土木在線資料庫 \ 土木工程專題 \ 承臺節(jié)點詳圖設計更新時間：2025-06-30 14:08:27

承臺節(jié)點詳圖設計

土木在線資料庫承臺詳圖承臺設計承臺樁詳圖樁承臺詳圖承臺梁詳圖承臺節(jié)點詳圖承臺設計詳圖

主題范圍：

全部設計承臺詳圖承臺節(jié)點承臺

系桿拱橋下部承臺節(jié)點詳圖設計

1、澆筑橋臺灌注樁, 經(jīng)檢驗合格后現(xiàn)澆承臺、箱室臺身,、蓋梁, 安裝主橋支座,。 2,、搭設支架:支架要求牢固, 并通過預壓以滿足施工要求（建議采用臨時鉆孔灌注樁作支架基礎(chǔ)）,。 3,、將預制好的系桿吊裝到位,，現(xiàn)澆系桿接頭和端,、內(nèi)橫梁（由兩端向跨中對稱進行），待混凝土強度達到設計強度的90%后先張拉系桿的第一批預應力筋,。 4,、搭設安裝拱肋,、風撐的排架，吊裝預制好的拱肋節(jié)段,、風撐,，現(xiàn)澆拱肋、風撐接頭,，安裝接頭混凝土強度達到設計強度的90%后將吊桿進行初次收緊,初次張拉控制力為150KN,。 5、張拉系桿第二批預應力束,。 6,、張拉橫梁的第一批預應力束，鋪設行車道板（由兩端往跨中對稱進行）,，現(xiàn)澆濕接頭,、橋面鋪裝及護欄，對吊

專題： 系桿下部節(jié)點詳圖系桿拱橋詳圖系桿拱橋節(jié)點詳圖
鋼柱人行天橋承臺節(jié)點詳圖設計

此圖為鋼柱人行天橋承臺設計圖

專題： 人行天橋人行天橋節(jié)點詳圖人行天橋節(jié)點詳圖設計
某基礎(chǔ)承臺節(jié)點設計施工構(gòu)造詳圖

本資料為某基礎(chǔ)承臺節(jié)點設計施工構(gòu)造詳圖,，圖紙包括各基礎(chǔ)承臺節(jié)點構(gòu)造詳圖,，設計精準，內(nèi)容詳實,，可供網(wǎng)友下載參考,。

專題： 承臺構(gòu)造節(jié)點詳圖基礎(chǔ)承臺詳圖基礎(chǔ)承臺節(jié)點
某鋼框架廠房承臺節(jié)點設計CAD詳圖

本圖紙為:某鋼框架廠房承臺節(jié)點設計CAD詳圖內(nèi)容包括: 節(jié)點詳圖，墻面檁條布置圖,，屋面檁條平面布置圖等設計精準全面,，內(nèi)容詳實，可供設計師參考

專題： 鋼框架節(jié)點詳圖廠房承臺節(jié)點詳圖鋼框架節(jié)點設計
某承臺節(jié)點構(gòu)造設計cad施工詳圖

本資料為某承臺節(jié)點構(gòu)造設計cad施工詳圖,，圖紙包括：承臺平面示意圖,，多樁承臺剖面示意圖以及承臺板面筋與底筋搭接示意圖等，設計精準,，內(nèi)容詳實,，可供網(wǎng)友下載參考。

專題： 承臺構(gòu)造節(jié)點詳圖承臺構(gòu)造CAD 承臺cad節(jié)點詳圖
[廣東]住宅承臺節(jié)點構(gòu)造設計cad施工詳圖

本資料為[廣東]住宅承臺節(jié)點構(gòu)造設計cad施工詳圖,，圖紙包括多形式承臺節(jié)點構(gòu)造詳圖，設計精準,，內(nèi)容詳實,，可供網(wǎng)友下載參考。

專題： 承臺構(gòu)造節(jié)點詳圖住宅承臺詳圖承臺構(gòu)造CAD
某鋼框架廠房承臺節(jié)點CAD設計完整詳圖

鋼框架廠房承臺節(jié)點詳圖,，圖紙內(nèi)容包括各層平面圖,，剖面圖，東西南北立面圖,，采用大量的曲線,，在形式效果上形成十分強烈的韻律感。使建筑體現(xiàn)出一種優(yōu)美傳神。有需要的設計師歡迎下載,！

