本圖紙為某高速路涵洞設(shè)計(jì)圖,,涵洞設(shè)計(jì)圖:涵洞通用工程數(shù)量表,、涵身構(gòu)造及管基尺寸數(shù)量、圓管涵一般布置圖圖紙版本為2004dwg格式,,供大家參考!...
某知識(shí)城高速公路是帶動(dòng)某知識(shí)城文化經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要橋梁,高速公路連接G105高速與廣河高速,,設(shè)計(jì)時(shí)速100km/h,全長(zhǎng)約17km,。高速公路的建設(shè)將打破某知識(shí)城原有的發(fā)展模式,,大大的促進(jìn)了知識(shí)城與周邊片區(qū)在經(jīng)濟(jì)上、文化上的交流,,同時(shí)也能增強(qiáng)某知識(shí)城的區(qū)域競(jìng)爭(zhēng)力,。設(shè)計(jì)前期對(duì)某周邊水文地質(zhì)、地形氣候以及區(qū)域用地情況進(jìn)行了詳細(xì)的了解,,設(shè)計(jì)期間參考了大量規(guī)范以及文獻(xiàn),,以確保所設(shè)計(jì)參數(shù)滿足道路日后的常規(guī)檢驗(yàn)和...
圖紙共1張,包含:立面圖,,平面圖,,材料數(shù)量表,大樣圖,。材料應(yīng)采用玻璃鋼材料制作,,并不易褪色,美觀耐用,,充水后應(yīng)將獨(dú)立單元進(jìn)行有效連接,,并且能夠迅速排水將活動(dòng)護(hù)欄打開;
某高速公路斜拉橋設(shè)計(jì)圖,,圖紙內(nèi)容包括橋位平面圖,,橋型布置圖,箱梁梁端封錨鋼筋構(gòu)造,,箱梁普通鋼筋構(gòu)造,斜拉索設(shè)計(jì)參數(shù)表,,橋塔斜拉索張拉槽口及錨下鋼筋構(gòu)造,,護(hù)欄鋼筋構(gòu)造等內(nèi)容,。...
本圖紙為:某高速公路隧道車通設(shè)計(jì)圖,內(nèi)容包括:分離隧道限界,、內(nèi)輪廓圖,、急停車帶及車行橫通道平面布置圖等圖紙,內(nèi)容詳實(shí),,可供參考,。經(jīng)過(guò)本人精心整理的全套隧道和邊坡的高速公路圖紙,隧道形式為雙連拱隧道,,包括隧道排水系統(tǒng)通風(fēng)系統(tǒng),,及開挖斷面的各種形式,高速路上的噴錨邊坡防護(hù)及擋土墻防護(hù)等,,絕對(duì)有參考價(jià)值,請(qǐng)關(guān)注我的其他圖紙,,只傳最好,不要不好,。...
本工程為某高速公路護(hù)欄設(shè)計(jì)CAD圖集,,包含護(hù)欄立面圖等,圖紙內(nèi)容完整,,表達(dá)清晰,,制圖嚴(yán)謹(jǐn),,歡迎設(shè)計(jì)師下載使用。
圖紙內(nèi)容:隧道襯砌,,洞口,,防排水,監(jiān)控量測(cè),,凈空限界,,內(nèi)部裝飾,施工程序,,通風(fēng)機(jī)布置圖,,行人橫洞設(shè)計(jì)圖,,照明布置圖等共18張圖紙,。
一、概 述 本項(xiàng)目為某地區(qū)高速公路一段設(shè)計(jì),該項(xiàng)目的實(shí)施將對(duì)帶動(dòng)該地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展,、方便地方人民群眾生活起到積極作用,;也是聯(lián)系本地與外界的一條重要通道。 全線采用四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn):計(jì)算行車速度采用80公里/小時(shí),,路基寬度24.5米,,橋涵設(shè)計(jì)荷載采用公路-Ⅰ級(jí)。 該段路線全場(chǎng)長(zhǎng)2.960公里,,全線挖方50586.7m3, 填方27790.3 m3,,防護(hù)工程 m3,路面 m3,,大橋252米/1座,,涵洞5 道,互通立交1座,,占地235.4 畝,,全線設(shè)有配套交通工程及沿線設(shè)施??傤A(yù)算5592.8844萬(wàn)元,,平均每公里1889.488萬(wàn)元。 二,、路 線 1,、平面線形設(shè)計(jì) 本項(xiàng)目平面線形設(shè)計(jì)的基本思路是:處理好高速公路
