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16mT梁主梁鋼筋布置節(jié)點(diǎn)詳圖設(shè)計
2,、設(shè)計標(biāo)準(zhǔn) 根據(jù)任務(wù)書的要求,，本橋設(shè)計荷載為汽—20級，掛—100。橋?qū)?.5米， 行車道寬6.5米,，采用水泥混凝土橋面。 3,、橋位地質(zhì) 橋位所在地地貌屬山間河谷地貌,，地形標(biāo)高變化在37.00m~45.00m間， 兩岸為新興西河沖積階地,。因蓄水發(fā)電,，水深常保持在3.00m~4.00m左右。 橋位處地層特征自上而下依次為第四系沖積層（粘土,、亞粘土以及圓礫） 和寒武系沉積巖（弱風(fēng)化砂質(zhì)頁巖及強(qiáng)風(fēng)化砂巖和弱風(fēng)化砂巖）,。 場地抗震設(shè)防烈度：6度，設(shè)計基本地震加速度值為0.05g,。
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50mT梁主梁封錨鋼筋布置節(jié)點(diǎn)詳圖設(shè)計
本圖為50mT梁主梁封錨鋼筋布置節(jié)點(diǎn)詳圖
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50mT梁伸縮縫梁端鋼筋布置節(jié)點(diǎn)詳圖設(shè)計
本圖為50mT梁伸縮縫梁端鋼筋布置節(jié)點(diǎn)詳圖
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50mT梁主梁固結(jié)端鋼筋布置節(jié)點(diǎn)詳圖設(shè)計
本圖為50mT梁主梁固結(jié)端鋼筋布置節(jié)點(diǎn)詳圖
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50mT梁橋面板鋼筋布置節(jié)點(diǎn)詳圖設(shè)計
本圖為50mT梁橋面板鋼筋布置節(jié)點(diǎn)詳圖
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簡支空心板梁橋面連續(xù)鋼筋布置節(jié)點(diǎn)詳圖設(shè)計
二,、主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 1.道路等級：二級公路； 2.設(shè)計行車速度：80 km/h,； 3.設(shè)計荷載：公路-Ⅱ級,； 4.橋面寬度： 0.5m（護(hù)欄）+14.5m（機(jī)動車道）+0.5m（護(hù)欄）=15.5m； 5.橋面鋪裝：10cm瀝青混凝土,； 6.橋面橫坡：雙向2％,； 7.橋跨布置：10+16+10m； 8.地震動加速度峰值為0.10g,。
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簡支空心板梁橋臺臺帽鋼筋布置節(jié)點(diǎn)詳圖設(shè)計
二、主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 1.道路等級：二級公路,； 2.設(shè)計行車速度：80 km/h,； 3.設(shè)計荷載：公路-Ⅱ級； 4.橋面寬度： 0.5m（護(hù)欄）+14.5m（機(jī)動車道）+0.5m（護(hù)欄）=15.5m,； 5.橋面鋪裝：10cm瀝青混凝土,； 6.橋面橫坡：雙向2％； 7.橋跨布置：10+16+10m,； 8.地震動加速度峰值為0.10g,。
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簡支空心板梁橋臺樁基鋼筋布置節(jié)點(diǎn)詳圖設(shè)計
二、主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 1.道路等級：二級公路； 2.設(shè)計行車速度：80 km/h,； 3.設(shè)計荷載：公路-Ⅱ級,； 4.橋面寬度： 0.5m（護(hù)欄）+14.5m（機(jī)動車道）+0.5m（護(hù)欄）=15.5m； 5.橋面鋪裝：10cm瀝青混凝土,； 6.橋面橫坡：雙向2％,； 7.橋跨布置：10+16+10m； 8.地震動加速度峰值為0.10g,。
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30mT梁上部橋面鋪裝鋼筋布置節(jié)點(diǎn)詳圖設(shè)計
