(三)主要技術(shù)標準 1.道路等級、行車速度與行車道寬度 1)道路等級:高速公路,; 2)設(shè)計行車速度:80Km/h,; 3)行車道寬度:2×3.75米 2. 建筑界限 1)隧道建筑界限:行車道寬度為2×3.75米,凈高5米,,兩側(cè)路緣帶寬為0.5米,,兩側(cè)余寬為0.25米,一般路段路面橫坡為2%(彎道內(nèi)根據(jù)實際超高路面橫坡確定),,單側(cè)設(shè)檢修道寬0.75米,,高于路面0.25米。 2)車行橫洞建筑界限:凈寬4.5米,,凈高5.0米,。 3)人行橫洞建筑界限:凈寬2米,凈高2.2米,。 3.洞內(nèi)衛(wèi)生標準 隧道縱向通風時,,隧道CO濃度為242ppm;煙塵允許濃度≤0.007m-1,。 4.路面設(shè)計荷
2,、技術(shù)標準 1)設(shè)計時速:100km/h 2)交通量:2027年交通量44002輛/日(小客車) 3)采用單向行駛雙車道分離式隧道 4)環(huán)境衛(wèi)生標準:CO允許濃度 交通正常時δco≤250ppm 交通阻滯時δco≤300ppm (20分鐘內(nèi)) 煙霧允許濃度 交通正常時K≤0.0065m-1 發(fā)生事故時K≤0.009m-1 (20分鐘內(nèi)) 5) 隧道建筑限界:凈寬:0.75+1.0+2×3.75+0.5+0.75=10.50m 凈高:5m 6)平面線型:左行線位于直線段;右行線部分位于曲線隧道,。 7)縱坡:左行線 2.784%,;右行線 -2.800%。
注: 1,、圖中尺寸均以cm計,。 2、明洞頂臨時開挖邊坡坡率為:基巖為1:0.3,土層為1:0.5,。 3,、明洞施工應(yīng)先進行仰拱的施作,并嚴格按照<<公路隧道施工技術(shù)規(guī)范>>(JTJ042-94)執(zhí)行。 4,、明洞回填要求分層夯填密實,粘土層要求夯實,。 5、明洞襯砌強度達到設(shè)計強度70%時才可拆架,明洞結(jié)構(gòu)全部施工完成并達到設(shè)計強度后方可進行拱部回填,。 6,、明洞基底地基容許承載力如小于0.35MPa,則應(yīng)采取換填基底或其它加固措施。 7,、本圖適用于外側(cè)地形陡峻,,無法填土,另一側(cè)邊坡或山坡有坍塌,、落石等不良地質(zhì)現(xiàn)象的洞口IV,、V級圍巖地段。 8,、本圖隧道襯砌內(nèi)輪廓參數(shù)詳
3.3 隧道結(jié)構(gòu)設(shè)計 3.3.1 洞口設(shè)計 根據(jù)本隧道的特點,,并結(jié)合路基及進出口地形地貌、工程地質(zhì),、水文條件,,在充分考慮隧道進出口綜合排水的情況下,盡量減少明洞的開挖并考慮施工開挖邊仰坡的穩(wěn)定性,、本著“早進晚出”的原則,,確定隧道進出口位置、明洞型式,,洞門型式的選擇力求結(jié)構(gòu)簡潔,,并與洞口的地形、地貌協(xié)調(diào)一致,,進出口洞門均采用削竹式洞門,,右線進口樁號為YK20+650,出口樁號為YK24+345,,左線進口樁號為ZK24+315,,出口樁號為ZK20+645。 洞口施工中應(yīng)盡量減少擾動周圍巖體,,盡早做好洞口邊坡,、仰坡的防護及隧道洞門,確保洞口安全,。明洞開挖后的邊仰坡面錨桿,、噴射混凝土、鋼筋網(wǎng)防護,,明洞回填坡面應(yīng)植草,,恢復(fù)自然地貌