【作者】 **; 【導(dǎo)師】 **; 【學(xué)位授予單位】 石家莊鐵道學(xué)院; 【學(xué)科專業(yè)名稱】 道橋工程 【學(xué)位年度】 2006 【論文級(jí)別】 本科 本次畢業(yè)設(shè)計(jì)以國(guó)家重點(diǎn)高速公路——阿深高速(阿榮旗至深圳高速公路)河南新縣段第2合同段為題材而進(jìn)行的施工組織設(shè)計(jì)。該工程項(xiàng)目位于大別山北簏,,地形,、地質(zhì)構(gòu)造十分復(fù)雜,本標(biāo)段主要工程為:隧道工程,、橋梁工程,、互通立交工程、路基工程,、路面工程等,。其設(shè)計(jì)重點(diǎn)難點(diǎn)在于隧道和橋梁的施工方案及施工工藝的設(shè)計(jì)、優(yōu)化,、選擇,。
圖紙內(nèi)容:橋臺(tái)樁基圖,大橋承臺(tái)鋼筋圖,,大橋耳背墻鋼筋圖,,大橋肋板鋼筋圖,大橋橋墩橋臺(tái)樁基,,大橋橋臺(tái)臺(tái)帽,,大橋橋臺(tái)樁基圖等
設(shè)計(jì)說(shuō)明:無(wú) 功能:交通道路 設(shè)計(jì)內(nèi)容:污水排水系統(tǒng),廢水排水系統(tǒng),雨水排水系統(tǒng) 設(shè)計(jì)階段:施工圖設(shè)計(jì) 圖紙張數(shù):20張以上 管道方式:暗溝 設(shè)計(jì)時(shí)間:2006年 內(nèi)容簡(jiǎn)介 高速公路排水設(shè)計(jì)圖,,共有圖紙26張。
本資料為高速公路擋墻段蓋板涵設(shè)計(jì)cad圖紙,,圖紙包括:蓋板及臺(tái)身鋼筋圖,支撐梁鋼筋圖,,擋墻圖紙等,,設(shè)計(jì)精準(zhǔn),內(nèi)容詳細(xì),,可供設(shè)計(jì)師下載參考.....
根據(jù)施工圖設(shè)計(jì)路線方案,,全線采用雙向四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn),設(shè)計(jì)速度100km/h,,路基寬度26.0m,,橋涵設(shè)計(jì)荷載為公路—1級(jí),橋路同寬,。主要設(shè)計(jì)內(nèi)容包括:平面設(shè)計(jì),、縱斷面設(shè)計(jì)、橫斷面設(shè)計(jì),、防護(hù)工程設(shè)計(jì)(重力式擋土墻),、路面設(shè)計(jì)(瀝青混凝土柔性路面)及橋梁設(shè)計(jì)。其中,,平面設(shè)計(jì),、縱斷面設(shè)計(jì)、橫斷面設(shè)計(jì),、防護(hù)工程設(shè)計(jì)采用手工計(jì)算,、繪圖;路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),、路面厚度計(jì)算和面層拉應(yīng)力驗(yàn)算采用公路路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)系...
高速公路挖方路基防護(hù)設(shè)計(jì)圖CAD,,包括巖質(zhì)邊坡及土質(zhì)邊坡,防護(hù)形式有格構(gòu)梁,,錨噴,,客土噴播,,"人字型骨架及骨架內(nèi)植物防護(hù)正視圖""掛網(wǎng)客土噴播平面布置圖""橫梁斷面結(jié)構(gòu)"等...
