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斜拉橋上部主梁施工方案圖設(shè)計
斜拉橋上部主梁施工方案圖,，設(shè)計精準,，內(nèi)容詳實,，可供網(wǎng)友下載參考,。
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某斜拉橋預(yù)應(yīng)力主梁設(shè)計施工設(shè)計圖
本圖為斜拉橋的一部分,，主要為斜拉橋主梁的設(shè)計部分,，含細部結(jié)構(gòu)圖。
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674m全漂浮體系斜拉橋主橋主梁施工流程節(jié)點詳圖設(shè)計
1,、路基寬度：雙向六車道,，35m 2、計算行車速度：120km/h 3,、設(shè)計荷載：汽車-超20級,，掛車-120 4、地震基本烈度：Ⅶ度 5,、通航水位： 設(shè)計最高通航水位：15.29m(85國家高程) 設(shè)計最低通航水位： 9.30m(85國家高程) 6,、通航凈空： ****二級通航，通航水位以上凈高7m,，凈寬不小于90m,。 **四級通航，通航水位以上凈高7m,，凈寬不小于45m,。 7、設(shè)計洪水頻率：1/300 8,、斜拉橋橋?qū)挘?.5m(風嘴)+1.3m(拉索錨固區(qū))+0.5m(防撞護欄)+15.5m(行車道)+1.0m(波形梁欄)+1.0m(中央分隔帶)+1.0m(波形梁護欄)+15.5m
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140+322+140m預(yù)應(yīng)力混凝土邊主梁斜拉橋全套施工圖（235張）
橋梁概況： 橋孔布置為6×30+140+322+140+3×30m,，，其中主橋140+322+140m采用預(yù)應(yīng)力混凝土邊主梁斜拉橋,，兩岸引橋采用預(yù)應(yīng)力混凝土T梁,，先簡支后剛構(gòu)。左線橋宜昌岸引橋因1號橋墩太矮,，采用設(shè)支座,，取消墩梁固結(jié)，為連續(xù)-剛構(gòu)體系,。左右線橋都分為三聯(lián),，主橋一聯(lián)，兩岸引橋各一聯(lián),。 ...... 技術(shù)標準： 1,、計算行車速度：80Km/h。 2,、荷載：汽車超—20級,，掛車—120。 3,、橋?qū)挘罕緲蛱幱谡w式路基和分離式路基交匯處,。當左右線分離時，分離式路基寬12.5m,，寬度布置為11.5m（行車道）+2×0.5m（防撞護欄）,。當為整體式路基時,，路基寬度為24.5
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雙塔雙索面斜拉橋主梁合龍段施工撐架構(gòu)造變更節(jié)點詳圖設(shè)計
大橋起點樁號為K76+945.800，終點樁號為K77+766.800,，橋梁全長821m,。其中主橋長766m。主橋采用43m+147m+386m+147m+43m的雙塔雙索面預(yù)應(yīng)力混凝土斜拉橋,，豎曲線變坡點樁號位于主橋主跨中心,，樁號為K77+331.300，其左右為1.60%縱坡,，凸曲線，豎彎半徑為R=22000m,，T＝352m,E=2.816,。 主橋采用雙塔雙索面PC梁斜拉橋，邊跨與主跨跨徑比為0.4922,， 為了增加斜拉橋的整體剛度,，兩邊跨均設(shè)一個輔助墩，將190m的邊跨分成147m+43m兩跨,。在輔助墩,、過渡墩及索塔橫梁上均設(shè)置豎向支座，結(jié)構(gòu)為半飄浮體系,。在索塔處設(shè)置橫向限位支座,，以及縱向限位支座，防止在地震等情況下發(fā)生