本橋平面一部分位于JD34(K537+536.9)右轉(zhuǎn)曲線上,，R=1900米，一部分位于直線上;其立面縱坡為i=-4.8%(坡長840),，相鄰變坡點(diǎn)樁號為K537+980,。為改善行車條件，左幅采用兩聯(lián)（4孔一聯(lián)+4孔一聯(lián)）連續(xù)結(jié)構(gòu),、右幅采用兩聯(lián)（4孔一聯(lián)+4孔一聯(lián)）連續(xù)結(jié)構(gòu);全橋共計6道伸縮縫,。
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50mT梁橋面板加強(qiáng)鋼筋布置節(jié)點(diǎn)詳圖設(shè)計
本圖為50mT梁橋面板加強(qiáng)鋼筋布置節(jié)點(diǎn)詳圖
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50mT梁伸縮縫槽加厚鋼筋布置節(jié)點(diǎn)詳圖設(shè)計
本圖為50mT梁伸縮縫槽加厚鋼筋布置節(jié)點(diǎn)詳圖
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簡支空心板梁伸縮縫預(yù)埋鋼筋布置節(jié)點(diǎn)詳圖設(shè)計
簡支空心板梁伸縮縫預(yù)埋鋼筋布置節(jié)點(diǎn)詳圖
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簡支空心板梁橋墩墩帽鋼筋布置節(jié)點(diǎn)詳圖設(shè)計
二、主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 1.道路等級：二級公路,； 2.設(shè)計行車速度：80 km/h,； 3.設(shè)計荷載：公路-Ⅱ級； 4.橋面寬度： 0.5m（護(hù)欄）+14.5m（機(jī)動車道）+0.5m（護(hù)欄）=15.5m,； 5.橋面鋪裝：10cm瀝青混凝土,； 6.橋面橫坡：雙向2％； 7.橋跨布置：10+16+10m,； 8.地震動加速度峰值為0.10g,。
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30mT梁上部構(gòu)造邊跨梁肋鋼筋布置節(jié)點(diǎn)詳圖設(shè)計
二、設(shè)計標(biāo)準(zhǔn) 設(shè)計車輛荷載：汽車-超20級,，掛車-120 橋面寬度：（0.5+凈11+0.5）m,。 橋面橫坡：2% 斜交角度：0° 地震烈度：按Ⅷ度設(shè)防。 三,、技術(shù)指標(biāo) 1,、主梁片數(shù)：5片梁 2、預(yù)制梁長：29.39+x(x=-0.35~0.35) 米（邊跨）,，29.3+x(x=-0.35~0.35)米（中跨） 3,、預(yù)制梁高：1.8米；組合梁高：1.95米 4,、預(yù)制梁安裝重量： 邊跨中梁639KN,，邊跨邊梁594KN；中跨中梁630KN,，中跨邊梁584KN,。
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30mT梁上部構(gòu)造封錨端鋼筋布置節(jié)點(diǎn)詳圖設(shè)計
二,、設(shè)計標(biāo)準(zhǔn) 設(shè)計車輛荷載：汽車-超20級，掛車-120 橋面寬度：（0.5+凈11+0.5）m,。 橋面橫坡：2% 斜交角度：0° 地震烈度：按Ⅷ度設(shè)防,。 三、技術(shù)指標(biāo) 1,、主梁片數(shù)：5片梁 2,、預(yù)制梁長：29.39+x(x=-0.35~0.35) 米（邊跨），29.3+x(x=-0.35~0.35)米（中跨） 3,、預(yù)制梁高：1.8米,；組合梁高：1.95米 4、預(yù)制梁安裝重量： 邊跨中梁639KN,，邊跨邊梁594KN,；中跨中梁630KN，中跨邊梁584KN,。
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30mT梁上部構(gòu)造邊跨翼緣板鋼筋布置節(jié)點(diǎn)詳圖設(shè)計
二,、設(shè)計標(biāo)準(zhǔn) 設(shè)計車輛荷載：汽車-超20級，掛車-120 橋面寬度：（0.5+凈11+0.5）m,。 橋面橫坡：2% 斜交角度：0° 地震烈度：按Ⅷ度設(shè)防,。 三、技術(shù)指標(biāo) 1,、主梁片數(shù)：5片梁 2,、預(yù)制梁長：29.39+x(x=-0.35~0.35) 米（邊跨），29.3+x(x=-0.35~0.35)米（中跨） 3,、預(yù)制梁高：1.8米,；組合梁高：1.95米 4、預(yù)制梁安裝重量： 邊跨中梁639KN,，邊跨邊梁594KN,；中跨中梁630KN，中跨邊梁584KN,。