3.3 隧道結(jié)構(gòu)設(shè)計 3.3.1 洞口設(shè)計 根據(jù)本隧道的特點,并結(jié)合路基及進出口地形地貌,、工程地質(zhì),、水文條件,,在充分考慮隧道進出口綜合排水的情況下,盡量減少明洞的開挖并考慮施工開挖邊仰坡的穩(wěn)定性,、本著“早進晚出”的原則,,確定隧道進出口位置、明洞型式,,洞門型式的選擇力求結(jié)構(gòu)簡潔,,并與洞口的地形、地貌協(xié)調(diào)一致,,進出口洞門均采用削竹式洞門,,右線進口樁號為YK20+650,出口樁號為YK24+345,,左線進口樁號為ZK24+315,,出口樁號為ZK20+645。
(三)主要技術(shù)標準 1.道路等級,、行車速度與行車道寬度 1)道路等級:高速公路; 2)設(shè)計行車速度:80Km/h,; 3)行車道寬度:2×3.75米 2. 建筑界限 1)隧道建筑界限:行車道寬度為2×3.75米,,凈高5米,兩側(cè)路緣帶寬為0.5米,,兩側(cè)余寬為0.25米,,一般路段路面橫坡為2%(彎道內(nèi)根據(jù)實際超高路面橫坡確定),單側(cè)設(shè)檢修道寬0.75米,,高于路面0.25米,。 2)車行橫洞建筑界限:凈寬4.5米,凈高5.0米,。 3)人行橫洞建筑界限:凈寬2米,,凈高2.2米。 3.洞內(nèi)衛(wèi)生標準 隧道縱向通風時,,隧道CO濃度為242ppm,;煙塵允許濃度≤0.007m-1。 4.路面設(shè)計荷
本資料為:市政綜合管溝節(jié)點斷面詳圖,,包括蒲縣綜合管溝主溝與支溝相接詳圖,,蒲縣設(shè)有集水坑的綜合管溝橫斷面圖,蒲縣設(shè)有通風口檢修井的綜合管溝橫斷面圖等,,設(shè)計精準,,可供設(shè)計師參考。
本資料為自嵌擋墻斷面節(jié)點構(gòu)造詳圖,,圖紙包括:自嵌擋墻斷面示意圖,、說明共兩張圖紙,。設(shè)計精準,內(nèi)容詳實,,可供參考,。
采用的主要技術(shù)標準: 道路等級:城市Ⅱ級支路; 瀝青砼路面設(shè)計年限:15年,; 荷載標準:路面軸載標準BZZ-100KN,,地下構(gòu)筑物采用公路-Ⅱ級汽車荷載; 道路橫坡度:1.5%(雙向),,人行道橫坡:2%(向內(nèi)),; 抗震設(shè)防烈度:7度,設(shè)計基本地震加速度0.15g,。 車行道路面結(jié)構(gòu)為: 3.5cm細式瀝青混凝土AC-13c (AH-70) +4cm中粒式瀝青混凝土AC-16c(AH-70)+ 7cm粗粒式瀝青混凝土AC-25c(AH-70)+20cm水泥穩(wěn)定碎石(5%)+15cm水泥穩(wěn)定碎石(3%)+15cm級配碎石墊層(級配碎石適用于池塘段等軟基路段),。 面層、基層頂面的回彈彎沉值用后軸重100KN的
公路隧道工程(地質(zhì))縱斷面節(jié)點詳圖,,可供參考下載,。
本資料為某內(nèi)梁橫斷面節(jié)點構(gòu)造詳圖,圖紙為某內(nèi)梁橫斷面節(jié)點構(gòu)造詳圖,,共1張圖紙,,設(shè)計精準,內(nèi)容詳實,,可供網(wǎng)友下載參考,。
本資料為基礎(chǔ)梁配筋斷面節(jié)點構(gòu)造詳圖,圖紙為基礎(chǔ)梁配筋斷面構(gòu)造圖 ,,設(shè)計精準,,內(nèi)容詳實,可供網(wǎng)友下載參考,。
1,、圖中高程單位均為米。 2,、圖中高程系統(tǒng)為以溢洪道的溢流堰頂(206.00m)為基點建立,。 3、圖中坐標系為假設(shè)坐標系,。 4,、圖中把壩頂打的竹片樁所在線定為壩軸線。 6張