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雙塔雙索面預(yù)應(yīng)力斜拉橋主橋上部主梁施工節(jié)段節(jié)點詳圖設(shè)計
xx公路大橋全長4177.6m,主橋由北汊通航孔橋(主跨500mPC斜拉橋),、三八洲橋,、南汊通航孔橋(主跨300m姊妹塔PC斜拉橋)組成。xx長江公路大橋位處江面寬約2350m,江中有一沙洲,因其最高處海拔高程為38m而稱為三八洲,。三八洲將橋位河段分為南北兩汊,其中北汊寬約700m,南汊寬約450m,該橋主跨500米為π形預(yù)應(yīng)力混凝土主梁為全國同類型橋梁跨度之最,，但居世界第二，混凝土標號高達C60,。
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雙塔雙索面預(yù)應(yīng)力斜拉橋主橋上部主梁施工流程節(jié)點詳圖設(shè)計
xx公路大橋全長4177.6m,主橋由北汊通航孔橋(主跨500mPC斜拉橋),、三八洲橋、南汊通航孔橋(主跨300m姊妹塔PC斜拉橋)組成,。xx長江公路大橋位處江面寬約2350m,江中有一沙洲,因其最高處海拔高程為38m而稱為三八洲,。三八洲將橋位河段分為南北兩汊,其中北汊寬約700m,南汊寬約450m,該橋主跨500米為π形預(yù)應(yīng)力混凝土主梁為全國同類型橋梁跨度之最，但居世界第二,，混凝土標號高達C60,。
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674m全漂浮體系斜拉橋主橋主梁縱向預(yù)應(yīng)力施工束布置節(jié)點詳圖設(shè)計
1、路基寬度：雙向六車道,，35m 2,、計算行車速度：120km/h 3,、設(shè)計荷載：汽車-超20級，掛車-120 4,、地震基本烈度：Ⅶ度 5,、通航水位： 設(shè)計最高通航水位：15.29m(85國家高程) 設(shè)計最低通航水位： 9.30m(85國家高程) 6、通航凈空： ****二級通航,，通航水位以上凈高7m,，凈寬不小于90m。 **四級通航,，通航水位以上凈高7m,，凈寬不小于45m。 7,、設(shè)計洪水頻率：1/300 8,、斜拉橋橋?qū)挘?.5m(風嘴)+1.3m(拉索錨固區(qū))+0.5m(防撞護欄)+15.5m(行車道)+1.0m(波形梁欄)+1.0m(中央分隔帶)+1.0m(波形梁護欄)+15.5m
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674m全漂浮體系斜拉橋主橋主梁邊跨合攏段施工撐架構(gòu)造節(jié)點詳圖設(shè)計
1、路基寬度：雙向六車道,，35m 2,、計算行車速度：120km/h 3、設(shè)計荷載：汽車-超20級,，掛車-120 4,、地震基本烈度：Ⅶ度 5、通航水位： 設(shè)計最高通航水位：15.29m(85國家高程) 設(shè)計最低通航水位： 9.30m(85國家高程) 6,、通航凈空： ****二級通航,，通航水位以上凈高7m，凈寬不小于90m,。 **四級通航,，通航水位以上凈高7m，凈寬不小于45m,。 7,、設(shè)計洪水頻率：1/300 8、斜拉橋橋?qū)挘?.5m(風嘴)+1.3m(拉索錨固區(qū))+0.5m(防撞護欄)+15.5m(行車道)+1.0m(波形梁欄)+1.0m(中央分隔帶)+1.0m(波形梁護欄)+15.5m
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674m全漂浮體系斜拉橋主橋主梁中跨合攏段施工撐架構(gòu)造節(jié)點詳圖設(shè)計
