本工程為圍巖復(fù)合式襯砌設(shè)計(jì)圖,,包含II型接頭正面連接圖、Ⅴ級圍巖復(fù)合式襯砌配筋設(shè)計(jì)圖,、Ⅴ級圍巖復(fù)合式襯砌設(shè)計(jì)圖等,,圖紙內(nèi)容完整,表達(dá)清晰,,制圖嚴(yán)謹(jǐn),,歡迎設(shè)計(jì)師下載使用。
本次設(shè)計(jì)隧道位于樁號K0+871.334~K1+108.785m,,為單洞隧道,。標(biāo)準(zhǔn)段隧道建筑限界寬為5.5m,為單向行駛,,加寬段隧道建筑限界寬為6.5m,,為雙向行駛,隧道建筑限界高為4.5m,,隧道全長237.451m,。按照《公路隧道設(shè)計(jì)規(guī)范》(JTGD70-2004)分類,屬于公路短隧道,。...
履復(fù)合式輪椅二維圖紙,,包含輪椅的裝配圖和座椅、履帶,、框架,、轉(zhuǎn)軸、小輪、電機(jī),、傳動皮帶、行星輪框架,、大滑輪,、皮帶輪等零件圖,含特征參數(shù),,可編輯,,供交流學(xué)習(xí)。...
履帶式復(fù)合輪椅設(shè)計(jì)爬升機(jī)構(gòu),,對電池電機(jī)的選型以及座椅升降調(diào)整設(shè)計(jì),。本階段,對主流爬樓機(jī)構(gòu)的功能進(jìn)行比較,,對實(shí)用性較強(qiáng)的機(jī)構(gòu)進(jìn)行設(shè)計(jì)研究,。爬樓輪椅的使用環(huán)境設(shè)定為戶外環(huán)境,因此電機(jī)需要選用直流電機(jī),,由蓄電池進(jìn)行供電,。座椅升降機(jī)構(gòu)選用了滾道滑軌式座椅調(diào)平機(jī)構(gòu),該機(jī)構(gòu)主要通過滾軸軸端安裝的軸承在滑軌里滑動,,調(diào)整行駛過程中的重心波動,,從而實(shí)現(xiàn)座椅的調(diào)平...
S5型復(fù)合式襯砌臺車,臺車長12m,,包括總圖,、正面圖、俯視圖,、側(cè)面圖
本工程為復(fù)合式襯砌隧道洞門設(shè)計(jì)節(jié)點(diǎn)詳圖,,包含剖面圖、立面圖,、廣塘端洞門設(shè)計(jì)圖 等,,圖紙內(nèi)容完整,表達(dá)清晰,,制圖嚴(yán)謹(jǐn),,歡迎設(shè)計(jì)師下載使用。
復(fù)合式襯砌指的是分內(nèi)外兩層先后施作的隧道襯砌,。在坑道開挖后,先及時(shí)施作與圍巖密貼的外層柔性支護(hù)(一般為噴錨支護(hù)),,也稱初期支護(hù),容許圍巖產(chǎn)生一定的變形,,而又不致于造成松動壓力的過度變形,。本圖紙dwg通用格式,格式規(guī)范,,有完整的三維模型,,可隨意改動,,采用通用CAD2016以上版本軟件即可打開,如出現(xiàn)與軟件版本不一致,,以此為準(zhǔn),,歡迎下載使用。...
油煙一體機(jī)也叫煙罩式油煙凈化器,,也就是把煙罩和油煙凈化集合一起,,變成一臺設(shè)備,或是說把油煙凈化器裝在煙罩里面,,達(dá)到省空間的目的,。有的廚房空間比較小,再加上要安裝消防設(shè)施等原因,,沒有太多地方去安裝油煙凈化器,,比喻說像小區(qū)里面的商鋪,或是商場的小商鋪,,廚房空間有限,,并且相對來說油煙處理量也不大,但是對于油煙處理效果比較高,。像這種情況,,就需要油煙凈化一體機(jī),就是把油煙凈化器集合在煙罩里面,,相對來說省了不...
復(fù)合式混料機(jī),,中心距離為3000mm,寬度為1.4m,,臺式產(chǎn)量為300T/H,,是由一個(gè)水平旋轉(zhuǎn)的容器和旋轉(zhuǎn)的立式攪拌葉片等組成,成型料攪拌時(shí),,容器向左轉(zhuǎn),,葉片向右轉(zhuǎn),由于逆流的作用,,成型料各顆粒間運(yùn)動方向交叉,,互相接觸的機(jī)會增多,逆流混料機(jī)對料的擠壓力小,,發(fā)熱量低,,攪拌效率高,混料較為均勻,。...
