談談軟土地基處理技術(shù)

軟土地基處理的方法每種方法都有不同的適用條件和施工程序,。通過對采用不同方法進行軟基處理的工程實例處理效果的定量對比, 發(fā)現(xiàn)不同軟基處理方法的適用性差異很大, 多數(shù)工程中僅用一種方法很難達到設計要求, 而兩種或多種方法聯(lián)合則可望取得更好的效果

速鐵路軟土地基處理技術(shù)

鐵路路基工程中經(jīng)常會遇到軟土問題,，處理的質(zhì)量與選擇的方法將直接影響到軌道結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性與安全使用，因此軟土地基的處理技術(shù)對高速鐵路建設十分重要,。本文首先闡述了軟土地基尤其是鐵路軟土地基的特點,，對目前常用的軟土地基處理方法以及新技術(shù)進行總結(jié)，然

速鐵路軟土地基處理技術(shù)資料

鐵路路基工程中經(jīng)常會遇到軟土問題,，處理的質(zhì)量與選擇的方法將直接影響到軌道結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性與安全使用,，因此軟土地基的處理技術(shù)對高速鐵路建設十分重要。本文首先闡述了軟土地基尤其是鐵路軟土地基的特點,，對目前常用的軟土地基處理方法以及新技術(shù)進行總結(jié),，然

淤泥軟土地基處理探析

淤泥軟土地基是水利工程施工中經(jīng)常遇到的,淤泥土地基處理工作是比較復雜的,本人根據(jù)多年施工經(jīng)驗總結(jié)了六種處理淤泥土地基的方法,實踐證明這幾種方法不但提高經(jīng)濟效益,而且效果顯著.

人工地基處理（軟土地基）

人工地基處理方案

軟土地基處理方法及效果

簡述針對軟土地基而采用的各種地坪施工及處理方案，及相應的效果,。

軟土地基處理常用方法

軟土地基的性質(zhì)因地而異,，因?qū)佣悾豢深A見性大,，在設計施工過程中,，稍有疏忽就會出現(xiàn)質(zhì)量事故，對路基產(chǎn)生極大的危害,。

公路軟土地基處理實踐

內(nèi)容簡介 1,引言 所謂軟土地基是主要指由淤泥,、淤泥質(zhì)土、沖填土,、雜填土或其他高壓縮性土層構(gòu)成的地基,，軟土地基易發(fā)生變形導致流土、管漏,、液化,， 以至于結(jié)構(gòu)整體沉降或局部沉陷，并導致結(jié)構(gòu)的損壞,、大大降低其使用性能,。 地基處理的目的是利用置換、

軟土地基處理方法設計

本資料為軟土地基處理方法設計,，內(nèi)容包括編制依據(jù),、工程概述、主要施工技術(shù)方案等,，設計精準,，內(nèi)容詳實，可供網(wǎng)友下載參考,。

某公路軟土地基處理方法

本資料為某公路軟土地基處理方法,，內(nèi)容包括編制依據(jù),、工程概述、主要施工技術(shù)方案等,，設計精準，內(nèi)容詳實,，可供網(wǎng)友下載參考,。

軟土地基處理施工組織

湛江港寶滿集裝箱碼頭拆裝箱服務區(qū)一期工程地處湛江市霞山區(qū)工業(yè)園寶滿區(qū)，施工機械設備,、物質(zhì),、人員從各個路網(wǎng)均可到達施工現(xiàn)場。交通工具配備12座面包車3部,，接送項目部人員上下班用,，皮卡車2部，供工地需用,。

軟土地基處理試驗研究

高速鐵路路基試驗段工點位于上海同濟大學安亭汽車工程學院內(nèi),，路基試驗段設計總長度90米（K0+000～K0+090），路堤路基面寬13.8m,，考慮軟土地基工后沉降,，每側(cè)加寬0.2m，采用梯形斷面形式,，邊坡坡率1：1.5,，邊坡坡面采用三維立體網(wǎng)

軟土地基處理技術(shù)報告253頁PPT

軟土地基處理技術(shù)報告253頁PPT，軟土包括淤泥,、淤泥質(zhì)粘土,、淤泥質(zhì)粉土、泥炭,、泥炭質(zhì)土等,，是一種天然含水量大、壓縮性高,、天然孔隙比大于等于1,、抗剪強度低的細粒土。

