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系桿拱橋橋面鋪裝節(jié)點(diǎn)詳圖設(shè)計
1,、澆筑橋臺灌注樁, 經(jīng)檢驗(yàn)合格后現(xiàn)澆承臺,、箱室臺身,、蓋梁, 安裝主橋支座,。 2,、搭設(shè)支架:支架要求牢固, 并通過預(yù)壓以滿足施工要求（建議采用臨時鉆孔灌注樁作支架基礎(chǔ)）。 3,、將預(yù)制好的系桿吊裝到位,，現(xiàn)澆系桿接頭和端、內(nèi)橫梁（由兩端向跨中對稱進(jìn)行）,， 待混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度的90%后先張拉系桿的第一批預(yù)應(yīng)力筋,。 4、搭設(shè)安裝拱肋,、風(fēng)撐的排架,，吊裝預(yù)制好的拱肋節(jié)段,、風(fēng)撐，現(xiàn)澆拱肋,、風(fēng)撐接頭,，安裝接頭混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度的90%后將吊桿進(jìn)行初次收緊,初次張拉控制力為150KN。 5,、張拉系桿第二批預(yù)應(yīng)力束,。 6、張拉橫梁的第一批預(yù)應(yīng)力束,，鋪設(shè)行車道板（由兩端往跨中對稱進(jìn)行）,，現(xiàn)澆濕接頭、橋面鋪裝及護(hù)欄,，對吊
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連續(xù)剛箱橋橋面鋼筋布置節(jié)點(diǎn)詳圖設(shè)計
1,、道路等級：四車道高速公路 2、計算行車速度：100km/h 3,、荷載等級：汽車-超20級 4,、驗(yàn)算荷載：掛車-120 5、橋面縱坡：＜4.0% 6,、橋面橫坡：2.0% 7,、橋面寬度：0.5m（外側(cè)防撞護(hù)欄）+3.25m（緊急停車帶）+2×3.75m（行車道）+0.75m（左側(cè)路緣帶）+ 2.0m（中央分隔帶）+0.75m（左側(cè)路緣帶）+2×3.75m（行車道）+3.25m（緊急停車帶）+0.5m（外側(cè)防撞護(hù)欄）,，橋面全寬26.0m,。 8、地震烈度：基本烈度七度,，按八度設(shè)防
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簡支板橋面連續(xù)鋼筋構(gòu)造節(jié)點(diǎn)詳圖設(shè)計
簡支板橋面連續(xù)鋼筋構(gòu)造節(jié)點(diǎn)詳圖
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簡支板橋面鋪裝鋼筋構(gòu)造節(jié)點(diǎn)詳圖設(shè)計
簡支板橋面鋪裝鋼筋構(gòu)造節(jié)點(diǎn)詳圖
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16mT梁橋面連續(xù)鋼筋構(gòu)造節(jié)點(diǎn)詳圖設(shè)計
2,、設(shè)計標(biāo)準(zhǔn) 根據(jù)任務(wù)書的要求，本橋設(shè)計荷載為汽—20級,，掛—100,。橋?qū)?.5米， 行車道寬6.5米,，采用水泥混凝土橋面,。 3、橋位地質(zhì) 橋位所在地地貌屬山間河谷地貌,，地形標(biāo)高變化在37.00m~45.00m間,， 兩岸為新興西河沖積階地。因蓄水發(fā)電,，水深常保持在3.00m~4.00m左右,。 橋位處地層特征自上而下依次為第四系沖積層（粘土、亞粘土以及圓礫） 和寒武系沉積巖（弱風(fēng)化砂質(zhì)頁巖及強(qiáng)風(fēng)化砂巖和弱風(fēng)化砂巖）,。 場地抗震設(shè)防烈度：6度,，設(shè)計基本地震加速度值為0.05g,。
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16mT梁橋面鋪裝鋼筋構(gòu)造節(jié)點(diǎn)詳圖設(shè)計