1,、路基寬度：雙向六車道,，35m 2、計算行車速度：120km/h 3,、設(shè)計荷載：汽車-超20級,，掛車-120 4、地震基本烈度：Ⅶ度 5,、通航水位： 設(shè)計最高通航水位：15.29m(85國家高程) 設(shè)計最低通航水位： 9.30m(85國家高程) 6,、通航凈空： ****二級通航，通航水位以上凈高7m,，凈寬不小于90m,。 **四級通航,，通航水位以上凈高7m，凈寬不小于45m,。 7,、設(shè)計洪水頻率：1/300 8、斜拉橋橋?qū)挘?.5m(風嘴)+1.3m(拉索錨固區(qū))+0.5m(防撞護欄)+15.5m(行車道)+1.0m(波形梁欄)+1.0m(中央分隔帶)+1.0m(波形梁護欄)+15.5m
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[博士]PC斜拉橋的施工監(jiān)測
[博士]PC斜拉橋的施工監(jiān)測 博士 斜拉橋 索力測試 頻率法 混凝土應(yīng)力測試 徐變 本文為華南理工大學(xué)博士學(xué)位論文(2000年08月) 共119頁 作者：王衛(wèi)鋒 導(dǎo)師：韓大建 教授 專業(yè)：建筑學(xué)院建筑工程系 斜拉橋是現(xiàn)代大跨度橋梁最具競爭力的橋型之一,。隨著斜拉橋跨度和構(gòu)造復(fù)雜性的增大,，斜拉橋的施工監(jiān)測與控制對保證橋梁的順利建成起著重要的作用。
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無錫市某斜拉橋主塔施工圖
無錫市m某大橋75+145m獨塔斜拉橋,，主橋設(shè)計布置采用獨塔單索面混合梁斜拉橋,。其跨度組成為:75m(33.8m+41.2m)+145m; 主塔采用獨柱鋼管混凝土結(jié)構(gòu)，主跨主梁采用鋼箱梁,，錨跨主梁采用預(yù)應(yīng)力混凝土梁.斜拉索采用扇形布置,，其在鋼梁上的間距為 12m， 在混凝土梁上間距為 5.5m,。結(jié)構(gòu)塔梁墩固結(jié)的體系。
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沈陽市某斜拉橋施工圖設(shè)計
二,、設(shè)計標準 1.設(shè)計荷載： 行車道：設(shè)計荷載汽－20,，驗算荷載掛－100 人行道：3.5KN/m2 非機動車道：4.0KN/m2，汽－10驗算 2.橋面寬度 橋全寬32m,，雙向六車道 雙側(cè)人行道各寬1.8m 下層非機動車道寬4.5m 橋面橫向布置（半幅）: 1.85m人行道+0.5m路緣+11.25m(3 3.75)車行道+0.5路緣+0.2m 護欄+3.4m/2索塔=32m/2 3.設(shè)計時速：80Km/h 4.基本風壓：700Pa 5．設(shè)計地震烈度：7度,，按8度設(shè)防 6．橋上縱坡：2.5%，豎曲線半徑3000m 7．橋下凈空：≮7m 共有圖紙9
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二車道公路斜拉橋施工設(shè)計
設(shè)計采用標準和規(guī)范1,、 設(shè)計標準1) 設(shè)計荷載：汽-20,，掛-100，人群荷載：4KN/m2,。2) 橋面凈寬：全橋?qū)?0.10m=0.3米（欄桿）+2.5米（人行道）+4.5（非機動車道）+7.00（機動車道）+1.5米（綠化帶）+7.00（機動車道）+4.5米（非機動車道）+2.5米（人行道）+0.3米（欄桿）3) 橋面橫坡：行車道雙向2.0%,，人行道單向1.0%。4)...
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某斜拉橋設(shè)計施工圖紙
山東某斜拉橋完整設(shè)計施工圖紙,圖紙包括橋位平面布置圖,，總體布置圖,，主塔模板圖，斜拉索裝配圖,，鋼筋布置圖,，管道布置圖，箱梁模板圖,，人行道及欄桿橋面布置圖,，構(gòu)造圖，檢修通道構(gòu)造圖,，避雷設(shè)施構(gòu)造圖等,，供大家下載參考,。...
