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混凝土結(jié)構(gòu)的空心板計算
空心板結(jié)構(gòu)計算，簡單,，方便，使用于目前空心樓蓋的計算,，箱體在內(nèi)部。
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預(yù)應(yīng)力混凝土空心板加固
采用在板面疊合鋼筋混凝土層結(jié)合板底粘貼碳纖維布方法加固預(yù)應(yīng)力混凝土空心板,，根據(jù)現(xiàn)行規(guī)范對這種加固方法進(jìn)行分析討論,。
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25m預(yù)應(yīng)力混凝土空心板撓度分析
通過一根25m預(yù)應(yīng)力混凝土空心板的靜載試驗，測試了空心板在試驗荷載作用下的工作狀態(tài),，測定了結(jié)構(gòu)的強度,、剛度，將實際測試值與理論計算值進(jìn)行了比較,，并分析了空 心板預(yù)加應(yīng)力時的上撓度實{受 值偏小的原因,，從而判斷了空心板的安全承載力和使用條件。
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預(yù)應(yīng)力混凝土空心板裂縫分析與防治
一,、 裂縫的產(chǎn)生 二,、裂縫產(chǎn)生的原因分析 三、 裂縫的預(yù)防措施 四,、 結(jié)論
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后張法預(yù)應(yīng)力混凝土空心板梁施工
內(nèi)容簡介 ①預(yù)制場建設(shè)：先對預(yù)制場場地進(jìn)行規(guī)劃,，板梁的底座基礎(chǔ)需進(jìn)行處理且表面用混凝土摸平光滑，并鋪設(shè)鋼板,，梁端部底座要進(jìn)行加強處理,。吊裝用的龍門吊利用貝雷片拼裝。 ②模板加工：本大橋板梁用的外模板利用專業(yè)模板廠加工制作的組裝式鋼模,，面板采
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某40MN型成型擠壓機安裝施工
40MN 型擠壓機總重約577 噸。其中臥式水平活塞缸本體重103噸,，長約5.5 米,；高3.5 米，主柱塞本體重37 噸,，料室50.7 噸,，整個設(shè)備分82 臺（件）組成 。擠壓機最主要尺寸為19325 毫米（長）,；11500 毫米（高）,，擠
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02G09 預(yù)應(yīng)力混凝土空心板
本資料為：02G09 預(yù)應(yīng)力混凝土空心板，內(nèi)容詳實,，可供參考,。
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預(yù)應(yīng)力混凝土空心板出現(xiàn)質(zhì)量問題
在混凝土的受拉力區(qū)內(nèi)，用預(yù)先加力的方法將鋼筋拉長到一定數(shù)值,，并錨固在混凝土上,，然后放松張拉力,，此時鋼筋立即產(chǎn)生彈性回縮，由于鋼筋已被錨固住,，故將回縮力傳給混凝土,，從而使混凝土受到壓力而壓緊，這種壓力通常稱為預(yù)應(yīng)力,。用這種方法制成的空心板,，就
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淺談現(xiàn)澆混凝土空心板的收縮裂縫控制
現(xiàn)澆混凝土空心樓蓋的應(yīng)用領(lǐng)域不斷擴大，但由于混凝土的收縮應(yīng)力引起的裂縫經(jīng)常發(fā)生,，現(xiàn)分析了現(xiàn)澆混凝土空心樓板裂縫產(chǎn)生的原因,，并提出了控制裂縫產(chǎn)生的有效措施。
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現(xiàn)澆混凝土空心板柱結(jié)構(gòu)抗側(cè)剛度的研究
用有限元程序?qū)?組28種不同幾何參數(shù)的空心板柱結(jié)構(gòu)的受力模型進(jìn)行分析,，研究得到了空·心板柱結(jié)耪死舞參數(shù)孛影確葵撓鐲羽痰的關(guān)鍵霞素,，以及隨之雯化蟪內(nèi)在魏終。在混凝土鼴璃量秘等,、拄網(wǎng)尺寸相同和相同荷載作用下,，對比分析了空心板柱結(jié)構(gòu)和實心板柱結(jié)構(gòu)
