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某高速公路大橋設(shè)計(jì)cad圖
圖紙內(nèi)容：橋臺(tái)樁基圖,，大橋承臺(tái)鋼筋圖，大橋耳背墻鋼筋圖,，大橋肋板鋼筋圖,，大橋橋墩橋臺(tái)樁基，大橋橋臺(tái)臺(tái)帽，大橋橋臺(tái)樁基圖等
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鳳永高速某大橋施工方案
一,、編制依據(jù) 1．SXXXX大橋設(shè)計(jì)施工圖文件 （二00五年十月）,； 2.《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》(JTJ041-2000)； 3.《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》(JTJ071-98),； 4.《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》(JTGB01-2003),； 5.《預(yù)應(yīng)力混凝土用鋼絞線》（GB/T5224）； 6.《高速公路交通安全設(shè)施設(shè)計(jì)及施工技術(shù)規(guī)范》(JTJ074-94),； 7.《工程測(cè)量規(guī)范》(GB50026-93),； 8.國(guó)家頒布的其他質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)。
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南昌市某高速公路大橋設(shè)計(jì)圖
主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 1,、道路等級(jí)：城市主干道,； 2、計(jì)算行車速度：60Km/h,； 3,、主橋全長(zhǎng)約為606m； 4,、橋面凈寬39m：1.5m（人行道）+2.0 m（吊索區(qū)）+4×3.75m（行車道）+0.25（路緣帶）+1.5m（分隔帶）+0.25（路緣帶）+4×3.75m+2.0m（吊索區(qū)）+1.5m（人行道）,； 5、設(shè)計(jì)荷載：城市-A級(jí),，人群 3.5KN/m2,，校核荷載：汽車-超20級(jí)，掛-120級(jí),； 6,、設(shè)計(jì)洪水頻率：百年一遇，校核水位：三百年一遇,； 7,、通航標(biāo)準(zhǔn)：Ⅲ（3）級(jí)通航，通航孔最少不小于4個(gè)通航孔,。 共125張圖紙并附有設(shè)計(jì)說(shuō)明,。
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某高速公路大橋和涵洞設(shè)計(jì)施工圖
內(nèi)容簡(jiǎn)介 資料包含了某高速公路一座大橋的設(shè)計(jì)圖紙(86張)并附有設(shè)計(jì)說(shuō)明和工程數(shù)量表，以及六個(gè)涵洞的設(shè)計(jì)圖紙(16張)和工程數(shù)量表,。 該橋左線為3×25米連續(xù)剛構(gòu)T梁+(50+90+50)米變截面箱梁連續(xù)剛構(gòu)+1×25米簡(jiǎn)支T梁,，右線為3×25米連續(xù)剛構(gòu)T梁+(50+90+50)米變截面箱梁連續(xù)剛構(gòu)+2×25米連續(xù)T梁。
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20+40+20m跨高速公路大橋
xx新城xx二支路位于xx市xx新城B標(biāo)準(zhǔn)分區(qū),，隨著園區(qū)開(kāi)發(fā)建設(shè)的逐步進(jìn)行,，周邊各組團(tuán)已基本成形，區(qū)域路網(wǎng)亟待形成,。xx二支路南起xx大道,，向西北延伸上跨xx高速,，終點(diǎn)接擬建xx路，標(biāo)準(zhǔn)路幅寬度為26m,，雙向四車道,，為城市次干道Ⅱ級(jí)，設(shè)計(jì)車速30km/h,。xx二支路跨xx高速公路橋全長(zhǎng)90m,，橋梁設(shè)計(jì)起點(diǎn)里程為K0+377.685，橋梁設(shè)計(jì)終點(diǎn)里程為K0+467.685,，橋梁總寬度22m,。本次...
