1,、澆筑橋臺灌注樁, 經檢驗合格后現(xiàn)澆承臺、箱室臺身,、蓋梁, 安裝主橋支座。 2,、搭設支架:支架要求牢固, 并通過預壓以滿足施工要求(建議采用臨時鉆孔灌注樁作支架基礎),。 3、將預制好的系桿吊裝到位,,現(xiàn)澆系桿接頭和端,、內橫梁(由兩端向跨中對稱進行),, 待混凝土強度達到設計強度的90%后先張拉系桿的第一批預應力筋。 4,、搭設安裝拱肋,、風撐的排架,吊裝預制好的拱肋節(jié)段,、風撐,,現(xiàn)澆拱肋、風撐接頭,,安裝接頭混凝土強度達到設計強度的90%后將吊桿進行初次收緊,初次張拉控制力為150KN,。 5、張拉系桿第二批預應力束,。 6,、張拉橫梁的第一批預應力束,鋪設行車道板(由兩端往跨中對稱進行),,現(xiàn)澆濕接頭,、橋面鋪裝及護欄,對吊
1,、澆筑橋臺灌注樁, 經檢驗合格后現(xiàn)澆承臺、箱室臺身,、蓋梁, 安裝主橋支座,。 2、搭設支架:支架要求牢固, 并通過預壓以滿足施工要求(建議采用臨時鉆孔灌注樁作支架基礎),。 3,、將預制好的系桿吊裝到位,現(xiàn)澆系桿接頭和端,、內橫梁(由兩端向跨中對稱進行),, 待混凝土強度達到設計強度的90%后先張拉系桿的第一批預應力筋。 4,、搭設安裝拱肋,、風撐的排架,吊裝預制好的拱肋節(jié)段,、風撐,,現(xiàn)澆拱肋、風撐接頭,,安裝接頭混凝土強度達到設計強度的90%后將吊桿進行初次收緊,初次張拉控制力為150KN,。 5、張拉系桿第二批預應力束,。 6,、張拉橫梁的第一批預應力束,,鋪設行車道板(由兩端往跨中對稱進行),現(xiàn)澆濕接頭,、橋面鋪裝及護欄,,對吊
1、澆筑橋臺灌注樁, 經檢驗合格后現(xiàn)澆承臺,、箱室臺身,、蓋梁, 安裝主橋支座。 2,、搭設支架:支架要求牢固, 并通過預壓以滿足施工要求(建議采用臨時鉆孔灌注樁作支架基礎),。 3、將預制好的系桿吊裝到位,,現(xiàn)澆系桿接頭和端,、內橫梁(由兩端向跨中對稱進行), 待混凝土強度達到設計強度的90%后先張拉系桿的第一批預應力筋,。 4,、搭設安裝拱肋、風撐的排架,,吊裝預制好的拱肋節(jié)段,、風撐,現(xiàn)澆拱肋,、風撐接頭,,安裝接頭混凝土強度達到設計強度的90%后將吊桿進行初次收緊,初次張拉控制力為150KN。 5,、張拉系桿第二批預應力束,。 6、張拉橫梁的第一批預應力束,,鋪設行車道板(由兩端往跨中對稱進行),,現(xiàn)澆濕接頭、橋面鋪裝及護欄,,對吊
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1、澆筑橋臺灌注樁, 經檢驗合格后現(xiàn)澆承臺,、箱室臺身,、蓋梁, 安裝主橋支座。 2,、搭設支架:支架要求牢固, 并通過預壓以滿足施工要求(建議采用臨時鉆孔灌注樁作支架基礎),。 3、將預制好的系桿吊裝到位,,現(xiàn)澆系桿接頭和端、內橫梁(由兩端向跨中對稱進行),, 待混凝土強度達到設計強度的90%后先張拉系桿的第一批預應力筋,。 4、搭設安裝拱肋,、風撐的排架,,吊裝預制好的拱肋節(jié)段、風撐,,現(xiàn)澆拱肋,、風撐接頭,安裝接頭混凝土強度達到設計強度的90%后將吊桿進行初次收緊,初次張拉控制力為150KN,。 5,、張拉系桿第二批預應力束。 6,、張拉橫梁的第一批預應力束,,鋪設行車道板(由兩端往跨中對稱進行),,現(xiàn)澆濕接頭、橋面鋪裝及護欄,,對吊