專題： 鋼框架cad節(jié)點詳圖廠房承臺節(jié)點詳圖鋼框架CAD詳圖
鋼框架廠房承臺節(jié)點詳圖CAD施工圖設計

鋼框架廠房承臺節(jié)點詳圖CAD施工圖設計,。圖紙齊全完整。具有很強的實用性與參考性作用,。設計精細,，僅作大家的參考資料，歡迎下載借鑒,。

專題： 鋼框架廠房設計施工圖鋼框架cad節(jié)點詳圖鋼框架節(jié)點詳圖
某鋼框架廠房三樁承臺節(jié)點詳圖CAD設計

本工程為鋼框架廠房三樁承臺節(jié)點詳圖,，包含三樁承臺配筋圖、承臺與樁連接詳圖,、CT-3平面圖,、等圖供設計師參考。圖紙格式：dwg

專題： 廠房三樁承臺節(jié)點詳圖三樁承臺配筋圖三樁承臺節(jié)點大樣圖
先簡支后連續(xù)箱梁橋臺承臺鋼筋構(gòu)造節(jié)點詳圖設計

2.本橋設計荷載為汽—超20級,，掛車—120,。 3.本橋位于圓曲線、緩和曲線上,，墩臺按平行布置,。 4.樁位平面布置示意圖中數(shù)字代表墩臺號。 5.樁位放樣后應根據(jù)其它對應關(guān)系進行核對,，無誤后方可進行樁基施工,，如有不符和誤差應及時與設計單位聯(lián)系處理。

專題： 簡支橋臺構(gòu)造橋臺承臺構(gòu)造簡支連續(xù)構(gòu)造
混凝土肋板式橋臺承臺,、樁基鋼筋布置節(jié)點詳圖設計

1,、道路等級：四車道高速公路 2、計算行車速度：100km/h 3,、荷載等級：汽車-超20級 4,、驗算荷載：掛車-120 5、橋面縱坡：＜4.0% 6,、橋面橫坡：2.0% 7,、橋面寬度：0.5m（外側(cè)防撞護欄）+3.25m（緊急停車帶）+2×3.75m（行車道）+0.75m（左側(cè)路緣帶）+ 2.0m（中央分隔帶）+0.75m（左側(cè)路緣帶）+2×3.75m（行車道）+3.25m（緊急停車帶）+0.5m（外側(cè)防撞護欄），橋面全寬26.0m,。 8,、地震烈度：基本烈度七度，按八度設防

專題： 橋臺承臺節(jié)點詳圖承臺鋼筋布置詳圖樁基鋼筋布置詳圖
互通主線高架橋橋墩承臺鋼筋構(gòu)造節(jié)點詳圖設計

2,、技術(shù)標準：設計荷載：公路-Ⅰ級; 地震：地震動峰值加速度0.10g,，地震動反應特征周期為0.35s,。 3、本橋平面位于直線,、圓曲線及緩和曲線上,，立面圖按橋梁設計線展開。 4,、本橋上部結(jié)構(gòu)采用現(xiàn)澆連續(xù)箱梁,、25m簡支小箱梁、30m連續(xù)小箱梁,，下部采用花瓶墩,、柱式墩、框架墩,基礎(chǔ)采用鉆孔灌注樁基礎(chǔ),。 5,、本橋內(nèi)外側(cè)均設置防撞墻

專題： 互通高架橋構(gòu)造互通高架橋節(jié)點詳圖主線高架橋構(gòu)造
連續(xù)鋼構(gòu)箱梁特大橋承臺鋼筋構(gòu)造節(jié)點詳圖設計