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主跨220m斜拉橋施工圖設(shè)計
某大橋施工圖設(shè)計【主跨220m斜拉橋】內(nèi)含該工程齊全的配套資料，其中包括工程設(shè)計簡介,，工程各個位置構(gòu)造圖,，布置圖，示意圖,，標準參考圖,，實景圖和相關(guān)施工流程圖等，內(nèi)容前沿,，結(jié)構(gòu)規(guī)范,，數(shù)據(jù)標準，實用性與時代性兼?zhèn)?，是類似工程參考資料的不二之選,，具有極大的參考價值。
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單索面獨塔公和斜拉橋施工設(shè)計圖
本資料為單索面獨塔公和斜拉橋施工圖設(shè)計施工圖,，圖紙包括：橋梁總布置圖,，塔柱鋸齒構(gòu)造圖以及箱梁頂?shù)装迮浣顖D等，設(shè)計精準,，內(nèi)容詳實,，可供網(wǎng)友下載參考。
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147+340+147m斜拉橋全套施工圖
設(shè)計標準： 1.橋上線路等級: 城市主干道一級 2.設(shè)計行車速度: 60Km/h 3.橋面按六車道布置,兩側(cè)各設(shè)1.5m寬人行道 4.橋面橫坡為2%,橋上最大縱坡為3.5% 5.通航標準: 最高通航水位: +4.00 m ,，通航凈高: 24.00 m,，雙向通航凈寬: 310.0 m，單向通航凈寬: 130.0 m,。 ...... 結(jié)構(gòu)布置： 主橋設(shè)計布置采用雙塔雙索面三跨預(yù)應(yīng)力砼邊主梁斜拉橋,。其跨度組成為:147+340+147m; 主塔采用鉆石型的砼結(jié)構(gòu); 主梁采用預(yù)應(yīng)力邊主梁結(jié)構(gòu)形式;斜拉索采用扇形布置, 其在梁上的間距為 7.20m, 結(jié)構(gòu)形式為平行鋼
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山東某斜拉橋設(shè)計施工全套圖紙
山東某斜拉橋設(shè)計施工全套圖紙，圖紙包括橋位平面布置圖,，總體布置圖,，主塔模板圖，斜拉索裝配圖,，鋼筋布置圖,，管道布置圖，箱梁模板圖,，人行道及欄桿橋面布置圖,，構(gòu)造圖，檢修通道構(gòu)造圖,，避雷設(shè)施構(gòu)造圖等,，供大家下載參考,。
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【大連]某動物園斜拉橋設(shè)計施工圖
本圖紙為【大連]某動物園斜拉橋設(shè)計施工圖，內(nèi)容包括：避雷針構(gòu)圖造圖,、索塔立面圖,、側(cè)剖面、錨固處A大樣圖等圖紙,，內(nèi)容詳實,，可供參考。
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斜拉橋上部結(jié)構(gòu)CAD施工圖
內(nèi)容簡介 工程簡介： 橋梁上部結(jié)構(gòu)為采用（35+35+35）m預(yù)應(yīng)力混凝土組合箱梁,，梁高1.8m,，先簡支后連續(xù)，橋塔獨立基礎(chǔ),，鋼結(jié)構(gòu)索塔,，橫向尺寸為2.1m~1.5m。 橋梁全長105米,，下部結(jié)構(gòu)為樁基礎(chǔ),。 ...... 圖紙包括： 橋型布置圖，橋梁平,、立面圖,，橋墩結(jié)構(gòu)圖，橋臺結(jié)構(gòu)圖,，蓋梁結(jié)構(gòu)圖，支座平,、立面圖,。 ...... 圖紙共8張，設(shè)計于2014年,。 橋墩標準橫斷面 橋臺標準橫斷面
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斜拉橋全部完整施工圖紙（詳細）
橋梁簡介：全長975.0米,，橋跨布置為200m+450m+200m米，三跨整體開口梁板式斷面預(yù)應(yīng)力砼雙塔雙索面斜拉橋,，邊中跨比為0.444,，橋面為雙向四車道及兩側(cè)人行道寬度為1.75米，主橋全寬22.0米,，設(shè)計時速60km/h,。橋型為預(yù)應(yīng)力混凝土雙塔雙索面斜拉橋。行車道主梁為梁板式預(yù)應(yīng)力混凝土梁,，索塔為H型,，下部結(jié)構(gòu)為空心墩、承臺配樁基礎(chǔ),。 圖紙100多張
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?？谑兰o大橋斜拉橋施工圖
