建筑工程質(zhì)量事故處理程序及原則 林秀英(福建省莆田市涵江區(qū)建設(shè)工程質(zhì)量監(jiān)督站 351111) [提 要]結(jié)合多年來(lái)建筑工程質(zhì)量監(jiān)督過(guò)程中質(zhì)量事故的處理經(jīng)驗(yàn),,提出了工程質(zhì)量事故處理的基本程序及原則。 [關(guān)鍵詞] 事故調(diào)查,、處理原則,、處理程序
本文檔為冬季施工安全專項(xiàng)培訓(xùn),包括:內(nèi)容摘要: 防 風(fēng) (1)嚴(yán)冬季節(jié)模板架體的迎風(fēng)面要設(shè)臵三防布,,在支設(shè)模板架體時(shí)提前鋪設(shè)三防布骨架,,將三防布設(shè)臵于骨架之上,,嚴(yán)禁將三防布設(shè)臵于外架體之上。 (2)大風(fēng)過(guò)后及時(shí)對(duì)架體及施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行嚴(yán)格檢查,,
本資料為冬季施工安全技術(shù)交底,,文檔包括:每項(xiàng)工程開(kāi)工前,在進(jìn)行技術(shù)交底的同時(shí),,均應(yīng)進(jìn)行安全交底,重要部位重點(diǎn)交底,。 進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)必須戴好安全帽,,扣好帽帶正確使用勞動(dòng)防護(hù)用品。凡參與現(xiàn)場(chǎng)施工的電焊工,、氣焊工,、起重吊車司機(jī)和現(xiàn)場(chǎng)貨車司機(jī),必須經(jīng)
冬季氣候干燥,、寒冷,,且伴有大風(fēng),受北方寒流影響,,作業(yè)面及道路結(jié)冰打滑,,既影響生產(chǎn)的正常進(jìn)行,又給安全帶來(lái)隱患,;同時(shí)由于施工需要和辦公宿舍取暖,,使用明火等原因,容易發(fā)生火災(zāi)和中毒事故,;冬季人們衣著笨重,、動(dòng)作不靈敏,容易發(fā)生意外事故,。因此,,應(yīng)當(dāng)
該資料為省道改建工程隧道施工安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估報(bào)告 本項(xiàng)目主線起點(diǎn)位于文成境內(nèi)包渡隧道溫州側(cè),起點(diǎn)樁號(hào)為K49+500,,左幅利用包渡隧道410m及樟嶺隧道425m,,右幅新建隧道,出洞后與沿現(xiàn)狀56省道布線,,設(shè)交叉口與現(xiàn)狀56省道分離后,,下穿龍麗溫
石崗坪隧道進(jìn)口里程D1K153+935,出口里程DK156+020,全長(zhǎng)2085m,,中心里程D1K154+977.5,。隧道進(jìn)口段1083.878m位于半徑為9000m的左偏曲線上,出口段1001.122m位于直線上,。
隧道施工由于地質(zhì)復(fù)雜多變和具不可遇見(jiàn)性的特點(diǎn),,使得隧道施工更具有危險(xiǎn)性,為了保證元山子隧道正常施工和保護(hù)職工的人身安全,確保在意外情況發(fā)生時(shí),,搶救人員和全體職工能有條不紊地按照預(yù)先制定的方案,,迅速及時(shí)搶救傷員,最大限度降低傷亡傷害程度和財(cái)產(chǎn)
冬季施工安全專項(xiàng)方案.doc,,內(nèi)容詳細(xì)豐富,,可供網(wǎng)友參考下載。根據(jù)“建筑工程冬期施工規(guī)程”(GJG104-97)的規(guī)定,,室外日平均氣溫連續(xù)5天穩(wěn)定低于5℃即進(jìn)入冬季施工,;當(dāng)室外日平均氣溫連續(xù)5天穩(wěn)定高于5℃ 時(shí)解除冬期施工??紤]到
