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土木在線資料庫 隧洞襯砌 襯砌工程 襯砌支護(hù) 襯砌斷面 襯砌施工 二次襯砌 襯砌cad
主題范圍:
注: 1,、圖中尺寸均以cm計。 2,、明洞頂臨時開挖邊坡坡率為:基巖為1:0.3,土層為1:0.5,。 3,、明洞施工應(yīng)先進(jìn)行仰拱的施作,并嚴(yán)格按照<<公路隧道施工技術(shù)規(guī)范>>(JTJ042-94)執(zhí)行。 4,、明洞回填要求分層夯填密實,粘土層要求夯實,。 5,、明洞襯砌強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度70%時才可拆架,明洞結(jié)構(gòu)全部施工完成并達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度后方可進(jìn)行拱部回填,。 6,、明洞基底地基容許承載力如小于0.35MPa,則應(yīng)采取換填基底或其它加固措施。 7,、本圖適用于外側(cè)地形陡峻,,無法填土,另一側(cè)邊坡或山坡有坍塌,、落石等不良地質(zhì)現(xiàn)象的洞口IV,、V級圍巖地段。 8,、本圖隧道襯砌內(nèi)輪廓參數(shù)詳
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  • 分離式隧道襯砌節(jié)點詳圖設(shè)計

    分離式隧道襯砌節(jié)點詳圖設(shè)計
    2,、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 1)設(shè)計時速:100km/h 2)交通量:2027年交通量44002輛/日(小客車) 3)采用單向行駛雙車道分離式隧道 4)環(huán)境衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn):CO允許濃度 交通正常時δco≤250ppm 交通阻滯時δco≤300ppm (20分鐘內(nèi)) 煙霧允許濃度 交通正常時K≤0.0065m-1 發(fā)生事故時K≤0.009m-1 (20分鐘內(nèi)) 5) 隧道建筑限界:凈寬:0.75+1.0+2×3.75+0.5+0.75=10.50m 凈高:5m 6)平面線型:左行線位于直線段;右行線部分位于曲線隧道,。 7)縱坡:左行線 2.784%,;右行線 -2.800%。
  • 隧道S4型復(fù)合襯砌設(shè)計詳圖

    隧道S4型復(fù)合襯砌設(shè)計詳圖
    1.本圖尺寸均以厘米為單位,。 2.徑向錨桿使用Φ22早強(qiáng)砂漿錨桿,,長度為300cm,按梅花型布置,,沿徑向設(shè)置,。 3.鋼筋網(wǎng)的安設(shè)待開挖面噴5厘米砼后進(jìn)行,并應(yīng)與徑向錨桿連接牢固,。 4.施工時盡可能采用機(jī)械開挖,,超挖應(yīng)控制在相關(guān)規(guī)范規(guī)定范圍內(nèi),做到少欠少挖,。 5.施工中應(yīng)該時刻注意根據(jù)圍巖監(jiān)控量測結(jié)果調(diào)整支護(hù)參數(shù),,圖示預(yù)留變形量可根據(jù)現(xiàn)場量測情況進(jìn)行調(diào)整。 6.水泥砂漿粘結(jié)劑用42.5號以上新鮮硅酸鹽水泥,,砂徑不大于2.5毫米,,并摻加0.7% NF-JX高效早強(qiáng)減水劑,5%氧化鎂膨脹劑,。 7.砂漿配合比:水泥比砂為1:1,,水灰比為0.38~0.45。 8.防水層建議采用巨力ECB/EVA共擠防竄流防水板,,為
  • IV型襯砌斷面設(shè)計節(jié)點詳圖

    IV型襯砌斷面設(shè)計節(jié)點詳圖
    注: 1,、本圖尺寸除鋼筋以mm計外,其余尺寸均以cm計,。 2,、本襯砌斷面適用于洞身一般IV級圍巖地段,。 3,、圖中錨桿僅示出一半,,另一側(cè)相同布設(shè),錨桿按梅花型布設(shè),, 環(huán)向間距為100cm,,縱向間距為100cm。 4,、超挖及超挖回填拱墻平均按15cm,,仰拱平均按10cm計。 5,、初期支護(hù)C20噴砼平均厚度按20cm計,,采用IV型格柵鋼架,鋼架靠圍巖一側(cè) 保護(hù)層厚度不小于4cm,,臨空側(cè)不小于2cm,。 6、本圖隧道襯砌內(nèi)輪廓參數(shù)詳見《主洞建筑限界及內(nèi)輪廓設(shè)計圖》,。
  • 隧道明洞襯砌施工CAD詳圖