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某高速公路大橋橋墩內(nèi)模結(jié)構(gòu)圖
圖紙內(nèi)容包含主墩斷面圖，過(guò)渡墩斷面圖,，箱墩和薄壁墩內(nèi)模結(jié)構(gòu)圖,。
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杭長(zhǎng)高速某大橋施工設(shè)計(jì)cad圖
一、概述 本橋?yàn)楹奸L(zhǎng)高速公路某合同段主線橋,。橋梁起點(diǎn)樁號(hào)為K82+210.67,，終點(diǎn)樁號(hào)為K82+467.33，全長(zhǎng)256.66m,，跨徑為: 5x20+50+5x20m, 其中主橋上部采用50m預(yù)應(yīng)力砼簡(jiǎn)支T梁,；下部結(jié)構(gòu)采用柱式墩，鉆孔灌注樁基礎(chǔ),。引橋上部結(jié)構(gòu)采用預(yù)應(yīng)力砼小箱梁,，先簡(jiǎn)支后連續(xù)，橋臺(tái)采用肋板式橋臺(tái),，橋墩采用柱式墩,，鉆孔灌注樁基礎(chǔ)。本橋平面位于直線上,，橋面雙向橫坡2%,；縱斷面位于R=20000m豎曲線上，縱坡0.9%和-0.5%,。本橋跨越某河,，為規(guī)劃Ⅴ級(jí)航道,，通航凈空為45 m x5m,。 二、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)范 1,、標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)范： JTG B01-2003《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》 JTG D60-2004《公路
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興桂高速某大橋懸澆改懸拼的比較方案
由于該橋所處位置地質(zhì)條件復(fù)雜,，樁基施工進(jìn)展相當(dāng)緩慢，主跨2.5米樁到目前只完成了一根,嚴(yán)重制約了后續(xù)工程的開(kāi)展,現(xiàn)將兩種施工方案比較如下: 一 工期比較 1 0號(hào)塊 1) 采用現(xiàn)澆施工工序時(shí)間 a)采用掛籃懸臂施工工序及時(shí)間：0#支架搭設(shè)模板安裝壓載（12d）→底腹板鋼筋綁扎（2.5d）→波紋管定位（0.5d）→內(nèi)模安裝（1.5d）→頂板鋼筋綁扎（1.5d）→混凝土澆筑（0.5d）→張拉壓漿（4d）→掛籃安裝壓載模板調(diào)整(10d),。 b) 采用懸拼施工工序及時(shí)間：0#支架搭設(shè)模板安裝壓載（12d）→底腹板鋼筋綁扎（2.5d）→波紋管定位（0.5d）→內(nèi)模安裝（1.5d）→頂板鋼筋綁扎（1.5d）→混凝土澆筑（0.
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江蘇某寧武高速某大橋(實(shí)施)施工組織設(shè)計(jì)
江蘇某寧武高速某大橋(實(shí)施)施工組織設(shè)計(jì),，內(nèi)容詳實(shí)，可供參考。
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京滬高速某特大橋(實(shí)施)施工組織設(shè)計(jì)
京滬高速公路某特大橋施工組織設(shè)計(jì)．路線全長(zhǎng)2.585公里（即特大橋）,，特大橋主要被跨屋有通道及渠,。特大橋在修筑起點(diǎn)與獨(dú)流互通式立交相接，橋梁修筑起點(diǎn)樁號(hào)AK72+801,，橋梁修筑終點(diǎn)樁號(hào)AK75+386,。本路段設(shè)計(jì)采用一級(jí)公里標(biāo)準(zhǔn)．
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某高速公路預(yù)應(yīng)力組合箱梁大橋設(shè)計(jì)圖
該橋上部結(jié)構(gòu)采用部分預(yù)應(yīng)力混凝土組合箱梁，橋跨為一聯(lián)5×30米,，下部結(jié)構(gòu)采用樁柱式墩,、橋臺(tái)為肋板式橋臺(tái)，樁基礎(chǔ),。 圖紙內(nèi)容：箱梁一般構(gòu)造圖(中跨和邊跨),，30米組合箱梁橋墩、橋臺(tái),，概略施工流程圖,，橋型布置圖，箱梁標(biāo)準(zhǔn)橫斷面,，工程概略進(jìn)度表,。
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高速鐵路特大橋墩模板圖紙
高速鐵路特大橋墩模板全套圖紙（附模板受力計(jì)算書），圖紙包括：總圖,，托盤頂帽整裝圖,，托盤俯視圖，托盤端模,，托盤邊模,，頂帽牛腿整裝標(biāo)志，頂帽高邦拉桿,，高邦邊模,，牛腿底模等。...
