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某基礎(chǔ)承臺節(jié)點設(shè)計施工構(gòu)造詳圖
本資料為某基礎(chǔ)承臺節(jié)點設(shè)計施工構(gòu)造詳圖,，圖紙包括各基礎(chǔ)承臺節(jié)點構(gòu)造詳圖,，設(shè)計精準(zhǔn)，內(nèi)容詳實,，可供網(wǎng)友下載參考,。
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墻肢出承臺加腋構(gòu)造設(shè)計詳圖
本資料為墻肢出承臺加腋構(gòu)造設(shè)計詳圖，圖紙為墻肢出承臺加腋詳圖,，設(shè)計精準(zhǔn),，內(nèi)容詳實，可供網(wǎng)友下載參考,。
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某鋼框架廠房承臺節(jié)點設(shè)計CAD詳圖
本圖紙為:某鋼框架廠房承臺節(jié)點設(shè)計CAD詳圖 內(nèi)容包括: 節(jié)點詳圖,， 墻面檁條布置圖，屋面檁條平面布置圖等 設(shè)計精準(zhǔn)全面,，內(nèi)容詳實,，可供設(shè)計師參考
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某承臺節(jié)點構(gòu)造設(shè)計cad施工詳圖
本資料為某承臺節(jié)點構(gòu)造設(shè)計cad施工詳圖，圖紙包括：承臺平面示意圖,，多樁承臺剖面示意圖以及承臺板面筋與底筋搭接示意圖等，設(shè)計精準(zhǔn),，內(nèi)容詳實,，可供網(wǎng)友下載參考。
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系桿拱橋下部承臺節(jié)點詳圖設(shè)計
1,、澆筑橋臺灌注樁, 經(jīng)檢驗合格后現(xiàn)澆承臺,、箱室臺身、蓋梁, 安裝主橋支座,。 2,、搭設(shè)支架:支架要求牢固, 并通過預(yù)壓以滿足施工要求（建議采用臨時鉆孔灌注樁作支架基礎(chǔ)）。 3,、將預(yù)制好的系桿吊裝到位,，現(xiàn)澆系桿接頭和端、內(nèi)橫梁（由兩端向跨中對稱進(jìn)行）,， 待混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度的90%后先張拉系桿的第一批預(yù)應(yīng)力筋,。 4、搭設(shè)安裝拱肋,、風(fēng)撐的排架,，吊裝預(yù)制好的拱肋節(jié)段、風(fēng)撐,，現(xiàn)澆拱肋,、風(fēng)撐接頭，安裝接頭混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度的90%后將吊桿進(jìn)行初次收緊,初次張拉控制力為150KN,。 5,、張拉系桿第二批預(yù)應(yīng)力束,。 6、張拉橫梁的第一批預(yù)應(yīng)力束,，鋪設(shè)行車道板（由兩端往跨中對稱進(jìn)行）,，現(xiàn)澆濕接頭、橋面鋪裝及護(hù)欄,，對吊
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某鋼框架廠房承臺節(jié)點CAD設(shè)計完整詳圖
鋼框架廠房承臺節(jié)點詳圖,，圖紙內(nèi)容包括各層平面圖，剖面圖,，東西南北立面圖,，采用大量的曲線，在形式效果上形成十分強(qiáng)烈的韻律感,。使建筑體現(xiàn)出一種優(yōu)美傳神,。有需要的設(shè)計師歡迎下載！
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[廣東]住宅承臺節(jié)點構(gòu)造設(shè)計cad施工詳圖
本資料為[廣東]住宅承臺節(jié)點構(gòu)造設(shè)計cad施工詳圖,，圖紙包括多形式承臺節(jié)點構(gòu)造詳圖,，設(shè)計精準(zhǔn)，內(nèi)容詳實,，可供網(wǎng)友下載參考,。
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鋼框架廠房承臺節(jié)點詳圖CAD施工圖設(shè)計
鋼框架廠房承臺節(jié)點詳圖CAD施工圖設(shè)計。圖紙齊全完整,。具有很強(qiáng)的實用性與參考性作用,。設(shè)計精細(xì)，僅作大家的參考資料,，歡迎下載借鑒,。