2、設計荷載：公路－Ⅰ級. 3,、本橋上部橋跨組成為3x50+(115+220+115)+5x50+25米,，其中50米跨徑為裝配式預應力混凝土連續(xù)T梁,主橋為預應力混凝土連續(xù)剛構(gòu),25米跨徑為預應力混凝土現(xiàn)澆箱梁。下部結(jié)構(gòu)為空心薄壁式橋墩,、樁柱式橋墩,，橋臺為肋板式橋臺與柱式橋臺，全橋基礎(chǔ)均為挖（鉆）孔灌注樁,。 4,、橋位所在地區(qū)地震動峰值加速度為：0.05g。 5,、本橋2,7,8,9,10號橋墩采用墩梁固結(jié)形式,。

專題： 黃河特大橋鋼構(gòu)大橋構(gòu)造大橋連續(xù)構(gòu)造
橋梁上部橋臺承臺、橋墩承臺鋼筋構(gòu)造節(jié)點詳圖設計

1,、橋梁設計標高為橋梁中心線處橋面標高,。 2. 橋梁設計荷載：汽車-20級。 3. 橋梁中心線與橋位處道路中心線重合,。 4. 要求空心板現(xiàn)澆后再進行臺后回填,，并進行人工夯實，密實度≥93%,。

專題： 橋臺承臺構(gòu)造橋臺承臺節(jié)點詳圖橋墩承臺節(jié)點詳圖
預應力混凝土連續(xù)箱梁主墩承臺鋼筋布置節(jié)點詳圖設計

預應力混凝土連續(xù)箱梁主墩承臺鋼筋布置節(jié)點詳圖

專題： 預應力混凝土連續(xù)箱梁預應力連續(xù)箱梁設計預應力連續(xù)箱梁施工
某沖孔灌注樁設計說明及承臺樁基節(jié)點構(gòu)造詳圖

本資料為某沖孔灌注樁設計說明及承臺樁基節(jié)點構(gòu)造詳圖，工程采用沖孔灌注樁 .根據(jù)地質(zhì)情況, 本設計樁以微風化灰?guī)r作樁端持力層, 樁端進入持力層的深度應>300mm, 并以此作為鉆孔樁的終孔條件, 設計圖所標的樁長僅供參考,。

專題： 灌注樁設計說明構(gòu)造詳圖灌注樁承臺節(jié)點做法沖孔灌注樁
某鋼框架廠房三樁承臺節(jié)點CAD設計完整詳圖

鋼框架廠房三樁承臺節(jié)點詳圖,，圖紙內(nèi)容包括各層平面圖,，剖面圖，東西南北立面圖,，采用大量的曲線,，在形式效果上形成十分強烈的韻律感。使建筑體現(xiàn)出一種優(yōu)美傳神,。有需要的設計師歡迎下載,！

專題： 廠房三樁承臺節(jié)點詳圖三樁承臺配筋圖三樁承臺節(jié)點大樣圖
鋼框架廠房三樁承臺節(jié)點詳圖CAD施工圖設計

鋼框架廠房三樁承臺節(jié)點詳圖CAD施工圖設計。圖紙齊全完整,。具有很強的實用性與參考性作用,。設計精細，僅作大家的參考資料,，歡迎下載借鑒,。

專題： 廠房三樁承臺節(jié)點詳圖三樁承臺配筋圖三樁承臺節(jié)點大樣圖
連續(xù)鋼構(gòu)箱梁特大橋橋臺承臺鋼筋構(gòu)造節(jié)點詳圖設計

2、設計荷載：公路－Ⅰ級. 3,、本橋上部橋跨組成為3x50+(115+220+115)+5x50+25米,，其中50米跨徑為裝配式預應力混凝土連續(xù)T梁,主橋為預應力混凝土連續(xù)剛構(gòu),25米跨徑為預應力混凝土現(xiàn)澆箱梁。下部結(jié)構(gòu)為空心薄壁式橋墩,、樁柱式橋墩,，橋臺為肋板式橋臺與柱式橋臺，全橋基礎(chǔ)均為挖（鉆）孔灌注樁,。 4,、橋位所在地區(qū)地震動峰值加速度為：0.05g。 5,、本橋2,7,8,9,10號橋墩采用墩梁固結(jié)形式,。