桐子園一號(hào)隧道位于貴州境內(nèi)貴定縣~都勻東車站區(qū)間,,設(shè)計(jì)時(shí)速350km,單洞雙線,,進(jìn)口里程為:DK32+284,出口里程為:DK34+875,,全長(zhǎng)2591m,進(jìn)口接土橋雙線特大橋,,出口接桐子園雙線特大橋,。隧道內(nèi)線路縱坡依次為2561m長(zhǎng)11‰
構(gòu)法隧道施工,,掘進(jìn)速度快,、質(zhì)量?jī)?yōu)、對(duì)周圍環(huán)境影響小,、施工安全性相對(duì)較高,,但盾構(gòu)施工技術(shù)有著自身的特點(diǎn),安全管理工作只有適應(yīng)盾構(gòu)施工的特點(diǎn),,才能利用盾構(gòu)的優(yōu)勢(shì),、克服傳統(tǒng)隧道施工的劣勢(shì),真正做好建筑施工企業(yè)的安全工作,。
冬季即將來(lái)臨,,為了使我們的建筑工程在冬季施工中確保工程質(zhì)量,特制定此安全措施,,并認(rèn)真執(zhí)行國(guó)家的技術(shù)經(jīng)濟(jì)政策,,使建筑工程做到技術(shù)先進(jìn),經(jīng)濟(jì)合理,,安全適用,,并確保質(zhì)量。
本文檔為土建冬季施工安全技術(shù)交底,,包括:內(nèi)容摘要: 1,、施工人員進(jìn)場(chǎng)前必須進(jìn)行三級(jí)安全教育培訓(xùn),,考試合格后方可作業(yè),要遵守勞動(dòng)紀(jì)律,,服從領(lǐng)導(dǎo)和安全檢查人員的指揮,。工作時(shí)思想集中、堅(jiān)守崗位,。未經(jīng)許可不得從事非本工種作業(yè),;嚴(yán)禁酒后上班,嚴(yán)禁在施
本文檔為冬季施工安全教育(詳細(xì)清楚),,包括:內(nèi)容摘要: 冬季施工,,天氣寒冷、惡劣天氣較多,,人的行動(dòng)就會(huì)變的不靈便,、反應(yīng)變的遲緩,,容易發(fā)生跌滑,、高處墜落和交通事故等人身傷害事故;設(shè)備(吊籠等)易產(chǎn)生變形,、破裂,,也會(huì)導(dǎo)致生產(chǎn)事故。 非電工嚴(yán)禁私
本文檔為冬季施工安全專項(xiàng)方案(全面),,包括:內(nèi)容摘要: 1,、冬季施工由于施工條件及環(huán)境不利,是各種安全事故多發(fā)季節(jié),。 2,、隱蔽性、滯后性,。即工程是冬天干的,,大多數(shù)在春季開(kāi)始才暴露出來(lái)問(wèn)題,因而給事故處理帶來(lái)很大的難度,,不僅給工程帶來(lái)?yè)p失,,而
本文檔為(南京)冬季施工安全技術(shù)交底,包括:內(nèi)容摘要等,。
本文檔為冬季施工安全注意事項(xiàng),,包括:內(nèi)容摘要: 冬季天氣干燥、多風(fēng)多雪天氣,,施工危險(xiǎn)因素很多,,不利于工程施工。針對(duì)這些實(shí)際情況,,要認(rèn)真做好防人身事故,、防火災(zāi),、防凍、防滑和防交通事故的“五防”工作,,加強(qiáng)對(duì)起重機(jī)械,、高空作業(yè)、臨時(shí)用電及臨建設(shè)施
本文檔為冬季施工及防火安全措施,,包括:目錄: 一,、冬季施工安全措施 二、施工現(xiàn)場(chǎng)防火的特點(diǎn) 三,、冬季防火管理制度 四,、宿舍防火管理制度 五、冬季安全用電管理制度 等,。
本資料為隧道洞內(nèi)施工安全監(jiān)理措施,,word格式,共5頁(yè),,可供參考,。
一、冬期施工保溫具體內(nèi)容 隧道洞口搭設(shè)的保溫棚采用彩鋼板材料,,內(nèi)部先用鋼管腳手架支撐,,再分別把彩鋼板固定在鋼管上,搭設(shè)牢固,,正面為大門并設(shè)有門簾,,四周進(jìn)行嚴(yán)格封閉。保證棚內(nèi)溫度在12℃以上,,才能有效的防止混凝土受凍,。
日前,北方大部分地區(qū)已經(jīng)進(jìn)入冬季,,我項(xiàng)目部緊緊圍繞冬季安全生產(chǎn),,采取了多項(xiàng)措施抓好冬季防火、防凍,、防滑,、防止煤氣中毒、防意外傷害等“五防”工