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深圳某高速公路大橋工程(實(shí)施)施工組織設(shè)計(jì)
本項(xiàng)目為深圳市**高速公路鹽田港支線項(xiàng)目工程,，是深圳市路網(wǎng)重要組成部分,，是深圳市的重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目。項(xiàng)目位于深圳市東南部,，路線大致南北走向,，南起鹽田港，沿規(guī)劃中的梧桐山大道線位向西北經(jīng)鹽田,、正坑隧道穿越梧桐山,，經(jīng)西坑西側(cè)、上跨205國(guó)道,、深坑村西側(cè),、下穿水官高速公路,，北止**公路排榜立交，與規(guī)劃中的東莞博深高速公路相接,。
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四川綿遂高速公路某大橋施工組織設(shè)計(jì)
目錄 目 錄 1編制依據(jù) 1 1.1 編制說(shuō)明 1 1.2 編制依據(jù) 1 2工程概況 1 2.1工程環(huán)境 1 2.2工程地質(zhì),、水文、氣候條件 1 2.3主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 1 2.4主要工程數(shù)量 2 2.5工期計(jì)劃 3 3總體施工部署 3 3.1 施工目標(biāo) 3 3.1.2 安全目標(biāo) 3 3.1.3質(zhì)量目標(biāo) 3 3.1.4環(huán)保目標(biāo) 4 3.2 施工組織機(jī)構(gòu) 4 3.2.1項(xiàng)目隊(duì)管理機(jī)構(gòu) 5 3.2.2項(xiàng)目隊(duì)主要職責(zé) 5 4 施工資源使用計(jì)劃 6 4.1主要施工機(jī)械配備計(jì)劃 6 4.2勞動(dòng)力使用計(jì)劃 7 5施工總平面布置及說(shuō)明 8 5.1 施工臨時(shí)住房 8 5.2 施工便道
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某特大橋跨越高速公路防護(hù)方案
一,、增加防護(hù)原因及方案 XX雙線特大橋于DK253+313.92～DK253+406.08處跨越XX高速公路,，此處為XX高速公路利川段XX1#橋?？缭街行奶幚锍虨椋篋K253+360,，對(duì)應(yīng)XX高速里程為：XX利川K324+918.1，兩者之間交角為29°,；地形為高山丘陵和丘間山谷,，谷地狹長(zhǎng)，地表多為紅粘土,、灰?guī)r,、泥灰?guī)r、炭質(zhì)灰?guī)r,。其中15號(hào)墩,、16號(hào)墩距高速公路較近，交叉后橋下凈空不小于5.5米,。
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山西高速沙塔南河1號(hào)大橋部分設(shè)計(jì)施工圖
本工程為高速公路混凝土預(yù)制箱梁施工圖,，橋?qū)?2m，跨度20m,，采用混凝土灌注樁,。 圖紙內(nèi)容如下：工程數(shù)量表，橋位平面布置圖,，樁坐標(biāo)布置圖,，施工工序圖，典型橫斷面圖,，預(yù)制箱梁參數(shù)圖,，預(yù)制箱梁端頭橫梁配筋圖，預(yù)制箱梁橋面板配筋圖,，橋臺(tái)配筋圖,，橋頭搭板配筋圖，橋墩構(gòu)造圖,，伸縮縫構(gòu)造圖等,。
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貴陽(yáng)繞城高速牛朗關(guān)特大橋施工圖全套CAD
貴陽(yáng)繞城高速牛朗關(guān)特大橋施工圖全套CAD
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某高速公路連續(xù)鋼構(gòu)特大橋施工設(shè)計(jì)圖