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預(yù)應(yīng)力混凝土T梁普通鋼筋布置節(jié)點(diǎn)詳圖設(shè)計
三,、主要技術(shù)指標(biāo) 1、設(shè)計荷載：公路II級 2,、抗震標(biāo)準(zhǔn)：地震烈度7o 3,、橋面凈寬：凈7m+2×1m 4、跨 徑: 25m 1,、上部結(jié)構(gòu)：橋梁縱向坡度為0.6%，橫向坡度均為1.5％,，橋面寬度為9m,，主梁截面形式為T梁,，梁高1.75m采用簡支轉(zhuǎn)連續(xù)的施工方法。由于采用簡支轉(zhuǎn)連續(xù)的施工方法,，主梁先預(yù)制后運(yùn)輸,、吊裝就位，因此橫截面布置時應(yīng)考慮施工中的吊運(yùn)能力,，全橋做成5個等截面T梁,。 2、結(jié)構(gòu)分析：采用橋梁博士軟件進(jìn)行內(nèi)力計算分析
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簡支空心板梁橋面現(xiàn)澆層鋼筋布置節(jié)點(diǎn)詳圖設(shè)計
二,、主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 1.道路等級：二級公路,； 2.設(shè)計行車速度：80 km/h； 3.設(shè)計荷載：公路-Ⅱ級,； 4.橋面寬度： 0.5m（護(hù)欄）+14.5m（機(jī)動車道）+0.5m（護(hù)欄）=15.5m,； 5.橋面鋪裝：10cm瀝青混凝土； 6.橋面橫坡：雙向2％,； 7.橋跨布置：10+16+10m,； 8.地震動加速度峰值為0.10g。
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簡支空心板梁橋墩系梁鋼筋布置節(jié)點(diǎn)設(shè)計cad詳圖
二,、主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 1.道路等級：二級公路,； 2.設(shè)計行車速度：80 km/h； 3.設(shè)計荷載：公路-Ⅱ級,； 4.橋面寬度： 0.5m（護(hù)欄）+14.5m（機(jī)動車道）+0.5m（護(hù)欄）=15.5m,； 5.橋面鋪裝：10cm瀝青混凝土； 6.橋面橫坡：雙向2％,； 7.橋跨布置：10+16+10m,； 8.地震動加速度峰值為0.10g。
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30m預(yù)制T梁上部梁肋鋼筋布置節(jié)點(diǎn)詳圖設(shè)計
本橋平面一部分位于JD34(K537+536.9)右轉(zhuǎn)曲線上,，R=1900米,，一部分位于直線上;其立面縱坡為i=-4.8%(坡長840)，相鄰變坡點(diǎn)樁號為K537+980,。為改善行車條件,，左幅采用兩聯(lián)（4孔一聯(lián)+4孔一聯(lián)）連續(xù)結(jié)構(gòu),、右幅采用兩聯(lián)（4孔一聯(lián)+4孔一聯(lián)）連續(xù)結(jié)構(gòu);全橋共計6道伸縮縫。
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簡支空心板梁橋臺耳背墻鋼筋布置節(jié)點(diǎn)詳圖設(shè)計
二,、主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 1.道路等級：二級公路,； 2.設(shè)計行車速度：80 km/h； 3.設(shè)計荷載：公路-Ⅱ級,； 4.橋面寬度： 0.5m（護(hù)欄）+14.5m（機(jī)動車道）+0.5m（護(hù)欄）=15.5m,； 5.橋面鋪裝：10cm瀝青混凝土,； 6.橋面橫坡：雙向2％,； 7.橋跨布置：10+16+10m,； 8.地震動加速度峰值為0.10g。
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30mT梁上部構(gòu)造邊跨邊梁定位鋼筋布置節(jié)點(diǎn)詳圖設(shè)計