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某基礎(chǔ)工程預(yù)制方樁及承臺結(jié)構(gòu)設(shè)計cad詳圖
本資料為：某基礎(chǔ)工程預(yù)制方樁及承臺結(jié)構(gòu)設(shè)計cad詳圖；內(nèi)含：基礎(chǔ)梁配筋圖,、Z2承臺平面圖,、樁身配筋圖、1-1剖面圖等,；內(nèi)容設(shè)計規(guī)范,，很詳細(xì)，可供參考,。
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先簡支后連續(xù)箱梁橋臺承臺鋼筋構(gòu)造節(jié)點詳圖設(shè)計
2.本橋設(shè)計荷載為汽—超20級,，掛車—120。 3.本橋位于圓曲線,、緩和曲線上,，墩臺按平行布置。 4.樁位平面布置示意圖中數(shù)字代表墩臺號,。 5.樁位放樣后應(yīng)根據(jù)其它對應(yīng)關(guān)系進(jìn)行核對,，無誤后方可進(jìn)行樁基施工,，如有不符和誤差應(yīng)及時與設(shè)計單位聯(lián)系處理。
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混凝土肋板式橋臺承臺,、樁基鋼筋布置節(jié)點詳圖設(shè)計
1、道路等級：四車道高速公路 2,、計算行車速度：100km/h 3,、荷載等級：汽車-超20級 4、驗算荷載：掛車-120 5,、橋面縱坡：＜4.0% 6,、橋面橫坡：2.0% 7、橋面寬度：0.5m（外側(cè)防撞護(hù)欄）+3.25m（緊急停車帶）+2×3.75m（行車道）+0.75m（左側(cè)路緣帶）+ 2.0m（中央分隔帶）+0.75m（左側(cè)路緣帶）+2×3.75m（行車道）+3.25m（緊急停車帶）+0.5m（外側(cè)防撞護(hù)欄）,，橋面全寬26.0m,。 8、地震烈度：基本烈度七度,，按八度設(shè)防
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某鋼框架廠房三樁承臺節(jié)點詳圖CAD設(shè)計
本工程為鋼框架廠房三樁承臺節(jié)點詳圖,，包含三樁承臺配筋圖、承臺與樁連接詳圖,、CT-3平面圖,、等圖供設(shè)計師參考。圖紙格式：dwg
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某住宅樓全套CAD完整平面詳細(xì)設(shè)計樁基承臺詳圖
住宅樓全套設(shè)計樁基承臺詳圖,，完整規(guī)劃CAD平立面圖大樣圖和效果圖,，單體與總平面圖吻合，彼此間對應(yīng)關(guān)系準(zhǔn)確,，圖紙中無錯漏碰缺,，歡迎下載。
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某鋼框架廠房三樁承臺節(jié)點CAD設(shè)計完整詳圖
鋼框架廠房三樁承臺節(jié)點詳圖,，圖紙內(nèi)容包括各層平面圖,，剖面圖，東西南北立面圖,，采用大量的曲線,，在形式效果上形成十分強(qiáng)烈的韻律感。使建筑體現(xiàn)出一種優(yōu)美傳神,。有需要的設(shè)計師歡迎下載,！
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預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁主墩承臺鋼筋布置節(jié)點詳圖設(shè)計
預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁主墩承臺鋼筋布置節(jié)點詳圖
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互通主線高架橋橋墩承臺鋼筋構(gòu)造節(jié)點詳圖設(shè)計
2、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)： 設(shè)計荷載：公路-Ⅰ級; 地震：地震動峰值加速度0.10g,，地震動反應(yīng)特征周期為0.35s,。 3,、本橋平面位于直線、圓曲線及緩和曲線上,，立面圖按橋梁設(shè)計線展開,。 4、本橋上部結(jié)構(gòu)采用現(xiàn)澆連續(xù)箱梁,、25m簡支小箱梁,、30m連續(xù)小箱梁，下部采用花瓶墩,、柱式墩,、框架墩,基礎(chǔ)采用鉆孔灌注樁基礎(chǔ)。 5,、本橋內(nèi)外側(cè)均設(shè)置防撞墻