1,、本圖尺寸以厘米計(jì)。 2,、擋土墻縱向每10~15m長(zhǎng)設(shè)一道伸縮縫(沉降縫),,縫寬2~3cm,采用瀝青麻筋沿墻內(nèi),、外,、頂三邊填塞,,其深度不小于15cm。 3,、墻背填料內(nèi)摩擦角不小于35°,,采用小型壓實(shí)機(jī)具碾壓,要求壓實(shí)度不小于96%,。 4,、擋土墻墻高12米以下(含基礎(chǔ))采用M7.5漿砌片、塊石砌筑,,其中墻身采用片石砌筑,,墻面采用塊石砌筑,并用M10砂漿勾縫,;擋土墻墻高12米以上(...
高速公路13m小橋全部設(shè)計(jì)資料,,包括橋型、樁基坐標(biāo)圖,、標(biāo)高計(jì)算,、鋼筋計(jì)算等全部資料。里面含14個(gè)dwg文件,,11個(gè)xls文件,,1個(gè)doc文件。...
本設(shè)計(jì)是滬寧高速公路軟土地基處理及其涵洞設(shè)計(jì),。該高速公路的路基主要是由極軟的淤泥和淤泥質(zhì)土以及亞粘土組成,,淤泥質(zhì)土具有高含水量,高壓縮性等特點(diǎn),,如不先進(jìn)行軟土地基處理易造成沉降高速公路沉降過(guò)大和公路承載力不足,。整個(gè)滬寧高速公路分為兩個(gè)試驗(yàn)段,試驗(yàn)路段I采用真空堆載聯(lián)合預(yù)壓方案,,該方案結(jié)合了真空預(yù)壓和堆載預(yù)壓的優(yōu)點(diǎn),,減少了堆載預(yù)壓調(diào)料的使用量,又減少了工期,,是一個(gè)既經(jīng)濟(jì)又合理的軟土地基處...
滁州至徐州高速公路南起滁州,,北至徐州。自南向北途經(jīng)蚌埠,、宿州,、淮北3市。全長(zhǎng)285.9公里,。滁徐高速公路途徑平原微丘地區(qū),,為減少土石方填挖量,路線應(yīng)盡量通過(guò)高差起伏較小的地區(qū),,盡量遠(yuǎn)離存在與農(nóng)田并合理地聯(lián)系周圍村莊,,這樣不僅不占用農(nóng)田,,還便利村民的交通出行。滁徐地區(qū)降雨量較大,,在道路兩側(cè)應(yīng)設(shè)置排水邊溝,,防止雨水浸泡路基和路面而造成破壞。本次設(shè)計(jì)路段是滁州至徐州高速公路A標(biāo)段的路線設(shè)計(jì),,結(jié)合...
高速公路路面路基及排水設(shè)計(jì),,全線按四車道高速公路設(shè)計(jì),計(jì)算行車速度為120公里/小時(shí),,路基寬度26.00米,,行車道寬4×3.75米,設(shè)計(jì)荷載:公路一級(jí),,全部實(shí)行封閉,、全部控制出入,在本路段的排水設(shè)計(jì)當(dāng)中,在所有的挖方路塹地段都相應(yīng)的設(shè)置了路塹邊溝以配合邊溝迅速的將路基范圍的水排走,。在絕大部分的路堤段設(shè)置了排水溝,,為了不使得路面的水到處漫流,,在配合路堤防護(hù)的水溝同時(shí)將水以排水溝排向溝渠,,引向魚塘等...
宿鹽高速公路是位于中國(guó)江蘇省的一條高速公路,,起點(diǎn)為宿遷,終點(diǎn)為鹽城,,途徑泗陽(yáng),,淮安以及建湖。是江蘇省建設(shè)的“四縱四橫四聯(lián)”高速公路之一,。本設(shè)計(jì)路段是宿鹽高速公路中的T標(biāo)段路線,,沿線考慮當(dāng)?shù)氐淖匀坏乩砬闆r,包括當(dāng)?shù)氐臍夂?,水文,,地形狀況。在路線設(shè)計(jì)的時(shí)候確定了兩條基本指導(dǎo)思想,,第一條指導(dǎo)思想是盡可能降低路基的整體填土高度,,以減少用地;第二條指導(dǎo)思想是設(shè)計(jì)選線盡可能的利用丘陵地區(qū),,這樣...