二,、設(shè)計標(biāo)準(zhǔn) 設(shè)計車輛荷載：汽車-超20級,，掛車-120 橋面寬度：（0.5+凈11+0.5）m。 橋面橫坡：2% 斜交角度：0° 地震烈度：按Ⅷ度設(shè)防,。 三,、技術(shù)指標(biāo) 1、主梁片數(shù)：5片梁 2,、預(yù)制梁長：29.39+x(x=-0.35~0.35) 米（邊跨）,，29.3+x(x=-0.35~0.35)米（中跨） 3、預(yù)制梁高：1.8米,；組合梁高：1.95米 4,、預(yù)制梁安裝重量： 邊跨中梁639KN，邊跨邊梁594KN,；中跨中梁630KN，中跨邊梁584KN,。
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30mT梁上部構(gòu)造橋面板鋼筋布置節(jié)點(diǎn)詳圖
二,、設(shè)計標(biāo)準(zhǔn) 設(shè)計車輛荷載：汽車-超20級,，掛車-120 橋面寬度：（0.5+凈11+0.5）m。 橋面橫坡：2% 斜交角度：0° 地震烈度：按Ⅷ度設(shè)防,。 三、技術(shù)指標(biāo) 1,、主梁片數(shù)：5片梁 2、預(yù)制梁長：29.39+x(x=-0.35~0.35) 米（邊跨）,，29.3+x(x=-0.35~0.35)米（中跨） 3、預(yù)制梁高：1.8米,；組合梁高：1.95米 4,、預(yù)制梁安裝重量： 邊跨中梁639KN,，邊跨邊梁594KN；中跨中梁630KN,，中跨邊梁584KN。
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50mT梁連續(xù)墩頂連續(xù)段鋼筋布置節(jié)點(diǎn)詳圖設(shè)計
本圖為50mT梁連續(xù)墩頂連續(xù)段鋼筋布置節(jié)點(diǎn)詳圖，可供參考,。
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簡支空心板梁橋墩墩柱及樁基鋼筋布置節(jié)點(diǎn)詳圖設(shè)計
二,、主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 1.道路等級：二級公路,； 2.設(shè)計行車速度：80 km/h,； 3.設(shè)計荷載：公路-Ⅱ級； 4.橋面寬度： 0.5m（護(hù)欄）+14.5m（機(jī)動車道）+0.5m（護(hù)欄）=15.5m,； 5.橋面鋪裝：10cm瀝青混凝土,； 6.橋面橫坡：雙向2％； 7.橋跨布置：10+16+10m,； 8.地震動加速度峰值為0.10g,。
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預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土T梁橫幅布置節(jié)點(diǎn)詳圖設(shè)計
在本合同段的K33+568處設(shè)計了一座大橋,，橫跨xx河,，橋梁走295°,，設(shè)計里程起訖樁號K33+483～K33+653m,，全長170m,，共4跨，中心樁號K33+568,。該橋?yàn)閱尉€雙幅橋,，由于橋梁位于服務(wù)區(qū)加減速車道上,，故左右兩側(cè)各加寬2.5米，橋面寬度為2×13.5米,，起點(diǎn)橋臺長7米,，寬29.5米；終點(diǎn)橋臺長3米,，寬29.5米,。本橋位于直線上，橋上縱坡為－2.366％和2.8％,，橋面橫坡為±2％,，采用蓋梁設(shè)置橫坡的方法進(jìn)行調(diào)整。主橋上部結(jié)構(gòu)采用（4×6×40+4×6×40）m連續(xù)T梁,，采用"先簡支后連續(xù)"的方法進(jìn)行施工,，下部結(jié)構(gòu)橋墩采用三柱式、樁基礎(chǔ),。
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30mT梁上部構(gòu)造中跨翼緣板鋼筋布置節(jié)點(diǎn)詳圖設(shè)計
二,、設(shè)計標(biāo)準(zhǔn) 設(shè)計車輛荷載：汽車-超20級，掛車-120 橋面寬度：（0.5+凈11+0.5）m,。 橋面橫坡：2% 斜交角度：0° 地震烈度：按Ⅷ度設(shè)防,。 三、技術(shù)指標(biāo) 1,、主梁片數(shù)：5片梁 2,、預(yù)制梁長：29.39+x(x=-0.35~0.35) 米（邊跨）,，29.3+x(x=-0.35~0.35)米（中跨） 3、預(yù)制梁高：1.8米,；組合梁高：1.95米 4,、預(yù)制梁安裝重量： 邊跨中梁639KN，邊跨邊梁594KN,；中跨中梁630KN,，中跨邊梁584KN。
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30mT梁上部構(gòu)造中跨梁肋鋼筋布置節(jié)點(diǎn)詳圖設(shè)計
