內(nèi)容簡介 橋梁全長:657.7m 橋面總寬27.0m 行車速度:50km/h 汽車荷載:汽-超20級,掛-120 通航標準:內(nèi)河航道6級 設(shè)計洪水頻率:1/100 本工程跨越河槽部分主橋長293.6m,,南北引橋長分別為201.1m和163.0m(含橋臺長),。 橋為三跨部分斜拉橋,,主跨132m,邊跨為80.8m,,南北引橋分別為6×32m及5×32m連續(xù)梁。橋上設(shè)縱坡,,主橋設(shè)1%人字縱,堅曲線半徑為8000m,,引橋縱坡分別為 0.55%及3.5%,,堅曲線半徑為4000m及16000m,。北引橋北端約18m位于緩和曲線上。 主橋采用80.8+132+80.8m單索面三跨預應力混凝土部分斜拉橋,,橋長為293.6m,。 由
單索面預應力斜拉橋施工圖(108張),完整規(guī)劃CAD平立面圖大樣圖和效果圖,,單體與總平面圖吻合,,彼此間對應關(guān)系準確,圖紙中無錯漏碰缺,,歡迎下載,。
(115+200+115)m雙塔單索面預應力矮塔斜拉橋施工圖316張(大懸臂變截面 三向預應力),歡迎各位設(shè)計師下載
橋梁概況: 橋孔布置為6×30+140+322+140+3×30m,,,,其中主橋140+322+140m采用預應力混凝土邊主梁斜拉橋,兩岸引橋采用預應力混凝土T梁,,先簡支后剛構(gòu),。左線橋宜昌岸引橋因1號橋墩太矮,采用設(shè)支座,,取消墩梁固結(jié),,為連續(xù)-剛構(gòu)體系,。左右線橋都分為三聯(lián),主橋一聯(lián),,兩岸引橋各一聯(lián),。 ...... 技術(shù)標準: 1、計算行車速度:80Km/h,。 2,、荷載:汽車超—20級,掛車—120,。 3,、橋?qū)挘罕緲蛱幱谡w式路基和分離式路基交匯處。當左右線分離時,,分離式路基寬12.5m,,寬度布置為11.5m(行車道)+2×0.5m(防撞護欄)。當為整體式路基時,,路基寬度為24.5
本圖紙為:橋面寬度26.8m單索面預應力混凝土斜拉橋設(shè)計施工圖,,包括錨固區(qū)預應力筋布置,斜拉索總裝配,,主塔構(gòu)造等,,內(nèi)容詳實,可供參考
(126+238+126)m預應力混凝土矮塔斜拉橋施工圖214張(塔梁固接體系)_dwg,,完整規(guī)劃CAD平立面圖大樣圖和效果圖,,單體與總平面圖吻合,彼此間對應關(guān)系準確,,圖紙中無錯漏碰缺,,歡迎下載。
1.工程簡介:湖北省某長江大橋位于宜昌市繁華市區(qū),,該橋結(jié)合橋址區(qū)航道具體情況,,大膽創(chuàng)新,首次提出三塔單索面斜拉橋方案,,造型新穎獨特,,斜拉橋跨徑布置為(120+348+348+120)米,橋面寬度23米,。其2×348米的主跨為國內(nèi)第一,,同類型橋梁中亦屬世界前位。橋跨布置為邊跨(38.0+38.5+43.5)+2x主跨348.0+邊跨(43.5+38.5+38.0)=邊跨120.0+2x主跨348.0+邊跨120.0=主橋936.0m,,對中塔呈對稱布置,。 本項目系統(tǒng)研究了三塔體系斜拉橋,開拓了一新型斜拉橋結(jié)構(gòu),,使該橋型從理論到實踐得到認可并得以推廣應用,。計算及監(jiān)控技術(shù),、架橋吊機已廣泛用于橋梁建造中,新的斜索體系,、氟碳漆,、環(huán)氧結(jié)構(gòu)膠、