2、設(shè)計標(biāo)準(zhǔn) 根據(jù)任務(wù)書的要求,，本橋設(shè)計荷載為汽—20級,，掛—100。橋?qū)?.5米,， 行車道寬6.5米,，采用水泥混凝土橋面。 3,、橋位地質(zhì) 橋位所在地地貌屬山間河谷地貌,，地形標(biāo)高變化在37.00m~45.00m間， 兩岸為新興西河沖積階地,。因蓄水發(fā)電,，水深常保持在3.00m~4.00m左右。 橋位處地層特征自上而下依次為第四系沖積層（粘土,、亞粘土以及圓礫） 和寒武系沉積巖（弱風(fēng)化砂質(zhì)頁巖及強(qiáng)風(fēng)化砂巖和弱風(fēng)化砂巖）,。 場地抗震設(shè)防烈度：6度，設(shè)計基本地震加速度值為0.05g,。
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簡支梁橋面連續(xù)結(jié)構(gòu)一般構(gòu)造節(jié)點(diǎn)詳圖設(shè)計
主梁橫隔板：跨徑L≤20m不設(shè)橫隔板, L=25m,、L=30m簡支箱梁僅在梁端設(shè)一道端橫隔板。 橫隔板鋼筋骨架的位置,，施工時應(yīng)準(zhǔn)確放樣,，給搭接鋼筋的順利焊接及綁扎創(chuàng)造條件。 支座：中橋采用圓板式橡膠支座,。大橋采用四氟板式橡膠支座,。 伸縮縫：建議采用60和80型淺埋式型鋼伸縮縫。 橋面泄水管每個橋墩半幅橋設(shè)置一根,。在預(yù)制外梁翼緣板時應(yīng)予考慮預(yù)留孔洞,。
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3x60m連續(xù)鋼桁梁鋼橋橋面結(jié)構(gòu)節(jié)點(diǎn)詳圖設(shè)計
此圖為鋼桁梁鋼橋橋面設(shè)計詳圖
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50mT梁橋面板鋼筋布置節(jié)點(diǎn)詳圖設(shè)計
本圖為50mT梁橋面板鋼筋布置節(jié)點(diǎn)詳圖
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預(yù)應(yīng)力橋橋面鋪裝鋼筋布置節(jié)點(diǎn)詳圖設(shè)計
預(yù)應(yīng)力橋橋面鋪裝鋼筋布置節(jié)點(diǎn)詳圖，可供參考下載,。
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現(xiàn)澆空心板橋橋面鋪裝構(gòu)造節(jié)點(diǎn)詳圖設(shè)計
1,、橋梁設(shè)計標(biāo)高為橋梁中心線處橋面標(biāo)高。 2. 橋梁設(shè)計荷載：汽車-20級,。 3. 橋梁中心線與橋位處道路中心線重合,。 4. 要求空心板現(xiàn)澆后再進(jìn)行臺后回填，并進(jìn)行人工夯實(shí),，密實(shí)度≥93%,。
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1-8m城市橋橋面鋪裝鋼筋構(gòu)造節(jié)點(diǎn)詳圖設(shè)計
1、 結(jié)構(gòu)類型： 上部：跨徑8.0米，裝配式鋼筋混凝土空心板,。 支座：采用浸蠟油毛氈,控制厚度為1厘米,。 下部：采用鋼筋混凝土輕型橋臺，擴(kuò)大基礎(chǔ),。 2,、 主要材料： （1）混凝土： 空心板、絞縫,、橋面鋪裝,、空心板封頭均采用30號混凝土。 臺帽,、臺身,、耳背墻、搭板,、基礎(chǔ),、支撐梁均采用25號混凝土。 （2）石料：標(biāo)號不得低于30號,。
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預(yù)制T形梁橋面鋪裝鋼筋布局節(jié)點(diǎn)詳圖設(shè)計
預(yù)制T形梁橋面鋪裝鋼筋布局節(jié)點(diǎn)詳圖
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簡支空心板梁橋面排水布置節(jié)點(diǎn)詳圖設(shè)計
本資料為：簡支空心板梁橋面排水布置節(jié)點(diǎn)詳圖,，內(nèi)容詳實(shí)，可供參考,。