本工程為某水庫跌水壩縱斷面詳圖,,包含跌水壩縱斷面,、 泄水管、說明等,,圖紙內(nèi)容完整,,表達清晰,,制圖嚴謹,歡迎設(shè)計師下載使用
注: 1,、本圖尺寸除鋼筋以mm計外,,其余尺寸均以cm計。 2,、本襯砌斷面適用于洞身一般IV級圍巖地段,。 3、圖中錨桿僅示出一半,,另一側(cè)相同布設(shè),,錨桿按梅花型布設(shè), 環(huán)向間距為100cm,,縱向間距為100cm,。 4、超挖及超挖回填拱墻平均按15cm,,仰拱平均按10cm計,。 5、初期支護C20噴砼平均厚度按20cm計,,采用IV型格柵鋼架,,鋼架靠圍巖一側(cè) 保護層厚度不小于4cm,臨空側(cè)不小于2cm,。 6、本圖隧道襯砌內(nèi)輪廓參數(shù)詳見《主洞建筑限界及內(nèi)輪廓設(shè)計圖》,。
道路橫斷面設(shè)計 按照園區(qū)規(guī)劃,,本工程標準橫斷面布置如下: 西入口路及環(huán)路: 6米人車混行道,采用坡度為1.5%的雙向直線路拱橫坡,; B4-1路:6米人行道,,采用坡度為1.5%的雙向直線路拱橫坡; 其他為4米寬樓前路,,采用坡度為1.5%的單向直線路拱橫坡,,坡向遠離建筑的方向,詳見道路平面圖,。 道路與原地坪有高差時,,兩側(cè)應(yīng)各設(shè)0.5米的保護性土路肩,橫坡3%,,坡向路外,。 道路在停車位及樓門出入口等部分加寬,具體位置及尺寸見平面圖,,停車位段橫坡采用1.5%直線橫坡,,按原路拱橫坡順延,。
1、設(shè)計荷載:公路-I級,。 2,、橋面寬度:0.5 m(外護欄)+15.5 m(行車道)+1.0 m(內(nèi)側(cè)護欄)+1.0 m(中央分隔帶)+1.0 m(內(nèi)側(cè)護欄)+15.5 m(行車道)+0.5 m(外護欄),全寬35m,。 3,、通航凈空要求:xxxx通航凈空60×7 m。 4,、溫度荷載:箱梁體系溫度-5.6~38.5℃,,合攏溫度18℃。 6,、風 荷 載:設(shè)計風速26m/s,。 7、支座沉降:主橋中支點2.0cm,,主橋邊支點1.5cm,,引橋1.0cm 8、地震烈度:Ⅵ度,,按Ⅶ度設(shè)防,。 9、跨徑組成:(6×30+6×30+ (45+80+45)+6×30+6×30)m,。
本資料為某咬合式屋面板縱斷面節(jié)點構(gòu)造cad設(shè)計詳圖,,圖紙包括:咬合式屋面板縱斷面詳圖,設(shè)計精準,,內(nèi)容詳實,,可供設(shè)計師下載參考。
本資料為某柱斷面變化柱筋連接節(jié)點構(gòu)造詳圖,,圖紙包括1-4級抗震柱斷面變化時柱筋的連接節(jié)點構(gòu)造詳圖,,共4個節(jié)點,設(shè)計精準,,內(nèi)容詳實,,可供網(wǎng)友下載參考。
本橋平面一部分位于JD34(K537+536.9)右轉(zhuǎn)曲線上,,R=1900米,,一部分位于直線上;其立面縱坡為i=-4.8%(坡長840),相鄰變坡點樁號為K537+980,。為改善行車條件,,左幅采用兩聯(lián)(4孔一聯(lián)+4孔一聯(lián))連續(xù)結(jié)構(gòu)、右幅采用兩聯(lián)(4孔一聯(lián)+4孔一聯(lián))連續(xù)結(jié)構(gòu);全橋共計6道伸縮縫,。