內(nèi)容簡(jiǎn)介 某高速公路連續(xù)剛構(gòu)特大橋全套施工圖紙 梁段鋼筋構(gòu)造圖 箱梁豎、橫向預(yù)應(yīng)力鋼束構(gòu)造圖 引橋蓋梁預(yù)應(yīng)力鋼束構(gòu)造圖
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黃延高速公路某特大橋冬季施工方案
二,、 工程概況 某特大橋的中心里程樁號(hào)為K178+836.75,，全長(zhǎng)884.5米，主橋上部為83+4×148+83米預(yù)應(yīng)力砼剛構(gòu)連續(xù)箱梁,，引橋?yàn)?×40米預(yù)應(yīng)力砼預(yù)制連續(xù)箱梁,；下部鉆孔灌注樁基礎(chǔ)，分離式承臺(tái),，橋墩為薄壁空心墩,，最高墩身高度為80米。 三,、 氣候狀況 本標(biāo)段地區(qū)屬暖溫帶大陸性半干旱氣候,。早晚溫差較大，一月份平均氣溫為-5.8℃,，極端低溫為-23.1℃,。冬期施工起迄日期為 年10月30日至次年3月31日。春季干旱少雨,，多大風(fēng)揚(yáng)沙天氣,。冬季寒冷干旱，雨雪極少,，潮濕系數(shù)較小,，最大凍深為65 cm. 四、 冬季施工方案 為加快施工進(jìn)度,，保證冬季施工工程質(zhì)量,。依據(jù)相關(guān)技術(shù)要求，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況,，對(duì)褳褡溝特大橋
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[山東]鄄菏高速大橋現(xiàn)澆箱梁支架施工方案
本橋橋跨布置為30+32+27m,，上部結(jié)構(gòu)采用三跨預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁，下部構(gòu)造采用柱式橋墩,，肋板式橋臺(tái),，鉆孔灌注樁基礎(chǔ)。 箱梁支架地基處理過(guò)程為： （1）支架基礎(chǔ)范圍內(nèi)泥漿坑,、松軟地段全部挖除,，用路基土按25cm一層分層壓實(shí)，并設(shè)置橫向單向橫坡（左高右低）,，坡度控制在2％范圍內(nèi),，便于及時(shí)排除雨水，目測(cè)達(dá)到：表面平整無(wú)輪跡,。局部反彈地段重新?lián)Q填處理,，最終達(dá)到采用灌砂法檢測(cè)壓實(shí)度≥95％的要求，經(jīng)過(guò)處理的地基上C25混凝土（厚度10cm）調(diào)平及應(yīng)力擴(kuò)散層,。
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某高速公路大橋箱梁懸灌施工菱形掛籃設(shè)計(jì)圖
一,、設(shè)計(jì)依據(jù) 1,、高速公路大橋施工圖 2、《鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》（GBJ17-88） 二,、主要技術(shù)性能 1,、適應(yīng)最大梁段重：2400KN 2、適應(yīng)最大梁段長(zhǎng)：4.5米 3,、梁高變化范圍：12.0～3.0米 4,、最大梁寬：頂板：12.0米 底板：6.5米 5、走行方式：無(wú)平衡重走行 6,、掛籃自重：90t 三,、掛籃特點(diǎn) 1、掛籃結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,，受力明確,，整體剛度較大。 2,、掛籃前端及中部工作面開(kāi)闊,，便于掛籃軌道，腹板和底板鋼筋,，豎向預(yù)應(yīng)力筋的安裝,，加快施工速度。還可以從掛籃中部運(yùn)送混凝土,。 3,、走行裝置構(gòu)造簡(jiǎn)單，外側(cè)模,、底?？梢淮尉臀唬瑑?nèi)模也能整體抽拉就位,。 4,、利用箱梁豎向預(yù)應(yīng)力筋錨固軌道
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隨州至岳陽(yáng)高速公路某特大橋設(shè)計(jì)圖
