本圖為斜拉橋的一部分,,主要為斜拉橋主梁的設(shè)計(jì)部分,,含細(xì)部結(jié)構(gòu)圖,。
LD-10單梁橋式起重機(jī)總體及主梁設(shè)計(jì)該橋式起重機(jī)的起重量為10噸,,跨度為12米,,起升高度為9米,,起升速度和小車運(yùn)行速度為0.6m/s,機(jī)械部分主要由小車架,、卷筒,、吊鉤,、橋架橫梁和操縱室等構(gòu)成。...
主梁構(gòu)造圖,,完整規(guī)劃CAD平立面圖大樣圖和效果圖,,單體與總平面圖吻合,彼此間對(duì)應(yīng)關(guān)系準(zhǔn)確,,圖紙中無錯(cuò)漏碰缺,,歡迎下載。
本資料為某主橋主梁節(jié)段全套CAD構(gòu)造設(shè)計(jì)圖,,其包含的內(nèi)容為1/2 頂 面,,主梁節(jié)段剖面圖等內(nèi)容,設(shè)計(jì)詳實(shí)規(guī)范,,可供下載參考,。
2、設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn) 根據(jù)任務(wù)書的要求,,本橋設(shè)計(jì)荷載為汽—20級(jí),,掛—100。橋?qū)?.5米,, 行車道寬6.5米,,采用水泥混凝土橋面。 3,、橋位地質(zhì) 橋位所在地地貌屬山間河谷地貌,,地形標(biāo)高變化在37.00m~45.00m間, 兩岸為新興西河沖積階地,。因蓄水發(fā)電,,水深常保持在3.00m~4.00m左右。 橋位處地層特征自上而下依次為第四系沖積層(粘土,、亞粘土以及圓礫) 和寒武系沉積巖(弱風(fēng)化砂質(zhì)頁巖及強(qiáng)風(fēng)化砂巖和弱風(fēng)化砂巖),。 場地抗震設(shè)防烈度:6度,設(shè)計(jì)基本地震加速度值為0.05g,。
本圖為50mT梁中跨主梁鋼索節(jié)點(diǎn)詳圖
橋梁主梁搭架現(xiàn)澆支架布置圖,設(shè)計(jì)精準(zhǔn),,內(nèi)容詳實(shí),,可供網(wǎng)友下載參考。
橋梁主梁支架現(xiàn)澆示意圖,, 設(shè)計(jì)精準(zhǔn),,內(nèi)容詳實(shí),可供網(wǎng)友下載參考,。
本圖為50mT梁主梁封錨鋼筋布置節(jié)點(diǎn)詳圖
2,、設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn) 根據(jù)任務(wù)書的要求,本橋設(shè)計(jì)荷載為汽—20級(jí),掛—100,。橋?qū)?.5米,, 行車道寬6.5米,采用水泥混凝土橋面,。 3,、橋位地質(zhì) 橋位所在地地貌屬山間河谷地貌,地形標(biāo)高變化在37.00m~45.00m間,, 兩岸為新興西河沖積階地,。因蓄水發(fā)電,水深常保持在3.00m~4.00m左右,。 橋位處地層特征自上而下依次為第四系沖積層(粘土,、亞粘土以及圓礫) 和寒武系沉積巖(弱風(fēng)化砂質(zhì)頁巖及強(qiáng)風(fēng)化砂巖和弱風(fēng)化砂巖)。 場地抗震設(shè)防烈度:6度,,設(shè)計(jì)基本地震加速度值為0.05g,。
10噸雙主梁龍門吊設(shè)計(jì)圖,小車技術(shù)性能:起重量10000Kg,、起重高度10m,、運(yùn)行速度:7.88m/min、工作級(jí)別M5,、大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)技術(shù)性能:運(yùn)行速度:38.94m/min,、車輪直徑:500mm、軌距20m,、輪距1200mm,。...
本資料為: 用雙角鋼與主梁腹板相連,cad施工圖設(shè)計(jì),,設(shè)計(jì)精準(zhǔn),,符合相關(guān)規(guī)范,可供各位設(shè)計(jì)師參考和學(xué)習(xí),!