本橋南方地標性建筑跨海大橋。橋梁全長9341米,。全線采用設(shè)計速度80公里/小時的二級公路標準,,路基寬度12米,橋梁凈寬11米,。大橋于2014年國慶期間建成通車,。地震動峰值加速度系數(shù):0.2880g。高程系統(tǒng)采用1985國家高程基準,,坐標系統(tǒng)采用1954北京坐標系,。最高通航水位+3.078m,通航凈空尺寸為200×35m,。采用(126+238+126)m預應力混凝土矮塔斜拉橋,,固接體系。邊墩為板式墩,,橋墩基礎(chǔ)均采用鉆孔樁。45m連續(xù)小箱梁側(cè)采用鉛芯減震支座(370×370×127),,主橋邊跨采用QZ5系列支座,,背墻設(shè)兩道2cm寬的切縫。墩基礎(chǔ)按嵌巖樁設(shè)計,,要求樁底嵌入微風化巖層不小于5m。主塔采用C50混凝土,。承臺高度5m,水平分三層
一. 技術(shù)標準 (一) 道路等級:城市主干路II級; (二) 設(shè)計行車速度:50km/h,; (三) 橋梁設(shè)計荷載:城-A級,,人群荷載3kN/m2; (四) 抗震標準:地震動峰值加速度0.05g(地震基本烈度6度),,本橋提高1度,,按7度設(shè)防,; (五) 航道標準:通航凈寬不小于70米,凈高不小于7米,,設(shè)計通航水位2.64米(85國家高程標準),; 二. 設(shè)計要點 (一) 橋梁設(shè)計方案 1. 橋型方案及跨徑布置 xx大橋方案采用中標方案,為雙跨獨斜拱塔雙索面預應力混凝土斜拉橋,,塔梁墩固結(jié)體系,。跨徑組合為110m(主跨)+80m(錨跨),,橋梁全長190m,。 2. 橋梁橫斷面布置 0.3m(欄桿
本工程已獲中國建筑工程魯班獎、詹天佑大獎,。設(shè)計車速:60km/h,;橋面寬度:23米,公路四車道,,兩側(cè)各2.0m寬人行道,;坡度:全橋位于豎曲線上,橋面處半徑R=18725.9m,,橋面設(shè)1.5%雙面橫坡,;通航標準:凈高18m,凈寬≥125m,;地震基本烈度:6度,;風速:V10=23.53m/s。
資料目錄 主橋工程數(shù)量表 主橋橋型布置圖 主橋樁位坐標表 W1橋墩一般構(gòu)造圖 E1橋墩一般構(gòu)造圖 W1,、E1橋墩墩身鋼筋圖 W1橋墩蓋梁鋼筋圖 E1橋墩蓋梁鋼筋圖 W1,、E1橋墩承臺鋼筋圖 W1、E1橋墩樁基鋼筋圖 W0,、E0主塔墩一般構(gòu)造圖 W0,、E0主塔墩預應力束(筋)布置圖 W0、E0主塔墩上塔柱鋼筋圖 W0,、E0主塔墩下塔柱鋼筋圖 W0,、E0主塔墩承臺鋼筋圖 W0、E0主塔墩承臺冷卻管布置圖 W0,、E0主塔墩樁基鋼筋圖 主橋斜拉索一般構(gòu)造圖 主橋箱梁一般構(gòu)造圖 主橋箱梁縱向預應力束錨塊一般構(gòu)造圖 主橋斜拉索錨塊一般構(gòu)造圖 主橋箱梁縱向預應力束(筋)布置圖 主橋箱梁縱向預應力束(筋)斷面圖 主橋箱梁橫向預應力束布置圖 主橋箱梁
資料目錄 橋梁設(shè)計說明 全橋工程數(shù)量表 橋位平面圖 地質(zhì)剖面圖 樁位坐標表 橋型布置圖 主橋箱梁一般構(gòu)造圖 主橋箱梁0號,、1號、1'號梁段一般構(gòu)造圖 主橋箱梁2號,、2'號梁段一般構(gòu)造圖 主橋箱梁3號,、3'號梁段一般構(gòu)造圖 主橋箱梁4號、4'號梁段一般構(gòu)造圖 主橋箱梁5號、5'號梁段一般構(gòu)造圖 主橋箱梁6號,、6'號梁段一般構(gòu)造圖 主橋箱梁7號,、7'號梁段一般構(gòu)造圖 主橋箱梁8號、8'號梁段一般構(gòu)造圖 主橋箱梁9號-12號,、9'-12'號梁段一般構(gòu)造圖 主橋箱梁13號,、13'號梁段一般構(gòu)造圖 主橋箱梁邊跨現(xiàn)澆段一般構(gòu)造圖 主橋箱梁0號、1號,、1'號梁段普通鋼筋布置圖 主橋箱梁0號梁段橫梁普通鋼筋布置圖 主橋箱梁2號,、2'號梁段普通鋼筋布