復(fù)合式襯砌隧道緊急預(yù)案節(jié)點(diǎn)詳圖
鐵路雙線隧道復(fù)合式襯砌監(jiān)控量測設(shè)計(jì)圖,,設(shè)計(jì)精準(zhǔn),內(nèi)容詳實(shí),可供網(wǎng)友下載參考,。
隧道全長480m,其中明洞長6m,,暗洞長474m。明洞按明挖施工,,暗洞按新奧法(NATM)施工,。 1.本圖尺寸除標(biāo)明外,標(biāo)高以m計(jì),鋼筋直徑以以mm計(jì),余均以cm計(jì)。 2.主筋凈保護(hù)層厚為5cm,。 3.N8號鋼筋與N2號鋼筋間隔布置,間距25cm,。N5號鋼筋為連接段加強(qiáng)鋼筋,間距12.5cm,。
隧道建筑限界內(nèi)襯砌內(nèi)輪廓(有仰拱)面積S=113.20m{2},周長L=39.35m,。 隧道建筑限界與內(nèi)輪廓之間凈空滿足內(nèi)裝修層,安裝通風(fēng)機(jī),、照明、信號,、監(jiān)控等營運(yùn)管理設(shè)施,。 建筑材料:噴射混凝土、鋼筋網(wǎng)(?8),、?25中空注漿錨桿,、22藥包(砂漿)錨桿、襯砌混凝土等,。 ……共計(jì)28張CAD
復(fù)合式襯砌隧道洞口手孔井節(jié)點(diǎn)詳圖
本資料為隧道復(fù)合式襯砌拱頂充填注漿設(shè)計(jì)圖,,圖紙包括:正面圖,平面圖,,立面圖等,,設(shè)計(jì)精準(zhǔn),內(nèi)容詳實(shí),,可供網(wǎng)友下載參考,。
本工程為Ⅳ級圍巖復(fù)合式襯砌設(shè)計(jì)圖,包含鋼筋大樣圖,、鋼筋圓彎鉤大樣圖,、Ⅳ級圍巖復(fù)合式加強(qiáng)Ⅱ型襯砌設(shè)計(jì)圖等,圖紙內(nèi)容完整,,表達(dá)清晰,,制圖嚴(yán)謹(jǐn),歡迎設(shè)計(jì)師下載使用。
本冊圖主要設(shè)計(jì)內(nèi)容包括250km/h技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的Ⅱ~Ⅴ級圍巖單線隧道(有砟道床)復(fù)合式襯砌(含配筋、鋼架),、Ⅴ級圍巖路塹偏壓式及單壓式明洞襯砌,、防排水設(shè)計(jì)、洞門,、溝槽,、輔助施工措施、監(jiān)控量測等設(shè)計(jì)內(nèi)容,。 ...
復(fù)合式襯砌隧道超前地質(zhì)預(yù)報(bào)節(jié)點(diǎn)詳圖
本資料為復(fù)合式襯砌結(jié)構(gòu)隧道防排水示意圖,,圖紙包括:平面圖,示意圖等,,設(shè)計(jì)精準(zhǔn),,內(nèi)容詳實(shí),可供網(wǎng)友下載參考,。
復(fù)合式襯砌隧道消火栓洞室預(yù)留節(jié)點(diǎn)詳圖
內(nèi)容簡介 隧道按二級公路標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì),,采用的主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)如下: 公路等級:二級公路雙向兩車道標(biāo)準(zhǔn); 設(shè)計(jì)行車速度:40km/h,; 隧道建筑限界:0.75+0.25+2×3. 5+0.25+0.75=9.00m,,隧道凈高:5.0m 隧道地處北緯25°37′~ 24°45′、東經(jīng)110°31′~110°36′之間,,xx鄉(xiāng)xx村與xx鎮(zhèn)xx村之間,。隧道下穿倒江嶺,該嶺從屬于越城嶺山脈,,其主峰貓兒山海拔2141.5米,,是華南第一高峰,是xx的發(fā)源地,。隧道走向大致呈北西向,,進(jìn)口位于山嶺西北側(cè)山坡、南林河村東南側(cè)約1km,,出口位于山嶺東南側(cè)山坡上,、大竹頭村西北側(cè)約300m。凈空為(寬×高)9.00×5.0m,;中心樁號K5+552.5
復(fù)合式襯砌隧道風(fēng)機(jī)預(yù)埋件節(jié)點(diǎn)詳圖
復(fù)合式襯砌隧道變電所設(shè)計(jì)說明,,內(nèi)容詳實(shí),可供參考,。
本資料為:復(fù)合式襯砌隧道水泵房設(shè)計(jì)說明,,內(nèi)容詳實(shí),,可供參考。
某工程深基坑防護(hù)復(fù)合式土釘墻設(shè)計(jì)圖紙,,包括放坡,,坡腳排水溝,土釘墻具體施工做法等,。
本工程為復(fù)合式襯砌隧道消防水池附件節(jié)點(diǎn)詳圖,,包含300立方米消防水池附件圖、通風(fēng)管安裝圖,、通風(fēng)管孔鋼筋布置圖等,,圖紙內(nèi)容完整,表達(dá)清晰,,制圖嚴(yán)謹(jǐn),,歡迎設(shè)計(jì)師下載使用。
某工程深基坑防護(hù)復(fù)合式土釘墻設(shè)計(jì)圖紙,,包括放坡,,坡腳排水溝,,土釘墻具體施工做法,,"支護(hù)剖面圖""規(guī)劃圖""攪拌樁大樣圖"等。圖紙清晰,,可供編輯,。...