高速鐵路軟土地基處理施工技術(shù)

1.1.選擇研究課題的原因 武廣鐵路客運專線正線全長968公里,，設計時速350km/h,，全線鋪設無碴軌道，是目前我國已開工建設線路路程最長,、技術(shù)標準最高的客運專線鐵路,。中鐵十八局集團公司承建的武廣鐵路客運專線先建段Ⅰ標線路全長37.46公里

軟土地基處理預壓法施工技術(shù)

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軟土地基處理施工組織設計

軟土地基處理工程技術(shù)標，含地基處理施工圖5張以上,，編制詳細有深度,，值得參考。（全文）

某高速公路軟土地基處理

1．工程概況 某高速公路工程全長30km,。按國家一級汽車專用公路標準建設,，路基寬度24．5m，路面寬度2×8．5m,，緊急停車帶寬度2×2m,，中央分隔帶2m。設計時速100km,，設計荷載為汽車超一20級,，掛車 120級，全封閉,、全立交,。全線共

軟土地基橋頭跳車處理探討

本資料為軟土地基橋頭跳車處理探討，內(nèi)容包括編制依據(jù),、工程概述,、主要施工技術(shù)方案等，設計精準,，內(nèi)容詳實,，可供網(wǎng)友下載參考。

軟土地基處理施工QC成果

軟土地基處理方法及適用條件

本資料為軟土地基處理方法及適用條件（127頁）,。 在道路荷載（靜力和動力荷載）作用下,，地基承載力不能滿足要求時，地基會產(chǎn)生局部或整體剪切破壞,，影響道路的正常使用,，引起道路破壞或邊坡失穩(wěn)。

雙向攪拌粉噴樁軟土地基處理施工技術(shù)方案

該段雙向攪拌粉噴樁,設計樁長16.0m ~18.0m,；樁徑Ф=50cm;梅花形布置,，間距1.1m和1.6m；水泥要求：42.5級普通硅酸鹽水泥,，水泥摻量55Kg/m,。

關(guān)于圍涂工程軟土地基處理方法的探討

工程地基持力層為含水量高、透水性差、壓縮性高,、強度低,、固結(jié)慢的軟土層，工程地質(zhì)條件差,。為控制變形及壩體穩(wěn)定,，必須對地基軟土層進行加固處理。本文闡述了塑料板排水法加固軟基技術(shù)在漩門工程中的應用,。

CFG樁軟土地基處理試樁方案

本次CFG樁試樁地點選定在DK1096+860～DK1097+060松軟土路基地段,，該段地基設計采用水泥粉煤灰碎石（CFG）樁加固，樁徑0.5m,，樁長2.2-16m，樁間距1.5m,，按正方形布置,。樁體原材料采用碎石、石屑,、粉煤灰,、水泥、配合

軟土地基上的松木樁處理技術(shù)

軟弱地基的種類很多,，按成因一般可分為人工填土類地基,；海相、河流相和湖相沉積而成的含淤質(zhì)粘土類地基,；各種山前沖積,、洪積相所形成的夾卵石、漂石的粘土類地基

新建鐵路軟土地基勘察及處理方法

通過黎欽線和京九復線的勘察對軟土特性進行了闡述,，提出了軟土勘察評價的內(nèi)容,、勘探點布置原則、鉆進取樣及試驗方法,，總結(jié)了軟土地基的處理方法,。

某公路粉噴樁處理軟土地基施工

內(nèi)容簡介 某公路北段高速化完善工程某市境內(nèi)有１３座跨線橋位于軟土地基路段，其土層狀態(tài)基本是表層１～３ｍ厚硬塑層,，下８～１０ｍ厚軟,、流塑層，再下為硬塑層(或基巖),，采用粉噴樁處理軟土地基,，即以水泥作為固化劑，利用深層攪拌機械將水泥與原位軟土進

某高速公路軟土地基處理及施工

1 工程概況 某高速公路xxx段全長68. 7 km , 路線在xx地段, 地下水位較高, 一般為0. 2～ 2. 4 m , 大部分土質(zhì)情況較差,。土質(zhì)天然含水量高, 含水量一般在34%～ 72% 之間, 孔隙比較大, 在1. 0～ 1.