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連續(xù)鋼構(gòu)箱梁特大橋承臺鋼筋構(gòu)造節(jié)點詳圖設(shè)計
2,、設(shè)計荷載：公路－Ⅰ級. 3、本橋上部橋跨組成為3x50+(115+220+115)+5x50+25米,，其中50米跨徑為裝配式預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)T梁,主橋為預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu),25米跨徑為預(yù)應(yīng)力混凝土現(xiàn)澆箱梁,。下部結(jié)構(gòu)為空心薄壁式橋墩、樁柱式橋墩,，橋臺為肋板式橋臺與柱式橋臺,，全橋基礎(chǔ)均為挖（鉆）孔灌注樁。 4,、橋位所在地區(qū)地震動峰值加速度為：0.05g,。 5、本橋2,7,8,9,10號橋墩采用墩梁固結(jié)形式,。
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橋梁上部橋臺承臺,、橋墩承臺鋼筋構(gòu)造節(jié)點詳圖設(shè)計
1、橋梁設(shè)計標(biāo)高為橋梁中心線處橋面標(biāo)高,。 2. 橋梁設(shè)計荷載：汽車-20級,。 3. 橋梁中心線與橋位處道路中心線重合。 4. 要求空心板現(xiàn)澆后再進(jìn)行臺后回填,，并進(jìn)行人工夯實,，密實度≥93%。
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某沖孔灌注樁設(shè)計說明及承臺樁基節(jié)點構(gòu)造詳圖
本資料為某沖孔灌注樁設(shè)計說明及承臺樁基節(jié)點構(gòu)造詳圖,，工程采用沖孔灌注樁 .根據(jù)地質(zhì)情況, 本設(shè)計樁以微風(fēng)化灰?guī)r作樁端持力層, 樁端進(jìn)入持力層的深度應(yīng)>300mm, 并以此作為鉆孔樁的終孔條件, 設(shè)計圖所標(biāo)的樁長僅供參考,。
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鋼框架廠房三樁承臺節(jié)點詳圖CAD施工圖設(shè)計
鋼框架廠房三樁承臺節(jié)點詳圖CAD施工圖設(shè)計。圖紙齊全完整,。具有很強(qiáng)的實用性與參考性作用,。設(shè)計精細(xì),，僅作大家的參考資料，歡迎下載借鑒,。
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預(yù)應(yīng)力混凝土空心板橋墩承臺鋼筋構(gòu)造節(jié)點詳圖設(shè)計
2,、設(shè)計荷載：城-A級，人群荷載3.5kN/m 7,、本橋上部采用27.6m預(yù)應(yīng)力或鋼筋混凝土空心板,，橋面連續(xù)，下部橋墩采用柱式橋墩,，鉆孔灌注樁基礎(chǔ),；橋臺采用重力式L臺擴(kuò)大基礎(chǔ)。 8,、新橋與舊橋之間結(jié)構(gòu)層斷開,，預(yù)留2cm寬的縱縫,，橋面連續(xù),。 9、本橋在0號橋臺,、3號墩,、6號橋臺處分別設(shè)置一道SSFB-D80型的伸縮縫。 10,、設(shè)計洪水頻率：1/100,。 11、地質(zhì)情況：河床斷面覆蓋1.5-4.2m厚的卵石層,，8-11.3厚的強(qiáng)風(fēng)化花崗巖層,，以下是微風(fēng)化花崗巖層；地基容許承載力為400kpa,。
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(75+2x120+75)m連續(xù)剛構(gòu)主墩承臺鋼筋布置節(jié)點詳圖設(shè)計
4.1.1 簡支梁和剛構(gòu)邊墩采用雙柱式橋墩,，樁基頂采用系梁連接。 4.1.2 剛構(gòu)主墩為雙薄臂墩,，薄臂墩中心間距為570cm,，橫向尺寸同箱梁底寬為850cm，縱向為130cm,，承臺高為350cm,，橫向X縱向為1280X1120cm，8根樁基,，梅花形布置,。
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380m中承式鋼管混凝土系桿拱橋承臺鋼筋布置節(jié)點詳圖設(shè)計
