本圖為某隧道斷面配筋設(shè)計(jì)cad詳圖,,內(nèi)容包括鋼筋配置圖,、鋼筋大樣圖、鋼筋表,、II-II剖視圖等;本圖設(shè)計(jì)專業(yè)規(guī)范,內(nèi)容詳實(shí),,可供參考學(xué)習(xí)。
本圖紙為隧道斷面配筋詳圖結(jié)構(gòu)施工圖,,內(nèi)容包括:鋼筋配置圖,、鋼筋大樣圖等圖紙,內(nèi)容詳實(shí),,可供參考,。
本圖紙為:某地區(qū)隧道斷面配筋詳圖cad格式,其中包含平面圖等,。內(nèi)容詳實(shí),,可供參考。
本資料為:隧道斷面配筋詳圖cad格式,,內(nèi)含:平面圖,,內(nèi)容詳實(shí),可供設(shè)計(jì)師下載參考,。
2,、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 1)設(shè)計(jì)時(shí)速:100km/h 2)交通量:2027年交通量44002輛/日(小客車) 3)采用單向行駛雙車道分離式隧道 4)環(huán)境衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn):CO允許濃度 交通正常時(shí)δco≤250ppm 交通阻滯時(shí)δco≤300ppm (20分鐘內(nèi)) 煙霧允許濃度 交通正常時(shí)K≤0.0065m-1 發(fā)生事故時(shí)K≤0.009m-1 (20分鐘內(nèi)) 5) 隧道建筑限界:凈寬:0.75+1.0+2×3.75+0.5+0.75=10.50m 凈高:5m 6)平面線型:左行線位于直線段;右行線部分位于曲線隧道,。 7)縱坡:左行線 2.784%,;右行線 -2.800%。
(三)主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 1.道路等級(jí),、行車速度與行車道寬度 1)道路等級(jí):高速公路,; 2)設(shè)計(jì)行車速度:80Km/h,; 3)行車道寬度:2×3.75米 2. 建筑界限 1)隧道建筑界限:行車道寬度為2×3.75米,凈高5米,,兩側(cè)路緣帶寬為0.5米,,兩側(cè)余寬為0.25米,一般路段路面橫坡為2%(彎道內(nèi)根據(jù)實(shí)際超高路面橫坡確定),,單側(cè)設(shè)檢修道寬0.75米,,高于路面0.25米。 2)車行橫洞建筑界限:凈寬4.5米,,凈高5.0米,。 3)人行橫洞建筑界限:凈寬2米,凈高2.2米,。 3.洞內(nèi)衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn) 隧道縱向通風(fēng)時(shí),,隧道CO濃度為242ppm;煙塵允許濃度≤0.007m-1,。 4.路面設(shè)計(jì)荷
(三)主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 1.道路等級(jí),、行車速度與行車道寬度 1)道路等級(jí):高速公路; 2)設(shè)計(jì)行車速度:80Km/h,; 3)行車道寬度:2×3.75米 2. 建筑界限 1)隧道建筑界限:行車道寬度為2×3.75米,,凈高5米,兩側(cè)路緣帶寬為0.5米,,兩側(cè)余寬為0.25米,,一般路段路面橫坡為2%(彎道內(nèi)根據(jù)實(shí)際超高路面橫坡確定),單側(cè)設(shè)檢修道寬0.75米,,高于路面0.25米,。 2)車行橫洞建筑界限:凈寬4.5米,凈高5.0米,。 3)人行橫洞建筑界限:凈寬2米,,凈高2.2米。 3.洞內(nèi)衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn) 隧道縱向通風(fēng)時(shí),,隧道CO濃度為242ppm,;煙塵允許濃度≤0.007m-1。 4.路面設(shè)計(jì)荷
