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大渡河特大橋連續(xù)梁專項(xiàng)施工方案
本資料為：大渡河特大橋連續(xù)梁專項(xiàng)施工方案,，內(nèi)容詳實(shí)，可供參考,。
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八寶特大橋施工流程圖
本工程為,，包含八寶特大橋施工流程圖等，圖紙內(nèi)容完整,，表達(dá)清晰,，制圖嚴(yán)謹(jǐn)，歡迎設(shè)計(jì)師下載使用,。
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特大橋阻尼器布置及安裝圖
注:阻尼器具體設(shè)置位置及規(guī)格見《K182+901.6拖烏河一號(hào)特大橋（右幅）阻尼器安裝示意圖》,。阻尼器設(shè)置：伸縮縫每側(cè)設(shè)置1、3,、5號(hào)梁各自設(shè)置,全橋共48個(gè)。 1,、本圖尺寸均以厘米計(jì),。 2、本阻尼器設(shè)置在橋梁墩臺(tái)伸縮縫處,，具體設(shè)置在：橋墩蓋梁與主梁間,，橋墩兩側(cè)1、3,、5號(hào)梁各設(shè)置1個(gè)阻尼器,；在橋臺(tái)帽梁與主梁間1、3,、5號(hào)梁各設(shè)置1個(gè)阻尼器,。 3、工地高強(qiáng)度螺栓連接摩擦面的摩擦系數(shù)≥0.55,。 4,、阻尼器安裝應(yīng)保證水平，最大傾斜角不得大于3度,。 5,、阻尼器錨塊、螺栓孔及位置根據(jù)最終定貨的產(chǎn)品核實(shí)確定……共計(jì)2張
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跨線特大橋沉井施工方案
線特大橋跨越正在修建的合武鐵路,，中心里程為H5DK1+857.73,，孔跨布置型式為(5-32+1-24+28-32)m簡(jiǎn)支T梁+1-（32+48+32）m連續(xù)梁+48-32m米簡(jiǎn)支T梁，全長(zhǎng)2805.68m,。 本橋63#,、64＃,、65＃墩因跨越上派河，設(shè)計(jì)預(yù)留日后引江濟(jì)淮通航航道,，承臺(tái)設(shè)置的埋深較大,。其中：64#墩設(shè)計(jì)為通航孔中心預(yù)留，承臺(tái)下挖深度17.5m,，63＃墩承臺(tái)下挖深度6.5米,，65＃墩下挖深度12.5米。
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某地區(qū)特大橋掛藍(lán)試壓方案
本工程為某地區(qū)特大橋掛藍(lán)試壓方案,，包含配重圖,。圖紙內(nèi)容完整，表達(dá)清晰,，制圖嚴(yán)謹(jǐn),，歡迎設(shè)計(jì)師下載使用。
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工區(qū)特大橋平面布置圖
本資料為：6工區(qū)xx特大橋平面布置圖,，設(shè)計(jì)規(guī)范,，內(nèi)容詳實(shí)，可供參考學(xué)習(xí),。
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漢江特大橋施工組織設(shè)計(jì)內(nèi)容范本
漢江特大橋施工組織設(shè)計(jì)內(nèi)容范本 具有很強(qiáng)的實(shí)用性與參考性作用,。編制精細(xì)，僅作大家的參考資料,，歡迎下載借鑒,。
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某鐵路特大橋(實(shí)施)施工組織設(shè)計(jì)
云淡門特大橋32孔*32m，位于寧德市八都鎮(zhèn)的云淡門島與下淡頭之間,，本橋大部分在海灘上,，內(nèi)容詳實(shí) ，可供參考,。
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五河口特大橋施工圖設(shè)計(jì)
