介紹鐵路橋涵地基處理和基礎(chǔ)設(shè)計(jì)中的注意事項(xiàng)
公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范-2015 公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范-2015 公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范-2015
目標(biāo)速度200km/h的鐵路橋涵施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)施指導(dǎo)書(shū)。本位包括:明挖基礎(chǔ),、樁基礎(chǔ),、鉆孔樁基礎(chǔ) 、挖孔樁基礎(chǔ) ,、樁基承臺(tái) ,、墩臺(tái)施工、 過(guò)渡段,、 附屬工程施工 ,、 架梁、橋面系 ,、連續(xù)梁施工、大體積混凝土施工,、涵洞施工,。
當(dāng)工地晝夜平均氣溫連續(xù)3d低于+5℃或最低氣溫低于-3℃,應(yīng)按冬季施工處理,。根據(jù)某鐵路有限責(zé)任公司的全線(xiàn)在11月中旬達(dá)到鋪軌架梁的指示要求,,新建某鐵路DK0+000~DK6+000段橋涵構(gòu)造物必須在11月中旬前完成,,為保證冬季混凝土施工質(zhì)量
鐵路橋涵鋼筋混凝土和預(yù)應(yīng)力混凝土設(shè)計(jì)規(guī)范
監(jiān)理工作程序,施工現(xiàn)場(chǎng)檢查及質(zhì)量驗(yàn)收
本資料為鐵路橋涵施工監(jiān)理作業(yè)指導(dǎo)書(shū),,word格式,,共39頁(yè)。 目錄: 第一節(jié),、監(jiān)理工作程序 第二節(jié),、明挖基礎(chǔ) 第三節(jié)、鉆孔樁基礎(chǔ) 第四節(jié),、樁基承臺(tái)質(zhì)量控制 第五節(jié),、墩臺(tái)的質(zhì)量控制 第六節(jié)、梁部質(zhì)量控制 第七節(jié),、支座 第八節(jié),、明橋面和橋梁附屬
鐵路橋涵預(yù)算定額庫(kù)最新2005版47號(hào)文,包括工,、料,、機(jī),比較實(shí)用,,適合鐵路橋涵工程中的簡(jiǎn)單報(bào)價(jià),,驗(yàn)工,預(yù)算
本工程鋼圍堰安裝就位,,經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)合格后,,方可批準(zhǔn)澆注水下封底混凝土,澆注水下封底混凝土前,,監(jiān)理工程師應(yīng)審批施工單位的封底施工方案,。
鐵路橋涵預(yù)算定額庫(kù)最新47號(hào)文,包括工,、料,、機(jī),比較實(shí)用,,適合鐵路橋涵工程中的簡(jiǎn)單報(bào)價(jià),,驗(yàn)工,預(yù)算
《2015版公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范》-宣貫《2015版公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范》-宣貫《2015版公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范》-宣貫《2015版公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范》-宣貫
內(nèi)容簡(jiǎn)介 坑底尺寸在基礎(chǔ)尺寸外加1米做為工作面,,工作面外設(shè)置0.5米寬排水溝,,排水溝設(shè)置一定縱向坡度,將水匯集至坑角集水坑內(nèi),,用水泵排除至基坑外,。 素填土、碎石層按1:0.75放坡。 …… 5.2 基坑開(kāi)挖 基坑使用挖掘機(jī)開(kāi)挖,,自卸汽車(chē)運(yùn)土
最新版規(guī)范,,以前的版本作廢,對(duì)鐵路施工有重要指導(dǎo)性意義,,屬于國(guó)家標(biāo)準(zhǔn),,里面的內(nèi)容是必須嚴(yán)格執(zhí)行的
鐵路橋涵鋼筋混凝土和預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范規(guī)范.pdf
前言 本指南是根據(jù)鐵道部經(jīng)濟(jì)規(guī)劃研究院《關(guān)于認(rèn)真做好新建客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)鐵路施工和驗(yàn)收暫行標(biāo)準(zhǔn)編制工作的通知》(經(jīng)規(guī)標(biāo)準(zhǔn)[2004]8號(hào))的要求,結(jié)合客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)鐵路特點(diǎn)和既有工程建設(shè)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn),,為保證橋涵工程的施工質(zhì)量和運(yùn)輸,、架設(shè)安全,在廣泛調(diào)查研究的
TB10415-2018鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn),,高清版,,下載后可直接打印
2018版-鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn),2018版-鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn),,2018版-鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn),,2018版-鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)
本工程基底應(yīng)避免超挖,當(dāng)基坑開(kāi)挖接近基底20cm時(shí),,專(zhuān)監(jiān)應(yīng)現(xiàn)場(chǎng)檢查,;土質(zhì)基底不得采用大型機(jī)械開(kāi)挖;石質(zhì)基底不得采用爆破開(kāi)挖,。
鐵路橋涵預(yù)算定額費(fèi)率表最新2005版鐵建-42號(hào)文及115號(hào)文