(三)主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 1.道路等級(jí),、行車速度與行車道寬度 1)道路等級(jí):高速公路,; 2)設(shè)計(jì)行車速度:80Km/h,; 3)行車道寬度:2×3.75米 2. 建筑界限 1)隧道建筑界限:行車道寬度為2×3.75米,,凈高5米,兩側(cè)路緣帶寬為0.5米,,兩側(cè)余寬為0.25米,,一般路段路面橫坡為2%(彎道內(nèi)根據(jù)實(shí)際超高路面橫坡確定),,單側(cè)設(shè)檢修道寬0.75米,高于路面0.25米,。 2)車行橫洞建筑界限:凈寬4.5米,,凈高5.0米。 3)人行橫洞建筑界限:凈寬2米,,凈高2.2米,。 3.洞內(nèi)衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn) 隧道縱向通風(fēng)時(shí),隧道CO濃度為242ppm,;煙塵允許濃度≤0.007m-1,。 4.路面設(shè)計(jì)荷
3.3 隧道結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 3.3.1 洞口設(shè)計(jì) 根據(jù)本隧道的特點(diǎn),并結(jié)合路基及進(jìn)出口地形地貌,、工程地質(zhì),、水文條件,在充分考慮隧道進(jìn)出口綜合排水的情況下,,盡量減少明洞的開挖并考慮施工開挖邊仰坡的穩(wěn)定性,、本著“早進(jìn)晚出”的原則,確定隧道進(jìn)出口位置,、明洞型式,,洞門型式的選擇力求結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)潔,并與洞口的地形,、地貌協(xié)調(diào)一致,,進(jìn)出口洞門均采用削竹式洞門,右線進(jìn)口樁號(hào)為YK20+650,,出口樁號(hào)為YK24+345,,左線進(jìn)口樁號(hào)為ZK24+315,出口樁號(hào)為ZK20+645,。 洞口施工中應(yīng)盡量減少擾動(dòng)周圍巖體,,盡早做好洞口邊坡、仰坡的防護(hù)及隧道洞門,,確保洞口安全,。明洞開挖后的邊仰坡面錨桿、噴射混凝土,、鋼筋網(wǎng)防護(hù),,明洞回填坡面應(yīng)植草,恢復(fù)自然地貌
3.3 隧道結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 3.3.1 洞口設(shè)計(jì) 根據(jù)本隧道的特點(diǎn),,并結(jié)合路基及進(jìn)出口地形地貌,、工程地質(zhì)、水文條件,在充分考慮隧道進(jìn)出口綜合排水的情況下,,盡量減少明洞的開挖并考慮施工開挖邊仰坡的穩(wěn)定性,、本著“早進(jìn)晚出”的原則,確定隧道進(jìn)出口位置,、明洞型式,,洞門型式的選擇力求結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)潔,并與洞口的地形,、地貌協(xié)調(diào)一致,,進(jìn)出口洞門均采用削竹式洞門,右線進(jìn)口樁號(hào)為YK20+650,,出口樁號(hào)為YK24+345,,左線進(jìn)口樁號(hào)為ZK24+315,出口樁號(hào)為ZK20+645,。
新建鐵路專線隧道洞身橫斷面節(jié)點(diǎn)詳圖,,可供參考下載。