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淺談現(xiàn)澆鋼筋混凝土空心板施工
本文對現(xiàn)澆混凝土空心板的施工工藝、施工要點和質(zhì)量控制措施以及質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行全面,、系統(tǒng)研究,，希望可以為相關(guān)施工人員提供一個參考。
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先張法預(yù)應(yīng)力混凝土簡支空心板設(shè)計
先張法預(yù)應(yīng)力混凝土簡支空心板設(shè)計 一,、 設(shè)計資料 （一）設(shè)計荷載 本橋設(shè)計荷載等級確定為公路—I級 （二）橋面跨徑及凈寬 標(biāo)準(zhǔn)跨徑：Lk=20m 計算跨徑：L=19.50 m 橋面凈寬：凈—9.0+2×0.5m 預(yù)制梁長：19.96m,。
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預(yù)應(yīng)力混凝土空心板大橋施工組織設(shè)計
丹陽市XX路某橋建設(shè)工程位于丹陽云陽開發(fā)區(qū)XX路上，屬于丹陽市政府重點工程,；橋梁中心樁號K2+787.34,，該橋跨越某，呈東西走向,，與某交角為85°,；全橋平面處于直線段，縱斷面處于道路凸形豎曲線上,；
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某40MN型成型擠壓機安裝施工組織
共117頁 目錄 第一章 工程概況................................................................ 2 第二章 施工部署............................
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某40MN型成型擠壓機安裝施工設(shè)計
炭素集團(tuán)有限責(zé)任公司擬進(jìn)行微孔炭磚,、半石墨質(zhì)炭磚國家重點工業(yè)性試驗項目的建設(shè)，其中設(shè)備安裝工程為40MN 型成型擠壓機的安裝,。該項目的設(shè)計及設(shè)備制造由日本神戶制鋼提供,，設(shè)備現(xiàn)已運抵安裝現(xiàn)場。設(shè)備分柱塞押頭,、垂直搗固裝置,、嘴型密封裝置、嘴型和
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某預(yù)應(yīng)力混凝土空心板橋施工招標(biāo)文件
上部結(jié)構(gòu)為跨徑20m后張法預(yù)應(yīng)力混凝土空心板,，橋梁采用簡支結(jié)構(gòu),。下部結(jié)構(gòu)橋墩采用獨柱式墩接鉆孔灌注樁基礎(chǔ),；橋臺采用U型橋臺擴大基礎(chǔ)。橋面寬度：6m（機動車道）+2x0.5m(護(hù)欄),。計劃施工期12個月,，缺陷責(zé)任期24個月。
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提高現(xiàn)澆空心板混凝土工程質(zhì)量
管理費用嚴(yán)重超概算,。當(dāng)然,，在當(dāng)前公路大發(fā)展，而一些施工隊伍素質(zhì)較低的情況之下強化管理是必要的,。
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陜02G09 預(yù)應(yīng)力混凝土空心板
本資料為：陜02G09 預(yù)應(yīng)力混凝土空心板,，內(nèi)容詳實，可供參考,。
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某20m預(yù)應(yīng)力簡支混凝土空心板橋設(shè)計
某20m預(yù)應(yīng)力簡支混凝土空心板橋設(shè)計,，工程概況和方案比選，設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)和尺寸擬定,，主梁作用效應(yīng)計算,，預(yù)應(yīng)力鋼筋數(shù)量估算及布置，換算截面幾何特性計算,，預(yù)應(yīng)力損失計算
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某40m預(yù)應(yīng)力混凝土空心板梁靜荷載試驗