疏林草地,,強(qiáng)調(diào)視點(diǎn)和車行方向
本圖某條高速公路擋墻,,為擋墻形式相當(dāng)齊全,包含仰斜式等等,,可供參考,。
本資料為:滬蓉西高速公路設(shè)計(jì)圖紙,內(nèi)容包括:填土路基中央分隔帶綠化種植方式一平面 1:100,、填土路基中央分隔帶綠化種植方式一立面 1:100,、填土路基中央分隔帶綠化種植方式二平面 1:100等,內(nèi)容詳實(shí),, 可供參考,。
內(nèi)容簡(jiǎn)介 資料包含了某高速公路一座大橋的設(shè)計(jì)圖紙(86張)并附有設(shè)計(jì)說(shuō)明和工程數(shù)量表,以及六個(gè)涵洞的設(shè)計(jì)圖紙(16張)和工程數(shù)量表,。 該橋左線為3×25米連續(xù)剛構(gòu)T梁+(50+90+50)米變截面箱梁連續(xù)剛構(gòu)+1×25米簡(jiǎn)支T梁,,右線為3×25米連續(xù)剛構(gòu)T梁+(50+90+50)米變截面箱梁連續(xù)剛構(gòu)+2×25米連續(xù)T梁。
高速公路施工組織設(shè)計(jì)內(nèi)容范本 資料齊全完整,。具有很強(qiáng)的實(shí)用性與參考性作用,。編寫精細(xì),僅作大家的參考資料,,歡迎下載借鑒,。
類型:1-4.0×2.2m,1-4.0×2.7m,,1-6.0×3.5m 斜度:0°,、5°、10°,、15°,、20°、30°,、40°,、45°。 荷載:公路1級(jí),。 圖紙內(nèi)容包括:箱形明通道一般布置圖,,箱形通道洞身構(gòu)造圖,箱形通道洞身材料數(shù)量表,,箱形明通道翼墻構(gòu)造圖,,搭板及牛腿構(gòu)造圖,采光井鋼筋構(gòu)造圖,,箱身及洞口設(shè)計(jì)圖,,明通道護(hù)欄座布置圖等。
xx高速公路xx段總長(zhǎng)5.458Km,。主要工程有路基土石方挖方121.52萬(wàn)方,,填方93.81萬(wàn)方,橋梁6座,,隧道2座,,互通1處,,涵洞及通道11座等。 施工順序 橋梁施工順序 (1)本標(biāo)段橋梁下構(gòu)及橋面系 施工順序:金形包分離式立交橋→AK0+355.128跨線橋→長(zhǎng)灣分離式立交橋→平溪河1#大橋→平溪河2#大橋
資料目錄 一,、 編制依據(jù)及編制原則 二,、 工程概況及主要工程數(shù)量 三、 設(shè)備,、機(jī)械,、人員進(jìn)場(chǎng)情況 四、 主要工程的施工方案和施工方法 五,、 總體施工計(jì)劃及各分項(xiàng)工程的施工順序 六,、 冬季、雨季及農(nóng)忙季節(jié)的施工安排
(一),、概述 公路X同位于南川市水江鎮(zhèn)境內(nèi),,起訖樁號(hào)為K12+000-K17+550,路線全長(zhǎng)5.550km,。本合同段屬山嶺重丘區(qū),,地形復(fù)雜,且起伏變化較大,。附近道路四通八達(dá),,交通運(yùn)輸條件良好。 本路段按高速公路四車道標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì),,設(shè)計(jì)行車速度100公里/小時(shí),,路基寬度26.0米,設(shè)計(jì)荷載采用汽車-超20級(jí),,驗(yàn)算荷載為掛車—120,,設(shè)計(jì)洪水頻率特大橋?yàn)?/300,大中橋?yàn)?/100,。
成套高速公路箱涵設(shè)計(jì)圖 ,包括: 4X4箱涵平面圖 箱涵橫斷面圖(正投影) 箱涵跨中立面圖 牛腿大樣圖 箱涵配筋圖 箱涵配筋大樣圖 牛腿設(shè)計(jì)圖 搭板設(shè)計(jì)圖 涵面及搭板鋪裝設(shè)計(jì)圖 防撞欄設(shè)計(jì)圖