(三)主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 1.道路等級(jí),、行車速度與行車道寬度 1)道路等級(jí):高速公路,; 2)設(shè)計(jì)行車速度:80Km/h; 3)行車道寬度:2×3.75米 2. 建筑界限 1)隧道建筑界限:行車道寬度為2×3.75米,,凈高5米,,兩側(cè)路緣帶寬為0.5米,兩側(cè)余寬為0.25米,,一般路段路面橫坡為2%(彎道內(nèi)根據(jù)實(shí)際超高路面橫坡確定),,單側(cè)設(shè)檢修道寬0.75米,高于路面0.25米,。 2)車行橫洞建筑界限:凈寬4.5米,,凈高5.0米。 3)人行橫洞建筑界限:凈寬2米,,凈高2.2米,。 3.洞內(nèi)衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn) 隧道縱向通風(fēng)時(shí),隧道CO濃度為242ppm,;煙塵允許濃度≤0.007m-1,。 4.路面設(shè)計(jì)荷
3.3 隧道結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 3.3.1 洞口設(shè)計(jì) 根據(jù)本隧道的特點(diǎn),并結(jié)合路基及進(jìn)出口地形地貌,、工程地質(zhì),、水文條件,在充分考慮隧道進(jìn)出口綜合排水的情況下,,盡量減少明洞的開挖并考慮施工開挖邊仰坡的穩(wěn)定性,、本著“早進(jìn)晚出”的原則,,確定隧道進(jìn)出口位置、明洞型式,,洞門型式的選擇力求結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)潔,并與洞口的地形,、地貌協(xié)調(diào)一致,,進(jìn)出口洞門均采用削竹式洞門,右線進(jìn)口樁號(hào)為YK20+650,,出口樁號(hào)為YK24+345,,左線進(jìn)口樁號(hào)為ZK24+315,出口樁號(hào)為ZK20+645,。 洞口施工中應(yīng)盡量減少擾動(dòng)周圍巖體,,盡早做好洞口邊坡、仰坡的防護(hù)及隧道洞門,,確保洞口安全,。明洞開挖后的邊仰坡面錨桿、噴射混凝土,、鋼筋網(wǎng)防護(hù),,明洞回填坡面應(yīng)植草,恢復(fù)自然地貌
分離式雙洞隧道洞圍巖襯砌斷面節(jié)點(diǎn)詳圖
分離式雙洞隧道左線開挖橫斷面節(jié)點(diǎn)詳圖
公路隧道工程(地質(zhì))縱斷面節(jié)點(diǎn)詳圖,,可供參考下載,。
分離式雙洞隧道進(jìn)口加強(qiáng)段襯砌斷面節(jié)點(diǎn)詳圖
三. 設(shè)計(jì)內(nèi)容 (一)燕尾式隧道襯砌結(jié)構(gòu)類型根據(jù)圍巖級(jí)別和斷面形式分別進(jìn)行設(shè)計(jì): 1. 大跨段Ⅱ~Ⅴ級(jí)圍巖復(fù)合式襯砌圖 2. 連拱段Ⅱ~Ⅴ級(jí)圍巖復(fù)合式襯砌斷面圖; 3. 小間距加強(qiáng)段Ⅱ~Ⅴ級(jí)圍巖復(fù)合式襯砌斷面圖,; 4. 一般加強(qiáng)襯砌按圍巖級(jí)分別選用"宜萬隧參03"相應(yīng)襯砌斷面,,根據(jù)需要采取必要超前加強(qiáng)措施。 襯砌斷面的加寬 1. 大跨襯砌斷面為便于與雙線隧道順接,,其加寬值在"宜萬隧參03"雙線隧道最大加寬值W=130cm基礎(chǔ)上順接,,取20cm整數(shù)為一級(jí)。 2. 連拱襯砌斷面,、小間距加強(qiáng)襯砌斷面不需考慮加寬,。 3. 實(shí)際使用所需的加寬值為非整數(shù)時(shí),襯砌斷面的尺寸及相應(yīng)的工程數(shù)量均可
新建鐵路專線隧道洞口路基橫斷面節(jié)點(diǎn)詳圖
分離式雙洞隧道機(jī)電設(shè)備斷面竣工節(jié)點(diǎn)詳圖
