(jié)合在一起,,隨著棧橋的延伸,平臺(tái)順序展開(kāi)施工,。四個(gè)墩同時(shí)開(kāi)展形成流水施工,。
本工程現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電系統(tǒng),根據(jù)JGJ46-88臨時(shí)用電規(guī)范而設(shè)計(jì),。根據(jù)表內(nèi)臨時(shí)用電設(shè)備負(fù)荷統(tǒng)計(jì),,安裝容量818KW,計(jì)算容量493KVA,。(將視在負(fù)荷換算到有功負(fù)荷,,功率因數(shù)取0.7后,有功負(fù)荷為349KW,。)甲方宜提供320千瓦,,方可滿足施
本工程現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電系統(tǒng),根據(jù)JGJ46-88臨時(shí)用電規(guī)范而設(shè)計(jì),。根據(jù)表內(nèi)臨時(shí)用電設(shè)備負(fù)荷統(tǒng)計(jì),,安裝容量818KW,,計(jì)算容量493KVA。(將視在負(fù)荷換算到有功負(fù)荷,,功率因數(shù)取0.7后,,有功負(fù)荷為349KW。)甲方宜提供320千瓦,,方可滿足施
該工程施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)總配電源,,是由建設(shè)單位箱變中引出的埋設(shè)線路,低壓供電系統(tǒng)380/220電壓引入施工單位總配電箱中,。整個(gè)施工現(xiàn)場(chǎng)按照上級(jí)配電內(nèi)容形式布置,。所有開(kāi)關(guān)箱由專人負(fù)責(zé),整個(gè)施工現(xiàn)場(chǎng)有持證電工按時(shí)檢查和不定期檢查,,以防發(fā)生觸電傷害
本工程現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電系統(tǒng),,根據(jù)JGJ46-88臨時(shí)用電規(guī)范而設(shè)計(jì)。根據(jù)表內(nèi)臨時(shí)用電設(shè)備負(fù)荷統(tǒng)計(jì),,安裝容量818KW,,計(jì)算容量493KVA。(將視在負(fù)荷換算到有功負(fù)荷,,功率因數(shù)取0.7后,,有功負(fù)荷為349KW。)甲方宜提供320千瓦,,方可滿足施
某工程臨時(shí)腳手架施工方案某工程臨時(shí)腳手架施工方案某工程臨時(shí)腳手架施工方案
2.2 標(biāo)段:標(biāo)段為第8標(biāo)段包括5#地下車庫(kù)及C-2,、C-4、C-6#樓,。 2.3 建筑面積:約74645.94平方米,。 2.4 建筑層數(shù):地下車庫(kù)為地下一層、主體為地下一層地上24層,, 2.5 建筑總高度:C-2,、C-4、C-6#樓為76
項(xiàng)目地處XX平原,。地勢(shì)平坦寬廣,起伏不大,,局部地段顯著低洼,。地面高程一般為3~5米。本區(qū)地震基本烈度值Ⅶ度,設(shè)計(jì)地震分組第一組,,地震動(dòng)峰值加速度0.10g,。 線路所經(jīng)地區(qū)地處亞熱帶季風(fēng)區(qū),氣候溫和,,四季分明,。冬季在冷高壓控制下,天氣穩(wěn)定,,多
1.本工程生產(chǎn)與消防合用一個(gè)消防水池,,利用基坑肥槽砌筑水池,消防水池容積為V=3×3×3=27m3,能滿足《高層民用建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范》“一類建筑消防水箱不小于18m3”的要求,。兩個(gè)水箱,,水池進(jìn)水管管徑為DN100,從外線管網(wǎng)接入,出入管均按
本文檔為臨時(shí)用電施工方案(附圖),,包括:工程概況: 項(xiàng)目一期工程由房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)有限公司開(kāi)發(fā)建設(shè),項(xiàng)目位于濟(jì)南市二環(huán)東路東,、旅游路南側(cè),,原為漿水泉村。工程規(guī)模約6萬(wàn)平方米,。結(jié)構(gòu)類型為框架剪力墻結(jié)構(gòu),。為一類高層居住建筑,耐火等級(jí)為一級(jí),,設(shè)計(jì)合理使
根據(jù)施工建筑平面特點(diǎn)及現(xiàn)場(chǎng)情況,,本工程施工用電由甲方提供的配電室,進(jìn)施工現(xiàn)場(chǎng)總電箱,,三相五線制電纜線地埋敷設(shè)到2個(gè)總配電箱,,分布到指定位置,其中辦公用電為專設(shè)回路,,現(xiàn)場(chǎng)周圍和施工面的照明由固定在塔身的探照燈提供照明,,現(xiàn)場(chǎng)室內(nèi)照明必須由二級(jí)電
**一期三區(qū)工程由C、D,、E座塔樓及3F/-2F裙樓組成,;總建筑面積99397.79㎡,均為一類高層住宅建筑,,耐火等級(jí)為一級(jí),,屋面防水等級(jí)為二級(jí),防水耐久年限為十五年,,抗震設(shè)防的烈度6度,,設(shè)計(jì)使用年限為50年?!?.000=265.10絕對(duì)
三白蕩棧橋全長(zhǎng)約780m,,被南砌圩分為東西兩座,,其中南砌圩以東橋長(zhǎng)300m,南砌圩以西橋長(zhǎng)480m,。棧橋設(shè)在主線前進(jìn)方向右側(cè),,其內(nèi)側(cè)距橋梁中心距離為21m。由于三白蕩大橋第八聯(lián)(最后一聯(lián))為變寬現(xiàn)澆箱梁,,西側(cè)棧橋靠終點(diǎn)方向80m搭設(shè)時(shí)必須注
實(shí)施過(guò)程中,,檢查施工操作要點(diǎn)是否可行,對(duì)疑難問(wèn)題進(jìn)行攻關(guān),,總結(jié)施工經(jīng)驗(yàn)和成果,,做好施工技術(shù)管理工作。
于本工程為商場(chǎng),,層高相對(duì)較高,,其中地下室結(jié)構(gòu)層高為5.0m,一層層高為5.4m,,二層層高5.1m,,三層層高5.1m,四層層高5.1m,,局部五層層高為3.6 m,;梁柱截面相對(duì)較大,柱截面尺寸最大的為800×800,、梁的截面尺寸最大的為500×
資料目錄 一,、工程概況 二、吊裝方法及對(duì)場(chǎng)地的要求 三,、吊裝工藝 四,、安全技術(shù)措施 內(nèi)容簡(jiǎn)介 本資料為15000Nm3/h空分冷箱板及設(shè)備吊裝的施工方案。主要講述了設(shè)備的吊裝方法和工藝等內(nèi)容....共10頁(yè),。
臨時(shí)鋼棧橋板施工方案
臨時(shí)鋼棧橋板施工方案專題,,為您提供臨時(shí)鋼棧橋板施工方案相關(guān)的文檔資料分享,您可以下載臨時(shí)鋼棧橋板施工方案相關(guān)文檔進(jìn)行學(xué)習(xí)參考,,更多臨時(shí)鋼棧橋板施工方案相關(guān)內(nèi)容請(qǐng)?jiān)L問(wèn)
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