xx河特大橋橋面總寬26.0m，中間設(shè)置2m的中央分隔帶,，設(shè)計(jì)為分離式雙幅橋,。由于大橋與xx河、主隔堤和沙螺干渠斜交,，且斜交角較大,，故大橋采用左、右錯(cuò)幅布置,，大橋主要由30mT梁,、40mT梁及主跨50m連續(xù)箱梁、主跨80m連續(xù)箱梁組合而成。左幅布置為：（12×30.0m）T梁+（30.0+50.0+30.0）m連續(xù)箱梁+（4×30.0m）T梁+（50.0+80.0+50.0）m連續(xù)箱梁+（13×30.0m）T梁+（8×40.0）m T梁,，左幅橋梁全長(zhǎng)1486.75m,。右幅布置為：（12×30.0m）T梁+（30.0+50.0+30.0）m連續(xù)箱梁+（4×30.0m）T梁+（50.0+80.0+50.0）m連續(xù)箱梁+（14×30.0m
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銅南宣高速公路某特大橋(實(shí)施)施工組織設(shè)計(jì)
1、設(shè)計(jì)概況 全線共分為14個(gè)標(biāo)段,，本標(biāo)段為第**標(biāo)段,，為***大橋的引橋部分,。***大橋是銅陵~南陵~宣城高速公路上的一座重要橋梁,，位于宣州市***下游營(yíng)盤山處，左幅全長(zhǎng)6708m,，右幅全長(zhǎng)6720m（含第11,、13標(biāo)段引橋），本標(biāo)段起訖里程為K72+749~K75+145.7,，全長(zhǎng)2.3967公里,。
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高速路段水井下大橋配電設(shè)計(jì)cad電氣
高速路段水井下大橋配電設(shè)計(jì)cad全套電氣,，圖紙包括："配電室平,、剖面布置" "變臺(tái)圖" "接地裝置圖" "拉線圖" 線路平面圖等。圖紙清晰,，可供編輯,， 歡迎下載。
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高速公路大橋掛籃設(shè)計(jì)施工圖（計(jì)算單及加工圖）
全套掛藍(lán)總重約為90.121t（未含內(nèi)模板重量,，內(nèi)模板可自行采用木?；蚪M合鋼模加工制作）。吊桿皆為φ32鋼筋,，材質(zhì)A4鋼,。本套圖中在型鋼內(nèi)外加加勁板時(shí)，請(qǐng)按實(shí)際放樣尺寸下料,。材質(zhì)均為A3鋼,，焊縫高度10mm，單端掛籃用兩個(gè)滑移道,，此次改動(dòng)中,，在支點(diǎn)向后加三排外加勁板。主梁立柱支點(diǎn)處內(nèi)外焊加筋肋,，間距100mm,，焊縫高度為10mm，孔的大小為?23mm,。
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重慶至長(zhǎng)沙高速公路某標(biāo)段特大橋全套竣工圖
特大橋全長(zhǎng)1.92公里,，跨度50米，最高墩70米,，矩形空心墩+50米預(yù)制T梁
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高速鐵路特大橋連續(xù)梁施工方案2011
本資料為：高速鐵路特大橋連續(xù)梁施工方案2011,，內(nèi)容詳實(shí),，可供參考。
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高速公路大橋掛籃施工圖設(shè)計(jì)（計(jì)算單及加工CAD）
資料目錄 圖紙 01總體布置圖1 02主桁架布置圖1 03滑道圖1 04前行后滑塊1 05前行前滑塊1 06主梁1 07前上橫梁1 08后上橫梁1 09立柱1 10前下橫梁1 11后下橫梁1 12外滑梁 13內(nèi)滑梁1 14-1底?？v梁1 14-2底?？v梁1 14-3底模模板1 15滑梁裝置圖1 16-1側(cè)模桁架1 16-2左側(cè)模桁架1 16-3右側(cè)模桁架1 16-4左側(cè)模板1 16-5右側(cè)模板1 17-1內(nèi)模桁架1 17-2內(nèi)模模板1 18 4級(jí)鋼筋吊帶1 19立柱平聯(lián)1 20計(jì)算單圖18 21大橋掛籃計(jì)算單17 22小康臨設(shè)初審記錄1