主橋采用48+80+48m三跨雙塔單索面預應力混凝土部分斜拉橋。橋梁結(jié)構(gòu)位于直線段上,。 由于采用單索面形式,,塔墩固結(jié)體系將使結(jié)構(gòu)復雜化,因此本橋采用塔梁固結(jié),、塔墩分離的結(jié)構(gòu)體系,,墩頂設(shè)支座。這樣可使斜拉橋的受力接近梁式體系,,受力明確,,結(jié)構(gòu)簡單。 (1) 橋梁設(shè)計說明 (2) 全橋工程數(shù)量表 (3) 橋位平面圖 (4) 橋型布置圖 (5) 箱梁一般構(gòu)造圖 (6) 箱梁0號梁段構(gòu)造圖 (7) 箱梁1號,、1‘號梁段構(gòu)造圖 (8) 箱梁2號,、2‘號梁段構(gòu)造圖 (9) 箱梁3號梁段構(gòu)造圖 (10) 箱梁3‘號梁段構(gòu)造圖 (11) 箱梁4號梁段構(gòu)造圖 (12) 箱梁4‘號梁段構(gòu)造圖 (13
橋梁主橋設(shè)計布置采用雙塔雙索面三跨預應力砼邊主梁斜拉橋。其跨度組成為:147+340+147m; 主塔采用鉆石型的砼結(jié)構(gòu); 主梁采用預應力邊主梁結(jié)構(gòu)形式;斜拉索采用扇形布置, 其在梁上的間距為 7.20m, 結(jié)構(gòu)形式為平行鋼絲加PE護套組成的拉索結(jié)構(gòu),。 …… 主塔采用鉆石型砼結(jié)構(gòu),砼級別為50號,。塔底高程為+4.10m,塔頂高程為+110.0m塔高為106.9m,在高程+24.28m處設(shè)一道橫梁,將塔柱分為上下兩部分,構(gòu)成鉆石形狀,。 …… 主梁采用預應力砼邊主梁結(jié)構(gòu)形式,按部分預應力A類構(gòu)件設(shè)計,橫梁間距為3.6m,,邊主梁梁高為1.8m;施工過程中最大雙伸臂長度為117.3m;砼級別除S11~S17節(jié)段為60號外,其余均為50號。主
資料目錄 大橋設(shè)計說明 主橋數(shù)量表 引橋數(shù)量表 橋位平面圖 推薦主線地形圖 橋型布置圖 箱梁構(gòu)造總圖 主橋箱梁梁底支座調(diào)平塊構(gòu)造圖2 箱梁0號-19號梁段一般構(gòu)造圖40 合龍梁段一般構(gòu)造圖 箱梁邊跨現(xiàn)澆段一般構(gòu)造圖2 索塔一般構(gòu)造2 斜拉索一般構(gòu)造2 塔上拉索錨固及分絲管構(gòu)造圖2 索梁錨固構(gòu)造圖2 主橋箱梁縱向預應力布置圖20 箱梁縱向預應力橫斷面布置圖 箱梁縱向預應力橫斷面布置圖(邊跨,、次中跨,、中跨)84 主橋支座墩處主梁0#節(jié)段橫梁預應力布置圖2 主橋固結(jié)墩處主梁0#節(jié)段橫梁預應力布置圖2 主橋主梁6~16節(jié)段橫隔板預應力布置圖 主橋主梁現(xiàn)澆段橫梁預應力布置圖 主橋橋面板橫向預應力束布置圖 主橋橋面板橫向預應力錨端鋼筋構(gòu)造圖 主
獨塔扇形單索面預應力砼斜拉橋CAD施工圖橋塔斜拉索張拉槽口及錨下鋼筋構(gòu)造
本資料為:某公路—I級橋面寬度26.8m單索面預應力混凝土斜拉橋設(shè)計cad施工圖(含計算書);內(nèi)含:離散詳圖,、錨固區(qū)預應力筋布置圖,、斜拉橋總體布置圖、斜拉索總裝配圖,、主橋構(gòu)造圖、計算書等,;內(nèi)容設(shè)計規(guī)范,,很詳細,可供參考。
本圖為斜拉橋的一部分,,主要為斜拉橋主梁的設(shè)計部分,,含細部結(jié)構(gòu)圖。
本工程采用打入式預應力混凝土管樁,,圖紙包括PHC樁平面布置圖,,承臺平面布置圖,基礎(chǔ)梁平面布置圖共計三張圖紙,。場區(qū)抗震設(shè)防烈度7度.第一組,設(shè)計基本地震加速度值為0.15g,。...