二,、設(shè)計標(biāo)準(zhǔn) 設(shè)計車輛荷載：汽車-超20級,，掛車-120 橋面寬度：（0.5+凈11+0.5）m。 橋面橫坡：2% 斜交角度：0° 地震烈度：按Ⅷ度設(shè)防,。 三,、技術(shù)指標(biāo) 1、主梁片數(shù)：5片梁 2,、預(yù)制梁長：29.39+x(x=-0.35~0.35) 米（邊跨）,，29.3+x(x=-0.35~0.35)米（中跨） 3、預(yù)制梁高：1.8米,；組合梁高：1.95米 4,、預(yù)制梁安裝重量： 邊跨中梁639KN，邊跨邊梁594KN,；中跨中梁630KN,，中跨邊梁584KN。
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30mT梁上部構(gòu)造橋面加強(qiáng)鋼筋布置節(jié)點(diǎn)詳圖設(shè)計
二,、設(shè)計標(biāo)準(zhǔn) 設(shè)計車輛荷載：汽車-超20級，掛車-120 橋面寬度：（0.5+凈11+0.5）m,。 橋面橫坡：2% 斜交角度：0° 地震烈度：按Ⅷ度設(shè)防,。 三、技術(shù)指標(biāo) 1,、主梁片數(shù)：5片梁 2,、預(yù)制梁長：29.39+x(x=-0.35~0.35) 米（邊跨），29.3+x(x=-0.35~0.35)米（中跨） 3,、預(yù)制梁高：1.8米,；組合梁高：1.95米 4、預(yù)制梁安裝重量： 邊跨中梁639KN,，邊跨邊梁594KN,；中跨中梁630KN，中跨邊梁584KN,。
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預(yù)應(yīng)力混凝土T梁連續(xù)剛構(gòu)橋承臺鋼筋布置節(jié)點(diǎn)詳圖設(shè)計
本圖為預(yù)應(yīng)力混凝土T梁連續(xù)剛構(gòu)橋承臺鋼筋布置節(jié)點(diǎn)詳圖
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30m預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)T梁橋面加強(qiáng)鋼筋布置節(jié)點(diǎn)詳圖設(shè)計
設(shè)計標(biāo)準(zhǔn) 設(shè)計車輛荷載：汽車-超20級,，掛車-120 橋面寬度：(0.5+凈11+0.5)m,。 橋面橫坡：2% 斜交角度：0° 地震烈度：按Ⅷ度設(shè)防。 技術(shù)指標(biāo) 1,、主梁片數(shù)：5片梁 2,、預(yù)制梁長：29.39+x(x=-0.35~0.35) 米（邊跨），29.3+x(x=-0.35~0.35)米（中跨） 3,、預(yù)制梁高：1.8米,；組合梁高：1.95米 4、預(yù)制梁安裝重量： 邊跨中梁639KN,，邊跨邊梁594KN,；中跨中梁630KN，中跨邊梁584KN,。
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30mT梁上部構(gòu)造中跨中梁定位鋼筋布置節(jié)點(diǎn)詳圖設(shè)計
二,、設(shè)計標(biāo)準(zhǔn) 設(shè)計車輛荷載：汽車-超20級，掛車-120 橋面寬度：（0.5+凈11+0.5）m,。 橋面橫坡：2% 斜交角度：0° 地震烈度：按Ⅷ度設(shè)防,。 三、技術(shù)指標(biāo) 1,、主梁片數(shù)：5片梁 2,、預(yù)制梁長：29.39+x(x=-0.35~0.35) 米（邊跨），29.3+x(x=-0.35~0.35)米（中跨） 3,、預(yù)制梁高：1.8米,；組合梁高：1.95米 4、預(yù)制梁安裝重量： 邊跨中梁639KN,，邊跨邊梁594KN,；中跨中梁630KN，中跨邊梁584KN,。
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30mT梁上部構(gòu)造中橫隔板鋼筋布置節(jié)點(diǎn)詳圖設(shè)計
二,、設(shè)計標(biāo)準(zhǔn) 設(shè)計車輛荷載：汽車-超20級，掛車-120 橋面寬度：（0.5+凈11+0.5）m,。 橋面橫坡：2% 斜交角度：0° 地震烈度：按Ⅷ度設(shè)防,。 三、技術(shù)指標(biāo) 1,、主梁片數(shù)：5片梁 2,、預(yù)制梁長：29.39+x(x=-0.35~0.35) 米（邊跨），29.3+x(x=-0.35~0.35)米（中跨） 3,、預(yù)制梁高：1.8米,；組合梁高：1.95米 4、預(yù)制梁安裝重量： 邊跨中梁639KN,，邊跨邊梁594KN,；中跨中梁630KN,，中跨邊梁584KN。