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廈蓉高速公路某特大橋合攏方案設(shè)計(jì)圖
圖紙內(nèi)容包括：水載配重設(shè)計(jì)圖、老掛籃中跨吊架吊點(diǎn)預(yù)埋孔設(shè)計(jì)圖,、老掛籃邊跨吊架吊點(diǎn)預(yù)埋孔設(shè)計(jì)圖,、新掛籃中跨吊架吊點(diǎn)預(yù)埋孔設(shè)計(jì)圖、新掛籃邊跨吊架吊點(diǎn)預(yù)埋孔設(shè)計(jì)圖共5張圖紙,。
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高速公路大橋施工組織設(shè)計(jì)方案范本內(nèi)容范本
高速公路大橋施工組織設(shè)計(jì)方案范本內(nèi)容范本 資料齊全完整,。具有很強(qiáng)的實(shí)用性與參考性作用。編寫精細(xì),，僅作大家的參考資料,，歡迎下載借鑒。
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金馬大橋高速公路橋施工設(shè)計(jì)CAD圖紙
本資料為金馬大橋高速公路橋施工設(shè)計(jì)CAD圖紙,，其包含的內(nèi)容為：橋塔勁性骨架構(gòu)造圖,，橋塔鋼錨梁構(gòu)造圖等內(nèi)容詳實(shí)，可供設(shè)計(jì)師下載參考,。
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某高速公路特大橋現(xiàn)澆梁工程監(jiān)控方案
鐵路等級(jí)：高速鐵路,；正線無(wú)砟軌道，到發(fā)線有砟軌道,。 設(shè)計(jì)時(shí)速：正線350km/h,，到發(fā)線80km/h。 梁全長(zhǎng)為130.4m,。主梁采用等高度斜腹板截面,，梁高3.05m，第一,、二孔（梁寬較窄側(cè)）為單箱雙室截面,，第三、四孔為單箱三室截面,。
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申嘉湖杭高速公路洪圣里大橋箱梁全套圖紙(公路I級(jí))
洪圣里大橋所跨沈店橋港為七級(jí)航道,，通航凈寬18m，凈高3.5m,，設(shè)計(jì)最高通航水位2.12m（黃海高程）,，河道與路線交角為33°，橋梁采用正交布置,。本橋平面位于R=8000m右偏和R=6000m左偏圓曲線上,，縱面位于R=11148.654m的凹形豎曲線和R=12946.143m的凸形豎曲線上。橋址區(qū)地層上部為亞粘土及淤泥質(zhì)亞粘土，其下為粉砂,，底層為圓礫混砂,。洪圣里大橋起點(diǎn)樁號(hào)K11+414.500，終點(diǎn)樁號(hào)K12+095.500,，全長(zhǎng)681米,。全橋橋面橫坡為2%，最大縱坡2.1%,，圖紙中包含說(shuō)明,、全橋工程數(shù)量表、橋位平面圖（一）～（二）,、橋型布置圖（一）～（四）共計(jì)55張圖紙,。
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廣肇高速公路上橫跨西江金馬大橋全套圖紙
橋全長(zhǎng)1912.6米,。是目前在建的世界上最大跨徑的砼獨(dú)塔斜拉橋,。主橋長(zhǎng)686米，跨徑為60米+283米+283米+60米,，河床標(biāo)高-21米,，橋面標(biāo)高+36米，橋塔頂標(biāo)高+148米,。橋面寬度26.5米,，斜拉橋部分寬29米。 引橋長(zhǎng)1226.6米,，橋?qū)?6.5米,，6車道。橋上設(shè)雙向6車道,，橋面最大縱坡2.85%,平曲線半徑3250米,，設(shè)計(jì)時(shí)速120KM，圖紙共計(jì)190余張,。