山東某斜拉橋完整設(shè)計施工圖紙,圖紙包括橋位平面布置圖,總體布置圖,,主塔模板圖,,斜拉索裝配圖,鋼筋布置圖,,管道布置圖,,箱梁模板圖,人行道及欄桿橋面布置圖,,構(gòu)造圖,,檢修通道構(gòu)造圖,避雷設(shè)施構(gòu)造圖等,,供大家下載參考,。...
預應力砼簡支板橋施工圖:平面圖,、剖面圖、橋面結(jié)構(gòu)圖,、預應力混凝土空心板橫斷面圖,、引橋預制板結(jié)構(gòu)、預應力砼空心板中塊鋼筋圖,、預應力砼空心板邊塊鋼筋圖,、板塊端部鋼筋圖、板塊端部預埋件示意圖,、板塊端部預埋件大樣圖,、臺帽鋼筋圖、預應力砼空心板中塊鋼筋圖,、預應力砼空心板邊塊鋼筋圖,、板塊端部預埋件示意圖、板塊端部鋼筋圖,、鋼筋 零件圖,、臺帽鋼筋圖、板塊端部預埋件大樣圖。
某大橋施工圖設(shè)計【主跨220m斜拉橋】內(nèi)含該工程齊全的配套資料,,其中包括工程設(shè)計簡介,,工程各個位置構(gòu)造圖,布置圖,,示意圖,,標準參考圖,實景圖和相關(guān)施工流程圖等,,內(nèi)容前沿,,結(jié)構(gòu)規(guī)范,數(shù)據(jù)標準,,實用性與時代性兼?zhèn)?,是類似工程參考資料的不二之選,具有極大的參考價值,。
二,、設(shè)計標準 1.設(shè)計荷載: 行車道:設(shè)計荷載汽-20,驗算荷載掛-100 人行道:3.5KN/m2 非機動車道:4.0KN/m2,,汽-10驗算 2.橋面寬度 橋全寬32m,,雙向六車道 雙側(cè)人行道各寬1.8m 下層非機動車道寬4.5m 橋面橫向布置(半幅): 1.85m人行道+0.5m路緣+11.25m(3 3.75)車行道+0.5路緣+0.2m 護欄+3.4m/2索塔=32m/2 3.設(shè)計時速:80Km/h 4.基本風壓:700Pa 5.設(shè)計地震烈度:7度,按8度設(shè)防 6.橋上縱坡:2.5%,,豎曲線半徑3000m 7.橋下凈空:≮7m 共有圖紙9
無錫市m某大橋75+145m獨塔斜拉橋,,主橋設(shè)計布置采用獨塔單索面混合梁斜拉橋。其跨度組成為:75m(33.8m+41.2m)+145m; 主塔采用獨柱鋼管混凝土結(jié)構(gòu),,主跨主梁采用鋼箱梁,,錨跨主梁采用預應力混凝土梁.斜拉索采用扇形布置,其在鋼梁上的間距為 12m,, 在混凝土梁上間距為 5.5m,。結(jié)構(gòu)塔梁墩固結(jié)的體系。
預應力管樁施工圖,,資料內(nèi)容包括:平面圖,,立面圖等。本圖紙非常具有參考借鑒價值,,特此分享,,供大家學習,內(nèi)容詳實,,可供下載參考,。
本圖紙為:某地預應力梁施工圖CAD圖紙,內(nèi)容包括:預應力梁施工圖等,,圖紙內(nèi)容完整,,表達清晰,,制圖嚴謹,,歡迎設(shè)計師下載使用,。
設(shè)計說明一、設(shè)計依據(jù)1,、《滬蓉國道主干線宜昌至恩施公路第二合同段勘察設(shè)計合同》,,中交第二公路勘察設(shè)計院與湖北省滬蓉西高速公路工程項目部于2003年4月簽定。2,、《關(guān)于上海至成都國道主干線湖北宜昌至恩施公路初步設(shè)計批復》,,交通部,交公路發(fā)[2004]271號,。二,、設(shè)計規(guī)范1、公路工程技術(shù)標準(JTJ001—97)2,、公路橋涵設(shè)計通用規(guī)范(JTJ021—89)3,、公路...