1.設計標準:設計荷載標準為城-B級;橋面凈空:凈7+2x1.5m,;雙車道,,正交。 2.結構類型:上部采用裝配式鋼筋砼空心板,,下部采用柱式排架結構,,基礎為鉆孔灌注摩擦樁。 3.橋址確定:根據(jù)河道平面圖和規(guī)劃斷面,,結合現(xiàn)有河道和橋的位置,,為使橋梁與現(xiàn)有道路順接,選定橋中心線兩岸坐標為:(x=45785.94,,y=69438.27)及(x=45784.16,,y=69402.95)。 4.高程確定:干流段在該橋位處設計河底高程為96.03m,,設計百年洪水位為99.58m,,兩岸地面高程分別為101.51m及100.17m,百年水位不控制橋面標高,,因此確定橋面高程為101.51m,。 5.橋長確定:結合規(guī)劃河道斷面確定橋長為30
1、設計荷載:汽車-超20級,,掛車-120 2,、橋面凈寬:凈2×10.0米 3、設計地震烈度:9度 4,、支點距梁端距離(以梁軸線為準):0.4米
1,、澆筑橋臺灌注樁, 經檢驗合格后現(xiàn)澆承臺、箱室臺身,、蓋梁, 安裝主橋支座,。 2、搭設支架:支架要求牢固, 并通過預壓以滿足施工要求(建議采用臨時鉆孔灌注樁作支架基礎),。 3,、將預制好的系桿吊裝到位,現(xiàn)澆系桿接頭和端,、內橫梁(由兩端向跨中對稱進行),, 待混凝土強度達到設計強度的90%后先張拉系桿的第一批預應力筋。 4,、搭設安裝拱肋,、風撐的排架,,吊裝預制好的拱肋節(jié)段、風撐,,現(xiàn)澆拱肋,、風撐接頭,安裝接頭混凝土強度達到設計強度的90%后將吊桿進行初次收緊,初次張拉控制力為150KN,。 5,、張拉系桿第二批預應力束。 6,、張拉橫梁的第一批預應力束,,鋪設行車道板(由兩端往跨中對稱進行),現(xiàn)澆濕接頭,、橋面鋪裝及護欄,,對吊
本資料為系桿拱橋支座布置節(jié)點CAD詳圖,包含澆承臺,、箱室臺身,、蓋梁, 安裝主橋支座等。圖紙內容完整,,表達清晰,,制圖嚴謹,歡迎設計師下載借鑒,。
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剛性系桿詳圖,,內容包括:各方位的平面圖 ,、立面圖和設計說明等,設計精準全面,,內容詳實,,可供參考,歡迎各位設計師下載哈~
本橋平面一部分位于JD34(K537+536.9)右轉曲線上,,R=1900米,,一部分位于直線上;其立面縱坡為i=-4.8%(坡長840),相鄰變坡點樁號為K537+980,。為改善行車條件,,左幅采用兩聯(lián)(4孔一聯(lián)+4孔一聯(lián))連續(xù)結構、右幅采用兩聯(lián)(4孔一聯(lián)+4孔一聯(lián))連續(xù)結構;全橋共計6道伸縮縫,。
本資料為柱間系桿、拉條支撐連接節(jié)點詳圖,,圖紙包括:拉條支撐連接節(jié)點詳圖,、柱間系桿連接節(jié)點詳圖等,設計精準,,內容詳實,,可供網友下載參考。
1,、澆筑橋臺灌注樁, 經檢驗合格后現(xiàn)澆承臺,、箱室臺身、蓋梁, 安裝主橋支座,。 2,、搭設支架:支架要求牢固, 并通過預壓以滿足施工要求(建議采用臨時鉆孔灌注樁作支架基礎)。 3、將預制好的系桿吊裝到位,,現(xiàn)澆系桿接頭和端,、內橫梁(由兩端向跨中對稱進行), 待混凝土強度達到設計強度的90%后先張拉系桿的第一批預應力筋,。 4,、搭設安裝拱肋、風撐的排架,,吊裝預制好的拱肋節(jié)段,、風撐,現(xiàn)澆拱肋,、風撐接頭,,安裝接頭混凝土強度達到設計強度的90%后將吊桿進行初次收緊,初次張拉控制力為150KN。 5,、張拉系桿第二批預應力束,。 6、張拉橫梁的第一批預應力束,,鋪設行車道板(由兩端往跨中對稱進行),,現(xiàn)澆濕接頭、橋面鋪裝及護欄,,對吊
1,、橋梁設計標高為橋梁中心線處橋面標高。 2. 橋梁設計荷載:汽車-20級,。 3. 橋梁中心線與橋位處道路中心線重合,。 4. 要求空心板現(xiàn)澆后再進行臺后回填,并進行人工夯實,,密實度≥93%,。
