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涵管橋工程主要施工內(nèi)容
基坑開挖范圍應(yīng)視基礎(chǔ)尺寸大小決定,，一般隨建筑物形狀盡量開挖成多邊形，以節(jié)省土方,，建筑物位置外要留有0.5m施工工作面以便于立模、澆砌時操作,，如需布置排水溝時,，則預(yù)留的距離應(yīng)適當(dāng)放寬。
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某市涵管橋組織設(shè)計(jì)施工工法
本工程挖時應(yīng)準(zhǔn)確控制高程,，以免超挖,，個別地方確因施工錯誤而挖至設(shè)計(jì)高程以下，應(yīng)用與挖方土相同的土料填補(bǔ)夯實(shí)至原有的天然密實(shí)度,。
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涵管橋組織設(shè)計(jì)施工方案
本工程溝槽有地下水或雨水時,，可利用明溝排除或人工排除，對溝槽底部有局部松軟現(xiàn)象時,，將松軟部分挖去,，然后用新土重新進(jìn)行回填或用砂石回填。
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工程施工日記填寫細(xì)則
施工日記是整個施工階段的施工組織管理,、施工技術(shù)等有關(guān)施工活動和現(xiàn)場情況變化的真實(shí)的綜合性記錄,，是處理施工問題的備忘錄，是單位工程和質(zhì)量保證體系的原始記錄,，也是工程交竣工驗(yàn)收資料的重要組成部分,。
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某市涵管橋施工工法設(shè)計(jì)方案
本工程開挖時應(yīng)準(zhǔn)確控制高程,，以免超挖，個別地方確因施工錯誤而挖至設(shè)計(jì)高程以下,，應(yīng)用與挖方土相同的土料填補(bǔ)夯實(shí)至原有的天然密實(shí)度,。如填土達(dá)不到要求的密實(shí)度時，則應(yīng)用砂,、礫石或碎石填補(bǔ),，并仔細(xì)夯實(shí)，在重要部位偶然超挖,，應(yīng)用砌石或用低標(biāo)號砼填補(bǔ),，
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土地整理施工組織設(shè)計(jì)（機(jī)井工程 涵管橋工程）
1、機(jī)井施工方法 機(jī)井工程施工包括鉆孔施工準(zhǔn)備,、鉆進(jìn)工藝,、井管外觀質(zhì)量檢查及過濾器制作，井管安裝,、填礫及管外封閉,，洗井和抽水試驗(yàn)等。 2,、施工準(zhǔn)備 （1）確保機(jī)井施工安全與成井質(zhì)量,，嚴(yán)格執(zhí)行技術(shù)操作規(guī)程，預(yù)防事故發(fā)生
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蘆潮港橋,、廟港橋施工組
本工程范圍內(nèi)有廟港橋,、蘆潮港橋兩座橋梁，每座橋梁又分左右兩座,。其中廟港橋左右兩座橋梁均為4跨,，橋梁與道路方向斜交450； 蘆潮港橋南側(cè)橋梁為5跨,，北側(cè)橋梁為4跨,，與道路方向斜交50。
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施工生產(chǎn)實(shí)習(xí)日記和總結(jié)
本資料為：施工生產(chǎn)實(shí)習(xí)日記和總結(jié),，內(nèi)容詳實(shí),，可供下載參考。
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組合箱形梁橋的施工特性
鋼一 混凝土組臺箱形梁橋在橋面板澆筑之前為一柔性開口箱形截面,， 在施工荷載作用下可產(chǎn)生過大的扭轉(zhuǎn)或畸變,。為了增加開口截面的抗扭和抗畸變剛度． 本文介紹了組合箱箱型橋在墻工期間設(shè)置備種形式支群體萊的方法，同時將有限元條分結(jié)果與模型試驗(yàn)資料進(jìn)行
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某市政基礎(chǔ)設(shè)施工程施工日記
本資料為某市政基礎(chǔ)設(shè)施工程施工日記,，目錄齊全,，內(nèi)容完整,，可供下載使用
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連續(xù)梁橋懸臂澆筑施工
內(nèi)容簡介 一、懸澆梁體分段 1,、墩頂梁段A（0號段） （1）長度一般為5m～10m,；（但也不一定，這主要根據(jù)具體情況而定,，比如某橋主橋,，為了剛開始能放兩個掛籃對稱施工，0號塊有13m） （2）施工托架 ①在混凝土澆筑以前,，應(yīng)對托架進(jìn)行試壓,；
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箱梁橋投標(biāo)施工組織設(shè)計(jì)