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預(yù)應(yīng)力簡支T梁上部中間轉(zhuǎn)向塊鋼筋布置節(jié)點(diǎn)詳圖設(shè)計
預(yù)應(yīng)力簡支T梁上部中間轉(zhuǎn)向塊鋼筋布置節(jié)點(diǎn)詳圖
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30mT梁上部構(gòu)造固結(jié)墩墩頂預(yù)制梁梁端連接鋼筋布置節(jié)點(diǎn)詳圖
設(shè)計標(biāo)準(zhǔn) 設(shè)計車輛荷載：汽車-超20級,，掛車-120 橋面寬度：（0.5+凈11+0.5）m,。 橋面橫坡：2% 斜交角度：0° 地震烈度：按Ⅷ度設(shè)防。
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30mT梁上部構(gòu)造固結(jié)墩現(xiàn)澆連續(xù)段鋼筋布置節(jié)點(diǎn)詳圖設(shè)計
二,、設(shè)計標(biāo)準(zhǔn) 設(shè)計車輛荷載：汽車-超20級,，掛車-120 橋面寬度：（0.5+凈11+0.5）m。 橋面橫坡：2% 斜交角度：0° 地震烈度：按Ⅷ度設(shè)防,。 三,、技術(shù)指標(biāo) 1、主梁片數(shù)：5片梁 2,、預(yù)制梁長：29.39+x(x=-0.35~0.35) 米（邊跨）,，29.3+x(x=-0.35~0.35)米（中跨） 3、預(yù)制梁高：1.8米,；組合梁高：1.95米 4,、預(yù)制梁安裝重量： 邊跨中梁639KN，邊跨邊梁594KN,；中跨中梁630KN,，中跨邊梁584KN。
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簡支梁橋面連續(xù)結(jié)構(gòu)附屬預(yù)制梁預(yù)埋鋼筋布置節(jié)點(diǎn)詳圖設(shè)計
主梁橫隔板：跨徑L≤20m不設(shè)橫隔板, L=25m,、L=30m簡支箱梁僅在梁端設(shè)一道端橫隔板,。 橫隔板鋼筋骨架的位置，施工時應(yīng)準(zhǔn)確放樣,，給搭接鋼筋的順利焊接及綁扎創(chuàng)造條件,。 支座：中橋采用圓板式橡膠支座。大橋采用四氟板式橡膠支座,。 伸縮縫：建議采用60和80型淺埋式型鋼伸縮縫,。 橋面泄水管每個橋墩半幅橋設(shè)置一根。在預(yù)制外梁翼緣板時應(yīng)予考慮預(yù)留孔洞,。
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預(yù)應(yīng)力混凝土T梁連續(xù)剛構(gòu)橋臺帽鋼筋布置節(jié)點(diǎn)詳圖設(shè)計
本圖為預(yù)應(yīng)力混凝土T梁連續(xù)剛構(gòu)橋臺帽鋼筋布置節(jié)點(diǎn)詳圖
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30m預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)T梁橋面板鋼筋布置節(jié)點(diǎn)詳圖設(shè)計
設(shè)計標(biāo)準(zhǔn) 設(shè)計車輛荷載：汽車-超20級，掛車-120 橋面寬度：(0.5+凈11+0.5)m,。 橋面橫坡：2% 斜交角度：0° 地震烈度：按Ⅷ度設(shè)防,。 技術(shù)指標(biāo) 1、主梁片數(shù)：5片梁 2,、預(yù)制梁長：29.39+x(x=-0.35~0.35) 米（邊跨）,，29.3+x(x=-0.35~0.35)米（中跨） 3、預(yù)制梁高：1.8米,；組合梁高：1.95米 4,、預(yù)制梁安裝重量： 邊跨中梁639KN,，邊跨邊梁594KN；中跨中梁630KN,，中跨邊梁584KN,。
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斜腿剛架橋斜腿.主梁.弦梁鋼筋布置節(jié)點(diǎn)詳圖設(shè)計
設(shè)計標(biāo)準(zhǔn): 汽車-20級 , 掛車-100 橋 寬: 0.25+3.0+3.0+2 4.5+3.0+3.0+0.25=21.5米。 橋 長：6.83+5x67.00+6.83=348.66米
梁鋼筋布置詳圖
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