五河口特大橋施工圖設(shè)計(jì)【主橋152m+370m+152m預(yù)應(yīng)力混凝土雙塔雙索面全漂浮體系斜拉橋 索塔呈H形】【高速公路橋】?jī)?nèi)含該工程齊全的配套資料,，其中包括工程設(shè)計(jì)簡(jiǎn)介，工程各個(gè)位置構(gòu)造圖,，布置圖,，示意圖，標(biāo)準(zhǔn)參考圖，實(shí)景圖和相關(guān)施工流程圖等,，內(nèi)容前沿,，結(jié)構(gòu)規(guī)范，數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn),，實(shí)用性與時(shí)代性兼?zhèn)?，是類似工程參考資料的不二之選，具有極大的參考價(jià)值,。
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湖南某跨河公路特大橋設(shè)計(jì)cad圖
該特大橋總長(zhǎng)526.56m,。孔徑布置為6×20m（預(yù)應(yīng)力現(xiàn)澆連續(xù)箱梁）+8×45m（預(yù)應(yīng)力頂推連續(xù)箱梁）+2×20m（預(yù)應(yīng)力現(xiàn)澆連續(xù)箱梁）,。本橋設(shè)有雙向2%的縱坡和R=10000m的豎曲線,，使頂推箱梁部分全部處在同一豎曲線內(nèi)，以利施工,，橫橋向設(shè)2％雙向橫坡,。 圖紙內(nèi)容：頂推連續(xù)箱梁中、端橫隔板預(yù)應(yīng)力束構(gòu)造圖,，頂推標(biāo)準(zhǔn)橫斷面,，頂推箱梁構(gòu)造圖，箱梁與鋼導(dǎo)梁連接預(yù)應(yīng)力鋼筋圖,，頂推梁箱梁縱向預(yù)應(yīng)力鋼束布置圖,，橋型布置圖等共23張圖紙，并附設(shè)計(jì)說明和工程數(shù)量匯總表,。
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奉節(jié)至巫山某標(biāo)段特大橋施工組織設(shè)計(jì)
第一節(jié) 工程概況 本標(biāo)段起于月亮山附近K30+320,跨越xx河后，止于xx河特大橋頭K31+150,，線路全長(zhǎng)0.83km,。本項(xiàng)目全線采用四車道高速公路建設(shè)，計(jì)算行車速度為80km/h,。
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特大橋現(xiàn)澆連續(xù)梁施工報(bào)審方案
(一) 工程簡(jiǎn)介 **特大橋工程其里程DK31＋047.70～DK31＋195.20,，即21 #墩～26＃墩為5跨道岔連續(xù)梁，梁跨分部為3×32.7+2×24.7m,，其中24＃墩～26＃墩2跨24米跨越既有桂州大道,。
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南河特大橋－主跨130米鋼管拱
設(shè)計(jì)要點(diǎn)3.4.1上部結(jié)構(gòu)1.主橋?yàn)轭A(yù)應(yīng)力混凝土系桿拱結(jié)構(gòu)，采用剛性系梁剛性拱,，計(jì)算跨徑L=126.28m,，拱軸線為二次拋物線，矢跨比為1/5，矢高25.256m,。拱肋采用啞鈴型鋼管砼,，每個(gè)鋼管外徑110cm，鋼管及腹板壁厚1.4cm,，內(nèi)充40號(hào)微膨脹砼,。系梁采用箱形斷面，系梁高為240cm,，寬為120cm,，壁厚30cm/40cm，吊桿間距為6.30m,，每片拱肋設(shè)吊桿19根,；吊...
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灤河特大橋 5×60m箱型拱橋
灤河特大橋橋位橋型圖及上部構(gòu)造圖，雙幅橋布置,，單箱五室箱型截面,，上部結(jié)構(gòu)為現(xiàn)澆混凝土板橋面?；A(chǔ)采用群樁基礎(chǔ),。圖紙整齊完備，橋梁寬度：雙向8車道,。人行道凈寬1.5m,，非機(jī)動(dòng)車道凈寬3.5m，機(jī)動(dòng)車道凈寬15.25m,。上部橋跨布置為5x60m鋼筋混凝土箱型拱,，主拱圈凈跨徑55m，凈矢高13.75m,，矢跨比為1/4,，等截面懸鏈線，拱軸系數(shù)m=1.790,。拱上為鋼筋混凝土排架,，排架中心距6.667m。...