專題： 黃河特大橋大橋橋臺構(gòu)造鋼構(gòu)橋臺構(gòu)造
預應力混凝土空心板橋墩承臺鋼筋構(gòu)造節(jié)點詳圖設計

2、設計荷載：城-A級,，人群荷載3.5kN/m 7,、本橋上部采用27.6m預應力或鋼筋混凝土空心板，橋面連續(xù),，下部橋墩采用柱式橋墩,，鉆孔灌注樁基礎(chǔ)；橋臺采用重力式L臺擴大基礎(chǔ),。 8,、新橋與舊橋之間結(jié)構(gòu)層斷開，預留2cm寬的縱縫,，橋面連續(xù),。 9、本橋在0號橋臺,、3號墩,、6號橋臺處分別設置一道SSFB-D80型的伸縮縫,。 10、設計洪水頻率：1/100,。 11,、地質(zhì)情況：河床斷面覆蓋1.5-4.2m厚的卵石層，8-11.3厚的強風化花崗巖層,，以下是微風化花崗巖層,；地基容許承載力為400kpa。

專題： 預應力空心板橋預應力混凝土空心板空心板橋構(gòu)造節(jié)點詳圖
鋼筋混凝土板拱橋臺承臺鋼筋構(gòu)造節(jié)點詳圖設計

1.鋼筋混凝土板拱,計算跨徑L=20.0m,，橋?qū)払=10.0m; 2.橋型:上部結(jié)構(gòu)采用鋼筋混凝土板拱.主拱圈高度為60cm,失跨比1:8,主拱圈采用圓弧線.下部結(jié)構(gòu)為群樁基礎(chǔ),鉆孔灌注樁,樁徑φ100cm; 3.設計荷載：人群：4.5KN /平方米;

專題： 鋼筋混凝土板鋼筋混凝土拱橋節(jié)點詳圖承臺鋼筋構(gòu)造詳圖
(75+2x120+75)m連續(xù)剛構(gòu)主墩承臺鋼筋布置節(jié)點詳圖設計

4.1.1 簡支梁和剛構(gòu)邊墩采用雙柱式橋墩,，樁基頂采用系梁連接。 4.1.2 剛構(gòu)主墩為雙薄臂墩,，薄臂墩中心間距為570cm,，橫向尺寸同箱梁底寬為850cm，縱向為130cm,，承臺高為350cm,，橫向X縱向為1280X1120cm，8根樁基,，梅花形布置,。

專題： 連續(xù)剛構(gòu)節(jié)點詳圖剛構(gòu)布置節(jié)點詳圖連續(xù)鋼筋布置節(jié)點詳圖
380m中承式鋼管混凝土系桿拱橋承臺鋼筋布置節(jié)點詳圖設計

1、橋面寬度：橋面全寬按雙向八車道外加人行道設計,。橫橋向分為左右兩幅完全獨立且完全對稱的橋,，每幅橋面寬26.1m，具體組成為：人行道(含欄桿)4.8m+防撞護欄0.5m+車行道15.5m+防撞護欄0.5m+過橋水管和檢修道(含欄桿)4.8m,。 2,、橋面縱坡：4%，豎曲線半徑R=6500m. 3,、橋機橫坡：雙向1.5%,。 4、設計荷載：汽車—超20級,、掛車—120 人群3.5KN平方米（按人行道凈寬2.85m布載）,。溫度影響力：分別按升溫20度，降溫20度計算,。 5,、通航標準：內(nèi)河III級航道，每個通航孔凈寬不小于40m,，凈高不小于10m,，共設兩個通航孔。設計通航水位：20年一遇洪水標高為4.516m（黃

專題： 鋼管混凝土系桿拱橋混凝土系桿詳圖混凝土系桿節(jié)點詳圖
鋼筋混凝土圓形雙柱墩承臺鋼筋布置節(jié)點詳圖設計

1、道路等級：四車道高速公路 2,、計算行車速度：100km/h 3,、荷載等級：汽車-超20級 4,、驗算荷載：掛車-120 5,、橋面縱坡：＜4.0% 6、橋面橫坡：2.0% 7,、橋面寬度：0.5m（外側(cè)防撞護欄）+3.25m（緊急停車帶）+2×3.75m（行車道）+0.75m（左側(cè)路緣帶）+ 2.0m（中央分隔帶）+0.75m（左側(cè)路緣帶）+2×3.75m（行車道）+3.25m（緊急停車帶）+0.5m（外側(cè)防撞護欄）,，橋面全寬26.0m。 8,、地震烈度：基本烈度七度,，按八度設防