某工程一批40m預(yù)應(yīng)力混凝土空心板梁共計17片,，全部為中板，擬用于人行道,。該批預(yù)應(yīng)力混凝土空心板梁梁長40m,，計算跨徑38.94m，梁高168cm,，梁寬149cm,，混凝土強度等級為C50。設(shè)計荷載為人群荷載4.5kN/m2,，鋪裝層為10cm
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20m預(yù)應(yīng)力混凝土空心板橋計算書
本設(shè)計全橋6車道,，上、下行分幅布置,，單幅寬度為13.25m,全橋采用C50預(yù)制預(yù)應(yīng)力混凝土空心板,，每塊空心板寬99cm,，高85cm,空心板全長19.96m,。全橋空心板橫斷面布置如圖2-1，邊,、中跨空心板截面及構(gòu)造尺寸見圖
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現(xiàn)澆鋼筋混凝土空心板施工方案
一個外觀要求簡潔的屋面飄板,，采用了BDF空心管技術(shù)，內(nèi)容包括布管方案,、材料驗收,、安裝及固定措施,、澆筑空心樓板的工藝。
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20m先張法預(yù)應(yīng)力混凝土簡支空心板設(shè)計
一）設(shè)計荷載 本橋設(shè)計荷載等級確定為汽車荷載（公路—Ⅱ級）,，人群荷載為3.5KN/m2 （二）橋面跨徑及凈寬 標(biāo)準(zhǔn)跨徑：Lk=20m 計算跨徑：L=19.50 m 橋面凈寬：凈15+2×1.5m 主梁全長： 19.96m,。
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預(yù)應(yīng)力混凝土簡支空心板橋畢業(yè)論文
發(fā)展交通事業(yè)，實現(xiàn)四通八達(dá)的現(xiàn)代化交通,，對發(fā)展國民經(jīng)濟(jì),，鞏固國防具有非常重要的作用。在公路,、鐵路,、城市和農(nóng)村道路交通以及水利等建設(shè)中，為了跨越各種障礙（如河流,、溝谷或其他線路）必建各種類型的橋梁與涵洞,，因此，橋涵又成為陸路交通中的重要組成部
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預(yù)應(yīng)力混凝土簡支空心板橋施工組織設(shè)計
1,、構(gòu)造型式 XX中橋位于直線段上,，橋梁墩臺平行布設(shè)。橋梁起點為K0+071.980終點為K0+128.020,，橋梁全長56.04米,。上部結(jié)構(gòu)為4×13米先張法預(yù)應(yīng)力混凝土簡支空心板，全橋共1聯(lián),，橋面連續(xù),；下部結(jié)構(gòu)為柱式墩臺，鉆孔灌注樁基礎(chǔ)
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預(yù)制先張法預(yù)應(yīng)力混凝土空心板梁施工
內(nèi)容簡介 根據(jù)本標(biāo)段先張法預(yù)應(yīng)力混凝土空心板的數(shù)量和工期安排,，計劃設(shè)5槽長線式張拉臺座,，每槽可同時預(yù)制空心板梁3片。施加預(yù)應(yīng)力時,，初應(yīng)力單根張拉,，然后整體張拉。為加快進(jìn)度,，砼內(nèi)摻加高效減水劑,，在低溫季節(jié)采用蒸汽養(yǎng)生以提高砼早期強度。外模采用
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某40MN型成型擠壓機安裝施工組織設(shè)計
本資料為：某40MN型成型擠壓機安裝施工組織設(shè)計,，內(nèi)容詳實,，可供參考。
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某40MN型成型擠壓機安裝施工組織設(shè)計/
**炭素集團(tuán)有限責(zé)任公司擬進(jìn)行微孔炭磚,、半石墨質(zhì)炭磚國家重點工業(yè)性試驗項目的建設(shè),，其中設(shè)備安裝工程為40MN 型成型擠壓機的安裝。該項目的設(shè)計及設(shè)備制造由日本神戶制鋼提供，設(shè)備現(xiàn)已運抵安裝現(xiàn)場,。設(shè)備分柱塞押頭,、垂直搗固裝置、嘴型密封裝置,、嘴
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某40MN型成型擠壓機電氣安裝