T梁設(shè)計(jì)圖:主梁一般構(gòu)造圖,,主梁梁肋鋼筋構(gòu)造圖,橫隔板鋼筋`橫隔板接頭構(gòu)造圖,,主梁鋼絞線束布置圖,,鋼絞線束定位鋼筋布置,橋面連續(xù)構(gòu)造圖,,主梁行車道板鋼筋構(gòu)造圖,,橋梁橫斷面`橋面鋪裝,。
次梁(GL)與主梁節(jié)點(diǎn)構(gòu)造詳圖CAD施工圖設(shè)計(jì) 圖紙齊全完整,。具有很強(qiáng)的實(shí)用性與參考性作用。設(shè)計(jì)精細(xì),,僅作大家的參考資料,歡迎下載借鑒,。
本圖為50mT梁中跨主梁梁肋鋼筋布置節(jié)點(diǎn)詳圖
本圖為50mT梁邊跨主梁梁肋鋼筋布置節(jié)點(diǎn)詳圖
本圖為50mT梁邊跨主梁翼緣板鋼筋布置節(jié)點(diǎn)詳圖
本圖為50mT梁主梁固結(jié)端鋼筋布置節(jié)點(diǎn)詳圖
次梁(GL)與主梁節(jié)點(diǎn)構(gòu)造詳圖CAD施工圖設(shè)計(jì),。圖紙齊全完整。具有很強(qiáng)的實(shí)用性與參考性作用,。設(shè)計(jì)精細(xì),,僅作大家的參考資料,歡迎下載借鑒,。
本圖為20mT型簡支梁主梁骨架構(gòu)造圖
斜拉橋上部主梁施工方案圖,,設(shè)計(jì)精準(zhǔn),內(nèi)容詳實(shí),,可供網(wǎng)友下載參考,。
本圖為50mT梁中跨主梁翼緣板鋼筋布置節(jié)點(diǎn)詳圖,可供參考下載,。
本工程為索梁結(jié)構(gòu)門梁主梁平面節(jié)點(diǎn)設(shè)計(jì)詳圖,,包含A、K軸梁柱連接節(jié)點(diǎn)詳圖,、門梁節(jié)點(diǎn)圖,、雙層屋面板構(gòu)造節(jié)點(diǎn)詳圖等,圖紙內(nèi)容完整,,表達(dá)清晰,,制圖嚴(yán)謹(jǐn),歡迎設(shè)計(jì)師下載使用,。
本圖紙為:江西某地區(qū)主橋主梁節(jié)段構(gòu)造設(shè)計(jì)cad施工圖,,內(nèi)容包括:0#塊、1#塊節(jié)段平面構(gòu)造圖,、0#塊,、1#塊節(jié)段立面構(gòu)造圖等內(nèi)容,內(nèi)容詳實(shí),,可供參考,。
次梁與主梁節(jié)點(diǎn)構(gòu)造詳圖,圖紙內(nèi)容包括各層平面圖,,剖面圖,,東西南北立面圖,采用大量的曲線,,在形式效果上形成十分強(qiáng)烈的韻律感。使建筑體現(xiàn)出一種優(yōu)美傳神,。有需要的設(shè)計(jì)師歡迎下載,!
索梁結(jié)構(gòu)門梁主梁節(jié)點(diǎn)圖,,本工程資料為dwg格式,圖紙包括:各版塊詳細(xì)示意圖 ,,內(nèi)外部平面圖 ,,各層平面圖等,設(shè)計(jì)規(guī)范,,內(nèi)容詳實(shí),,歡迎大家下載查看,謝謝~
本工程為鋼框架次梁與主梁的簡支螺栓連接節(jié)點(diǎn),,包含次梁與主梁的簡支螺栓連接二,、次梁與主梁的簡支螺栓連接一、等圖供設(shè)計(jì)師參考,。圖紙格式:dwg
本圖為50mT梁主梁橫隔板連接構(gòu)造節(jié)點(diǎn)詳圖
本資料為:用連接板與主梁加勁板雙面相連,,共1張圖紙,設(shè)計(jì)精準(zhǔn),,符合相關(guān)規(guī)范,,可供各位設(shè)計(jì)師參考和學(xué)習(xí)!
物料搬運(yùn)機(jī)械主要是在企業(yè)(包括碼頭,、料場,、礦山和商業(yè)貨倉等)內(nèi)部進(jìn)行物料裝卸、運(yùn)輸,、升降,、堆垛和儲(chǔ)存的機(jī)械設(shè)備。一般包括起重機(jī)械,、輸送機(jī),、裝卸機(jī)械、搬運(yùn)車輛和倉儲(chǔ)設(shè)備等,;習(xí)慣上不包括汽車,、鐵路車輛、飛機(jī)和船舶等交通運(yùn)輸工具,,以及輸送氣體和液體的管道,。物料搬運(yùn)機(jī)械按功能大致可分為起重機(jī)械、輸送機(jī),、裝卸機(jī)械,、搬運(yùn)車輛和倉儲(chǔ)設(shè)備等五類。一般說來,,起重機(jī)械用于升降和搬運(yùn),,但搬運(yùn)距離較短,它的機(jī)...