1、橋面寬度：橋面全寬按雙向八車道外加人行道設(shè)計,。橫橋向分為左右兩幅完全獨立且完全對稱的橋,，每幅橋面寬26.1m,，具體組成為：人行道(含欄桿)4.8m+防撞護(hù)欄0.5m+車行道15.5m+防撞護(hù)欄0.5m+過橋水管和檢修道(含欄桿)4.8m。 2,、橋面縱坡：4%,，豎曲線半徑R=6500m. 3、橋機(jī)橫坡：雙向1.5%,。 4,、設(shè)計荷載：汽車—超20級、掛車—120 人群3.5KN平方米（按人行道凈寬2.85m布載）,。 溫度影響力：分別按升溫20度,，降溫20度計算。 5,、通航標(biāo)準(zhǔn)：內(nèi)河III級航道,，每個通航孔凈寬不小于40m，凈高不小于10m,，共設(shè)兩個通航孔,。設(shè)計通航水位：20年一遇洪水標(biāo)高為4.516m（黃
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鋼筋混凝土圓形雙柱墩承臺鋼筋布置節(jié)點詳圖設(shè)計
1、道路等級：四車道高速公路 2,、計算行車速度：100km/h 3,、荷載等級：汽車-超20級 4、驗算荷載：掛車-120 5,、橋面縱坡：＜4.0% 6,、橋面橫坡：2.0% 7、橋面寬度：0.5m（外側(cè)防撞護(hù)欄）+3.25m（緊急停車帶）+2×3.75m（行車道）+0.75m（左側(cè)路緣帶）+ 2.0m（中央分隔帶）+0.75m（左側(cè)路緣帶）+2×3.75m（行車道）+3.25m（緊急停車帶）+0.5m（外側(cè)防撞護(hù)欄）,，橋面全寬26.0m,。 8、地震烈度：基本烈度七度,，按八度設(shè)防
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連續(xù)鋼構(gòu)箱梁特大橋承臺冷卻管布置節(jié)點詳圖設(shè)計
2,、設(shè)計荷載：公路－Ⅰ級. 3、本橋上部橋跨組成為3x50+(115+220+115)+5x50+25米,，其中50米跨徑為裝配式預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)T梁,主橋為預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu),25米跨徑為預(yù)應(yīng)力混凝土現(xiàn)澆箱梁,。下部結(jié)構(gòu)為空心薄壁式橋墩、樁柱式橋墩,，橋臺為肋板式橋臺與柱式橋臺,，全橋基礎(chǔ)均為挖（鉆）孔灌注樁。 4,、橋位所在地區(qū)地震動峰值加速度為：0.05g,。 5、本橋2,7,8,9,10號橋墩采用墩梁固結(jié)形式。
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鋼筋混凝土板拱橋臺承臺鋼筋構(gòu)造節(jié)點詳圖設(shè)計
1.鋼筋混凝土板拱,計算跨徑L=20.0m,，橋?qū)払=10.0m; 2.橋型:上部結(jié)構(gòu)采用鋼筋混凝土板拱.主拱圈高度為60cm,失跨比1:8,主拱圈采用圓弧線.下部結(jié)構(gòu)為群樁基礎(chǔ),鉆孔灌注樁,樁徑φ100cm; 3.設(shè)計荷載：人群：4.5KN /平方米;
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連續(xù)鋼構(gòu)箱梁特大橋橋臺承臺鋼筋構(gòu)造節(jié)點詳圖設(shè)計
2,、設(shè)計荷載：公路－Ⅰ級. 3、本橋上部橋跨組成為3x50+(115+220+115)+5x50+25米,，其中50米跨徑為裝配式預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)T梁,主橋為預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu),25米跨徑為預(yù)應(yīng)力混凝土現(xiàn)澆箱梁,。下部結(jié)構(gòu)為空心薄壁式橋墩、樁柱式橋墩,，橋臺為肋板式橋臺與柱式橋臺,，全橋基礎(chǔ)均為挖（鉆）孔灌注樁。 4,、橋位所在地區(qū)地震動峰值加速度為：0.05g,。 5、本橋2,7,8,9,10號橋墩采用墩梁固結(jié)形式,。
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(75+2x120+75)m連續(xù)剛構(gòu)下部橋墩承臺布置節(jié)點詳圖設(shè)計