    隧道明洞襯砌施工CAD詳圖
    隧道明洞襯砌施工詳圖,,1.本圖尺寸均以厘米為單位。 2.防水砼中的防水劑采用云燕GNA-R抗裂防水膨脹劑,,要求抗?jié)B標(biāo)號不低于S8,,7天抗壓強(qiáng)度不小于25MPa。 …… 共計4張
  • 雙線分離式隧道襯砌節(jié)點詳圖設(shè)計

    雙線分離式隧道襯砌節(jié)點詳圖設(shè)計
    3.3 隧道結(jié)構(gòu)設(shè)計 3.3.1 洞口設(shè)計 根據(jù)本隧道的特點,,并結(jié)合路基及進(jìn)出口地形地貌,、工程地質(zhì)、水文條件,,在充分考慮隧道進(jìn)出口綜合排水的情況下,,盡量減少明洞的開挖并考慮施工開挖邊仰坡的穩(wěn)定性、本著“早進(jìn)晚出”的原則,,確定隧道進(jìn)出口位置,、明洞型式,洞門型式的選擇力求結(jié)構(gòu)簡潔,,并與洞口的地形,、地貌協(xié)調(diào)一致,進(jìn)出口洞門均采用削竹式洞門,,右線進(jìn)口樁號為YK20+650,,出口樁號為YK24+345,左線進(jìn)口樁號為ZK24+315,,出口樁號為ZK20+645,。 洞口施工中應(yīng)盡量減少擾動周圍巖體,,盡早做好洞口邊坡、仰坡的防護(hù)及隧道洞門,,確保洞口安全,。明洞開挖后的邊仰坡面錨桿、噴射混凝土,、鋼筋網(wǎng)防護(hù),,明洞回填坡面應(yīng)植草,恢復(fù)自然地貌
  • 隧道車行橫通道襯砌節(jié)點詳圖

    隧道車行橫通道襯砌節(jié)點詳圖
    注: 1,、本圖尺寸均以mm計,。 2、鋼筋間采用焊接搭接,,環(huán)向主筋為HRB335鋼筋,,其余為HPB235鋼筋。 3,、箍筋按25cm(沿外側(cè)環(huán)筋)等間距布置,,鋼筋凈保護(hù)層厚度不小于4cm。 4,、本圖適用于IV級圍巖的行車橫洞隔離門框架配筋,。 5、鋼筋數(shù)量未計搭接,、損耗及綁扎鋼筋數(shù)量,。
  • 分離式隧道明洞襯砌節(jié)點詳圖設(shè)計

    分離式隧道明洞襯砌節(jié)點詳圖設(shè)計
    此圖為分離式隧道明洞襯砌設(shè)計詳圖
  • 隧道人行橫通道襯砌布置詳圖

    隧道人行橫通道襯砌布置詳圖
    本工程為人行橫通道襯砌布置詳圖,包含本圖適用于位于IV級圍巖地段的人行橫通道,、洞身超挖及超挖回填平均按10cm計,、尺寸除鋼筋直徑以mm計外等,圖紙內(nèi)容完整,,表達(dá)清晰,,制圖嚴(yán)謹(jǐn),歡迎設(shè)計師下載,。
  • 復(fù)合式襯砌隧道洞門設(shè)計節(jié)點詳圖

    復(fù)合式襯砌隧道洞門設(shè)計節(jié)點詳圖
    本工程為復(fù)合式襯砌隧道洞門設(shè)計節(jié)點詳圖,,包含剖面圖、立面圖,、廣塘端洞門設(shè)計圖 等,,圖紙內(nèi)容完整,表達(dá)清晰,,制圖嚴(yán)謹(jǐn),,歡迎設(shè)計師下載使用。
  • 異型隧道(燕尾式襯砌)連拱段鋼架節(jié)點詳圖設(shè)計