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某經(jīng)典的矮寨特大橋全套參考圖
本工程為某經(jīng)典的矮寨特大橋全套參考圖,，包含矮寨特大橋全套設(shè)計(jì)圖紙,，圖紙內(nèi)容完整，表達(dá)清晰,，制圖嚴(yán)謹(jǐn),，歡迎設(shè)計(jì)師下載使用
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172m連續(xù)剛構(gòu)特大橋合龍段施工圖
工程概況： 橋梁全長(zhǎng)784.08米。橋型方案采用：橋跨組合為5×40+92+2×172+92+1×40m,，主橋?yàn)?2+2×172+92米預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu),，引橋永安關(guān)側(cè)為先簡(jiǎn)支后連續(xù)后張法預(yù)應(yīng)力砼T梁,，鳳凰側(cè)為簡(jiǎn)支后張法預(yù)應(yīng)力砼T梁。 全橋共有兩個(gè)邊跨合龍段及兩個(gè)中跨合龍段,，共計(jì)4個(gè)合龍段,，左右幅合計(jì)共8個(gè)合攏段箱梁。每個(gè)合龍段箱梁長(zhǎng)2.0米,，高3.6米,，底板厚0.38米，腹板厚0.5米,，單個(gè)合龍段砼方量23.4m3,，重60.8噸。采用先托架現(xiàn)澆邊跨26號(hào)塊件,，然后采用掛籃合龍邊跨,，最后合龍中跨的施工方案。 ...... 編制于2015年,，共41頁施工方案,，4張CAD設(shè)計(jì)圖。
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特大橋跨公路施工保通示意圖
本資料為特大橋跨公路施工保通示意圖,，圖紙包括：立面圖,，側(cè)面圖，平面圖等,，設(shè)計(jì)精準(zhǔn),，內(nèi)容詳實(shí)，可供網(wǎng)友下載參考,。
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[學(xué)士]毛林特大橋主橋施工組織設(shè)計(jì)
鉆孔灌注樁施工工藝 鋼板樁圍堰 預(yù)應(yīng)力張拉 現(xiàn)澆箱梁施工 掛籃施工 大體積混凝土 本文為中國(guó)礦業(yè)大學(xué)學(xué)士學(xué)位論文 （2010年4月） 作者： 導(dǎo)師： 專業(yè)：土木工程（交通土建） 本工程橋梁與正在實(shí)施的高速公路聯(lián)絡(luò)線相連,，本工程僅包括橋梁工程，施工時(shí)注意與橋頭的路基工程銜接好,。本標(biāo)段橋梁工程樁號(hào)范圍為K16+449.9~K17 +932.1,，橋梁全長(zhǎng)1482.2米。 主橋是（40+72+42）m的懸臂現(xiàn)澆,，（菱形掛籃+滿堂支架）施工階段劃分 (1) 主橋鉆孔灌注樁施工階段； (2) 主橋承臺(tái)施工階段,； (3) 主橋墩身施工,； (4) 0號(hào)塊托架澆筑； (5) 掛籃懸澆,； (
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灣溝特大橋施工方案內(nèi)容范本
灣溝特大橋施工方案內(nèi)容范本 資料齊全完整,。具有很強(qiáng)的實(shí)用性與參考性作用。編寫精細(xì),，僅作大家的參考資料,，歡迎下載借鑒,。
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吳淞江特大橋圍堰設(shè)計(jì)與施工內(nèi)容范本
吳淞江特大橋圍堰設(shè)計(jì)與施工內(nèi)容范本 資料齊全完整。具有很強(qiáng)的實(shí)用性與參考性作用,。編寫精細(xì),，僅作大家的參考資料，歡迎下載借鑒,。
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陶賴昭松花江特大橋橋型布置圖
陶賴昭松花江特大橋橋型布置圖,，本工程資料為dwg格式，內(nèi)含各版塊詳細(xì)示意圖 ,，構(gòu)造圖圖等,，設(shè)計(jì)規(guī)范，內(nèi)容詳實(shí),，歡迎大家下載查看,，謝謝~
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圖5-1-2 米家園則特大橋平面圖.dwg
圖5-1-2 米家園則特大橋平面圖.dwg圖5-1-2 米家園則特大橋平面圖.dwg圖5-1-2 米家園則特大橋平面圖.dwg
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灌河特大橋施工進(jìn)度計(jì)劃網(wǎng)絡(luò)圖
本工程為灌河特大橋施工進(jìn)度計(jì)劃網(wǎng)絡(luò)圖，包含灌河特大橋施工進(jìn)度計(jì)劃網(wǎng)絡(luò)圖等,，圖紙內(nèi)容完整,，表達(dá)清晰，制圖嚴(yán)謹(jǐn),，歡迎設(shè)計(jì)師下載使用,。
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特大橋160m上承式鋼箱拱施工圖設(shè)計(jì)
特大橋(160m上承式鋼箱拱)施工圖設(shè)計(jì)，橋跨布置為2×30（T梁）+160（鋼筋砼箱形拱）+1×30（T梁）,。設(shè)計(jì)橋梁起點(diǎn)樁號(hào)為K101+339.00,，終點(diǎn)樁號(hào)為K101+615.16，橋梁總長(zhǎng)276.16m,。 二,、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 1.設(shè)計(jì)荷載：汽車—超20級(jí)，掛車—120,。 2.設(shè)計(jì)車速：80KM/h,。 3.橋梁寬度：0.5(防撞護(hù)欄)+11.0(行車道)+1.5(中央分隔帶...