復(fù)合式襯砌隧道局部斷面預(yù)注漿堵水節(jié)點(diǎn)詳圖
高速鐵路隧道無砟軌到道橫斷面節(jié)點(diǎn)詳圖
3.3 隧道結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 3.3.1 洞口設(shè)計(jì) 根據(jù)本隧道的特點(diǎn),,并結(jié)合路基及進(jìn)出口地形地貌,、工程地質(zhì)、水文條件,,在充分考慮隧道進(jìn)出口綜合排水的情況下,,盡量減少明洞的開挖并考慮施工開挖邊仰坡的穩(wěn)定性、本著“早進(jìn)晚出”的原則,,確定隧道進(jìn)出口位置,、明洞型式,,洞門型式的選擇力求結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)潔,并與洞口的地形,、地貌協(xié)調(diào)一致,,進(jìn)出口洞門均采用削竹式洞門,右線進(jìn)口樁號(hào)為YK20+650,,出口樁號(hào)為YK24+345,,左線進(jìn)口樁號(hào)為ZK24+315,出口樁號(hào)為ZK20+645,。 洞口施工中應(yīng)盡量減少擾動(dòng)周圍巖體,,盡早做好洞口邊坡、仰坡的防護(hù)及隧道洞門,,確保洞口安全,。明洞開挖后的邊仰坡面錨桿、噴射混凝土,、鋼筋網(wǎng)防護(hù),,明洞回填坡面應(yīng)植草,恢復(fù)自然地貌
3.3 隧道結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 3.3.1 洞口設(shè)計(jì) 根據(jù)本隧道的特點(diǎn),,并結(jié)合路基及進(jìn)出口地形地貌,、工程地質(zhì)、水文條件,,在充分考慮隧道進(jìn)出口綜合排水的情況下,,盡量減少明洞的開挖并考慮施工開挖邊仰坡的穩(wěn)定性、本著“早進(jìn)晚出”的原則,,確定隧道進(jìn)出口位置,、明洞型式,洞門型式的選擇力求結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)潔,,并與洞口的地形,、地貌協(xié)調(diào)一致,進(jìn)出口洞門均采用削竹式洞門,,右線進(jìn)口樁號(hào)為YK20+650,,出口樁號(hào)為YK24+345,左線進(jìn)口樁號(hào)為ZK24+315,,出口樁號(hào)為ZK20+645,。
本圖紙為:某地復(fù)合式襯砌隧道變電所電纜溝斷面節(jié)點(diǎn)詳圖設(shè)計(jì)CAD圖紙,內(nèi)容包括:變電所電纜溝斷面設(shè)計(jì)圖一,,變電所電纜溝斷面設(shè)計(jì)圖二等,,設(shè)計(jì)全面,內(nèi)容詳實(shí),,可供參考,。
本資料為:道路豎向斷面施工詳圖,,包括:道路豎向圖,、斷面圖、行道樹底鋪裝等,。內(nèi)容詳實(shí),,可供參考,。
本工程為某花壇斷面做法CAD詳圖,,包含花壇斷面做法圖,圖紙內(nèi)容完整,,表達(dá)清晰,,制圖嚴(yán)謹(jǐn),歡迎設(shè)計(jì)師下載使用,。
本資料為某水庫(kù)渠道斷面系列詳圖(初設(shè)),,其包含的內(nèi)容為:支渠縱斷面圖,渡槽縱斷面圖等內(nèi)容詳實(shí),,可供設(shè)計(jì)師下載參考,。