(二)設(shè)計技術(shù)條件: 1,、設(shè)計計算行車速度:100公里/小時 2,、設(shè)計荷載:公路-Ⅰ級 3、地震動峰值加速度:0.05g 4,、橋面總寬度及組成: 橋面總寬度:13米 橋面組成:0.5米(護欄)+12米(行車道)+0.5米(護欄) 5,、橋面最大縱坡: 2.935% 6、設(shè)計洪水頻率:1/100年 7,、環(huán)境類別:Ⅰ類 8,、結(jié)構(gòu)設(shè)計安全等級:一級
2、本路段路面設(shè)計年限為15年,,路面上面層為4厘米厚的AC-13(C)細粒式改性瀝青混凝土,,中面層為6厘米厚的AC-20(C)中粒式改性瀝青混凝土,下面層為8厘米厚的AC-25(C)粗粒式瀝青混凝土. 4,、為了保證路基的強度,,給路面提供一個很好的受力基礎(chǔ),路床0~80cm范圍建議采用未篩分碎石或土夾石填筑,,讓其達到圖中的竣工驗收彎沉值,。 5、施工時為加強路面結(jié)構(gòu)層間的緊密結(jié)合及防止雨水過多滲入基層,,瀝青面層與水泥穩(wěn)定碎石間加鋪下封層,;瀝青面層之間設(shè)粘層瀝青。
縱斷面圖,,完整規(guī)劃CAD平立面圖大樣圖和效果圖,,單體與總平面圖吻合,彼此間對應(yīng)關(guān)系準確,,圖紙中無錯漏碰缺,,歡迎下載。
本工程為一些建筑裝飾節(jié)點詳圖,,包含墻面飾件立面大樣圖、欄板大樣圖,、抽油煙機孔位置圖等,,圖紙內(nèi)容完整,表達清晰,,制圖嚴謹,,歡迎設(shè)計師下載使用。
該節(jié)點詳圖包含自計井及棧橋立面圖,、自計井及棧橋平面圖,、自計井房樓板配筋圖,、自計井房正立面圖、棧橋剖面圖,、洞口加筋大樣,、自計井壁配筋圖一、自計井壁配筋圖二,、自計井及柱布置圖,、自計井平面詳圖、進水孔,、護岸擋墻平面圖,、承臺平面詳圖、棧橋板配筋圖,、自計井房板配筋圖,、自計井房梁大樣圖、柱詳圖,、棧橋柱配筋表,、柱頭大樣圖、柱基礎(chǔ),、自計井房柱大樣圖等20余個節(jié)點,。單個節(jié)點繪制詳細規(guī)范,同時包括多個節(jié)點,。施工做法詳...
本工程為某混凝土結(jié)構(gòu)節(jié)點詳圖,,包含平面圖、立面圖,、剖面圖等,,圖紙內(nèi)容完整,表達清晰,,制圖嚴謹,,歡迎設(shè)計師下載使用。
大部分是一些石材的施工工藝詳圖,,還有門,、窗及樓梯等的施工工藝圖紙,都是以前做過的,,希望能有參考價值,。
本圖紙為:各種吊頂節(jié)點詳圖匯總,內(nèi)容設(shè)計全面,,可供參考,。
本資料為某水池混凝土節(jié)點詳圖,圖紙包括:消化液混合池平面配筋圖、消化液混合池平面圖以及施工縫留設(shè)示意圖等,,設(shè)計精準,,內(nèi)容詳實,可供網(wǎng)友下載參考,。
采用的主要技術(shù)標準: 道路等級:城市Ⅱ級支路,; 瀝青砼路面設(shè)計年限:15年; 荷載標準:路面軸載標準BZZ-100KN,,地下構(gòu)筑物采用公路-Ⅱ級汽車荷載,; 道路橫坡度:1.5%(雙向),人行道橫坡:2%(向內(nèi)),; 抗震設(shè)防烈度:7度,,設(shè)計基本地震加速度0.15g。 車行道路面結(jié)構(gòu)為: 3.5cm細式瀝青混凝土AC-13c (AH-70) +4cm中粒式瀝青混凝土AC-16c(AH-70)+ 7cm粗粒式瀝青混凝土AC-25c(AH-70)+20cm水泥穩(wěn)定碎石(5%)+15cm水泥穩(wěn)定碎石(3%)+15cm級配碎石墊層(級配碎石適用于池塘段等軟基路段),。 面層,、基層頂面的回彈彎沉值用后軸重100KN的