本課題借鑒原有單螺桿擠出機(jī)的基礎(chǔ)上,多增設(shè)了兩根輔助送料螺桿,,其中一根螺桿用于輸送聚合物顆粒,,而另一根螺桿則用于輸送復(fù)合塑料,兩種物料在輔助送料螺桿的末端被混合在一起,。在物料加入量的控制方面則利用對輔助送料螺桿轉(zhuǎn)速的控制來完成,,兩根輔助螺桿在設(shè)計(jì)上是完全一樣的,只需分別對兩螺桿進(jìn)行調(diào)速控制,,就可以得到不同的物料混合比例,。...
復(fù)合式襯砌隧道洞口段施工工序節(jié)點(diǎn)詳圖
復(fù)合式襯砌隧道襯砌預(yù)留注漿孔節(jié)點(diǎn)詳圖
復(fù)合式襯砌隧道圍巖地段施工工序節(jié)點(diǎn)詳圖
復(fù)合式襯砌隧道攝像機(jī)預(yù)埋管節(jié)點(diǎn)詳圖
復(fù)合式襯砌隧道系統(tǒng)錨桿細(xì)部構(gòu)造節(jié)點(diǎn)詳圖
資料目錄 1、雙線隧道建筑限界及襯砌內(nèi)輪廓 2,、雙線隧道Ⅱ~Ⅴ級圍巖復(fù)合式襯砌斷面及配筋圖 3,、雙線隧道Ⅳ、Ⅴ級圍巖型鋼,、格柵鋼架設(shè)計(jì)圖 4,、雙線隧道防水層設(shè)計(jì)圖 5、雙線隧道超前支護(hù)及臨時(shí)支護(hù)設(shè)計(jì)圖 6,、軌下斷面設(shè)計(jì)圖 7,、施工工法設(shè)計(jì)圖
本資料為:復(fù)合式襯砌隧道復(fù)合襯砌防、排水節(jié)點(diǎn)詳圖設(shè)計(jì),,內(nèi)容詳實(shí),,可供參考。
1,、本設(shè)計(jì)采用復(fù)合式路面結(jié)構(gòu),,10cm瀝青混凝土上面層和20cm鋼纖維混凝土下面層,上,、下面層之間采用AMP-100二階反應(yīng)型防水粘結(jié)層封閉,。瀝青混凝土上面層為全幅攤鋪,鋼纖維混凝土下面層做單獨(dú)接縫與分倉設(shè)計(jì),,全隧共設(shè)脹縫4條,,設(shè)在隧路分界處位置。橫向縮縫共設(shè)116條,。每條脹縫內(nèi)設(shè)置35根?28 (光面鋼筋)的傳力桿,,傳力桿長40cm,間距30cm,,傳力桿距縱縫或邊縫的距離為15~25cm,;在鄰近每條脹縫的三條橫向縮縫內(nèi)宜按上述參數(shù)加設(shè)與脹縫同直徑的傳力桿, 此種橫向縮縫有12條,;其余104條橫向縮縫內(nèi)則不設(shè)傳力桿,;洞內(nèi)縱縫設(shè)Φ14(螺紋鋼筋)拉桿,拉桿長70cm,間距為70cm,,拉桿距橫縫或自由端的距離不得小于10cm,。在每條脹縫
本工程為經(jīng)典復(fù)合式土釘墻基坑設(shè)計(jì)CAD布置圖,包含支護(hù)結(jié)構(gòu)剖面圖,、面板立面圖,、BC段支護(hù)結(jié)構(gòu)剖面圖等,圖紙內(nèi)容完整,,表達(dá)清晰,,制圖嚴(yán)謹(jǐn),歡迎設(shè)計(jì)師下載使用,。
本圖紙為某地區(qū)復(fù)合式別墅建筑設(shè)計(jì)CAD施工圖,,包含:設(shè)計(jì)說明、屋頂平面圖,、樓層平面圖,、立面圖,、剖面圖、詳圖,、大樣等,,內(nèi)容詳細(xì),可供參考下載,。