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預(yù)應(yīng)力混凝土T梁橋面連續(xù)構(gòu)造節(jié)點(diǎn)詳圖設(shè)計
三,、主要技術(shù)指標(biāo) 1、設(shè)計荷載：公路II級 2,、抗震標(biāo)準(zhǔn)：地震烈度7o 3,、橋面凈寬：凈7m+2×1m 4、跨 徑: 25m 1,、上部結(jié)構(gòu)：橋梁縱向坡度為0.6%,，橫向坡度均為1.5％,，橋面寬度為9m,，主梁截面形式為T梁，梁高1.75m采用簡支轉(zhuǎn)連續(xù)的施工方法,。由于采用簡支轉(zhuǎn)連續(xù)的施工方法,，主梁先預(yù)制后運(yùn)輸、吊裝就位,，因此橫截面布置時應(yīng)考慮施工中的吊運(yùn)能力,，全橋做成5個等截面T梁。 2,、結(jié)構(gòu)分析：采用橋梁博士軟件進(jìn)行內(nèi)力計算分析
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2×8m空心板橋橋面連續(xù)構(gòu)造節(jié)點(diǎn)詳圖設(shè)計
2.該橋采用輕型橋臺,，系利用上部構(gòu)造及下部支撐梁作為支撐，形成四鉸剛構(gòu)系統(tǒng)，并靠兩橋臺背后的土壓力使之穩(wěn)定,。 3.橋臺,、橋墩基礎(chǔ)底面土壤要求承載力不小于160KPa。 4.空心板梁安裝完成前,，臺后填土最多只能填至橋臺高度的1/2處,。
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30mT梁上部橋面鋪裝鋼筋布置節(jié)點(diǎn)詳圖設(shè)計
本橋平面一部分位于JD34(K537+536.9)右轉(zhuǎn)曲線上，R=1900米,，一部分位于直線上;其立面縱坡為i=-4.8%(坡長840),，相鄰變坡點(diǎn)樁號為K537+980。為改善行車條件,，左幅采用兩聯(lián)（4孔一聯(lián)+4孔一聯(lián)）連續(xù)結(jié)構(gòu),、右幅采用兩聯(lián)（4孔一聯(lián)+4孔一聯(lián)）連續(xù)結(jié)構(gòu);全橋共計6道伸縮縫。
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50mT梁橋面板加強(qiáng)鋼筋布置節(jié)點(diǎn)詳圖設(shè)計
本圖為50mT梁橋面板加強(qiáng)鋼筋布置節(jié)點(diǎn)詳圖
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空心板橋上部橋面連續(xù)構(gòu)造節(jié)點(diǎn)詳圖設(shè)計
1,、本圖尺寸除坐標(biāo)里程,、高程以米計外，余均以厘米計,，比例為1：200,。 2、本橋?yàn)榭鐕?13線及練江而設(shè),，上部構(gòu)造為16+4X20+16米空心板,，下部構(gòu)造為三柱式墩臺?；A(chǔ)為嵌巖樁,。 3、本橋位于直線段內(nèi),，橋軸線與其下213線交角為45°,，橋上縱坡為+1.388%，橋面橫坡為雙向2%,。 4,、本橋xx橋臺設(shè)3米高錐坡帶6.5米高擋墻與路堤相接，擋墻由橋臺前4.5米高變?yōu)闃蚺_側(cè)6.5米高,，元江岸設(shè)6米高錐坡帶4.6米高擋墻與路堤相接,。 5、為便于施工放樣,，建立以橋中心樁號（K117+208）為坐標(biāo)原點(diǎn),，路線前進(jìn)方向?yàn)閄軸，法線方向?yàn)閅軸的直角坐標(biāo)系,。
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簡支板橋面鋪裝鈍角加強(qiáng)鋼筋構(gòu)造節(jié)點(diǎn)詳圖設(shè)計
簡支板橋面鋪裝鈍角加強(qiáng)鋼筋構(gòu)造節(jié)點(diǎn)詳圖
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公路人行天橋橋面鋪裝節(jié)點(diǎn)詳圖設(shè)計