炭素集團(tuán)有限責(zé)任公司擬進(jìn)行微孔炭磚,、半石墨質(zhì)炭磚國家重點工業(yè)性試驗項目的建設(shè)，其中設(shè)備安裝工程為40MN 型成型擠壓機的安裝,。該項目的設(shè)計及設(shè)備制造由日本神戶制鋼提供,，設(shè)備現(xiàn)已運抵安裝現(xiàn)場。設(shè)備分柱塞押頭,、垂直搗固裝置,、嘴型密封裝置、嘴型和
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預(yù)應(yīng)力混凝土空心板橋梁施工方案
本工程位于鎮(zhèn)安縣鎮(zhèn)云一體化二級公路古道溝口至云鎮(zhèn)(K13+378-K17+746.53）段,，按二級公路設(shè)計施工,，設(shè)計車速40km/h。行車道寬度8.5m,瀝青混凝土路面,；行車道兩側(cè)人行道寬1.5m-4.5m,，免燒磚面層。工程全長4.361公
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某成型擠壓機安裝施工組織設(shè)計方案
本資料為：某成型擠壓機安裝施工組織設(shè)計方案,，內(nèi)容詳實,，可供參考。
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預(yù)應(yīng)力混凝土空心板梁小橋施工方案
小橋橋位中心樁號為K2+865.50,，該橋為1-13m預(yù)應(yīng)力混凝土空心板橋,，橋全長23.64m，該橋位于直線段,，豎曲線R＝20000m,、T＝60m。橋?qū)?2.50m,，上部結(jié)構(gòu)為C30預(yù)應(yīng)力混凝土空心板梁,，全橋共10片梁。下部結(jié)構(gòu)為U型橋臺擴
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后張法預(yù)應(yīng)力混凝土空心板橋設(shè)計計算書
預(yù)應(yīng)力鋼筋：Φ15.24（7Φ5.0）鋼鉸線,，后張法施工,。 非預(yù)應(yīng)力鋼筋：Ⅰ鋼筋和Ⅱ級螺紋鋼筋 混凝土：空心板為R40號，空心板鉸逢為R30號,；橋面鋪裝為R30號瀝青砼,；欄桿、人行道采用R30號砼;
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LG02-1 預(yù)應(yīng)力混凝土空心板 山東省
LG02-1 預(yù)應(yīng)力混凝土空心板 山東省
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LG02-2 預(yù)應(yīng)力混凝土空心板 山東省
LG02-2 預(yù)應(yīng)力混凝土空心板 山東省
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20m預(yù)應(yīng)力混凝土簡支空心板橋畢業(yè)論文
該橋位于棗莊市嶧城區(qū)北賈樓村沙河上,，是檀山路橫跨沙河的一座大橋,，地處市區(qū),；過橋管線采用隱蔽方式,；下部采用樁柱式墩臺,，簡潔輕盈。預(yù)應(yīng)力空心板橋畢業(yè)設(shè)計說明書,，說明詳細(xì).
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預(yù)應(yīng)力混凝土簡支空心板橋左幅施工組織設(shè)計
本橋中心樁號為K28+319,，是為了跨越河流而設(shè),與路線交角成90°。設(shè)計荷載為汽車-超20級,，掛車-120,。橋梁上部構(gòu)造為1-20.0米預(yù)應(yīng)力混凝土簡支空心板，支座采用TCYBφ200×42mm球冠支座,，橋面板與橋臺連接處采用切縫處理,。橋
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[丹陽]預(yù)應(yīng)力混凝土空心板大橋施工組織設(shè)計
工程簡介 丹陽市XX路某橋建設(shè)工程位于丹陽云陽開發(fā)區(qū)XX路上，屬于丹陽市政府重點工程,；橋梁中心樁號K2+787.34,，該橋跨越某，呈東西走向,，與某交角為85°,；全橋平面處于直線段，縱斷面處于道路凸形豎曲線上,； 二,、橋梁結(jié)構(gòu)形式： 橋面總寬4
混凝土空心板擠壓機
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