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特大橋跨福廈鐵路防護(hù)棚架
根據(jù)福廈鐵路總體工期安排，2009年11月30日將正式通車,，而莆田xx特大橋該段連續(xù)梁施工將在2009年12月30日才能全部完工,。因此，為確保在施工連續(xù)梁期間福廈鐵路的行車安全,，需在相交地段連續(xù)梁掛籃下方搭設(shè)防護(hù)棚架,。 ...
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連續(xù)鋼構(gòu)箱梁特大橋橋型布置節(jié)點(diǎn)詳圖設(shè)計(jì)
2、設(shè)計(jì)荷載：公路－Ⅰ級(jí). 3,、本橋上部橋跨組成為3x50+(115+220+115)+5x50+25米,，其中50米跨徑為裝配式預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)T梁,主橋?yàn)轭A(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu),25米跨徑為預(yù)應(yīng)力混凝土現(xiàn)澆箱梁,。下部結(jié)構(gòu)為空心薄壁式橋墩、樁柱式橋墩,，橋臺(tái)為肋板式橋臺(tái)與柱式橋臺(tái),，全橋基礎(chǔ)均為挖（鉆）孔灌注樁。 4,、橋位所在地區(qū)地震動(dòng)峰值加速度為：0.05g,。 5、本橋2,7,8,9,10號(hào)橋墩采用墩梁固結(jié)形式,。
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連續(xù)鋼構(gòu)特大橋主橋箱梁鋼束構(gòu)造節(jié)點(diǎn)詳圖
連續(xù)鋼構(gòu)特大橋主橋箱梁鋼束構(gòu)造節(jié)點(diǎn)詳圖設(shè)計(jì),，設(shè)計(jì)精準(zhǔn)，內(nèi)容詳實(shí),，可供網(wǎng)友下載參考,。
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連續(xù)鋼構(gòu)特大橋齒板鋼筋構(gòu)造節(jié)點(diǎn)詳圖設(shè)計(jì)
2、設(shè)計(jì)荷載：公路－Ⅰ級(jí). 3,、本橋上部橋跨組成為3x50+(115+220+115)+5x50+25米,，其中50米跨徑為裝配式預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)T梁,主橋?yàn)轭A(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu),25米跨徑為預(yù)應(yīng)力混凝土現(xiàn)澆箱梁。下部結(jié)構(gòu)為空心薄壁式橋墩,、樁柱式橋墩,，橋臺(tái)為肋板式橋臺(tái)與柱式橋臺(tái)，全橋基礎(chǔ)均為挖（鉆）孔灌注樁,。 4,、橋位所在地區(qū)地震動(dòng)峰值加速度為：0.05g。 5,、本橋2,7,8,9,10號(hào)橋墩采用墩梁固結(jié)形式,。
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連續(xù)鋼構(gòu)箱梁特大橋橋臺(tái)一般構(gòu)造節(jié)點(diǎn)詳圖設(shè)計(jì)
2、設(shè)計(jì)荷載：公路－Ⅰ級(jí). 3,、本橋上部橋跨組成為3x50+(115+220+115)+5x50+25米,，其中50米跨徑為裝配式預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)T梁,主橋?yàn)轭A(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu),25米跨徑為預(yù)應(yīng)力混凝土現(xiàn)澆箱梁。下部結(jié)構(gòu)為空心薄壁式橋墩,、樁柱式橋墩,，橋臺(tái)為肋板式橋臺(tái)與柱式橋臺(tái)，全橋基礎(chǔ)均為挖（鉆）孔灌注樁,。 4,、橋位所在地區(qū)地震動(dòng)峰值加速度為：0.05g。 5,、本橋2,7,8,9,10號(hào)橋墩采用墩梁固結(jié)形式。
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連續(xù)鋼構(gòu)箱梁特大橋橋墩一般構(gòu)造節(jié)點(diǎn)詳圖設(shè)計(jì)
2,、設(shè)計(jì)荷載：公路－Ⅰ級(jí). 3,、本橋上部橋跨組成為3x50+(115+220+115)+5x50+25米,，其中50米跨徑為裝配式預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)T梁,主橋?yàn)轭A(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu),25米跨徑為預(yù)應(yīng)力混凝土現(xiàn)澆箱梁。下部結(jié)構(gòu)為空心薄壁式橋墩,、樁柱式橋墩,，橋臺(tái)為肋板式橋臺(tái)與柱式橋臺(tái)，全橋基礎(chǔ)均為挖（鉆）孔灌注樁,。 4,、橋位所在地區(qū)地震動(dòng)峰值加速度為：0.05g。 5,、本橋2,7,8,9,10號(hào)橋墩采用墩梁固結(jié)形式,。