采用的主要技術(shù)標準: 道路等級:城市Ⅱ級支路; 瀝青砼路面設(shè)計年限:15年,; 荷載標準:路面軸載標準BZZ-100KN,,地下構(gòu)筑物采用公路-Ⅱ級汽車荷載; 道路橫坡度:1.5%(雙向),,人行道橫坡:2%(向內(nèi)),; 抗震設(shè)防烈度:7度,設(shè)計基本地震加速度0.15g,。 車行道路面結(jié)構(gòu)為: 3.5cm細式瀝青混凝土AC-13c (AH-70) +4cm中粒式瀝青混凝土AC-16c(AH-70)+ 7cm粗粒式瀝青混凝土AC-25c(AH-70)+20cm水泥穩(wěn)定碎石(5%)+15cm水泥穩(wěn)定碎石(3%)+15cm級配碎石墊層(級配碎石適用于池塘段等軟基路段),。 面層、基層頂面的回彈彎沉值用后軸重100KN的
(三)主要技術(shù)標準 1.道路等級,、行車速度與行車道寬度 1)道路等級:高速公路,; 2)設(shè)計行車速度:80Km/h; 3)行車道寬度:2×3.75米 2. 建筑界限 1)隧道建筑界限:行車道寬度為2×3.75米,,凈高5米,,兩側(cè)路緣帶寬為0.5米,兩側(cè)余寬為0.25米,,一般路段路面橫坡為2%(彎道內(nèi)根據(jù)實際超高路面橫坡確定),,單側(cè)設(shè)檢修道寬0.75米,高于路面0.25米,。 2)車行橫洞建筑界限:凈寬4.5米,,凈高5.0米,。 3)人行橫洞建筑界限:凈寬2米,,凈高2.2米。 3.洞內(nèi)衛(wèi)生標準 隧道縱向通風時,,隧道CO濃度為242ppm,;煙塵允許濃度≤0.007m-1,。 4.路面設(shè)計荷
本資料為某磚墻混凝土,、毛石混凝土基礎(chǔ)斷面節(jié)點構(gòu)造詳圖,,圖紙為基礎(chǔ)斷面節(jié)點構(gòu)造詳圖,共一張圖紙,,設(shè)計精準,,內(nèi)容詳實,可供參考,。
觀景水池及花臺斷面詳圖,,資料內(nèi)容包括:平面圖,立面圖等,。本圖紙非常具有參考借鑒價值,,特此分享,供大家學(xué)習,,內(nèi)容詳實,,可供下載參考。
1,、道路等級:四車道高速公路 2,、計算行車速度:100km/h 3、荷載等級:汽車-超20級 4,、驗算荷載:掛車-120 5,、橋面縱坡:<4.0% 6、橋面橫坡:2.0% 7,、橋面寬度:0.5m(外側(cè)防撞護欄)+3.25m(緊急停車帶)+2×3.75m(行車道)+0.75m(左側(cè)路緣帶)+ 2.0m(中央分隔帶)+0.75m(左側(cè)路緣帶)+2×3.75m(行車道)+3.25m(緊急停車帶)+0.5m(外側(cè)防撞護欄),,橋面全寬26.0m。 8,、地震烈度:基本烈度七度,,按八度設(shè)防
高速公路路基標準橫斷面與特殊路基節(jié)點構(gòu)造詳圖24張
左洞縱斷面節(jié)點詳圖
左洞縱斷面節(jié)點詳圖專題,為您提供左洞縱斷面節(jié)點詳圖相關(guān)的圖紙資料分享,,您可以下載左洞縱斷面節(jié)點詳圖相關(guān)圖紙進行學(xué)習參考,,更多左洞縱斷面節(jié)點詳圖相關(guān)內(nèi)容請訪問
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