2.1 概述 本橋位于x市x大道與x路相交丁字路口,。本橋跨度采用2跨布置：24m+17.5m+3m（懸臂）。主橋總長44.5m，橋面全寬6m,。橋型呈“L”型布置,，在主橋兩側(cè)分別設(shè)置全寬6m的緩梯道，緩梯道全長約45m,，均布置于既有綠化帶中,。 3.3.主要設(shè)計技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 1）設(shè)計荷載： 人群荷載——5KN/平方米。 欄桿推力——2.5KN/平方米,。 風(fēng)荷載 ——1.0KN/平方米,。 2）抗震設(shè)防烈度為7度； 設(shè)計基本地震加速度為0.10g,； 設(shè)計地震分組為第三組,； 設(shè)計特征周期為0.45s； 場地類別為Ⅱ類,； 3）凈空：橋下為機(jī)動車道或機(jī)非混行車道時,，最小凈高為5m； 橋下為非機(jī)動車道
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簡支空心板梁橋面連續(xù)鋼筋布置節(jié)點(diǎn)詳圖設(shè)計
二,、主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 1.道路等級：二級公路,； 2.設(shè)計行車速度：80 km/h； 3.設(shè)計荷載：公路-Ⅱ級,； 4.橋面寬度： 0.5m（護(hù)欄）+14.5m（機(jī)動車道）+0.5m（護(hù)欄）=15.5m,； 5.橋面鋪裝：10cm瀝青混凝土； 6.橋面橫坡：雙向2％,； 7.橋跨布置：10+16+10m,； 8.地震動加速度峰值為0.10g。
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某預(yù)制空心板橋面排水布置節(jié)點(diǎn)詳圖設(shè)計
本資料為：某預(yù)制空心板橋面排水布置節(jié)點(diǎn)詳圖,，內(nèi)容詳實(shí),，可供參考。
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先簡支后連續(xù)箱梁橋面排水構(gòu)造CAD節(jié)點(diǎn)詳圖設(shè)計
本資料為：先簡支后連續(xù)箱梁橋面排水構(gòu)造CAD節(jié)點(diǎn)詳圖設(shè)計,，內(nèi)容詳實(shí),，可供參考。
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簡支梁橋面連續(xù)結(jié)構(gòu)附屬橋面連續(xù)構(gòu)造節(jié)點(diǎn)詳圖設(shè)計
主梁橫隔板：跨徑L≤20m不設(shè)橫隔板, L=25m,、L=30m簡支箱梁僅在梁端設(shè)一道端橫隔板,。 橫隔板鋼筋骨架的位置,，施工時應(yīng)準(zhǔn)確放樣,，給搭接鋼筋的順利焊接及綁扎創(chuàng)造條件。 支座：中橋采用圓板式橡膠支座,。大橋采用四氟板式橡膠支座,。 伸縮縫：建議采用60和80型淺埋式型鋼伸縮縫。 橋面泄水管每個橋墩半幅橋設(shè)置一根。在預(yù)制外梁翼緣板時應(yīng)予考慮預(yù)留孔洞,。
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13m空心板簡支梁橋面連續(xù)構(gòu)造節(jié)點(diǎn)詳圖設(shè)計
（一） 設(shè)計標(biāo)準(zhǔn) 1,、設(shè)計荷載：汽車荷載：城-A，人群4.0kPa,。 2,、設(shè)計地震基本烈度Ⅶ度，設(shè)置抗震措施,。 3,、橋面縱坡：0.3%，豎（凸）曲線半徑R15000m,。 4,、橋梁橫披：車行道2.0%，人行道2.0%（蓋梁調(diào)整）,。 5,、通航標(biāo)準(zhǔn)：無通航要求。 6,、防洪標(biāo)高：20.1米,。 7、橫斷布置： 0.25米（欄桿）+6.5米（人行道和非機(jī)動車道）+4.0米（機(jī)非分隔帶,，植綠化）+16.0米（機(jī)動車道）+7.0米（中央分隔帶,，植綠化）+16.0米（機(jī)動車道）+4.0米（機(jī)非分隔帶，植綠化）+6.5米（人行道和非機(jī)動車道）+0.25米（欄桿）=60.5米,。