附注:該說明為其中一張說明每張圖紙都有具體說明1.本圖尺寸除鋼筋規(guī)格以毫米計外,余均以厘米計,。2.本圖為斜拉橋主梁標準梁段共用圖(L=6m),。3.圖中拉索錨箱位置及拉索導管未示出,施工時若圖中鋼筋與錨箱位置及拉索導管相碰時,,可以斷開,,但須焊接在索導管和錨箱上,或?qū)⑵渥鬟m當調(diào)整,。4.N13與拉索導管相碰時只可上下移動,,不可斷開。5.梁段端頭留有接長鋼筋,,以便連接下一...
本圖紙為【大連]某動物園斜拉橋設(shè)計施工圖,,內(nèi)容包括:避雷針構(gòu)圖造圖、索塔立面圖,、側(cè)剖面,、錨固處A大樣圖等圖紙,內(nèi)容詳實,,可供參考,。
因屋面增設(shè)光伏板,原有門式剛架及屋面檁條承載力均不滿足要求?,F(xiàn)對主剛架進行加固,,承載力不足采用體外預應力鋼絞線加固,穩(wěn)定承載力不足采取加密隅撐間距,。檁條也采用體外預應力鋼絞線加固,。使其滿足增設(shè)光伏板所需的荷載要求,。
設(shè)計標準: 1.橋上線路等級: 城市主干道一級 2.設(shè)計行車速度: 60Km/h 3.橋面按六車道布置,兩側(cè)各設(shè)1.5m寬人行道 4.橋面橫坡為2%,橋上最大縱坡為3.5% 5.通航標準: 最高通航水位: +4.00 m ,通航凈高: 24.00 m,,雙向通航凈寬: 310.0 m,,單向通航凈寬: 130.0 m。 ...... 結(jié)構(gòu)布置: 主橋設(shè)計布置采用雙塔雙索面三跨預應力砼邊主梁斜拉橋,。其跨度組成為:147+340+147m; 主塔采用鉆石型的砼結(jié)構(gòu); 主梁采用預應力邊主梁結(jié)構(gòu)形式;斜拉索采用扇形布置, 其在梁上的間距為 7.20m, 結(jié)構(gòu)形式為平行鋼
預應力雙T板二層車間廠房施工圖內(nèi)容簡介本工程為跨度為9.2米的二層廠房,。 結(jié)構(gòu)圖紙:結(jié)構(gòu)布置圖,梁配筋圖,,柱配筋圖,,載體樁平面定位圖,承臺及基礎(chǔ)梁平面布置圖等共8張圖紙,。...
海口世紀大橋斜拉橋施工圖【147+340+147m斜拉橋】【公路橋】內(nèi)含該工程齊全的配套資料,,其中包括工程設(shè)計簡介,,工程各個位置構(gòu)造圖,布置圖,,示意圖,,標準參考圖,實景圖和相關(guān)施工流程圖等,,內(nèi)容前沿,,結(jié)構(gòu)規(guī)范,數(shù)據(jù)標準,,實用性與時代性兼?zhèn)?,是類似工程參考資料的不二之選,具有極大的參考價值,。
橋梁簡介:全長975.0米,,橋跨布置為200m+450m+200m米,三跨整體開口梁板式斷面預應力砼雙塔雙索面斜拉橋,,邊中跨比為0.444,,橋面為雙向四車道及兩側(cè)人行道寬度為1.75米,主橋全寬22.0米,,設(shè)計時速60km/h,。橋型為預應力混凝土雙塔雙索面斜拉橋。行車道主梁為梁板式預應力混凝土梁,,索塔為H型,,下部結(jié)構(gòu)為空心墩,、承臺配樁基礎(chǔ)。 圖紙100多張
內(nèi)容簡介 工程簡介: 橋梁上部結(jié)構(gòu)為采用(35+35+35)m預應力混凝土組合箱梁,,梁高1.8m,,先簡支后連續(xù),橋塔獨立基礎(chǔ),,鋼結(jié)構(gòu)索塔,,橫向尺寸為2.1m~1.5m,。 橋梁全長105米,,下部結(jié)構(gòu)為樁基礎(chǔ)。 ...... 圖紙包括: 橋型布置圖,,橋梁平,、立面圖,橋墩結(jié)構(gòu)圖,,橋臺結(jié)構(gòu)圖,,蓋梁結(jié)構(gòu)圖,支座平,、立面圖,。 ...... 圖紙共8張,設(shè)計于2014年,。 橋墩標準橫斷面 橋臺標準橫斷面
預應力斜拉橋施工圖
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