?？谑兰o大橋斜拉橋施工圖【147+340+147m斜拉橋】【公路橋】內(nèi)含該工程齊全的配套資料，其中包括工程設(shè)計簡介,，工程各個位置構(gòu)造圖,，布置圖，示意圖,，標準參考圖,，實景圖和相關(guān)施工流程圖等，內(nèi)容前沿,，結(jié)構(gòu)規(guī)范,，數(shù)據(jù)標準，實用性與時代性兼?zhèn)?，是類似工程參考資料的不二之選,，具有極大的參考價值。
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宿淮公路某斜拉橋(實施)施工組織設(shè)計
1,、橋梁結(jié)構(gòu)： ***特大橋起點樁號為K170+269.5,，終點樁號為K172+331.5，橋梁全長2062米,?？鐝浇M成為： 主橋：152m+370m+152m 宿遷岸引橋：6×35m+（21+5×35+21m）+6×35m+（21+5×35+21m） 淮安岸引橋：5×35m+5×35m+5×35m
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單索面斜拉橋施州大橋施工圖設(shè)計
施州大橋施工圖設(shè)計【30+100+145+3x30＝365m 主橋為獨塔單索面斜拉橋 剛構(gòu)體系 墩塔梁固結(jié)】【公路橋】內(nèi)含該工程齊全的配套資料，其中包括工程設(shè)計簡介,，工程各個位置構(gòu)造圖,，布置圖，示意圖,，標準參考圖,，實景圖和相關(guān)施工流程圖等，內(nèi)容前沿,，結(jié)構(gòu)規(guī)范,，數(shù)據(jù)標準，實用性與時代性兼?zhèn)?，是類似工程參考資料的不二之選,，具有極大的參考價值。
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雙塔雙索面丹山斜拉橋設(shè)計施工圖
本資料為雙塔雙索面丹山斜拉橋設(shè)計施工圖,，圖紙包括：勁性骨架圖,，扇形索面布置圖，主梁橫斷面圖以及主梁支架圖等，設(shè)計精準,，內(nèi)容詳實,，可供網(wǎng)友下載參考。
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某大橋斜拉橋施工圖（共25張）
本圖紙包括：橋型方案總體布置,、北航道橋 橋型布置,、北航道橋 索塔一般構(gòu)造、北航道橋 索塔基礎(chǔ)一般構(gòu)造,、北航道橋 橫梁預(yù)應(yīng)力鋼束布置,、北航道橋 斜拉索錨固區(qū)環(huán)向預(yù)應(yīng)力鋼束布置、北航道橋 塔柱斜拉索錨固齒板構(gòu)造,、北航道橋 橋面系橫向布置,、北航道橋 主梁梁段劃分、北航道橋 主梁一般構(gòu)造,、北航道橋 斜拉索錨箱構(gòu)造,、北航道橋 斜拉索布置及構(gòu)造、北航道橋 主1號墩及基礎(chǔ)一般構(gòu)造,、北航道橋 主3號墩及基礎(chǔ)一般構(gòu)造,、北航道橋 主4號墩及基礎(chǔ)一般構(gòu)造、北航道橋 防撞設(shè)施構(gòu)造示意,、北航道橋 支座布置示意,、北航道橋 伸縮縫布置示意、北航道橋 主墩基礎(chǔ)吊箱施工流程等
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北汊斜拉橋索塔結(jié)構(gòu)及下部施工設(shè)計圖
本橋為北汊斜拉橋索塔結(jié)構(gòu)及下部施工設(shè)計圖,，含菱形索塔的結(jié)構(gòu)設(shè)計,，南索塔的下部結(jié)構(gòu)設(shè)計，及施工步序等內(nèi)容,。
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斜拉橋30+100+145+3x30施工圖設(shè)計
本圖紙為某地市政道路全套施工圖,，。圖紙內(nèi)容包括：橫斷面圖,，總體布置圖，線位圖,，坐標表,，縱斷圖，結(jié)構(gòu)設(shè)計圖,，公交車?？?/p>
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河南某110米跨徑斜拉橋設(shè)計施工圖
本橋?qū)俸幽鲜⊥鯓牵ㄊ〗纾┲撂m考高速公路第二合同段，凈寬7m上跨車行天橋,。全長110m,，上部結(jié)構(gòu)采用（20+32+32+20）m預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土斜拉橋-連續(xù)梁組合體系，塔墩梁固結(jié)。下部結(jié)構(gòu)采用圓端形橋墩,、肋式臺,、鉆孔灌注樁基礎(chǔ)。