專題： 鋼筋混凝土布置節(jié)點詳圖鋼筋混凝土圓形水池設計鋼筋混凝土
連續(xù)鋼構(gòu)箱梁特大橋承臺冷卻管布置節(jié)點詳圖設計

2、設計荷載：公路－Ⅰ級. 3,、本橋上部橋跨組成為3x50+(115+220+115)+5x50+25米,，其中50米跨徑為裝配式預應力混凝土連續(xù)T梁,主橋為預應力混凝土連續(xù)剛構(gòu),25米跨徑為預應力混凝土現(xiàn)澆箱梁。下部結(jié)構(gòu)為空心薄壁式橋墩,、樁柱式橋墩,，橋臺為肋板式橋臺與柱式橋臺，全橋基礎(chǔ)均為挖（鉆）孔灌注樁,。 4,、橋位所在地區(qū)地震動峰值加速度為：0.05g。 5,、本橋2,7,8,9,10號橋墩采用墩梁固結(jié)形式,。

專題： 黃河特大橋鋼構(gòu)大橋節(jié)點詳圖大橋承臺節(jié)點詳圖
104m組合體系斜拉橋塔承臺鋼筋構(gòu)造節(jié)點詳圖設計

1、設計荷載：汽車-20級,，掛-100,。 2、本橋所處地區(qū)地震烈度：7度,，按8度設防,。 3、本橋上部結(jié)構(gòu)采用(20+45+20)m預應力鋼筋砼連續(xù)梁,、系桿拱協(xié)作體系,，下部采用實體圓端形墩、肋臺,、鉆孔灌注樁基礎(chǔ),。 4、立面圖墩臺頂標高,、基底標高系指墩臺中心處的高程,。 5、橋臺處伸縮裝置采用D80型淺槽式伸縮縫,。 6,、本橋橋頭設置8米長搭板,。 7、本橋樁基設計為摩擦樁,，施工時若與實際地質(zhì)情況不符,，應及時變更設計。 8,、被交路改路長度為430米,，橋梁長度以外路基面層采用20cm厚級配碎石。

專題： 體系斜拉橋構(gòu)造組合斜拉橋構(gòu)造斜拉橋承臺構(gòu)造
(75+2x120+75)m連續(xù)剛構(gòu)下部橋墩承臺布置節(jié)點詳圖設計

4.1.1 簡支梁和剛構(gòu)邊墩采用雙柱式橋墩,，樁基頂采用系梁連接,。 4.1.2 剛構(gòu)主墩為雙薄臂墩，薄臂墩中心間距為570cm,，橫向尺寸同箱梁底寬為850cm,，縱向為130cm，承臺高為350cm,，橫向X縱向為1280X1120cm,，8根樁基，梅花形布置,。

專題： 連續(xù)剛構(gòu)節(jié)點詳圖墩臺下部節(jié)點詳圖下部承臺節(jié)點詳圖
95m長獨塔預應力混凝土斜拉橋主塔埋入承臺段節(jié)點詳圖設計

此圖為斜拉橋主塔埋入承臺段設計詳圖

專題： 長獨塔斜拉橋節(jié)點詳圖預應力混凝土斜拉橋預應力斜拉橋節(jié)點詳圖
預應力混凝土T梁連續(xù)剛構(gòu)橋承臺鋼筋布置節(jié)點詳圖設計

本圖為預應力混凝土T梁連續(xù)剛構(gòu)橋承臺鋼筋布置節(jié)點詳圖

專題： 預應力剛構(gòu)節(jié)點詳圖預應力混凝土連續(xù)t梁預應力梁鋼筋
連續(xù)鋼構(gòu)箱梁特大橋橋墩承臺支撐型鋼布置節(jié)點詳圖設計