1、橋梁設計標高為橋梁中心線處橋面標高,。 2. 橋梁設計荷載:汽車-20級,。 3. 橋梁中心線與橋位處道路中心線重合。 4. 要求空心板現(xiàn)澆后再進行臺后回填,,并進行人工夯實,,密實度≥93%。
1,、澆筑橋臺灌注樁, 經檢驗合格后現(xiàn)澆承臺,、箱室臺身、蓋梁, 安裝主橋支座,。 2、搭設支架:支架要求牢固, 并通過預壓以滿足施工要求(建議采用臨時鉆孔灌注樁作支架基礎),。 3,、將預制好的系桿吊裝到位,,現(xiàn)澆系桿接頭和端、內橫梁(由兩端向跨中對稱進行),, 待混凝土強度達到設計強度的90%后先張拉系桿的第一批預應力筋,。 4、搭設安裝拱肋,、風撐的排架,,吊裝預制好的拱肋節(jié)段、風撐,,現(xiàn)澆拱肋,、風撐接頭,安裝接頭混凝土強度達到設計強度的90%后將吊桿進行初次收緊,初次張拉控制力為150KN,。 5,、張拉系桿第二批預應力束。 6,、張拉橫梁的第一批預應力束,,鋪設行車道板(由兩端往跨中對稱進行),現(xiàn)澆濕接頭,、橋面鋪裝及護欄,,對吊
大部分是一些石材的施工工藝詳圖,還有門,、窗及樓梯等的施工工藝圖紙,,都是以前做過的,希望能有參考價值,。
本資料為某水池混凝土節(jié)點詳圖,,圖紙包括:消化液混合池平面配筋圖、消化液混合池平面圖以及施工縫留設示意圖等,,設計精準,,內容詳實,可供網友下載參考,。
1.本圖除樁號,、高程以米計外,尺寸均以厘米計,。 2.本橋平面位于直線段上,。 3.本橋縱面位于R=4000米的凹曲線上。 4.本橋上部構造采用3×16m先張法預應力混凝土空心板,先簡支后橋面連續(xù),,下部構造采用樁柱式墩,,樁式臺。橋墩,、橋臺處各設普通GYZ及四氟GYZ圓板式橡膠支座,,SSFB-60型伸縮縫。
1,、澆筑橋臺灌注樁, 經檢驗合格后現(xiàn)澆承臺,、箱室臺身、蓋梁, 安裝主橋支座,。 2,、搭設支架:支架要求牢固, 并通過預壓以滿足施工要求(建議采用臨時鉆孔灌注樁作支架基礎)。 3,、將預制好的系桿吊裝到位,,現(xiàn)澆系桿接頭和端、內橫梁(由兩端向跨中對稱進行),, 待混凝土強度達到設計強度的90%后先張拉系桿的第一批預應力筋,。 4、搭設安裝拱肋,、風撐的排架,,吊裝預制好的拱肋節(jié)段、風撐,,現(xiàn)澆拱肋,、風撐接頭,安裝接頭混凝土強度達到設計強度的90%后將吊桿進行初次收緊,初次張拉控制力為150KN,。 5,、張拉系桿第二批預應力束。 6,、張拉橫梁的第一批預應力束,,鋪設行車道板(由兩端往跨中對稱進行),現(xiàn)澆濕接頭,、橋面鋪裝及護欄,,對吊
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本工程為一些建筑裝飾節(jié)點詳圖,包含墻面飾件立面大樣圖,、欄板大樣圖,、抽油煙機孔位置圖等,圖紙內容完整,,表達清晰,,制圖嚴謹,歡迎設計師下載使用,。
本工程為某混凝土結構節(jié)點詳圖,,包含平面圖、立面圖,、剖面圖等,,圖紙內容完整,表達清晰,,制圖嚴謹,,歡迎設計師下載使用。
該節(jié)點詳圖包含自計井及棧橋立面圖,、自計井及棧橋平面圖,、自計井房樓板配筋圖、自計井房正立面圖,、棧橋剖面圖,、洞口加筋大樣、自計井壁配筋圖一,、自計井壁配筋圖二,、自計井及柱布置圖、自計井平面詳圖,、進水孔,、護岸擋墻平面圖、承臺平面詳圖,、棧橋板配筋圖,、自計井房板配筋圖,、自計井房梁大樣圖、柱詳圖,、棧橋柱配筋表,、柱頭大樣圖、柱基礎,、自計井房柱大樣圖等20余個節(jié)點,。單個節(jié)點繪制詳細規(guī)范,同時包括多個節(jié)點,。施工做法詳...