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先簡支后連續(xù)T梁橋面鋪裝鋼筋構(gòu)造節(jié)點(diǎn)詳圖設(shè)計
先簡支后連續(xù)T梁橋面鋪裝鋼筋構(gòu)造節(jié)點(diǎn)詳圖
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預(yù)制空心板上部橋面連續(xù)構(gòu)造節(jié)點(diǎn)詳圖設(shè)計
2. 澆筑鉸縫混凝土前先用12.5號水泥砂漿填底縫,，待砂漿強(qiáng)度達(dá)50%后方可澆筑鉸縫。 3. 內(nèi)模脫模后即可澆筑25厘米厚的20號封頭混凝土,， 注意務(wù)必封嚴(yán),。 4. 預(yù)制空心板時跨中應(yīng)留有2.5厘米的預(yù)拱度。 5. 預(yù)制空心板時頂層必須拉毛,，采用垂直于跨徑方向劃槽,，槽深0.5～1厘米，橫貫橋面,，每延米橋長不少于10～15道,，嚴(yán)防板頂滯留油膩。
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2×8m空心板橋橋面鋪裝鉸縫構(gòu)造節(jié)點(diǎn)詳圖設(shè)計
2.該橋采用輕型橋臺,，系利用上部構(gòu)造及下部支撐梁作為支撐,，形成四鉸剛構(gòu)系統(tǒng)，并靠兩橋臺背后的土壓力使之穩(wěn)定,。 3.橋臺,、橋墩基礎(chǔ)底面土壤要求承載力不小于160KPa,。 4.空心板梁安裝完成前，臺后填土最多只能填至橋臺高度的1/2處,。
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預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)板橋面系布置節(jié)點(diǎn)詳圖設(shè)計
2. 設(shè)計荷載: 汽-超20級 ,掛-120,；人群3.5KN/m2。 3. 橋面機(jī)動車道：雙向4車道,；橋下機(jī)動車道設(shè)計凈空：4米,。 4. 橋梁主體結(jié)構(gòu)采用預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)整體板，部分預(yù)應(yīng)力混凝土A類構(gòu)件,，縱橫向雙向預(yù)應(yīng)力體系,。 5. 橋墩采用圓柱式橋墩，橋臺采用重力式橋臺,，墩臺基礎(chǔ)均采用剛性擴(kuò)大基礎(chǔ),。 6. 橋梁基礎(chǔ)采用明挖施工，上部結(jié)構(gòu)采用支架整體現(xiàn)澆,、一次落架施工,。
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簡支梁橋面連續(xù)結(jié)構(gòu)鋼束布置節(jié)點(diǎn)詳圖設(shè)計
主梁橫隔板：跨徑L≤20m不設(shè)橫隔板, L=25m、L=30m簡支箱梁僅在梁端設(shè)一道端橫隔板,。 橫隔板鋼筋骨架的位置,，施工時應(yīng)準(zhǔn)確放樣，給搭接鋼筋的順利焊接及綁扎創(chuàng)造條件,。 支座：中橋采用圓板式橡膠支座,。大橋采用四氟板式橡膠支座。 伸縮縫：建議采用60和80型淺埋式型鋼伸縮縫,。 橋面泄水管每個橋墩半幅橋設(shè)置一根,。在預(yù)制外梁翼緣板時應(yīng)予考慮預(yù)留孔洞。
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7x20m預(yù)應(yīng)力混凝土空心板橋面連續(xù)節(jié)點(diǎn)詳圖設(shè)計
技術(shù)指標(biāo) 1.設(shè)計荷載：汽車-20級,，掛車-100. 2.路基寬度12m 設(shè)計要點(diǎn) 1.本圖采用公路預(yù)應(yīng)力混凝土斜交簡支梁（板）橋計算程序進(jìn)行內(nèi)力計算和配筋設(shè)計,。 2.本圖采用簡支板背墻橋面連續(xù)結(jié)構(gòu)。 3.運(yùn)營狀態(tài)下主梁應(yīng)力按預(yù)制板,鉸縫及整體化現(xiàn)澆混凝土共同受力進(jìn)行計算.