2,、設計荷載：公路－Ⅰ級. 3、本橋上部橋跨組成為3x50+(115+220+115)+5x50+25米,，其中50米跨徑為裝配式預應力混凝土連續(xù)T梁,主橋為預應力混凝土連續(xù)剛構(gòu),25米跨徑為預應力混凝土現(xiàn)澆箱梁,。下部結(jié)構(gòu)為空心薄壁式橋墩、樁柱式橋墩,，橋臺為肋板式橋臺與柱式橋臺,，全橋基礎(chǔ)均為挖（鉆）孔灌注樁。 4,、橋位所在地區(qū)地震動峰值加速度為：0.05g,。 5、本橋2,7,8,9,10號橋墩采用墩梁固結(jié)形式,。

專題： 黃河特大橋鋼構(gòu)大橋節(jié)點詳圖遼河特大橋橋梁圖紙
互通主線連續(xù)箱梁高架橋橋墩承臺鋼筋構(gòu)造節(jié)點詳圖設計

互通主線連續(xù)箱梁高架橋橋墩承臺鋼筋構(gòu)造節(jié)點詳圖

專題： 互通高架橋構(gòu)造互通高架橋節(jié)點詳圖主線高架橋構(gòu)造
杭新景高速公路拱肋式大橋承臺鋼筋構(gòu)造節(jié)點詳圖設計

1.1拱肋主橋采用凈跨252米鋼管混凝土桁架上承式拱橋,，凈矢跨比為1/6.5，主拱軸線為懸鏈線,，拱軸系數(shù)m=1.756,，拱肋為等截面鋼管混凝土桁架結(jié)構(gòu)。全橋共兩片桁架,，兩桁架中到中間距16米,，每片拱肋由4根φ1000mm鋼管組成高5米，寬2.5米的鋼管桁架，水平向由δ=12mm綴板橫向連接兩根主鋼管,。腹桿采用φ402×12mm鋼管作豎向連接,。

專題： 新景肋式構(gòu)造新景肋式節(jié)點詳圖新景大橋構(gòu)造
連續(xù)鋼構(gòu)箱梁特大橋橋墩墩承臺鋼筋構(gòu)造節(jié)點詳圖設計

2、設計荷載：公路－Ⅰ級. 3,、本橋上部橋跨組成為3x50+(115+220+115)+5x50+25米,，其中50米跨徑為裝配式預應力混凝土連續(xù)T梁,主橋為預應力混凝土連續(xù)剛構(gòu),25米跨徑為預應力混凝土現(xiàn)澆箱梁。下部結(jié)構(gòu)為空心薄壁式橋墩,、樁柱式橋墩,，橋臺為肋板式橋臺與柱式橋臺，全橋基礎(chǔ)均為挖（鉆）孔灌注樁,。 4、橋位所在地區(qū)地震動峰值加速度為：0.05g,。 5,、本橋2,7,8,9,10號橋墩采用墩梁固結(jié)形式。

專題： 黃河特大橋鋼構(gòu)大橋構(gòu)造箱梁大橋構(gòu)造
預應力混凝土連續(xù)箱梁橋下部橋臺承臺鋼筋構(gòu)造節(jié)點詳圖設計

三,、技術(shù)標準 1,、橋梁跨徑： 20米 2、橋梁斜度：0°,、5°,、10°、15°,、20°,、25°、30°,、35°,、40°、45° 3,、橋面寬度：2×凈-12.0米（用于路基寬度28米） 4,、汽車荷載：公路-I級 5、設計環(huán)境條件-I類 6,、臺后填土內(nèi)摩擦角δ＝35°,，容重τ＝19KN/立方米 1、墩臺型式本套通用圖下部構(gòu)造橋墩采用柱式墩,，橋臺根據(jù)臺高和施工方法的不同,，設計有樁柱式臺和肋式臺，基礎(chǔ)設計均采用鉆孔灌注樁基礎(chǔ),。橋墩均采用雙柱,，對于橋臺，斜度小于30°時，采用雙柱（雙肋）式橋臺,；斜度大于等于30°時,，采用三柱（或三肋）式橋臺。橋臺高度大于4米時可采用肋式臺,；高度在4米以下時可選擇