195米鋼管系桿拱,,本工程資料為dwg格式,圖紙包括:各版塊詳細示意圖 ,,內外部平面圖 ,各層平面圖等,,設計規(guī)范,,內容詳實,歡迎大家下載查看,,謝謝~
195米鋼管系桿拱,,內容包括:各方位的平面圖 、立面圖和設計說明等,,設計精準全面,,內容詳實,可供參考,,歡迎各位設計師下載哈~
195米鋼管系桿拱,,完整規(guī)劃CAD平立面圖大樣圖和效果圖,單體與總平面圖吻合,,彼此間對應關系準確,,圖紙中無錯漏碰缺,歡迎下載,。
1.本圖除樁號,、高程以米計外,尺寸均以厘米計,。 2.本橋平面位于直線段上,。 3.本橋縱面位于R=4000米的凹曲線上。 4.本橋上部構造采用3×16m先張法預應力混凝土空心板,,先簡支后橋面連續(xù),,下部構造采用樁柱式墩,樁式臺,。橋墩,、橋臺處各設普通GYZ及四氟GYZ圓板式橡膠支座,,SSFB-60型伸縮縫。
1.本圖除樁號,、高程以米計外,,尺寸均以厘米計。 2.本橋平面位于直線段上,。 3.本橋縱面位于R=4000米的凹曲線上,。 4.本橋上部構造采用3×16m先張法預應力混凝土空心板,先簡支后橋面連續(xù),,下部構造采用樁柱式墩,,樁式臺。橋墩,、橋臺處各設普通GYZ及四氟GYZ圓板式橡膠支座,,SSFB-60型伸縮縫。
1,、橋梁設計標高為橋梁中心線處橋面標高。 2. 橋梁設計荷載:汽車-20級,。 3. 橋梁中心線與橋位處道路中心線重合,。 4. 要求空心板現(xiàn)澆后再進行臺后回填,并進行人工夯實,,密實度≥93%,。
195米鋼管系桿拱,內容包括:各方位的平面圖 ,、立面圖和設計說明等,,設計精準全面,內容詳實,,可供參考,,歡迎各位設計師下載哈~
下承式鋼管混凝土系桿拱,完整規(guī)劃CAD平立面圖大樣圖和效果圖,,單體與總平面圖吻合,,彼此間對應關系準確,圖紙中無錯漏碰缺,,歡迎下載,。
1.本圖除樁號、高程以米計外,,尺寸均以厘米計,。 2.本橋平面位于直線段上,。 3.本橋縱面位于R=4000米的凹曲線上。 4.本橋上部構造采用3×16m先張法預應力混凝土空心板,,先簡支后橋面連續(xù),,下部構造采用樁柱式墩,樁式臺,。橋墩,、橋臺處各設普通GYZ及四氟GYZ圓板式橡膠支座,SSFB-60型伸縮縫,。
1.本圖除樁號,、高程以米計外,尺寸均以厘米計,。 2.本橋平面位于直線段上,。 3.本橋縱面位于R=4000米的凹曲線上。 4.本橋上部構造采用3×16m先張法預應力混凝土空心板,,先簡支后橋面連續(xù),,下部構造采用樁柱式墩,樁式臺,。橋墩、橋臺處各設普通GYZ及四氟GYZ圓板式橡膠支座,,SSFB-60型伸縮縫,。
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