圖紙內(nèi)容:削竹式洞門鋼筋圖,,斷面圖,,格柵,加強(qiáng)鋼筋,,長(zhǎng),、短管棚,沉沙井,,風(fēng)機(jī)安裝,,鋼插管,限界,行車道,,行人橫道等51張圖紙,。
學(xué)士 高速公路 緯地道路設(shè)計(jì) 路基路面設(shè)計(jì)設(shè)計(jì) 排水 施工組織設(shè)計(jì) 本文為攀枝花學(xué)院學(xué)士學(xué)位論文 作者: 導(dǎo)師: 專業(yè): 本設(shè)計(jì)為山嶺區(qū)高速公路的設(shè)計(jì)。設(shè)計(jì)速度采用100km/h,。該設(shè)計(jì)包括平面設(shè)計(jì),、縱斷面設(shè)計(jì),、橫斷面設(shè)計(jì),、路基路面設(shè)計(jì)、涵洞設(shè)計(jì)和施工組織設(shè)計(jì)六部分,。并在設(shè)計(jì)中加入了最新設(shè)計(jì)理念,,采用計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì),與時(shí)代接軌,。 本標(biāo)段路線起點(diǎn)位于K0+000,,止于K2+120.000,全長(zhǎng)2.120km,。全線地質(zhì)良好,,無(wú)特別不良地質(zhì)現(xiàn)象。工程地質(zhì)條件較好,,對(duì)路基,、橋涵及其它人工構(gòu)造物較為有利。初步設(shè)計(jì)中,,根據(jù)地形圖和設(shè)計(jì)任務(wù)書進(jìn)行選線,、定線再根據(jù)交通量確定道路等級(jí),然后在1:2000地形圖上確定
主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 1,、道路等級(jí):城市主干道,; 2、計(jì)算行車速度:60Km/h,; 3,、主橋全長(zhǎng)約為606m; 4,、橋面凈寬39m:1.5m(人行道)+2.0 m(吊索區(qū))+4×3.75m(行車道)+0.25(路緣帶)+1.5m(分隔帶)+0.25(路緣帶)+4×3.75m+2.0m(吊索區(qū))+1.5m(人行道),; 5、設(shè)計(jì)荷載:城市-A級(jí),,人群 3.5KN/m2,,校核荷載:汽車-超20級(jí),掛-120級(jí),; 6,、設(shè)計(jì)洪水頻率:百年一遇,校核水位:三百年一遇; 7,、通航標(biāo)準(zhǔn):Ⅲ(3)級(jí)通航,,通航孔最少不小于4個(gè)通航孔。 共125張圖紙并附有設(shè)計(jì)說(shuō)明,。
高速公路互通立交綠化設(shè)計(jì)圖集,,單喇叭,雙喇叭等互通形式綠化平面圖 1,、互通植物設(shè)計(jì)圖紙. 2,、互通立交綠化設(shè)計(jì)圖. 3、高速立交橋綠化規(guī)劃圖紙. 4,、高速公路綠化設(shè)計(jì)圖. 5,、高速公路立交橋綠化圖.
圖紙包含:屋頂平面圖、軸立面圖,、平面圖,、剖面圖、共4張圖紙
高速公路設(shè)計(jì)
高速公路設(shè)計(jì)專題,,為您提供高速公路設(shè)計(jì)相關(guān)的圖紙資料分享,,您可以下載高速公路設(shè)計(jì)相關(guān)圖紙進(jìn)行學(xué)習(xí)參考,更多高速公路設(shè)計(jì)相關(guān)內(nèi)容請(qǐng)?jiān)L問(wèn)
土木在線資料庫(kù)相關(guān)圖紙
分享用戶量
下載熱度