專題： 預應力混凝土連續(xù)箱梁預應力連續(xù)箱梁設計預應力下部構(gòu)造
384m三塔矮塔斜拉橋中,、邊墩承臺普通鋼筋構(gòu)造節(jié)點詳圖設計

1、汽車荷載：設計荷載汽車-超20級,，驗算荷載掛車-120,。 2、行車道：雙向六車道,。 3,、橋面橫坡：雙面坡2%。 4,、基本風壓：600Pa,。 5、地震烈度：基本烈度8度,，按8度設防,，按9度采取抗震措施。 6,、水位和流量:100年一遇設計洪水位39.3m,，設計洪峰流量3570m3/s。 7,、橋下凈空：與巡河路及縣道相交處大于4.5m,。

專題： 三塔斜拉橋構(gòu)造矮塔斜拉橋三塔斜拉橋節(jié)點詳圖
94+180+94m預應力混凝土連續(xù)剛構(gòu)主墩承臺鋼筋構(gòu)造節(jié)點詳圖設計

（二）設計技術(shù)條件： 1、設計計算行車速度：100公里/小時 2,、設計荷載：公路-Ⅰ級 3,、地震動峰值加速度：0.05g 4、橋面總寬度及組成：橋面總寬度：13米橋面組成：0.5米（護欄）+12米（行車道）+0.5米（護欄） 5,、橋面最大縱坡： 2.935% 6,、設計洪水頻率：1/100年 7、環(huán)境類別：Ⅰ類 8,、結(jié)構(gòu)設計安全等級：一級

專題： 預應力承臺構(gòu)造預應力連續(xù)構(gòu)造主墩鋼筋構(gòu)造
預應力鋼筋混凝土T梁橋臺承臺鋼筋構(gòu)造節(jié)點詳圖設計

預應力鋼筋混凝土T梁橋臺承臺鋼筋構(gòu)造節(jié)點詳圖

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78+180+78m自錨式懸索橋主墩承臺鋼筋節(jié)點詳圖設計

設計技術(shù)標準 1）. 主橋橋?qū)挘?m（人行道）+5m（慢車道）+4m（分隔帶）+16m（快車道）+4m（分隔帶）+5m（慢車道）+4m（人行道）=42m,； 2）. 設計荷載：城-B級；人群荷載按《城市橋梁荷載設計標準》執(zhí)行,； 3）. 設計縱,、橫坡：橋面豎曲線R=3000米,；縱坡2.5%；雙向橫坡：1.7%,； 4）. 航道標準：六級航道,，設計水位3.80米（黃海高程）； 5）. 抗震設防：抗震設計按地震基本烈度6度設防,，抗震措施按7度設防,； 6）. 橋面鋪裝：8cm瀝青混凝土； 7）. 過橋管線：設計時考慮各種通訊管線過橋（人行道板下）,；

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預應力混凝土連續(xù)箱梁高架橋橋墩承臺鋼筋構(gòu)造節(jié)點詳圖設計

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專題： 連續(xù)高架橋構(gòu)造預應力高架橋構(gòu)造連續(xù)高架橋節(jié)點詳圖
104m組合體系斜拉橋下部橋臺承臺鋼筋構(gòu)造節(jié)點詳圖設計

1,、設計荷載：汽車-20級，掛-100,。 2,、本橋所處地區(qū)地震烈度：7度，按8度設防,。 3,、本橋上部結(jié)構(gòu)采用(20+45+20)m預應力鋼筋砼連續(xù)梁、系桿拱協(xié)作體系,，下部采用實體圓端形墩、肋臺,、鉆孔灌注樁基礎(chǔ),。 4、立面圖墩臺頂標高,、基底標高系指墩臺中心處的高程,。 5、橋臺處伸縮裝置采用D80型淺槽式伸縮縫,。 6,、本橋橋頭設置8米長搭板。 7,、本橋樁基設計為摩擦樁,，施工時若與實際地質(zhì)情況不符，應及時變更設計,。 8,、被交路改路長度為430米，橋梁長度以外路基面層采用20cm厚級配碎石,。

專題： 斜拉橋橋臺構(gòu)造體系斜拉橋構(gòu)造組合斜拉橋構(gòu)造