利用既有道路作為施工便道，從既有道路至各橋梁工點(diǎn)修建引入便道,，沿橋梁一側(cè)修筑施工便道,，并且進(jìn)行硬化處理，施工便道做到“晴天不揚(yáng)塵,，雨天不泥濘”,。將既有路網(wǎng)與新建便道相結(jié)合，組成交通方便的運(yùn)輸網(wǎng),，施工中經(jīng)常對道路進(jìn)行維修和養(yǎng)護(hù),，確保暢通。建設(shè)
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某水閘交通橋施工方案
內(nèi)容簡介 一,、施工概況 某水閘交通橋采用拱式結(jié)構(gòu),，拱圈凈跨17m，長7.76m,矢高4.5m,，厚500mm,，共4孔，拱支承在閘墩上,，拱上左右各布置2個小拱,，半徑為1m,。每條拱板由兩條變形縫分成3塊,，橋面設(shè)C30混凝土鋪裝層。
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某水閘交通橋施工 方案
內(nèi)容簡介 一,、施工概況 某水閘交通橋采用拱式結(jié)構(gòu),，拱圈凈跨17m，長7.76m,矢高4.5m,，厚500mm,，共4孔，拱支承在閘墩上,，拱上左右各布置2個小拱,，半徑為1m,。每條拱板由兩條變形縫分成3塊，橋面設(shè)C30混凝土鋪裝層,。
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衛(wèi)津河閘橋施工組織設(shè)計(jì)/
（1）工程目的：本工程是為了配合南圍堤河改造工程而新建的閘橋,。 （2）概述： 1、設(shè)計(jì)單位： 2,、監(jiān)理單位： 3,、施工單位： 4、計(jì)劃開竣工日期：2002年5月10開工—2002年6月20日竣工
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某施工安全日記(含續(xù)表)
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施工日志與監(jiān)理日志解讀
監(jiān)理日記的作用： 1．是工程實(shí)施中監(jiān)理工作狀況的最真實(shí)的反映,。 2．是體現(xiàn)監(jiān)理工作量和監(jiān)理價值的資料之一,。 3．是監(jiān)理的工程跟蹤控制的重要組成部分。 4．是監(jiān)理人員工作能力,、工作責(zé)任心的綜合反映,，是總監(jiān)或總監(jiān)代表及公司管理層對相關(guān)監(jiān)理人員工
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工程監(jiān)理日記施工方案
一臺300型挖掘機(jī)一天對西側(cè)道路平整。下午又進(jìn)場一臺300型挖掘機(jī)4點(diǎn)開始挖4#樓基層未全部挖完至六點(diǎn)結(jié)束,。
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施工監(jiān)理日記實(shí)施要點(diǎn)
施工監(jiān)理日記是監(jiān)理工作人員在施工現(xiàn)場監(jiān)理過程中形成的原始記錄
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施工單位《監(jiān)理日記》規(guī)定
監(jiān)理日記是項(xiàng)目監(jiān)理部監(jiān)理活動真實(shí)的記錄也是監(jiān)理人員對施工單位施工活動全面的實(shí)錄
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建筑施工工地實(shí)習(xí)日記
這些東西詳細(xì)的內(nèi)容還有很多,，如果想要完全明白，還是需要把文字性的知識和施工實(shí)際情況結(jié)合起來,，這樣比較容易理解,，也容易記憶一些，我想在的水平只有一點(diǎn)點(diǎn),，要學(xué)的東西還有很多,，雖然實(shí)習(xí)結(jié)束了，但現(xiàn)在國家建設(shè)在高速進(jìn)行,，到處都有工地,，只要留心，我們
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自錨上承式懸?guī)虻脑O(shè)計(jì)與施工
自錨上承式懸?guī)虻脑O(shè)計(jì)與試驗(yàn)概況,。并重點(diǎn)介紹了該工程在無支架無設(shè)備條件下的施工
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建筑工地施工實(shí)習(xí)日記
建筑工地施工實(shí)習(xí)日記_建筑/土木_工程科技_專業(yè)資料,。2012 年 7 月 20 日 星期三 今天是我第一天實(shí)習(xí),帶著一種忐忑的心情來到了工地,一個看 似熟悉卻又非常...