該主梁尺寸為200X200,,主要圖紙內(nèi)容包括:主梁頂部鋼筋布置圖,、主梁底部鋼筋布置圖,、主梁骨架電弧焊接鋼筋接頭、鋼筋端頭加工及焊接細(xì)部構(gòu)造圖,、主梁骨架鋼筋彎折圖,。
2、設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn) 根據(jù)任務(wù)書的要求,,本橋設(shè)計(jì)荷載為汽—20級(jí),,掛—100。橋?qū)?.5米,, 行車道寬6.5米,,采用水泥混凝土橋面。 3,、橋位地質(zhì) 橋位所在地地貌屬山間河谷地貌,,地形標(biāo)高變化在37.00m~45.00m間, 兩岸為新興西河沖積階地,。因蓄水發(fā)電,,水深常保持在3.00m~4.00m左右。 橋位處地層特征自上而下依次為第四系沖積層(粘土,、亞粘土以及圓礫) 和寒武系沉積巖(弱風(fēng)化砂質(zhì)頁巖及強(qiáng)風(fēng)化砂巖和弱風(fēng)化砂巖),。 場地抗震設(shè)防烈度:6度,設(shè)計(jì)基本地震加速度值為0.05g,。
三,、主要技術(shù)指標(biāo) 1、設(shè)計(jì)荷載:公路II級(jí) 2,、抗震標(biāo)準(zhǔn):地震烈度7o 3,、橋面凈寬:凈7m+2×1m 4、跨 徑: 25m 1,、上部結(jié)構(gòu):橋梁縱向坡度為0.6%,,橫向坡度均為1.5%,橋面寬度為9m,,主梁截面形式為T梁,,梁高1.75m采用簡支轉(zhuǎn)連續(xù)的施工方法。由于采用簡支轉(zhuǎn)連續(xù)的施工方法,,主梁先預(yù)制后運(yùn)輸,、吊裝就位,因此橫截面布置時(shí)應(yīng)考慮施工中的吊運(yùn)能力,,全橋做成5個(gè)等截面T梁,。 2、結(jié)構(gòu)分析:采用橋梁博士軟件進(jìn)行內(nèi)力計(jì)算分析
設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn): 汽車-20級(jí) , 掛車-100 橋 寬: 0.25+3.0+3.0+2 4.5+3.0+3.0+0.25=21.5米。 橋 長:6.83+5x67.00+6.83=348.66米
索梁結(jié)構(gòu)門梁主梁節(jié)點(diǎn)圖CAD施工圖設(shè)計(jì) 圖紙齊全完整,。具有很強(qiáng)的實(shí)用性與參考性作用,。設(shè)計(jì)精細(xì),僅作大家的參考資料,,歡迎下載借鑒。
大橋起點(diǎn)樁號(hào)為K76+945.800,,終點(diǎn)樁號(hào)為K77+766.800,,橋梁全長821m。其中主橋長766m,。主橋采用43m+147m+386m+147m+43m的雙塔雙索面預(yù)應(yīng)力混凝土斜拉橋,,豎曲線變坡點(diǎn)樁號(hào)位于主橋主跨中心,樁號(hào)為K77+331.300,,其左右為1.60%縱坡,,凸曲線,豎彎半徑為R=22000m,,T=352m,E=2.816,。 主橋采用雙塔雙索面PC梁斜拉橋,邊跨與主跨跨徑比為0.4922,, 為了增加斜拉橋的整體剛度,,兩邊跨均設(shè)一個(gè)輔助墩,將190m的邊跨分成147m+43m兩跨,。在輔助墩,、過渡墩及索塔橫梁上均設(shè)置豎向支座,結(jié)構(gòu)為半飄浮體系,。在索塔處設(shè)置橫向限位支座,,以及縱向限位支座,防止在地震等情況下發(fā)生
本圖為部分預(yù)應(yīng)力混凝土斜拉橋主橋主梁一般構(gòu)造圖
跨徑38m蝶型拱橋人行橋主梁梁段構(gòu)造圖,,本工程資料為dwg格式,,圖紙包括:各版塊詳細(xì)示意圖 ,內(nèi)外部平面圖 ,,各層平面圖等,,設(shè)計(jì)規(guī)范,內(nèi)容詳實(shí),,歡迎大家下載查看,,謝謝~
主梁設(shè)計(jì)
主梁設(shè)計(jì)專題,為您提供主梁設(shè)計(jì)相關(guān)的圖紙資料分享,,您可以下載主梁設(shè)計(jì)相關(guān)圖紙進(jìn)行學(xué)習(xí)參考,,更多主梁設(shè)計(jì)相關(guān)內(nèi)容請(qǐng)?jiān)L問
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