為確??瓦\(yùn)專(zhuān)線(xiàn)鐵路橋涵工程的施工質(zhì)量,指導(dǎo)施工單位按照有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)制定施工細(xì)則,,正確開(kāi)展施工,,提高施工管理水平,特制定本施工技術(shù)指南(下簡(jiǎn)稱(chēng)指南),。 1.0.2 本指南適用于旅客列車(chē)設(shè)計(jì)行車(chē)速度200~350km/h的標(biāo)準(zhǔn)軌距客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)鐵路橋涵工
本工程基坑開(kāi)挖前應(yīng)按地質(zhì),、水文資料和環(huán)保要求審查施工工藝方案,確定開(kāi)挖范圍,、開(kāi)挖坡度,、支護(hù)、棄土位置,、防排水等方案是否恰當(dāng),;督促施工單位對(duì)支護(hù)結(jié)構(gòu)、周?chē)h(huán)境隨時(shí)進(jìn)行觀察監(jiān)測(cè),;,。
公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范(JTG D63-2007)清晰PDF版本
簡(jiǎn)介:施工單位鐵路橋涵工程施工安全技術(shù)規(guī)程表格,doc格式,;55頁(yè),; 主要內(nèi)容:雙壁鋼圍堰,、吊箱圍堰,、深基坑,、挖孔樁、沉井,、高大模板,、爬模、翻模,、箱梁搬(提)運(yùn)架設(shè)備安裝和箱梁運(yùn)架,、T梁運(yùn)架、高壓輸電線(xiàn)路下運(yùn)架梁,、橋位制梁,、鋼梁架設(shè)、拱橋,、
2000 年8 月24 日,,中華人民共和國(guó)交通部以交公路發(fā)[2000]434 號(hào)文發(fā)布了行 業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》(JTJ041-2000),于2000 年11 月1 日開(kāi)始施行,。 該規(guī)范作為我國(guó)公路工程建設(shè)中的主要技術(shù)法規(guī),,對(duì)提高
1.0.1 為適應(yīng)我國(guó)公路橋涵建設(shè)的需要和提高公路橋涵施工技術(shù)水平,確保公路橋涵的施工質(zhì)量,,制定本規(guī)范,。 1.0.2 本規(guī)范適用于公路橋涵新建、改建工程的施工,,公路橋涵大,、中修工程可參照?qǐng)?zhí)行。 1.0.3 公路橋涵施工必須按照國(guó)家有關(guān)的基本
采煤沉陷區(qū)的鐵路橋設(shè)計(jì)施工研究論文,,為相關(guān)專(zhuān)業(yè)提供參考,。
本資料為:TZ 203-2008 客貨共線(xiàn)鐵路橋涵工程施工技術(shù)指南,內(nèi)容詳實(shí),,可供參考,。
本資料為:TB 10303-2009 鐵路橋涵工程施工安全技術(shù)規(guī)程,內(nèi)容詳實(shí),,可供參考,。
本文檔為:客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗(yàn)收暫行標(biāo)準(zhǔn) 鐵建設(shè)[2005],內(nèi)容詳實(shí),,可供參考
本資料為:《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》2011-,,內(nèi)容詳實(shí),可供參考,。
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公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范(2000版)含條文
介紹各國(guó)規(guī)范關(guān)于鋼筋混凝上橋墩延性杭襄設(shè)計(jì)的萬(wàn)法.并對(duì)各延性系數(shù)計(jì)算公式的計(jì)算結(jié)果進(jìn)行比較,通過(guò)理論分析得出一個(gè)比較眺一的延性計(jì)算公式,。
內(nèi)容簡(jiǎn)介 一、 工程概況: B線(xiàn)橋采用跨度為40+2×50+40鋼混結(jié)合梁,H線(xiàn)橋采用跨度為30+43+30鋼混結(jié)合梁,,Z線(xiàn)上行橋和下行橋分別采用跨度為28+45+28鋼混結(jié)合梁,。其它橋梁部分采用鋼筋混凝土和預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁。 二,、 施
1,、設(shè)計(jì)概況 某城際鐵路綜合Ⅰ標(biāo)中橋包括城際鐵路中橋和動(dòng)車(chē)走行線(xiàn)中橋,位于既有某兩鐵路橋之間,,設(shè)計(jì)橋梁間距4.42m,,橫跨某中路,南北兩側(cè)有1~3層磚混結(jié)構(gòu)商用房,。 城際鐵路中橋(15+18.5+15)m起止里程為DK0+985.68~DK
和平路高架與石太鐵路交叉處,,主線(xiàn)以橋梁型式上跨石太鐵路,同時(shí)在主線(xiàn)橋北側(cè)設(shè)一座上行匝道橋,,主線(xiàn)橋及匝道橋均采用轉(zhuǎn)體結(jié)構(gòu),。主線(xiàn)及匝道承臺(tái)施工時(shí),為保證鐵路結(jié)構(gòu)安全及運(yùn)營(yíng)安全,,基坑開(kāi)挖采用防護(hù)樁支護(hù),,考慮到防護(hù)樁樁長(zhǎng)及距石太鐵路的距離該防護(hù)樁采
本資料為京滬高速鐵路橋涵工程施工暫行規(guī)定,可供參考學(xué)習(xí),。
我公司將為實(shí)現(xiàn)工程質(zhì)量?jī)?yōu)良的目標(biāo),,始終堅(jiān)持“百年大計(jì),質(zhì)量第一”的原則,,視工程質(zhì)量為企業(yè)的生命,,樹(shù)立“開(kāi)工必優(yōu),一次成優(yōu)”的方針,。本著相關(guān)單位文件精神,,確保工程質(zhì)量,不折不扣的把每一項(xiàng)措施落實(shí)的實(shí)處,。嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)文件以及施工規(guī)范,、現(xiàn)行法律法
本資料為6.8某鐵路橋連續(xù)梁施工方案,內(nèi)容詳實(shí),,可供參考學(xué)習(xí),。
內(nèi)容簡(jiǎn)介 1 概況 某地鐵一期工程區(qū)間暗挖重疊隧道(SK2 + 035 ~SK2 + 055) 直接穿越某鐵路,該處集三座單線(xiàn)鐵路橋,設(shè)計(jì)需對(duì)三座橋梁中的21 # 和22 # (共6 個(gè)) 橋墩基礎(chǔ)進(jìn)行主動(dòng)托換。某電氣化高速鐵路橋梁既有管樁
鐵路橋涵規(guī)范2015試題
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