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國外矮塔斜拉橋掛籃全套CAD施工圖
本資料為國外某矮塔斜拉橋掛籃施工全套CAD圖,，橋梁為5跨連續(xù)的矮塔單索斜拉橋,，跨度為：115＋3×200＋115m,主橋是有豎向坡度的斜彎橋，主梁頂板均勻?qū)挾葹?4.47m,底板均勻?qū)挾葹?.85m變化到12.85m橋梁箱梁的高度由4m變化到6.75m,變高度梁節(jié)段為0＃兩側(cè)的28m長度,，其余節(jié)段高度均為4m.箱梁的頂板厚度未25cm,腹板厚度為40cm,，底板厚度由25cm變化到65cm ,底板變厚節(jié)段與變高節(jié)段號相同。由于全橋結(jié)構(gòu)對稱,，考慮除0＃以外的所有節(jié)段均采用掛籃施工,。
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人形獨塔雙索面斜拉橋施工圖（191張）
內(nèi)容簡介 道路等級：城市主干道 設(shè)計車速：60Km/h 荷載等級：公路—Ⅰ級 橋梁寬度：34.5m。其中在塔根部相接處局部變寬,。 橋梁縱坡：2%,；橫坡：2% 橋面橫坡：車道2%，人行道-1%,； 設(shè)計洪水頻率： 1/100,。 抗震設(shè)防烈度為6度 本橋為人字形塔、獨塔,、雙索面,、墩塔梁固結(jié)混凝土斜拉橋。主橋跨徑布置為110m+110m,，合計220m,。拉索布置形式為扇形，拉索為空間索,。施工工序：主橋采用滿堂支架施工方法,，由主塔開始向兩側(cè)對稱施工。 引橋上部結(jié)構(gòu)采用跨徑30m整體式簡支箱梁,，主梁為單箱六室,。引橋下部結(jié)構(gòu)采用三柱式橋墩。 設(shè)計說明,、支座反力表,、全橋工程數(shù)量表 橋位平面圖、橋型布置圖,、
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城市雙跨拱形獨塔雙索面斜拉橋施工圖
內(nèi)容簡介 【技術(shù)標準】 1.道路等級：城市主干路II級,； 2.設(shè)計行車速度：50km/h； 3.橋梁設(shè)計荷載：城-A級,，人群荷載3kN/m2,； 4.抗震標準:地震動峰值加速度0.05g（地震基本烈度6度）,，本橋提高1度，按7度設(shè)防,； 5.航道標準：通航凈寬不小于70米,，凈高不小于7米，設(shè)計通航水位2.64米,； 6.橋梁橫斷面布置：0.3m（欄桿）+1.5m（人行道）+3m（非機動車道）+2m（機非分隔帶）+23m（機動車道）+2m（機非分隔帶）+3m（非機動車道）+1.5m（人行道）0.3m（欄桿）=36.6m,； 7.橋梁設(shè)計基準期：100年； 8.道路凈空：機動車道5米,，非機動車道2
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單索面預(yù)應(yīng)力斜拉橋施工圖（108張）
內(nèi)容簡介 橋梁全長：657.7m 橋面總寬27.0m 行車速度：50km/h 汽車荷載：汽-超20級,，掛-120 通航標準：內(nèi)河航道6級 設(shè)計洪水頻率：1/100 本工程跨越河槽部分主橋長293.6m，南北引橋長分別為201.1m和163.0m（含橋臺長）,。 橋為三跨部分斜拉橋,，主跨132m，邊跨為80.8m,，南北引橋分別為6×32m及5×32m連續(xù)梁,。橋上設(shè)縱坡，主橋設(shè)1%人字縱,，堅曲線半徑為8000m,，引橋縱坡分別為 0.55%及3.5%，堅曲線半徑為4000m及16000m,。北引橋北端約18m位于緩和曲線上,。 主橋采用80.8+132+80.8m單索面三跨預(yù)應(yīng)力混凝土部分斜拉橋，橋長為293.6m,。 由
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H形獨塔雙索面斜拉橋施工圖（212張）
內(nèi)容簡介 道路等級：城市快速路 荷載等級：城—A級 設(shè)計車速：60KM/h 橋梁寬度：40.5m 路面橫坡：2.0% 路面縱坡： 0.93% 基本風壓：500Pa 設(shè)計洪水頻率： 1/300 地震設(shè)計烈度：基本烈度為VI度,，按VII度設(shè)防。 橋位處兩條河流并行,，中間為狹長陸地,。南XX大橋主橋為雙索面H形塔獨塔混凝土斜拉橋，跨徑布置為160+190+38m,，斜拉橋190m主跨跨過XX港主航道,，160m邊跨跨過兩條河中間陸地及XX，主墩落在狹長陸地上且靠近主河道,。橋梁寬度在塔根部及與東引橋相接處局部變寬,。主梁采用雙主肋斷面形式。主橋跨徑布置為160m邊跨,、190m中跨和38m外伸孔（即協(xié)作體系），合計388m,，其中邊