注: 1、圖中尺寸均以cm計(jì),。 2,、明洞頂臨時(shí)開挖邊坡坡率為:基巖為1:0.3,土層為1:0.5。 3,、明洞施工應(yīng)先進(jìn)行仰拱的施作,并嚴(yán)格按照<<公路隧道施工技術(shù)規(guī)范>>(JTJ042-94)執(zhí)行,。 4、明洞回填要求分層夯填密實(shí),粘土層要求夯實(shí),。 5,、明洞襯砌強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度70%時(shí)才可拆架,明洞結(jié)構(gòu)全部施工完成并達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后方可進(jìn)行拱部回填,。 6,、明洞基底地基容許承載力如小于0.35MPa,則應(yīng)采取換填基底或其它加固措施。 7,、本圖適用于外側(cè)地形陡峻,,無法填土,另一側(cè)邊坡或山坡有坍塌,、落石等不良地質(zhì)現(xiàn)象的洞口IV,、V級(jí)圍巖地段,。 8、本圖隧道襯砌內(nèi)輪廓參數(shù)詳
三. 設(shè)計(jì)內(nèi)容 (一)燕尾式隧道襯砌結(jié)構(gòu)類型根據(jù)圍巖級(jí)別和斷面形式分別進(jìn)行設(shè)計(jì): 1. 大跨段Ⅱ~Ⅴ級(jí)圍巖復(fù)合式襯砌圖 2. 連拱段Ⅱ~Ⅴ級(jí)圍巖復(fù)合式襯砌斷面圖,; 3. 小間距加強(qiáng)段Ⅱ~Ⅴ級(jí)圍巖復(fù)合式襯砌斷面圖; 4. 一般加強(qiáng)襯砌按圍巖級(jí)分別選用"宜萬隧參03"相應(yīng)襯砌斷面,,根據(jù)需要采取必要超前加強(qiáng)措施,。 襯砌斷面的加寬 1. 大跨襯砌斷面為便于與雙線隧道順接,其加寬值在"宜萬隧參03"雙線隧道最大加寬值W=130cm基礎(chǔ)上順接,,取20cm整數(shù)為一級(jí),。 2. 連拱襯砌斷面、小間距加強(qiáng)襯砌斷面不需考慮加寬,。 3. 實(shí)際使用所需的加寬值為非整數(shù)時(shí),,襯砌斷面的尺寸及相應(yīng)的工程數(shù)量均可
適用于斷層破碎帶,軟弱,、淺埋圍巖,、地表存在重要建筑物及地下水發(fā)育的砂土地層等洞口或洞身設(shè)置工作室等地段。超前長(zhǎng)管棚應(yīng)和鋼架配合使用,。 共五張CAD圖.
本工程為:一省份車道隧道結(jié)構(gòu)大樣詳圖,,包含隧道施工場(chǎng)地布置圖、a型臨時(shí)支護(hù)鋼支撐設(shè)計(jì)圖,、隧道Ⅳ型復(fù)合式襯砌配筋設(shè)計(jì)圖等,,圖紙內(nèi)容完整,表達(dá)清晰,,制圖嚴(yán)謹(jǐn),,歡迎設(shè)計(jì)師下載使用。
(1)道路等級(jí): 高速公路 (2)計(jì)算行車速度:80km/h (3)隧道建筑限界: 雙車道限界凈寬:0.75(檢修道)+0.75(路緣帶)+2×3.75(行車道)+0.75(路緣帶)+0.75(檢修道)=10.50m 緊急停車帶限界凈寬:0.75(檢修道)+0.75(路緣帶)+2×3.75(行車道)+3.5(停車帶)+0.75(檢修道)=13.25m 隧道凈高:5.00m (4)行駛方向:上下行隧道分修,,單向行駛 圖紙包括:隧道說明書,、路線平面圖、洞身縱斷面圖,、建筑限界及內(nèi)輪廓設(shè)計(jì)圖,。內(nèi)容詳實(shí),可供參考,。
各種隧道洞門結(jié)構(gòu)形式詳圖,,內(nèi)容詳實(shí),可供參考,。
本資料為:某水庫(kù)渠道斷面系列詳圖(初設(shè)),,包括渡槽縱斷面圖,,紅廟右支渠橫斷面圖,紅廟左支渠橫斷面圖等,,內(nèi)容詳實(shí),,可供參考
本資料為某水庫(kù)渠道斷面系列設(shè)計(jì)詳圖,圖紙包括:紅廟左支渠橫斷面圖,,王家埡口支渠橫斷面圖以及渡槽縱斷面圖等,,設(shè)計(jì)精準(zhǔn),內(nèi)容詳實(shí),,可供網(wǎng)友下載參考,。
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