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施工日志相關(guān)表格（全套）
本文為施工日志相關(guān)表格，內(nèi)容詳實(shí),，可供廣大網(wǎng)友借鑒下載,。
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某施工監(jiān)理日記實(shí)施要點(diǎn)
本文檔為某施工監(jiān)理日記實(shí)施要點(diǎn)。內(nèi)容有監(jiān)理日記,。內(nèi)容詳盡,，可供參考,。
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懸臂澆筑施工連續(xù)梁橋
根據(jù)計(jì)算經(jīng)驗(yàn),，梁段的多少直接影響結(jié)構(gòu)配束計(jì)算,，在不影響工期的前提下，適當(dāng)增加梁段數(shù),，十分有利于縱向預(yù)應(yīng)力鋼束配置,，以避免因梁段不足采用大噸位預(yù)應(yīng)力鋼束引起張拉端局部應(yīng)力過大。同時也使全橋截面受力狀態(tài)均衡,，邊緣應(yīng)力儲備適當(dāng),。
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大跨度連續(xù)梁橋懸臂施工
隨著我過高速公路建設(shè)的蓬勃發(fā)展，我國橋梁建設(shè)進(jìn)入了前所未有的高潮 時期,，預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁和連續(xù)剛構(gòu)橋是目前橋梁工程中應(yīng)用最廣泛的橋型,， 通常采用平衡懸臂方法施工。對于大跨度預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁而言,，由于施工期 間各種因素的影響,，計(jì)算應(yīng)力不能很
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剛構(gòu)-連續(xù)組合橋施工過程研究
橋梁結(jié)構(gòu)施工控制的目的是確保施工過程中結(jié)構(gòu)的安全,，確保橋梁成橋線形及受力狀態(tài)基本符合設(shè)計(jì)要求。為了達(dá)到施工控制的目的必須對橋梁施工過程中每個階段的受力狀態(tài)和變形情況進(jìn)行預(yù)測和監(jiān)控,。因此,，必須通過合理的計(jì)算方法和理論分析來確定橋梁結(jié)構(gòu)施工過程
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預(yù)應(yīng)力凝土連續(xù)梁橋施工
內(nèi)容簡介 1．連續(xù)梁橋常用施工方法 連續(xù)梁橋施工方法與設(shè)計(jì)密不可分，但不論設(shè)計(jì)如何變化,，常規(guī)的施工方法無外乎以下幾種：有支架就地澆筑施工,；懸臂施工法；逐孔架設(shè)法,；移動模架法,；頂推法等。 （1）就地澆筑施工是最常用也是最傳統(tǒng)的一種施工方法,。支
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工程施工日志編寫要點(diǎn)
在施工日志本的扉頁上,，通常印有填寫要求,，但那些條文是簡短而具有高度概括性的,，.因此，如果沒有一定的實(shí)作經(jīng)驗(yàn),，往往就無法透徹地理解條文的內(nèi)涵,，而施工日志則很容易被記成流水帳,，缺少針對性。為進(jìn)一步提高工程內(nèi)業(yè)質(zhì)量,，如下將更為詳細(xì),、更為具體地對施
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小半徑大坡度橋主梁施工
隨著我國高速公路的快速發(fā)展，跨越江河穿過高山峻嶺的路線越來越多,。為降低工程造價,，在困難山丘地帶，大橋和特大橋常采用小半徑大坡度設(shè)計(jì)?，F(xiàn)結(jié)合某高速公路xx特大橋和xx大橋的施工,，對小半徑大坡度地段T梁施作的關(guān)鍵技術(shù)處理作簡要論述。 1 小半徑
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衛(wèi)津河閘橋施工組織 設(shè)計(jì)
熟悉和審核圖紙,，首先應(yīng)認(rèn)真細(xì)致的熟悉該工程的全部設(shè)計(jì) 圖,，并理解設(shè)計(jì)意圖，并在此基礎(chǔ)上對設(shè)計(jì)圖紙做如下審核:圖紙有無缺漏錯誤,，校對圖號,、張數(shù)，與標(biāo)準(zhǔn)圖有無矛盾,，坐標(biāo)高程縱斷是否一致等,。
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兩個月的施工實(shí)習(xí)日記
本資料為：兩個月的施工實(shí)習(xí)日記，內(nèi)容詳實(shí),，可供下載參考,。
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閘井交通橋安裝施工方案
內(nèi)容簡介 1、 架設(shè)鋼橋 1.1“吊裝鋼橋”原理 先進(jìn)行對施工場地進(jìn)行測量,，施工場地13號路與橋梁軸線形成105°夾角,，制約使用“懸臂推出法”架設(shè)鋼橋。本橋選用大型起重設(shè)備吊裝架設(shè)橋梁,。該方法架設(shè)迅速,，安全可靠。橋梁的大部分構(gòu)件預(yù)先拼接裝好