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陽(yáng)左高速公路寧艾河混凝土T型簡(jiǎn)支大橋設(shè)計(jì)圖
本圖為混凝土T型簡(jiǎn)支梁橋設(shè)計(jì)圖,，含橋梁的平縱斷面布置，下部結(jié)構(gòu),，上部結(jié)構(gòu)橋梁欄桿,、伸縮縫等細(xì)部結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)圖。
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同源高速公路某大橋T梁預(yù)制,、吊裝施工方案
工程概況 同源高速第x合同段xxx大橋?yàn)榉蛛x式,，兩橋中心線間距35m，右幅為K29+512xxx大橋，上部結(jié)構(gòu)為6-40預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支變連續(xù)T梁,，橋梁全長(zhǎng)247m,，前右角90度，全橋平面位于左轉(zhuǎn)R=1400,，LS=250m的緩和曲線段和直線段內(nèi),，墩臺(tái)徑向布置，縱面位于凹曲線上
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梅大高速公路某大橋計(jì)算設(shè)計(jì)全套設(shè)計(jì)圖紙
設(shè)計(jì)說(shuō)明 全橋工程數(shù)量表 橋位平面圖 橋位工程地質(zhì)縱斷面圖 橋型總體布置圖 墩臺(tái)基礎(chǔ)平面及樁位坐標(biāo)示意圖 空心板平面布置示意圖 上部標(biāo)準(zhǔn)橫斷面圖 絞縫鋼筋構(gòu)造圖 中板一般構(gòu)造圖 邊板一般構(gòu)造圖 預(yù)應(yīng)力鋼束構(gòu)造圖 封錨端鋼筋構(gòu)造圖 中板普通鋼筋構(gòu)造圖 邊板普通鋼筋構(gòu)造圖（C=33cm) 邊板普通鋼筋構(gòu)造圖（C=8cm) 橋面現(xiàn)澆層鋼筋布置圖 橋面鋪裝鋼筋布置圖 橋面連續(xù)構(gòu)造圖 抗震錨栓鋼筋構(gòu)造圖 橋面系布置圖 護(hù)欄布置示意圖 墻式護(hù)欄一般構(gòu)造圖 墻式護(hù)欄鋼筋布置圖 橋面泄水管構(gòu)造圖 D80伸縮縫構(gòu)造圖 橋面伸縮縫接縫處理圖 伸縮
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重慶上官橋至酉陽(yáng)高速公路某40mT梁大橋竣工圖
圖紙內(nèi)容： 橋位平面竣工圖 地質(zhì)剖面竣工圖 橋型布置竣工圖（一） 橋型布置竣工圖（二） 墩臺(tái)位置坐標(biāo)竣工圖 主梁平面布置竣工圖 邊梁加寬及弓形高設(shè)置竣工圖 橋墩竣工圖（一） 橋墩竣工圖（二） 墩樁鋼筋竣工圖（一） 墩樁鋼筋竣工圖（二） 樁基竣工數(shù)量表（一） 樁基竣工數(shù)量表（二） 墩柱竣工數(shù)量表（一） 墩柱竣工數(shù)量表（二） 樁系梁竣工圖（一） 樁系梁竣工圖（二） 柱系梁竣工圖（一） 柱系梁竣工圖（二） 蓋梁竣工圖 墊石鋼筋構(gòu)造竣工圖 擋塊鋼筋構(gòu)造竣工圖 0號(hào)橋臺(tái)竣工圖 7號(hào)橋臺(tái)竣工圖 0臺(tái)側(cè)墻頂鋼筋竣工圖 7臺(tái)側(cè)墻頂鋼筋竣工圖
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泉三高速公路某大橋主墩翻模施工方案
工程概況 xxx號(hào)大橋主橋?yàn)?6+100+56m預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)剛構(gòu),，橋位橫跨內(nèi)爐溪,，溪流寬約15m，流量較小,，水深0.5m,。主橋位于圓曲線上，左右線分離,。
連霍高速大橋坍塌
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