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簡支梁橋面連續(xù)結(jié)構(gòu)端部鋼筋布置節(jié)點(diǎn)詳圖設(shè)計
主梁橫隔板：跨徑L≤20m不設(shè)橫隔板, L=25m,、L=30m簡支箱梁僅在梁端設(shè)一道端橫隔板,。 橫隔板鋼筋骨架的位置，施工時應(yīng)準(zhǔn)確放樣,，給搭接鋼筋的順利焊接及綁扎創(chuàng)造條件,。 支座：中橋采用圓板式橡膠支座。大橋采用四氟板式橡膠支座,。 伸縮縫：建議采用60和80型淺埋式型鋼伸縮縫,。 橋面泄水管每個橋墩半幅橋設(shè)置一根。在預(yù)制外梁翼緣板時應(yīng)予考慮預(yù)留孔洞,。
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鋼筋混凝土平板橋橋面連續(xù)節(jié)點(diǎn)詳圖設(shè)計
二,、標(biāo)準(zhǔn)規(guī)模： 本橋面寬12.30m,，兩邊設(shè)人行道和綠化帶,，設(shè)計荷載汽20,，掛100，橋跨（與河道正交）為6+8+6=20m,，中跨梁底標(biāo)高為5.70m（85國標(biāo),，下同），行車道鋪裝層均厚為15cm,。
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13m空心板簡支梁橋面鋪裝結(jié)構(gòu)節(jié)點(diǎn)詳圖設(shè)計
（一） 設(shè)計標(biāo)準(zhǔn) 1,、設(shè)計荷載：汽車荷載：城-A，人群4.0kPa,。 2,、設(shè)計地震基本烈度Ⅶ度，設(shè)置抗震措施,。 3,、橋面縱坡：0.3%，豎（凸）曲線半徑R15000m,。 4,、橋梁橫披：車行道2.0%，人行道2.0%（蓋梁調(diào)整）,。 5,、通航標(biāo)準(zhǔn)：無通航要求。 6,、防洪標(biāo)高：20.1米,。 7、橫斷布置： 0.25米（欄桿）+6.5米（人行道和非機(jī)動車道）+4.0米（機(jī)非分隔帶,，植綠化）+16.0米（機(jī)動車道）+7.0米（中央分隔帶,，植綠化）+16.0米（機(jī)動車道）+4.0米（機(jī)非分隔帶，植綠化）+6.5米（人行道和非機(jī)動車道）+0.25米（欄桿）=60.5米,。
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連續(xù)鋼構(gòu)箱梁特大橋橋面鋪裝一般構(gòu)造節(jié)點(diǎn)詳圖設(shè)計
2,、設(shè)計荷載：公路－Ⅰ級. 3、本橋上部橋跨組成為3x50+(115+220+115)+5x50+25米,，其中50米跨徑為裝配式預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)T梁,主橋?yàn)轭A(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu),25米跨徑為預(yù)應(yīng)力混凝土現(xiàn)澆箱梁,。下部結(jié)構(gòu)為空心薄壁式橋墩、樁柱式橋墩,，橋臺為肋板式橋臺與柱式橋臺,，全橋基礎(chǔ)均為挖（鉆）孔灌注樁。 4,、橋位所在地區(qū)地震動峰值加速度為：0.05g,。 5,、本橋2,7,8,9,10號橋墩采用墩梁固結(jié)形式。
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預(yù)應(yīng)力混凝土簡支板橋面連續(xù)鋼筋構(gòu)造節(jié)點(diǎn)詳圖設(shè)計
預(yù)應(yīng)力混凝土簡支板橋面連續(xù)鋼筋構(gòu)造節(jié)點(diǎn)詳圖
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預(yù)應(yīng)力混凝土簡支板橋面鋪裝鋼筋構(gòu)造節(jié)點(diǎn)詳圖設(shè)計
預(yù)應(yīng)力混凝土簡支板橋面鋪裝鋼筋構(gòu)造節(jié)點(diǎn)詳圖
橋面節(jié)點(diǎn)詳圖設(shè)計
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