1,、冬季施工由于施工條件及環(huán)境不利,是工程質(zhì)量事故的多發(fā)季節(jié),,尤以砼工程居多,。
本資料為:冬季施工安全培訓(xùn)(修訂).ppt,,包括:什么是冬季施工 、冬季施工的特點(diǎn)和危害,、冬季施工安全預(yù)防事故等,,內(nèi)容詳實(shí),可供參考,。
為確保張涿高速公路保定段第LJ-S10合同段冬期施工的質(zhì)量,、進(jìn)度、安全,。根據(jù)工期要求,,2012年冬期主要施工內(nèi)容為:南峪隧道出口暗洞開(kāi)挖、初期襯砌,、整平層施工,、二襯施工、電纜槽施工,、洞門施工,;莊子隧道洞門施工。
XX隧道第一合同段位于XX市XXXX處,,進(jìn)口位于XX公路第一回頭線附近,,標(biāo)尾與第二合同段隧道相接,,設(shè)計(jì)為單洞雙向行車隧道,。本標(biāo)段隧道起訖樁號(hào)為K29+549.5-K30+570,全長(zhǎng)1020.5米,。隧道進(jìn)口采用削竹式洞門,。隧道洞內(nèi)平面曲線采
求雨山隧道位于四川省興文縣古宋鎮(zhèn)境內(nèi),進(jìn)口大禮端位于石灰窖村,,出口久慶端久慶村,。該隧道為分離式隧道,左線設(shè)計(jì)長(zhǎng)度1176米,、里程樁號(hào)K5+314~K6+490,,瓦斯設(shè)防段長(zhǎng)428米、里程樁號(hào)K5+525~K5+953,,最大埋深218米,;右線
(一)基本概況 xxx隧道為雙線鐵路隧道,設(shè)計(jì)行車速度200Km/h,;隧道洞門進(jìn)出口均采用斜切式帽檐洞門,,進(jìn)出口洞門均設(shè)置緩沖結(jié)構(gòu),隧道暗挖部分采用新奧法施工,。 xxx隧道施工里程:改DK374+280~DK374+629,。全長(zhǎng)349m,。
內(nèi)容簡(jiǎn)介 某隧道照明工程安全施工,隧道均為雙向兩車道,,行車速度30千米/小時(shí),,隧道標(biāo)準(zhǔn)路幅寬度9.8米,兩側(cè)檢修道各0.75米,,隧道凈空高度7.28米,。 施工范圍包括:隧道的橋架及附件安裝、隧道燈具安裝,、隧道外高桿燈安裝,、電纜安裝、防雷接地
隧道均為雙向兩車道,,行車速度30km/h,,隧道標(biāo)準(zhǔn)路幅寬度9.8m,兩側(cè)檢修道各0.75m,,隧道凈空高度7.28m,。 本次施工范圍為XX隧道、XX隧道及XX隧道的橋架及附件安裝,、隧道燈具安裝,、隧道外高桿燈安裝、電纜安裝,、防雷接地安裝,、箱式變
冬季施工定義,冬季施工整體技術(shù)方案,,冬季施工標(biāo)準(zhǔn)
隧道施工要預(yù)防塌方,、觸電、物體打擊,、設(shè)備機(jī)具傷害,、高空墜落、煤氣中毒,、火災(zāi)等事故,。
一般規(guī)定,掘進(jìn)安全,,裝渣與運(yùn)輸安全
分工序安全措施,,施工通風(fēng)、防塵及水電供應(yīng)
鉆爆作業(yè)安全要求,,開(kāi)挖作業(yè)安全要求,,支護(hù)作業(yè)安全要求
交底內(nèi)容: 冬季進(jìn)行作業(yè),重要應(yīng)做好防火、防滑,、防寒,、防中毒工作。 1,、凡參加冬季施工的人員,,均應(yīng)進(jìn)行安全教育并經(jīng)安全技術(shù)交底。 2,、司爐工必須經(jīng)過(guò)培訓(xùn),,考核合格持證上崗。 3,、司爐工必須檢驗(yàn)合格,、驗(yàn)收后方可使用。
本資料為隧道施工安全生產(chǎn)管理(53頁(yè),,ppt),。 隧道施工預(yù)防變形和坍方,確保安全的核心是 抓住軟弱圍巖隧道工程特點(diǎn),,落實(shí)好“三超前,、四到位、一強(qiáng)化”施工技術(shù)關(guān)鍵環(huán)節(jié),。
隧道冬季安全施工
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