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連續(xù)鋼構(gòu)特大橋主橋箱梁一般構(gòu)造節(jié)點(diǎn)詳圖設(shè)計(jì)
2、設(shè)計(jì)荷載：公路－Ⅰ級(jí). 3,、本橋上部橋跨組成為3x50+(115+220+115)+5x50+25米，其中50米跨徑為裝配式預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)T梁,主橋?yàn)轭A(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu),25米跨徑為預(yù)應(yīng)力混凝土現(xiàn)澆箱梁,。下部結(jié)構(gòu)為空心薄壁式橋墩、樁柱式橋墩,，橋臺(tái)為肋板式橋臺(tái)與柱式橋臺(tái),，全橋基礎(chǔ)均為挖（鉆）孔灌注樁。 4,、橋位所在地區(qū)地震動(dòng)峰值加速度為：0.05g,。 5、本橋2,7,8,9,10號(hào)橋墩采用墩梁固結(jié)形式,。
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某長(zhǎng)江特大橋主橋菱形掛籃及懸澆梁施工工藝
該橋主橋上部結(jié)構(gòu)為（130m+2×275m+130m）縱,、橫,、豎三向預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu)柔性鋼管拱結(jié)構(gòu)，全長(zhǎng)811.6m（含兩側(cè)梁端至邊支座中心線各0.8m）,。主梁為頂寬14.4m（拱腳處寬15.5m）,，底寬9.2～12.727m，斜腹板斜率5.5:1的單箱雙室變截面箱梁結(jié)構(gòu),，吊桿采用箱內(nèi)錨固形式,。 資料內(nèi)容： 1.主橋上部結(jié)構(gòu)工程概況 2.掛籃拼裝、試壓,、走行及錨固方案 3.懸澆梁施工主要工序,、施工方法和要求 并附有掛籃設(shè)計(jì)整套圖紙和掛籃計(jì)算書。
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某灌河特大橋施工進(jìn)度計(jì)劃CAD網(wǎng)絡(luò)圖
灌河特大橋施工進(jìn)度計(jì)劃網(wǎng)絡(luò)圖,，完整規(guī)劃CAD平立面圖大樣圖和效果圖，單體與總平面圖吻合,，彼此間對(duì)應(yīng)關(guān)系準(zhǔn)確,，圖紙中無錯(cuò)漏碰缺，歡迎下載。
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向莆鐵路某雙線特大橋鉆孔樁施工方案
一,、工程概況 XX雙線特大橋全長(zhǎng)3826.59m,中心里程D2KXXX，位于平曲線和直線上,，上部構(gòu)造為跨徑24,、32m預(yù)應(yīng)力混凝土T梁和40+64+40,、32+48+32,、40+2×64+40、40+64+40現(xiàn)澆連續(xù)箱梁,，下部構(gòu)造為T形空心橋臺(tái)及矩形實(shí)體橋墩，矩形承臺(tái)和鉆孔灌注樁基礎(chǔ),。
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[云南]聯(lián)絡(luò)線特大橋施工組織設(shè)計(jì)
LDK聯(lián)絡(luò)線特大橋位于LDK5+156.17至LDK5+638.6，全長(zhǎng)482.43m,。本橋0#--14#墩為聯(lián)絡(luò)線單線橋,斜跨滇源路及324國(guó)道,15#墩起與DK正線合并為雙線橋,。本橋位于緩和曲線、圓曲線上,，曲線梁按平分中矢布置,。地震峰值加速度為0.2g，橋梁設(shè)置防落梁設(shè)施,，,，橋墩設(shè)護(hù)面鋼筋，地震力計(jì)算所采用場(chǎng)地土類型為Ⅲ類,。本橋樁基礎(chǔ)采用摩擦樁,、嵌巖樁，T型橋臺(tái),，矩形實(shí)體橋墩,。本橋1—14#墩左右側(cè)交錯(cuò)設(shè)置避車臺(tái)，其余避車臺(tái)計(jì)入正線橋中,。 本橋地質(zhì)構(gòu)造復(fù)雜,，構(gòu)造作用強(qiáng)烈,，巖性產(chǎn)狀變化較大,，巖性完整性差。主要地層粉質(zhì)粘土,、泥炭質(zhì)土,、粉土、粉砂,、細(xì)砂,、粗砂,、黏土,、圓礫土,、碎石土,、泥巖夾砂巖、礫巖等,。水文地質(zhì)復(fù)雜，地表水,、地下水發(fā)