深層攪拌石灰樁處理軟土地基

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軟土地基處理換填施工工藝

當軟弱土地基的承載力和變形滿足不了建筑物的要求,，而軟弱土層的厚度又不很大時將基礎底面以下處理范圍內(nèi)的軟弱土層的部分或全部挖去，然后分層換填強度較大的砂（碎石,、素土,、灰土、高爐干渣,、粉煤灰）或其它性能穩(wěn)定,、無侵蝕性等材料，并壓（夯,、振）實至要

云南某樁軟土地基處理試樁方案

本次CFG樁試樁地點選定在DK1096+860～DK1097+060松軟土路基地段,，該段地基設計采用水泥粉煤灰碎石（CFG）樁加固，樁徑0.5m,，樁長2.2-16m,，樁間距1.5m，按正方形布置,。

水泥土夯實樁處理軟土地基技術(shù)的應用

水泥土夯實樁處理技術(shù)是近年來開發(fā)的地基處理新技術(shù),，它利用工程土和水泥拌和形成混合料，通過機械或人工洛陽鏟成孔,，并填入水泥與土的混合料形成樁體,。特別適用于山區(qū)高等級公路的溝谷軟土地基的處理，具有可原地取材,，降低工程造價,，施工速度快，樁體的均勻

塑料排水板處理軟土地基施工技術(shù)總結(jié)

本資料為塑料排水板處理軟土地基施工技術(shù)總結(jié),，某高速公路xx段部分路段位于軟土地基上,，采用豎向塑料排水板與砂墊層組合進行地基處理。原設計工程量為261688m,，后因變更設計減少為92591m,。內(nèi)容詳實，值得參考下載,。

高速公路軟土地基處理設計研究

高速公路軟土地基處理設計研究

真空預壓加固軟土地基技術(shù)規(guī)程

本資料為：真空預壓加固軟土地基技術(shù)規(guī)程,，內(nèi)容詳實，可供參考,。

電滲法處理軟土地基施工

內(nèi)容簡介 1. 施工方法 1.1施工準備 1.1.1熟悉設計文件和施工規(guī)范要求,，準備好電極材料和降水設備，配備所需勞動力人員。 1.1.2建立組織機構(gòu),，進行施工技術(shù)操作培訓,。 1.1.3完成電、道路機場地的布置與修建,。 1.1.4進一步掌握

公路小橋涵軟土地基加固處理

公路跨越溝谷,、溪溝、河流渠道以及排除路基內(nèi)側(cè)邊溝水流時,常常需要修建各種橫向排水構(gòu)造物,。小橋涵是最常見的小型排水構(gòu)造物,。有時跨越其他路線或障礙時,也需修建小橋涵。就單個而言,小橋涵工程量較小,費用低,。但對一條公路來說,因小橋涵遍布全線,數(shù)量

軟土地基處理強夯法施工工法

本資料為軟土地基處理強夯法施工工法,，內(nèi)容包括編制依據(jù)、工程概述,、主要施工技術(shù)方案等,，設計精準，內(nèi)容詳實,，可供網(wǎng)友下載參考,。

軟土地基不良地質(zhì)處理施工工藝

內(nèi)容簡介 第三節(jié) 換土墊層法 足夠厚度的墊層置換可能被剪切破壞的軟土層,，以使墊層底部的軟弱下臥層滿足承載力的要求,，而達到加固地基的目的。按墊層回填材料的不同………… 第四節(jié) 排水固結(jié)法 飽和軟粘土地基在荷載作用下,，孔隙中的水慢慢排出,，孔隙體

某擠實砂樁處理軟土地基檢驗表四

本資料為某擠實砂樁處理軟土地基檢驗表四，目錄齊全,，內(nèi)容完整,，可供下載使用

探討軟土地基箱涵頂進施工技術(shù)

近年來，隨著我國經(jīng)濟的快速發(fā)展和城市化進程的日漸深入,，高層建筑,、甚至超高層建筑的規(guī)模日益擴大。我們知道高層建筑在節(jié)約用地,、改善城市形象和提高人們生活質(zhì)量等方面發(fā)揮了重要作用,。但同時高層民用建筑具有的火災蔓延快、人員疏散難,、撲救難度大等特點,，