4.1.1 簡支梁和剛構(gòu)邊墩采用雙柱式橋墩,，樁基頂采用系梁連接。 4.1.2 剛構(gòu)主墩為雙薄臂墩,，薄臂墩中心間距為570cm,，橫向尺寸同箱梁底寬為850cm，縱向為130cm,，承臺高為350cm,，橫向X縱向為1280X1120cm,，8根樁基,，梅花形布置。
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95m長獨塔預(yù)應(yīng)力混凝土斜拉橋主塔埋入承臺段節(jié)點詳圖設(shè)計
此圖為斜拉橋主塔埋入承臺段設(shè)計詳圖
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預(yù)應(yīng)力混凝土T梁連續(xù)剛構(gòu)橋承臺鋼筋布置節(jié)點詳圖設(shè)計
本圖為預(yù)應(yīng)力混凝土T梁連續(xù)剛構(gòu)橋承臺鋼筋布置節(jié)點詳圖
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連續(xù)鋼構(gòu)箱梁特大橋橋墩承臺支撐型鋼布置節(jié)點詳圖設(shè)計
2,、設(shè)計荷載：公路－Ⅰ級. 3,、本橋上部橋跨組成為3x50+(115+220+115)+5x50+25米，其中50米跨徑為裝配式預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)T梁,主橋為預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu),25米跨徑為預(yù)應(yīng)力混凝土現(xiàn)澆箱梁,。下部結(jié)構(gòu)為空心薄壁式橋墩,、樁柱式橋墩，橋臺為肋板式橋臺與柱式橋臺,，全橋基礎(chǔ)均為挖（鉆）孔灌注樁,。 4、橋位所在地區(qū)地震動峰值加速度為：0.05g,。 5,、本橋2,7,8,9,10號橋墩采用墩梁固結(jié)形式。
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104m組合體系斜拉橋塔承臺鋼筋構(gòu)造節(jié)點詳圖設(shè)計
1,、設(shè)計荷載：汽車-20級,，掛-100。 2、本橋所處地區(qū)地震烈度：7度,，按8度設(shè)防,。 3、本橋上部結(jié)構(gòu)采用(20+45+20)m預(yù)應(yīng)力鋼筋砼連續(xù)梁,、系桿拱協(xié)作體系,，下部采用實體圓端形墩、肋臺,、鉆孔灌注樁基礎(chǔ),。 4、立面圖墩臺頂標(biāo)高,、基底標(biāo)高系指墩臺中心處的高程,。 5、橋臺處伸縮裝置采用D80型淺槽式伸縮縫,。 6,、本橋橋頭設(shè)置8米長搭板。 7,、本橋樁基設(shè)計為摩擦樁,，施工時若與實際地質(zhì)情況不符，應(yīng)及時變更設(shè)計,。 8,、被交路改路長度為430米，橋梁長度以外路基面層采用20cm厚級配碎石,。
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某鋼框架廠房設(shè)計cad全套結(jié)構(gòu)施工圖（詳細(xì)承臺節(jié)點詳圖）
本圖紙為某鋼框架廠房設(shè)計cad全套結(jié)構(gòu)施工圖（詳細(xì)承臺節(jié)點詳圖）,；包括：圖紙目錄、樁位平面布置圖,、承臺平面布置圖,、承臺詳圖、-0.350地基梁平法施工圖,、柱腳錨栓平面布置圖,、屋面結(jié)構(gòu)平面布置圖、GJ-1(GJ-1a)詳圖,、屋面檁條平面布置圖,、節(jié)點詳圖等；設(shè)計規(guī)范,，內(nèi)容詳實,，可供參考學(xué)習(xí)。
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某辦公樓人工挖孔擴(kuò)底樁及承臺基礎(chǔ)設(shè)計cad施工詳圖
本資料為：某辦公樓人工挖孔擴(kuò)底樁及承臺基礎(chǔ)設(shè)計cad施工詳圖,；內(nèi)含：承臺平面布置圖,、構(gòu)造底板、拉梁平面布置圖、樁位平面布置圖,、詳圖,、 說 明等；內(nèi)容設(shè)計規(guī)范,，很詳細(xì),，可供參考。
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預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土T梁橋臺承臺鋼筋構(gòu)造節(jié)點詳圖設(shè)計