    異型隧道(燕尾式襯砌)連拱段鋼架節(jié)點詳圖設(shè)計
    三. 設(shè)計內(nèi)容 (一)燕尾式隧道襯砌結(jié)構(gòu)類型根據(jù)圍巖級別和斷面形式分別進(jìn)行設(shè)計: 1. 大跨段Ⅱ~Ⅴ級圍巖復(fù)合式襯砌圖 2. 連拱段Ⅱ~Ⅴ級圍巖復(fù)合式襯砌斷面圖; 3. 小間距加強(qiáng)段Ⅱ~Ⅴ級圍巖復(fù)合式襯砌斷面圖,; 4. 一般加強(qiáng)襯砌按圍巖級分別選用"宜萬隧參03"相應(yīng)襯砌斷面,,根據(jù)需要采取必要超前加強(qiáng)措施。 襯砌斷面的加寬 1. 大跨襯砌斷面為便于與雙線隧道順接,,其加寬值在"宜萬隧參03"雙線隧道最大加寬值W=130cm基礎(chǔ)上順接,,取20cm整數(shù)為一級。 2. 連拱襯砌斷面,、小間距加強(qiáng)襯砌斷面不需考慮加寬,。 3. 實際使用所需的加寬值為非整數(shù)時,,襯砌斷面的尺寸及相應(yīng)的工程數(shù)量均可
  • 復(fù)合式襯砌隧道緊急預(yù)案節(jié)點詳圖設(shè)計

    復(fù)合式襯砌隧道緊急預(yù)案節(jié)點詳圖設(shè)計
    復(fù)合式襯砌隧道緊急預(yù)案節(jié)點詳圖
  • 復(fù)合式襯砌隧道洞口手孔井節(jié)點詳圖設(shè)計

    復(fù)合式襯砌隧道洞口手孔井節(jié)點詳圖設(shè)計
    復(fù)合式襯砌隧道洞口手孔井節(jié)點詳圖
  • 雙線分離式隧道明洞襯砌斷面節(jié)點詳圖設(shè)計

    雙線分離式隧道明洞襯砌斷面節(jié)點詳圖設(shè)計
    3.3 隧道結(jié)構(gòu)設(shè)計 3.3.1 洞口設(shè)計 根據(jù)本隧道的特點,,并結(jié)合路基及進(jìn)出口地形地貌、工程地質(zhì),、水文條件,,在充分考慮隧道進(jìn)出口綜合排水的情況下,盡量減少明洞的開挖并考慮施工開挖邊仰坡的穩(wěn)定性,、本著“早進(jìn)晚出”的原則,,確定隧道進(jìn)出口位置、明洞型式,,洞門型式的選擇力求結(jié)構(gòu)簡潔,,并與洞口的地形、地貌協(xié)調(diào)一致,,進(jìn)出口洞門均采用削竹式洞門,,右線進(jìn)口樁號為YK20+650,出口樁號為YK24+345,,左線進(jìn)口樁號為ZK24+315,,出口樁號為ZK20+645。 洞口施工中應(yīng)盡量減少擾動周圍巖體,,盡早做好洞口邊坡,、仰坡的防護(hù)及隧道洞門,確保洞口安全,。明洞開挖后的邊仰坡面錨桿,、噴射混凝土、鋼筋網(wǎng)防護(hù),,明洞回填坡面應(yīng)植草,,恢復(fù)自然地貌
  • 異型隧道(燕尾式襯砌)連拱襯砌防水節(jié)點詳圖設(shè)計

    三. 設(shè)計內(nèi)容 (一)燕尾式隧道襯砌結(jié)構(gòu)類型根據(jù)圍巖級別和斷面形式分別進(jìn)行設(shè)計: 1. 大跨段Ⅱ~Ⅴ級圍巖復(fù)合式襯砌圖 2. 連拱段Ⅱ~Ⅴ級圍巖復(fù)合式襯砌斷面圖; 3. 小間距加強(qiáng)段Ⅱ~Ⅴ級圍巖復(fù)合式襯砌斷面圖,; 4. 一般加強(qiáng)襯砌按圍巖級分別選用"宜萬隧參03"相應(yīng)襯砌斷面,,根據(jù)需要采取必要超前加強(qiáng)措施。 襯砌斷面的加寬 1. 大跨襯砌斷面為便于與雙線隧道順接,其加寬值在"宜萬隧參03"雙線隧道最大加寬值W=130cm基礎(chǔ)上順接,,取20cm整數(shù)為一級,。 2. 連拱襯砌斷面、小間距加強(qiáng)襯砌斷面不需考慮加寬,。 3. 實際使用所需的加寬值為非整數(shù)時,,襯砌斷面的尺寸及相應(yīng)的工程數(shù)量均可
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