預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土T梁橋臺承臺鋼筋構(gòu)造節(jié)點詳圖
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384m三塔矮塔斜拉橋中,、邊墩承臺普通鋼筋構(gòu)造節(jié)點詳圖設(shè)計
1,、汽車荷載：設(shè)計荷載汽車-超20級，驗算荷載掛車-120,。 2,、行車道：雙向六車道。 3,、橋面橫坡：雙面坡2%,。 4、基本風(fēng)壓：600Pa,。 5,、地震烈度：基本烈度8度，按8度設(shè)防,，按9度采取抗震措施,。 6、水位和流量:100年一遇設(shè)計洪水位39.3m,，設(shè)計洪峰流量3570m3/s,。 7,、橋下凈空：與巡河路及縣道相交處大于4.5m,。
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94+180+94m預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu)主墩承臺鋼筋構(gòu)造節(jié)點詳圖設(shè)計
（二）設(shè)計技術(shù)條件： 1、設(shè)計計算行車速度：100公里/小時 2,、設(shè)計荷載：公路-Ⅰ級 3,、地震動峰值加速度：0.05g 4、橋面總寬度及組成： 橋面總寬度：13米 橋面組成：0.5米（護(hù)欄）+12米（行車道）+0.5米（護(hù)欄） 5,、橋面最大縱坡： 2.935% 6,、設(shè)計洪水頻率：1/100年 7、環(huán)境類別：Ⅰ類 8,、結(jié)構(gòu)設(shè)計安全等級：一級
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78+180+78m自錨式懸索橋主墩承臺鋼筋節(jié)點詳圖設(shè)計
設(shè)計技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 1）. 主橋橋?qū)挘?m（人行道）+5m（慢車道）+4m（分隔帶）+16m（快車道）+4m（分隔帶）+5m（慢車道）+4m（人行道）=42m,； 2）. 設(shè)計荷載：城-B級； 人群荷載按《城市橋梁荷載設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)》執(zhí)行； 3）. 設(shè)計縱,、橫坡：橋面豎曲線R=3000米,； 縱坡2.5%； 雙向橫坡：1.7%,； 4）. 航道標(biāo)準(zhǔn)：六級航道,，設(shè)計水位3.80米（黃海高程）； 5）. 抗震設(shè)防：抗震設(shè)計按地震基本烈度6度設(shè)防,，抗震措施按7度設(shè)防,； 6）. 橋面鋪裝：8cm瀝青混凝土； 7）. 過橋管線：設(shè)計時考慮各種通訊管線過橋（人行道板下）,；
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預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁橋下部橋臺承臺鋼筋構(gòu)造節(jié)點詳圖設(shè)計
三,、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 1、橋梁跨徑： 20米 2,、橋梁斜度：0°,、5°、10°,、15°,、20°、25°,、30°,、35°、40°,、45° 3,、橋面寬度：2×凈-12.0米（用于路基寬度28米） 4、汽車荷載：公路-I級 5,、設(shè)計環(huán)境條件-I類 6,、臺后填土內(nèi)摩擦角δ＝35°，容重τ＝19KN/立方米 1,、墩臺型式 本套通用圖下部構(gòu)造橋墩采用柱式墩,，橋臺根據(jù)臺高和施工方法的不同，設(shè)計有樁柱式臺和肋式臺,，基礎(chǔ)設(shè)計均采用鉆孔灌注樁基礎(chǔ),。橋墩均采用雙柱，對于橋臺,，斜度小于30°時,，采用雙柱（雙肋）式橋臺；斜度大于等于30°時,，采用三柱（或三肋）式橋臺,。橋臺高度大于4米時可采用肋式臺,；高度在4米以下時可選擇
承臺設(shè)計詳圖
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